工作面拆除支架安全技术措施

一、?基本情况

目前,2103工作面工作面采至停采线后,由我单位负责对工作面割煤机、两部刮板运输机、液压支架进行回收。工作面倾斜长度85m,最大倾角15°,目前有MG150/380-WD割煤机1台和工作面前、后两部SGD-630/264刮板运输机各一部,ZF2800/16/24型液压支架63组,ZFG3000/19/28型液压支架4组。工作面顶板有9条ф18㎜钢丝绳间距600㎜均匀布置,回撤支架前出架棚已扩好,使用ф16cm×2.4m的红松圆木配合2.5m单体柱或2.8m单体柱支护,棚距0.6m,木梁一头架在支架上不少于200mm,另一头用单体柱靠煤墙侧在料头处打一根,距料头200mm-300mm处再打一根,为确保拆除液压支架工作的安全进行,特制定如下安全技术措施。

二、?成立2103工作面回撤领导小组

组?长:总经理?党委书记

副组长:生产副总经理?总工程师?安全副总经理机电副总经理

成?员:副总以上领导及六大科室长

领导小组下设办公室:办公室设在调度室,具体负责工作面回撤期间的管理工作,主要协调2103工作面回撤期间各项工作的平衡协调,并定期组织会议布署回撤期间的相关工作。

办公室主任:调度室主任

工作面回撤期间,分公司领导及相关科室人员跟班由领导小组组长安排、指定。

三、?施工准备工作及要求:

2103工作面回风巷口安装两部JH-20A绞车。安装好绞车并经机运科验收合格后方可开始回撤。

将工作面及出架巷道的浮煤、杂物从上向下清理干净,清平至硬底,其高度不得低于2.2m。

然后将割煤机开到上机尾位置进行拆除并回收。

先对2103工作面前后刮板输送机进行回收,再对下顺槽的设备进行回收,最后对工作面液压支架进行回收。

我单位将工作面设备拉运至2103工作面回风巷解体位置并负责解体,解体的液压支架部件由运输区运至装车位置负责装车回收。

在工作面回风巷口安装两部JH-20A绞车(绞车位置见附图1),在距上安全口15m-20m巷帮位置安装一部JH-14A绞车作为辅助绞车。绞车必须打好“四压两戗”(用?≮16cm红松圆木,拴好防倒链,可以用2.8m单体柱对绞车进行加固)。“四压两戗”必须打在实顶上、接顶严实、戗度有力,严禁打在棚梁上、空顶处,必须要压在专用位置上(绞车电机前、后各两根压柱,绞车滚筒前两根戗柱,戗柱与顶板夹角60°-75°),将绞车固定牢固并始终保持完好。

JH-20A绞车使用钢丝绳为?24.5mm-6×19+1的新钢丝绳,校验如下:支架重为10000Kg,最大距离按140m,钢丝绳重量为2.76Kg/m,倾角按15°?,阻力系数为0.3,运动阻力系数为0.015。

Q静=Q(Sin?+F1Cos?)+PL(Sin?+F2Cos?)

=10000(0.26+0.015×0.97)+2.76×140×(0.26+0.3×0.97)=2899(kg)

其中Q静----载荷Q----设备重量?F1----运动阻力系数为0.015

F2----倾角为底板滑动时的阻力系数0.3?P----钢丝绳每米的重量

?L----钢丝绳的长度

查表知,钢丝绳破断力取35500kg,安全系数h=35500÷2899=12.24>6.5(满足《煤矿安全规程》要求,《煤矿安全规程》第400条中规定:单绳缠绕式提升装置专为升降物料用的钢丝绳安全系数最低值为6.5)?

绞车必须经机运科验收并下发准运证,工作面回撤期间,设专人(有资质维修工)每小班使用前对每部绞车的钢丝绳进行检查,并出具当班钢丝绳检查报表(作好书面记录备查),发现问题及时处理,如钢丝绳产生严重扭曲或变形,必须更换全绳;在1个捻距内断丝面积与钢丝总断面积之比达到5℅时必须更换全绳;当直径减小量达到钢丝绳标称直径的10℅时必须更换全绳,钢丝绳更换好后方准施工,否则严禁施工。

工作面回收使用绞车拉运时,钢丝绳在滚筒上必须缠绕整齐,严禁挤压、无规则盘钢丝绳,钢丝绳在绞车滚筒上缠绕最少不得小于3圈;在钢丝绳使用期间,断丝数突然增加或伸长突然加快,必须立即更换全绳。

