斜巷大绞车下放失控事故规程（斜巷绞车司机）
一旦发生斜巷液压绞车、变频绞车下放失控事故时,绞车司机不得慌乱,必须采取以下相应现场应急处置措施,迫使绞车停止下放。
(1)斜巷液压绞车司机现场应急处置操作程序
1.开车手把返回中间停车位。
2.按压下操作台上主泵停止按钮。
3.按压下操作台上副泵停止按钮。
4.按压下操作台上急停按钮。
5.踩下脚踏开关直到绞车停止。
(2)斜巷变频绞车司机现场应急处置操作程序
1.将主令手柄和制动手柄置于零位。
2.按压下操作台上油泵停止按钮。
3.按压下操作台上急停按钮。
4.踩下脚踏开关直到绞车停止。
4.斜巷人车跑车事故(斜巷人车把钩工)
一旦发生斜巷人车下放超速或断绳跑车事故时,斜巷人车跟(押)车工不得慌乱,必须采取以下相应现场应急处置措施,迫使人车停止下放。
1.必须立即向绞车司机发出停车信号。
2.喊话提醒乘车人员坐好、双手抓牢前排靠背。
3.用力拉动制动器把手,使斜巷人车手动落闸,其插爪插入木轨枕两端,阻止制动装置下行,其切割爪插入车底缓冲木,迫使人车停止下行。
5.爆破后产生盲炮(井下爆破工)
爆破后如产生盲炮,应由原爆破工参加处理,处理方法主要有以下几种:
1.发现盲炮或怀疑有盲炮,应立即向当班班长报告并及时处理。若不能及时处理,应在附近设明显标志,并采取相应的安全措施。
2.难处理的盲炮,应请示爆破工作领导人,派有经验的爆破员处理。
3.处理盲炮时,无关人员不准在场,应在危险区边界设警戒,在盲炮处理完毕前,严禁在该地点进行同处理盲炮无关的工作。
4.禁用镐刨,或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药,严禁在炮眼残底继续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用压风吹盲炮炮眼。
5.发生盲炮时,须立即切断电源,及时将爆破网路短路;若起爆后雷管全拒爆,必须立即切断电源,及时将爆破网路短路,再等一定时间(15min),然后爆破工才能进入工作面进行检查。
6.盲炮处理后,应仔细检查爆堆,将残余的爆破器材收集起来,未判明爆堆有无残留的爆破器材前,应采取预防措施。
篇2:斜巷大绞车下放失控事故规程（斜巷绞车司机）
一旦发生斜巷液压绞车、变频绞车下放失控事故时,绞车司机不得慌乱,必须采取以下相应现场应急处置措施,迫使绞车停止下放。
(1)斜巷液压绞车司机现场应急处置操作程序
1.开车手把返回中间停车位。
2.按压下操作台上主泵停止按钮。
3.按压下操作台上副泵停止按钮。
4.按压下操作台上急停按钮。
5.踩下脚踏开关直到绞车停止。
(2)斜巷变频绞车司机现场应急处置操作程序
1.将主令手柄和制动手柄置于零位。
2.按压下操作台上油泵停止按钮。
3.按压下操作台上急停按钮。
4.踩下脚踏开关直到绞车停止。
4.斜巷人车跑车事故(斜巷人车把钩工)
一旦发生斜巷人车下放超速或断绳跑车事故时,斜巷人车跟(押)车工不得慌乱,必须采取以下相应现场应急处置措施,迫使人车停止下放。
1.必须立即向绞车司机发出停车信号。
2.喊话提醒乘车人员坐好、双手抓牢前排靠背。
3.用力拉动制动器把手,使斜巷人车手动落闸,其插爪插入木轨枕两端,阻止制动装置下行,其切割爪插入车底缓冲木,迫使人车停止下行。
5.爆破后产生盲炮(井下爆破工)
爆破后如产生盲炮,应由原爆破工参加处理,处理方法主要有以下几种:
1.发现盲炮或怀疑有盲炮,应立即向当班班长报告并及时处理。若不能及时处理,应在附近设明显标志,并采取相应的安全措施。
2.难处理的盲炮,应请示爆破工作领导人,派有经验的爆破员处理。
3.处理盲炮时,无关人员不准在场,应在危险区边界设警戒,在盲炮处理完毕前,严禁在该地点进行同处理盲炮无关的工作。
