副井跑车防护安装施工安全技术措施
一、时间:2011年1月26日—29日9点—14点
二、地点:副井筒风门下20米、180米、450米、610米
三、施工项目:副井安装工字钢梁和跑车防护装置
提升信号安装
四、现场负责人:王玉科
五、施工负责人;何太和
六、施工措施;
1、施工地点准备20根坑木,4张锚格网,风钻、风镐、气管、锚杆、铁丝、工字钢、水泥、沙、木板。
2、先在施工地点下5米西帮距地面2米处打2个眼装锚杆,用坑木东西放一根做横梁,东西帮要用铁丝捆住坑木,下边竖放5-6根坑木,坑木要有脚窝,然后用锚格网挡住,次箅子打成两道。
3、用箕斗做架子、用木板坑木打一个平台。
4、施工前向施工人员贯彻学习措施并签字、要严格按照措施施工。
5、在施工地点东西帮选洞眼,要符合跑车防护安装技术要求。
6、所选用洞眼用风镐、风钻打眼,打眼要求以最有便安装工字钢为标准,洞眼方正350mm,深度一帮600mm、一帮300mm。
7、洞眼打好后,安装工字钢,安装人员要搞好自身安全,要小心碰到蹭到身体各部位两人一头把工字钢深孔眼内,慢移动工字钢穿进另一洞眼,然后用水泥封孔。
8、把跑车防护装置安装在工字钢上,安装时人员要齐心协力既要负责设备安全,又要负责人身安全。
9、大倾角写井施工人员要注意自身安全,施工地点潮湿粘滑,注意脚要站稳,别打滑。
10、作业完毕要及时现场,无用东西清净。
11、作业前后要及时汇报调度室。
12、作业完毕后有王玉科负责观察装置对人车或箕斗的动作情况,确认无误后方能离开。
施工人员签字:
篇2:室外行车更换小跑车防护罩绳安全技术措施
一、概述
我单位室外32/5T行车其行车小跑防护罩,因上周强对流天气造成防护罩被风吹落,室外行车小跑裸漏在为确保安全施工,特编制本措施。
二、施工前的准备
1、检查保险带(绳)及使用工具的安全性能。
2、准备好合格的新∮19钢丝绳52米,∮15.5棕绳20米。
3、清理现场的环境卫生,确保安全施工。
三、施工程序
1、施工前,安排机电检修工对行车全面检查,确保设备完好,各种保护灵敏可靠。
2、安排专职行车司机试车后将行车开至指定检修地点,认真检查周围环境,保证无杂物影响施工人员操作和行走。
3、检查行车空中平台上方边沿无异物,使用的工具有防坠措施。
4、将小跑车开至中间位置,缓慢松绳到最低极限位置。
5、将行车大、小跑车机械刹紧,确保施工过程稳定。
6、安排专职电工停电、挂停电牌。
7、安排专人上下平台操作,上下平台人员要手扶栏杆,脚下踏实,系牢保险带(绳)。
8、平台操作人员作业前,需将保险带(绳)系在生根牢固处,试探牢固后方可作业。
9、用棕绳将小跑车滚筒上的余绳系牢,棕绳一端要生根留绳,拆除排绳器上的压绳板,缓慢将钢丝绳放到地面。
10、将准备好的新绳与棕绳连接牢固,缓慢拉动棕绳至平台上方,用棕绳将钢丝绳留住,将新绳头插入排绳器内,用绳板压紧,螺帽齐全,牢固均匀。
11、现场干部确认工序完成,人员撤离到安全地点,通知专职电工送电,摘除停电牌。
12、撤除各刹车装置,机械盘绳。盘绳过程缓慢,确保上、下层排列整齐紧密,不得相互挤压和错位,上层绳子不得压入下层绳子的缝隙内。
13、施工完毕后,钩头下方应悬4吨重物坠绳,重物应停在主梁一端,稍离地面,并有明显标志提醒。
14、作业完毕后,司机应将各操作按钮回零位,切断电源。