绞车钩头不低于5副配套的绳卡(一顺风、绳卡U型鞍均压主绳),每次拉运前绞车司机必须亲自检查绞车的“四压两戗”、钢丝绳、绳卡、钩头、制动系统以及操作按钮、语音声光信号装置等,确认无问题后,方可开车,绞车司机必须持证上岗。

必须安装好语音声光信号器,语音声光信号的安设位置距回撤头不大于10m,可采用语音声光信号配合口哨(使用口哨传信号时发出信号人员至接受信号人员距离不超过20m)规定:一声停,二声开,三声回车,安排专人控制信号,控制信号人员必须位于支架内,钢丝绳弹力范围内严禁有人,防止弹绳崩人。

每次施工前,电工对所有电器设备进行检查,电器设备严禁失爆。配电时,设专人统一指挥,严格执行停电、验电、放电制度,先配负荷侧,后配电源侧,并将上一级开关停电闭锁,挂停电牌,设专人看守,严格执行谁停电谁送电制度,严禁误送电。所有开关要上架、挂牌管理,接地装置符合要求,施工期间为防止按钮粘连,必须设专人看守开关,出现意外情况及时将开关停电。

每次施工前必须对工作面内单体柱进行二次补液,确保初撑力不低于规定要求,并补齐、拴好柱头链,严禁出现漏夜、卸载、失效柱,否则,立即处理更换,单体柱要迎山有力,每6°-8°迎1°,支架的初撑力不低于2532KN。

通风区设专职瓦斯检查员,每班检查工作面内的瓦斯和有害气体情况,确保瓦斯等有害气体浓度不超限。

绞车安装结束后,由机运科组织相关部门对工作面机电运输系统、绞车安设、安全设施等统一验收,经验收合格后方可开始回撤工作。

所有施工必须在完好支护下进行,严格执行敲帮问顶制度,回撤前对施工区域及运输巷道内不合格的棚进行整修或更换,严禁空帮、空顶作业,确保支护完好。

使用灵活可靠的手拉葫芦,手拉葫芦必须有可靠的逆止装置。起吊设备前,施工负责人必须检查校验起吊装置的承重能力与被起吊物的重量是否相适应,否则不能起吊。

手拉葫芦要挂在牢固可靠的吊环上(采用40T链配合马蹄环且必须上紧螺栓),吊环挂在牢固的棚梁上(起吊前对承重棚进行加固,在棚梁上两端距梁爪200㎜各打一根点柱,打点柱所用单体柱要迎山有力,迎山角6-8°迎1°不得退山,初撑力不低于50KN)。

设专人操作手拉葫芦,操作人员严禁站在起吊物下方(并判断手拉葫芦意外断链或设备突然滑动后的甩动方向,严禁位于起吊物体的滑动和甩动方向下侧),其他人员不得靠近所吊设备,起吊设备前必须先试吊100mm高,试吊2次,确认无问题后,方可正式起吊。起吊过程必须设专人观察起吊情况,有问题要立即停止起吊,处理好后再施工。

回撤期间需临时停放支架或设备时,必须使钢丝绳拉紧,并在支架和设备后方打上戗柱,戗柱使用ф≮16cm的红松圆木,戗柱要硬打硬上,戗度有力,防止支架或设备下滑。

准备好三个5T手拉葫芦和四个3T手拉葫芦(手拉葫芦必须有可靠的逆止装置)、甩锤、40T槽链和螺栓,2.5m单体柱(不低于20根),2.8m单体柱(不低于30根)2m半圆木(不低于50块)、2m荆棍不少于200根等。

施工时,由当班负责人统一指挥,所有施工人员都必须听从指挥,确保按措施施工。

四、?拆除割煤机方法及安全措施

拆割煤机时,先拆上、下滚筒,再拆上、下摇臂、牵引部,将所拆除的部件从上往下逐件回收。

拆割煤机时,要先对割煤机、前部槽的上一级控制开关停电落锁,并派专人看守开关,严防误送电。拆线时要按先电源后负荷的原则进行拆除,并严格执行验电和放电制度。

拆割煤机使用手拉葫芦起吊时,所使用手拉葫芦的起吊能力要与起吊物的重量相匹配且有可靠的逆止装置,且要灵活可靠,并挂在牢固可靠的棚梁上或支架上(如基本棚作起重梁,要在梁两边加打抬棚或梁下加打点柱进行加固,抬棚料采用ф16cm的红松圆木配合2.5m单体柱,一梁三柱,柱子分别打在梁端距梁头200mm处和梁中,抬棚梁与基本梁接触处,如接触不实,要用木楔背紧打牢。点柱用ф16cm的红松圆木,要硬打硬上,柱窝不少于150mm)。