4.禁用镐刨,或从炮眼中取出原放置的起爆药卷或从起爆药卷中拉出电雷管。不论有无残余炸药,严禁在炮眼残底继续加深,严禁用打眼方法往外掏药,严禁用压风吹盲炮炮眼。
5.发生盲炮时,须立即切断电源,及时将爆破网路短路;若起爆后雷管全拒爆,必须立即切断电源,及时将爆破网路短路,再等一定时间(15min),然后爆破工才能进入工作面进行检查。
6.盲炮处理后,应仔细检查爆堆,将残余的爆破器材收集起来,未判明爆堆有无残留的爆破器材前,应采取预防措施。
篇3:斜巷电缆敷设安全技术措施
一、编制依据
1.施工图纸及相关合同
2.GB/T19002标准质量体系管理文件
3.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》
4.《煤矿安装工程质量检验评定标准》MT5010-95
5、《煤矿安全规程(2011)》
二、概述
***煤矿井下轨道上山提升机电源电缆敷设一趟煤矿用移动金属屏蔽监视型橡套软电缆MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.5,电源引自井下+550水平轨道石门三联巷配电硐室2#高压防爆开关,电缆敷设至轨道上山提升机配电硐室一台矿用隔爆型移动变电站1250KWA,电缆长度约1200m,确保施工质量和施工安全,特编制本措施。
三、轨道上山提升机房电源电缆敷设的主要工作量
序号设备/材料名称设备/材料规格数量备注1煤矿用移动金属屏蔽监视型橡套软电缆MYPTJ-8.7/10kV3*70+3*25/3*2.51200米2盘2钢绞线GJ-35Φ7.850米/根1200米3花篮螺栓UU型M20420-60548个4锚杆Φ18*100050根5电缆挂钩GL-PVC70*168.6*1011200个6电缆挂钩GL-PVC50×152.5×821200个7电缆挂钩GL-PVC30×124×53.61200个8电缆挂钩TJT08/9连钩8±21200个
主要安装工作量
四、安装前的准备工作
1、技术性的准备
(1)组织施工人员熟悉电缆敷设等技术要求。
(2)组织施工人员认真学习《煤矿安装工程质量检验评定标准》、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》及《电气设备安装工程施工及验收通用规范》。
(3)组织全体施工人员进行《煤矿安全规程(2011)》学习。如有新工人必须进行岗前培训及由安全部门进行岗前安全知识教育后,方可上岗。
2、轨道上山斜巷的电缆挂钩的标高确定和凿打电缆挂钩锚杆孔
由矿测量人员用水准仪按矿永久标高点及基桩,测出电缆挂钩的锚杆标高为2.8m,同时按照设计图纸和标高要求进行电缆挂钩锚杆孔凿打。
3、电缆挂钩、钢绞线和锚杆安装
电缆固定方式采用锚杆、钢绞线、花篮螺栓和电缆挂钩组成,约25米安装一个Φ18*1000锚杆。
(1)锚杆:锚杆采用Φ18*1000,安装高度为2.8m,锚杆孔深度为500mm,间距为50米每根锚杆上均安装钢板100mm*150mm*10mm1块(电缆出现垂度可在50米之间增打锚杆)。
(2)钢绞线:每盘钢绞线长度约50米,钢绞线两端分别与花篮螺栓UU型M20*420相连,花篮螺栓与锚杆上钢板100mm*150mm*10mm连接。
(3)电缆挂钩:在钢绞线上每米安装一个组合电缆钩。(组合电缆钩由GL-PVC70*168.6*101、GL-PVC50×152.5×82、GL-PVC30×124×53.6各1个和1个TJT08/9连钩8±2组成)
4、电缆地面装车
(1)电缆在敷设前应先检验电缆规格、型号、电压等级等是否符合设计要求,外观有无破损等。
(2)电缆敷设前应做绝缘测验或耐压试验,合格后方可敷设。
(3)电缆共计2盘每盘600米,电缆需从电缆盘中缠绕放在运输车辆内,但高度不超过运输规定。