15、整个作业过程,主梁下方严禁人员逗留。
16、坠绳重物悬挂24小时后,确认钢丝绳、排绳器、滑轮及其它正常后,方可投入使用。
四、安全技术措施
1、施工前,贯彻本措施,明确每人施工内容和整个施工程序,指定专人现场统一指挥。
2、所有施工人员必须持证上岗,必须听从指挥人员的统一指挥,搞好“自保、互保、联保”工作。
3、施工过程中要设置警戒线,要有专人警戒,闲杂人员严禁入内。
4、检修工作中所有施工人员必须戴安全帽,站在行车上的人员必须将保险带固定在牢靠的位置,保险带必须做到高挂低用。
5、检修时更换下来的钢丝绳必须清点,妥善处理,不得乱放。
6、在行车上施工人员严禁向下投掷工具和其它物品,所需的工具和零部件不得上下投掷,应用专门的工具袋,用滑车或绳索传递。维修结束后必须将工具等物品收全,切勿遗留。
7、六级以上大风或大雨天气禁止高空作业和维修操作
8、本措施必须贯彻到每位施工人员,并在贯彻后签名。
9、本措施未尽事宜,严格按照《煤矿安全规程》和《煤矿操作规程》执行。
篇3:上2.5米坡使用FJPA型斜井跑车防护装置安全技术措施
(一)概况
FJP-A型斜井跑车防护装置简称挡车器。该挡车器的拦车网为常开式结构。挡车器由传感器、控制器、牵引电磁铁、吸能器车挡,落网报警器等组成,当运行的矿车车轮从装有传感器的铁轨上滚过,传感器感应信号,通过电缆传到控制器对信号检测,一旦检测出矿车处于跑车状态,就会自动给出信号,启动牵引电磁铁,放下挡车钢索,捕捉跑车,被套住的矿车拖着钢索下滑,钢索与吸能制动器相连,直到使矿车停住为止。该坡共安装三套挡车器:坡头往下30多米处按一挡,坡中间350米处按一挡,坡底往上20多米处按一挡。
(二)安全技术措施
1、坡头、坡底把勾(信号)工每班开勾前必须详细检查挡车器的拦车网吊挂是否在正常位置,发现问题必须处理好后再开勾。
2、坡底、坡中间挡车器的报警铃与红灯的信号在坡底处安设,坡头的挡车器的报警铃与红灯的信号在坡头安设,开勾中,上、下把勾(信号)工精力要集中,一旦听见报警铃响与看到红灯亮时,应立即向车房发出停车信号,坡底把勾信号工并要及时切断把勾洞中的供电电源。待问题处理好后方可送电,使用该挡。
3、该挡车器每旬进行一次系统动作试验,试验方法为:检查人员(挡车器的维护工)手持工具,迅速从传感器上来回划过,执行机构动作,视为正常,并做好试验记录,以保证挡车器监控装置的可靠性和控制机构的灵敏度。
4、挡车器维修工每周应对坡上罐挡全部检查一遍。特别是传感器电线很容易受到损坏。所以要检查导线护管是否牢固固定,避免机械、人为损坏。
5、在巷道洒水除尘时,不可将水洒到传感器、控制器和牵引磁铁等电气设备上,也不要洒在拦车网上。
6、在清理巷道时,要注意,不要随便触动和损坏传感器及卡具线路等。
7、机电科绞车司机应掌握好车速,其最大速度不得超过3.86米/秒。
8、坡头、坡底把勾信号工每次开勾前,应详细检查矿车的装载情况,凡是超出罐沿宽300毫米,高700毫米的矿车一律不准开(回),防止撞坏挡车器。
9、回大型材料时,应制定专项措施,通知运输区先把挡车器做处理后,方可开(回)。
10、本挡车器电源为常给直供电源,供电线上不能加装保险、闸刀、空气开关等。当停电时,坡上不准开勾。
11、使用本装置工作过程中,如出现问题必须及时处理。
12、其它未尽事项,按照上、下2.5米坡开勾安全技术措施执行。