设专人操作手拉葫芦,操作人员严禁站在起吊物下方,其他人员不站在起吊物坠落范围以内,起吊设备前必须先试吊100mm高,试吊2次,确认安全后,方可正式起吊。起吊过程必须设专人观察起吊情况,有问题要立即停止,必须处理好后再施工。

施工所用的起吊设备必须安全可靠、转动灵活,经跟班人员检查起吊装置,确认安全无问题后,方可投入使用。拉链时,应缓慢平稳,保证平稳起吊,不得硬拉硬拽,拉链方向应与链轮一致,防止卡链或掉链。

起吊时安排专人对起吊棚、起吊装置、起吊链(40T槽链配合马蹄环并上紧螺栓)等进行观察,发现问题立即停止起吊,待隐患排除确认安全后方可继续起吊。

起吊时操作人员身体部分严禁位于起吊物下方和两侧,严禁用手、脚和身体去校正或平衡起吊的物件,起吊前必须试吊,试吊高度不得超过lOOmm,只有在确认无问题后方可正式起吊。

用绞车将拆除的割煤机配件设备等从工作面拉运回收时,必须用40T槽链配合马蹄环上紧螺栓,拴好设备。拉运设备时,每次只准拉一件,且每次拉运之前,必须由负责人检查捆绑情况是否完好,否则不准拉运。工作面拉运设备时,钢丝绳受力方向严禁有人,并分别设专人在上、下顺槽安全口10m外安全地点处站岗,严防其他人员误入。

五、拆除刮板输送机方法及安全措施

拆除工作面刮板运输机前,首先将运输机内煤和杂物开空清净。将前、后部刮板运输机的刮板去掉,去刮板时,先去上面的刮板,待上面的刮板去完后,开动刮板运输机,把下面的刮板开到上面,然后再将刮板去掉。

刮板运输机开动时,人员严禁站在机头位置,去刮板时必须对刮板运输机进行停运,并派专人看守开关。

把上、下刮板去完后,再进行前、后部槽链掐链回收,先掐前部槽链(槽链每20m-30m有一个活接口),把槽链接口开到机头适当位置,将槽链掐开后将前部刮板运输机停电落锁,并派专人看守开关,拆后部槽链与拆前部槽链方法相同。

回收工作面运输机大链后再开始拆除工作面刮板运输机,先拆前部运输机,再拆后部运输机。前、后部运输机拆除前先将电机电源线拆除,拆线时要按先电源后负荷的原则进行拆除,并严格执行验电和放电制度。拆除电机电源线前要先将上一级控制开关的电停电落锁,并派专人看守开关,严防误送电。先拆机尾部分、然后依次拆机身、槽帮、槽节、机头大件、机头。拆槽时从上向下逐节(件)拆、回,拆槽人员要协调一致,照前顾后,同时拆除与支架连接的所有装置。拆下的螺栓及其它零部件必须装入专用箱内回收。

使用手拉葫芦起吊刮板运输机设备的安全措施和起吊割煤机部件要求相同。

用绞车将拆除的大件、槽、槽帮、电机及减速机等从工作面拉运回收时,必须用40T刮板运输机链配合马蹄环上紧螺栓,拴好设备、大件、槽。拉运割煤机大件时,每次只准拉一件;拉运刮板运输机时,每次最多只准拉6节;拉运槽帮时,每次最多只准拉10块;拉运期间绞车负荷大时应减少拉运设备数量。每次拉运之前,必须由负责人检查捆绑情况是否完好,否则不准拉运,分别设专人在上、下顺槽安全口外10m处站岗,严防其他人员误入。

进入后部槽拆除时,应加强对有害气体和瓦斯的检查,通过导向轮在支架后尾梁下直接拉运所拆下的后部刮板运输机时应设专人观察拉运情况,观察人员应在液压支架下安全位置,发现问题及时发出停车信号,待问题解决后方可继续拉运。