(4)用行车吊起电缆盘离地面离地面200mm,转动电缆盘将电缆“8”字形缠绕至运输车辆内。
(5)转动电缆盘有专人负责,并且转动要缓慢,与缠绕电缆的作业人员相互配合好。
(6)电缆装车时由专人负责指挥,其他人员远离重物周围。
(7)电缆装车完成后,用1道柔性吊装带和1个5T手拉葫芦将电缆捆绑牢固。
五、电缆敷设工序
在电缆敷设前,电缆挂钩等均以安装完善,根据现场实际情况和电缆敷设工艺特点,提升机电源电缆共分为两段电缆敷设:①敷设轨回3#联络巷至轨道上山提升机配电硐室电缆,②敷设轨回3#联络巷至轨道石门3#联络巷配电硐室电缆,具体敷设程序如下:
电缆提升运输流程:地面装车8T电机车将电缆运到副斜井井口由副斜井提升机将电缆下放到550水平井底车场井下8T电机车将电缆运至轨道上山下部车场由YJB-5*1.4运输绞车提升电缆至轨回3#联络巷将车内的电缆卸下并装在JSDB-30型双速多用绞车提升花车上由JSDB-30型双速多用绞车牵引电缆车到轨道上山上部车场电缆敷设(从山上至山下敷设)
1、电缆在地面装车完成并捆绑牢固,电缆装车时,严禁“三超”。
2、用8T电机车将电缆运至副斜井井口。
3、由副斜井提升机将两车电缆下放到550水平井底车场。
4、先用YJB-5*1.4运输绞车提升其中一车电缆运输到达YJB-5*1.4运输绞车时,(轨回3#联络巷的YJB-5*1.4运输绞车未拆除挡住运输路线,)用自制刹车装置将电缆车刹住,将电缆卸下并装在由JSDB-30型双速多用绞车提升花车上,电缆要捆绑牢固。
5、由JSDB-30型双速多用绞车提升电缆至提升机硐室平巷内。
6、电缆敷设时,从轨道上山上部车场将电缆敷设至轨道上山下部车场。
①轨回3#联络巷至提升机配电硐室电缆敷设:先将车上拉出一段电缆敷设到平巷内至提升机配电硐室进线位置,并用棕绳将电缆一端临时固定牢固,电缆留有足够电缆做头的余量。
②电缆车上两端安排3个人员在卸电缆,信号工打点(信号工携带打点器,在出现情况时打点停车)以慢速(0.5m/s)档位起动JSDB-30型双速多用绞车将电缆车从轨道上山上部车场往下下放,(电缆采用边下放边从电缆车上卸下的方式)电缆车辆下放过程中在电缆车辆上人员同时将电缆卸下交到跟随在电缆车一起的8个人员,同时将电缆接住卸下并用自制的专用工具将电缆放到电缆挂钩上,由于斜巷防止电缆下滑,每30米处用电缆扎带将电缆与电缆挂钩固定牢固。
③轨回3#联络巷至轨道石门3#联络巷配电硐室电缆敷设:
用YJB-5*1.4运输绞车将另一车电缆提升至YJB-5*1.4运输绞车位置时,将YJB-5*1.4运输绞车停住并刹车刹住,用自制刹车装置将电缆车刹住,将车上电缆卸下拉到并与上次电缆另一端(轨回3#联络巷处)位置并用棕绳固定牢固,中间接头位置时需留出1.5米的重合距离,以便做接头,接头采用矿用隔爆型电缆连接器。
④拆除刹车装置,电缆车上两端安排3个人员在卸电缆,信号工打点(信号工携带打点器,在出现情况时打点停车)以慢速档位起动YJB-5*1.4运输绞车,将电缆车从JB-5*1.4运输绞车位置(轨回3#联络巷)往下下放,(电缆采用边下放边从电缆车上卸下的方式)电缆车辆下放过程中在电缆车辆上人员同时将电缆卸下交到跟随在电缆车一起的8个人员,同时将电缆接住卸下并用自制的专用工具将电缆放到电缆挂钩上,由于斜巷防止电缆下滑,每30米处用电缆扎带将电缆与电缆挂钩固定牢固。
⑤电缆在敷设时,所有人员要站在电缆一侧,相互之间配合一致,防止电缆碰伤作业人员,将电缆放入电缆挂钩时,防止划伤电缆绝缘层,拖拽电缆时,要有专人指挥,容易卡住及转弯的地点要有专人查看,且查看人所处地点必须安全。
⑥电缆敷设时一定要整齐、美观,在2端及拐弯时留有一定的弧度,就这样周而复始的将所有电缆敷设完成
六、JSDB-30双速绞车、YJB-5*1.4运输绞车及钢丝绳受力计算
