JTP矿用提升绞车维修工操作规程

本规程适用于滚筒直径为1.2M和1.6M的单双滚筒JTp型矿用提升绞车维修工,其解释、修订权属矿机电科。1、维修工必须由经过培训、熟悉绞车结构性能及完好标准,具有中等以上电、钳技术基本功的人员担任。2、维修工在绞车正常运行时,每班必须和司机配合巡回检查以下内容:(1)、检查试验电控主回路的过流、过载和失压保护性能是否可靠。(2)、检查过卷限位开关是否灵敏可靠。(3)、检查脚踏紧急刹车开关是否有效。(4)、检查液压站油泵电机的短路、过载保护是否完好灵敏。(5)、检查主电机、减速器的运转声音、温度是否正常,轴承温升不超过2O°C。(6)、检查绞车的起动、制动是否准确敏捷有效可靠。(7)、检查控制回路保护是否灵敏可靠。(8)、检查深度指示器发送、接收装置工作是否灵敏可靠。(9)、检查液压站的调压性能和残压值以及各阀门工作是否灵敏有效。(10)、检查盘形闸的磨损情况和闸瓦间隙,闸瓦间隙不得超过2mm,闸瓦厚度不足5mm,要及时更换,更换闸瓦耍一组组更换,新闸瓦工作面积不小于60%。(11)、检查所有部位的声、光信号指示是否灵敏齐全、有效。(12)、检查各润滑部位润滑油、脂的油量、油质、油温是否符合要求,油温温升不超过20°C。3、维修工每月初检查一次液压站的网式滤油器和烧结式滤油器,保证液压油的清洁。4、维修工检修时,要严格按停送电规程停送电,禁止带电检修。5、维修工要经常检查液压站的工作情况,并保证液压元件和油液的清洁,当油箱出现大量泡沫和沉淀物时必须换新油。6、减速器润滑油和液压油,每季取样化验一次油质,发现不合格,立即更换。7.主轴轴承、减速器各轴轴承、电机轴承每半年清洗、检查一次,并更换润滑脂。8、维护工必须每半年校验一次过卷、过速、限速、深度指示器失效、闸瓦磨损、松绳报警、过负荷和欠电压等各种安全保护装置。9、维修工每半年检测一次减速器齿轮磨损情况和深度指示器指示精确度,测出准确的磨损间隙。10、维修工在对绞车进行较大规模的解体检查或更换易损零部件时,必须报请机电矿长批准,由机电科拟定作业方案,机电总工审批后严格按该方案实施检修,检修时详细记录有关技术数据,检修结束后要进行试车,试车合格后方可交付使用。

篇2:机电绞车维修工岗位责任制

第一条认真学习并执行《矿山安全法》、《煤矿安全规程》及上级有关规定。

第二条维修工严格执行本工种操作规程,自觉遵守各种规章制度,杜绝违章作业。对本岗位的安全和质量工作负责。

第三条负责提升机、装卸载系统、信号系统等设备的日常检查和维护,并负责定期检修、更换和技术改造,确保设备安全运行。

第四条严格按质量标准化要求开展工作,保证所管设备台台完好。

第五条严格执行包机制,责任到人,认真做好日常检查检修,按规定对设备进行检修,发现问题及时处理并汇报。保证检修质量,严禁设备带病运行。

第六条加强责任心,杜绝责任事故、人身事故和重大机电事故。处理事故要果断及时,积极参加检修。

第七条按规定填写各种记录,禁止使用非法定计量单位,做到字迹工整,纸面清洁及内容真实及时。

第八条掌握触电急救方法及灭火器的使用方法。

第九条值班时,严禁脱岗,如有特殊情况,再向区队请示,执行好交接班制度。

第十条积极参加有关的技术培训,努力学习业务知识,不断提高业务技术水平。

第十一条维修工必须认真执行每天两小时检修制度,与有关班组穿插好检修时间,防止相互怠工现象。

第十二条做好各种备品备件的准备工作,定期做好计划,使备件有足够的数量,以便随时更换使用,严禁配件空缺和不起作用。

第十三条遵守矿规矿纪,执行好区队的各项规章制度。

第十四条做好检修现场的文明施工和小组工具室的卫生清洁、整齐。

篇3:绞车维修工机工安全生产责任制

1、班前不准喝酒、上班不得做与本职无关的工作,严格遵守本操作规程及各项规章制度。

2、熟悉所维修设备的结构、性能、技术特征、工作原理。

3、维修工进行操作时应不少于2人。

4、两个或两个以上工种联合作业时,必须指定专人统一指挥。

5、禁止在设备运转中调整制动闸。检修前必须与绞车司机和井口信号工取得联系。

6、检查各润滑部位的润滑情况及提升天轮的润滑磨损情况并及时注油。

7、检查机器各部位的声音、温度是否正常,螺丝有无松动现象,对检查出的问题及时处理。

8、检查闸瓦磨损情况,并按规定正确调整闸瓦间隙。

9、定期检查油泵滤油网,并进行清洗。

10、检查和调整绞车的机械安全闭锁装置,确保灵敏、可靠、准确。

11、按安全规程的要求对绞车之外的钢丝绳磨损、断丝等情况以及所有悬吊装置、罐笼、天轮等作定期检查,并填写检查记录。