回收拉运下顺槽设备时严格按照回收前后部大槽的安全措施执行。

六、?回撤液压支架方法及安全措施

拆除支架时从下向上逐架进行拆除。

拆支架前,先将工作面下端头∏型梁对棚支护用ф16cm×2.4m的红圆松木替下,两梁对接(替棚时先架后去,柱腿必须砍碗口,棚距为0.6m,柱子要硬打硬上),然后在工作面下端头靠近巷道位置分别打上两个木垛,木垛用料为ф16cm×2m和ф16cm×1.8m圆木料(走向用ф16cm×2m,顺山用ф16cm×1.8m的木料,木垛的四角要上、下垂直,并与顶、底板要严密结合,接触不实处用木楔背紧打牢,坡度大时要用把锯把住,木垛头外露200~300㎜,护好下端头的顶板,确保安全施工。

在下顺槽安全口靠上帮打一个木垛(规格同上),且靠下帮留出1m的人行道;工作面上口采用3.6m∏型梁配合2.8m单体柱,两梁四柱,梁端头各2根,梁端头可架在支架或木垛上而不打单体柱但必须接顶严密,梁端头下所打单体柱影响运输支架时,可根据实际情况打抬棚代替单体柱,采用3.6m或4m∏型梁配合2.8m单体柱,一梁三柱。

工作面回支架时先回过渡支架,先在过渡支架前方距支架端头200mm处打一对顺山抬棚(3m∏型梁配合2.5m单体柱二梁六柱,距支架头200mm处,抬住走向木棚,抬棚两梁间距不大于50mm;抬棚柱子分别打在距梁端200mm处和梁中,如移架碍事时,可补打在其它适当位置),抬住过渡支架顶梁上的走向棚护好顶,抬棚接顶不实处,用木楔打紧背牢,后尾梁及侧护板全部收回,使支架的宽度、高度缩到最小,最后拆除支架上的所有连接装置和管路。

回撤第二组端头支架时,先把支架降低0.3m,然后将六对顺山抬棚,老塘侧和距端头支架端头200mm处各一对抬棚,其余四对抬棚在老塘侧抬棚和支架端头处抬棚之间均匀布置,抬棚用3m∏型梁(三组端头支架回撤结束后,将3m∏型梁改为3.6m∏型梁)配合2.5m单体柱二梁六柱,柱子分别打在距梁端200mm和梁中,如移架碍事时,可去掉,补打在其它适当位置)向上顺槽方向迈步窜棚(从老塘向煤墙逐对窜棚,若网未联结好,必须及时补好),窜棚长度不少于1m,护好支架上方顶板。

每次落支架前必须先用2#绞车绳与所回支架上侧柱柱筒上端位置拴好,然后将1#绞车绳与所回支架的前座箱连接装置连接好,绞车钩头和支架联结必须使用40T槽链配合马蹄环,并上紧螺栓。将1、2#绞车绳拉紧,启动1、2#绞车使支架朝煤墙和上顺槽方向移动,使支架前梁向上,尾梁向下拉移到解体位置。

工作面回撤支架时,必须有施工负责人进行指挥,所有人员必须位于安全支护下,指挥人员及观察人员位于距液压支架不少于5m的安全位置。

端头支架回撤结束后,然后按照回撤端头支架的方法开始回撤普通液压支架。

随支架的向上拆除,靠煤墙侧进行留巷,在原支架上两根木梁下,分别打上2.8m单体柱,木梁两端头各一根单体柱,距煤墙侧0.8m中间位置打一根单体柱,确保人行道宽度不得小于0.8m。

拉运支架前,认真检查侧护板各部件是否牢固安全,用螺栓或钢丝绳股将侧护板固定好后方可拉运。确认安全后启动1、2#绞车,将支架拉移到装车位置,由运输区装车回收。

随着支架的撤出,为防止顶板来压,在回撤出的支架下方用2m长杂木在钢丝绳下方打点柱,每组支架空间下方不少于2根:并随着支架的回撤每5-10m打一个木垛进行顶板支护(打木垛规格要求同上),为了保证工作面通风良好,要求每拆一组支架都必须在煤墙侧架木棚进行留巷,并且随支架的撤出,按规定及时打好走向棚和木垛,顶板破碎、压力大时要打连锁木垛,确保回撤施工空间支护完好。

工作面窜棚时不少于5人同时作业,由跟班人员现场指挥,作业人员要协调一致,同起同落,确保安全施工。

在施工和运输过程中,如有卸载的单体柱或失修棚要立即进行更换和整修,确保后路畅通,当出现局部流煤时,在流煤处打穿枇(2m荆棍,一头削尖)封严顶,空帮、空顶处用木料绞实背牢,严禁有空帮、空顶现象出现,绞架、及打穿枇时严禁空顶作业,必须在完好支护下进行,并严格执行敲帮问顶制度,且必须设有经验的老工人观察顶板情况。