(1)JSDB双速绞车及钢丝绳受力计算
已知:轨道上山平均坡度11°;提升长度800m;钢丝绳选用6×19+FC-Φ24.5,绳自重:ρ绳=2.296kg/m,公称抗拉强度1670Mpa;钢丝绳的实测破断力总和为:F=405.84kN;高压电缆MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,电缆长度600m。
按照提升最大件(电缆5T),采用5t花车(1.0T)进行验算:
T=(Gsinθ+f)g
式中:G=G1+G2+G3=6000+1836.8+30=7866.8kg
F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ
=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1836.8*cos11°
=118.4+360.6
=479kg
G-载车,绳重,及其他部件
G1—矿车及物料重,总重6000kg
G2—绳重,2.296*800=1836.8kg
G3---其它部件,取30kg
f---摩擦阻力
u---矿车与铁轨的摩擦系数,取0.02
u1---绳与地轮,底板的摩擦系数,取0.2
θ---11°
向上的拉力为;
T=(Gsinθ+f)g
=(7866.8sin11°+479)*9.8=19404.6≈19.405kN
故Fma*=300>T=19.405,绞车满足需求
安全系数计算
α=F/T=405.84/19.405=20.9>6.5
经以上计算:轨道上山JSDB-30双速绞车牵引5T电缆,采用6×19+FC-Φ24.5,绳径24.5mm钢丝绳,满足煤矿安全规程第四百条规定,在专为升降物料时钢丝绳安全系数最低值为6.5的要求。
(2)YJB-5*1.4运输绞车及钢丝绳受力计算
已知:轨道上山平均坡度11°;提升长度500m;钢丝绳选用6×19+FC-Φ24.5,绳自重:ρ绳=2.296kg/m,公称抗拉强度1670Mpa;钢丝绳的实测破断力总和为:F=405.84kN;高压电缆MYPTJ-8.7/10kv3*70+3*25/3*2.57kg/m,电缆长度600m。
按照提升最大件(电缆5T),采用5t花车(1.0T)进行验算:
T=(Gsinθ+f)g
式中:G=G1+G2+G3=6000+1148+30=7178kg
F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ
=(6000+30)*0.02*cos11°+0.2*1148*cos11°
=118.4+225.4
=343.8kg
G-载车,绳重,及其他部件
G1—矿车及物料重,总重6000kg
G2—绳重,2.296*500=1148kg
G3---其它部件,取30kg
f---摩擦阻力
u---矿车与铁轨的摩擦系数,取0.02
u1---绳与地轮,底板的摩擦系数,取0.2
θ---11°
向上的拉力为;
T=(Gsinθ+f)g
=(7178sin11°+343.8)*9.8=16791.6≈16.7916kN
故Fma*=50>T=16.7916,绞车满足需求
安全系数计算
α=F/T=405.84/16.7916=24.2>6.5
经以上计算:轨道上山JSDB-30双速绞车牵引5T电缆,采用6×19+FC-Φ24.5,绳径24.5mm钢丝绳,满足煤矿安全规程第四百条规定,在专为升降物料时钢丝绳安全系数最低值为6.5的要求。
七、危险源辨识及安全注意事项
(一)危险源辨识
1、关于副斜井电缆下放的危险源辨识
2、电机车运输电缆的危险源辨识
3、关于轨道上山双速绞车提升运输的危险源辨识
4、关于电缆敷设的危险源辨识