SL25－125型索道驱动机操作规程
1.开车前的检查、准备:
1.1合上配电室2#盘主驱动机电源开关及直流可控硅设备电源开关,检查三相电源电压应在380±5%伏范围内。
1.2启动可控硅设备,调整电压达规定(KG-BF20-22伏,KGDF32-34伏)范围内。
1.3合上供信号直流整流设备,调整电压至50伏,合上线路遥控信号直流电源闸刀。
1.4合上驱动机房1#控制盘电源转换开关,检查油压制动系统是否正常,蓄力器油压是否在5.5-6兆帕范围内,检查电磁阀通油断开是否正常,若正常,按润滑油泵起动按钮,检查是否正常。
1.5打开10T带闸,Φ500mm高速制动闸手动闸门,检查减速器ZHB-750的快慢车位置和齿轮啮合情况,加注开式齿轮润滑油。
1.6用电话联系线路各点及转角站、终点站情况,确定负荷,联系运转起动方式。
2.正常起动运转:
2.1减速器变速档杆应在快车位置,操作台主令开关HK应在右45°位置,关闭液压系统手动卸油闸门。
2.2操作室与线路各点联系妥当后,发出开车信号,终点站相应返回信号后,按起动按钮ANQ2,润滑油泵起动,工作油泵油压上升到6兆帕,9#电磁阀断电通油,松开高速闸及10T带闸,行程开关*CK闭合,定子接触器ZC接通,电机起动,经过1ST延时12-15秒后,转子接触器JC动作,断开频敏变阻器,电机起动完毕,运行信号灯HD1亮,索道正常运转。
3.反转及慢车起动运行:
a)本索道在正常情况下,不宜反转运行。特殊情况需反车运行,必须是全线无负荷情况下进行。
b)反车运行时,将操纵台主令开关HK转到左45°位置,按起动按钮ANQ2,定子接触器FC动作,电机反向运行。
c)需开慢车时,先将主令开关HK转到零位,关闭10T带闸手动闸门,松开减速器变速档杆固定螺丝,按起动按钮ANQ1,松开Φ500mm高速闸转动电转轴,把减速器换到慢速位置后卸油,打开10T带闸动闸门,按照正常起动程序操作,索道便可以0.5米/秒慢速正方向运行。
4..正常停车
按停车按钮TAN1.2,中间继电器TZJ动作,其常闭触点断开,电机定子接触器,转子接触器、工作油泵回路断电,其常开触点接通时间继电器ZDJ、SZJ回路,延时2秒后,ZDJ常开触点接通直流接触器ZDC1、ZDC2,电机定子中输入稳定直流,转子回路串入频敏变阻器,确保驱动机稳定减速。同时,SZJ常开触点延时2秒后动作,11#电磁阀开始缓慢卸油,机械制动开始投入,配合直流使驱动机缓慢减速,15秒后,压力达1兆帕,压力继电器ZYLJ2动作,带动中间继电器4YJ动作,切除停车继电器回路,控制系统处于正常备用状态,为下次开车做好准备。
4
..事故性停车:
a)一般情况下,禁止紧急停车,在有严重事故发生时,或突然停电情况下,方可采取紧急停车。
b)事故发生时,按下停车按钮,电机断电,立即操作手动卸油闸门,快速卸油,实现紧急制动。
c)瞬间停电事故发生时,按正常停车按钮,通过TZJ动作带动可控硅整流设备起动,实现正常停车。
d)突发性停电时,司机用手打开液压系统卸油闸门,机械制动投入,索道安全停车。
6..其它有关规定:
6.1起点站与线路各站房,必须设置电话,以便随时联系。
6.2索道运行以声响信号为准,规定一短声响为停车;两短声响为正快车;三短声响为反快车;四短声响为正慢车;五短声为反慢车;一声长响为紧急停车。任何人不得违反规定。
6.3正常运行中,驱动机由操作室控制,开车、停车,司机负责机房内操作,监视仪表随时观察润滑油泵是否正常;工作油泵蓄力器压力是否在5.4-6.3兆帕内;电流表指针是否在80-200A范围内变化、缓慢摆动;同时随时检查各部温度是否超限,各部声音是否正常,若有异常变化,则应立即停车,并用电话联系各点,待问题处理后,方可继续运行。严禁超负荷及带病运行。
6.4索道运行中,司机严禁离开工作岗位。要随时观察仪表及设备的运行情况,出现突然停电,应立即操作手动卸油闸门,使其安全停车。
篇2:索道安全线试题
一、填空题1、安全线路短路时黄色指示灯亮,线路断路时红色指示灯亮。2、安全线线路工作电压为直流24V,额定电流为16ma.3、维修手册允许正常波动范围为15.05 篇3:客运索道事故紧急处置措施 福建省特种设备检验院客运索道事故紧急处置措施 客运架空索道在使用过程中遇到意外情况时,应及时营救和安全疏散被困人员,实施紧急处置措施,严格遵守有关技术规程。 客运架空索道出现紧急情况时,应采取以下处置措施: 如遇下列意外情况应立即通知客运架空索道制造、维保单位,并根据需要按紧急处置措施解救人员。 一、应急运行方案:全力抢修;在保证不发生重大问题情况下,优先尽快恢复索道运转或启动备用系统;采用低速或监控运行方式营救和输送索道线路的乘客。 二、线路处置方案:在采用应急运行方案无效或不能保证不发生重大问题、索道不能应急运行时,实施线路处置方式来营救线路上的乘客,索道上站的游客可由工作人员带领步行下山或安排在安全地方休息。 三、特殊情况处理 1、遇其他复杂情况时,应立即通知客运架空索道制造、维保单位专业维修人员进行处理。 2、原制造、维保单位无法及时到达现场的,立即通知联动单位,由联动单位专业维修人员进行处置。 四、福建省特种设备检验院应对措施 对严重事故以上的事故,按照《福建省特种设备检验院特种设备事故应急处置预案》的要求,开展事故处置工作。同时,督促特种设备事故单位向“110”指挥中心报警,请求公安部门维护现场秩序,封锁事故现场,重点保证顺畅实施处置。