出架过程中,在每出一组支架前必须先对工作面的底板进行处理,使底板平整,减小拉运支架的阻力,便于顺利出架。

拉运支架所用的连接装置均用40T槽链配合马蹄环并上紧螺栓。拉运支架时,不得强拉硬拖,拉不动时,要停车进行处理,待处理好后方可继续施工。

拉运及移动支架时,所有的施工人员都严禁站在支架的正前方和两侧及支架正下方和后方,严禁在钢丝绳弹力范围内作业。并设专人跟支架,跟架人员要位于未回撤的支架内距支架不少于5m的安全位置,发现异常要立即发出停车信号停止拖运,严禁硬拉硬拽,待问题处理好后方可继续拖运。

回撤支架替棚时,施工人员站在所替棚斜上方,慢慢降单体柱,顶板稳定后,将梁回出,替棚应逐棚进行,拆抬棚、回棚、维修等作业必须设专人观顶,发现问题及时停止作业,问题处理好后方可继续施工。替棚时必须先架后回,严禁先回后架、大拆大回,不少于4人协同作业,施工过程中按要求及时打好木棚和木垛,严禁空帮、空顶,替棚时人员严禁通过。

需用导向轮进行导向时,在吊挂导向轮的棚下加打点柱或戗柱,用ф≮16cm红松圆木料,戗柱要硬打硬上,柱窝深度不小于150mm。

设专人观察导向轮,有问题时及时发出停车信号,待问题处理完毕后方可继续施工,施工人员严禁位于导向轮受力方向内侧,防止导向轮脱落崩绳伤人。

运输支架时,施工负责人每次拉运前对运输巷道进行巡视,对失修棚进行整修,确认巷道支护良好后方可进行支架运输。

运输支架前,在工作面上下安全口专人进行警戒,防止非施工人员进入施工运输区域。

回撤完支架后,在上下顺槽由生产科指定位置替棚并盘木垛,木垛标准同工作面所盘木垛标准要求一致。

七、回柱放顶安全措施

1.?工作面所有设备回撤结束后,对单体柱进行回收,回收时应从工作面下端至上端逐棚进行人工回收,上下顺槽应从里向外逐棚替棚并回收,回柱和回棚必须逐棚进行操作,严禁大拆大放。

2.?回单体柱时先在棚梁中部正下方用木料打好点柱,点柱与梁结合部要砍碗口,点柱硬打硬上支撑有力,点柱打好后先回棚两端单体柱,然后缓慢将中间单体柱落下,回柱人员位于单体柱侧上方。确保工作面通风良好,回柱时不少于3人协同作业,一人放液,两人扶柱,防止柱倒伤人。

3.?上下顺槽回棚应先替棚,替棚使用2m长ф≮16cm的红松圆木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁两端各一柱)进行支护,木棚梁和腿结合处要砍碗口并硬打硬上,确保支护完好,替棚应先架后回,架一棚回一棚,严禁大拆大卸。

4.?上下顺槽回棚时不少于6人协同作业,回棚先在所回棚下加打点柱,点柱使用2.5m或2.8m单体柱,确保梁安全后方可去棚两侧柱腿,回棚时两人放液扶柱,四人抬梁,施工人员协同一致,防止磕手碰脚。

5.?上下顺槽回棚结束后应及时在回棚结束位置盘好木垛,木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盘木垛要求相同。

6.?施工期间必须确保工作面有足够的通风,如通风不能满足施工要求,必须安设风机,风机的规格型号和安装位置由通防科指定,我单位负责安装,局部通风机的安装和使用必须符合《煤矿安全规程》要求,局部通风机和启动装置必须安装在进风巷道中,距回风巷道口不得小于10米,安装风机后经通风区检查员同意方可重新进入施工地点施工。

7.?施工期间必须加强顶板管理,严禁空顶作业,网破及时联网。发现压力大出现折梁时必须加打点柱、架木棚或盘木垛进行加固,点柱和木棚使用2m长ф≮16cm的红松圆木,木棚采用一梁三柱(梁中一柱,梁两端各一柱)进行支护,木棚梁和腿结合处要砍碗口并硬打硬上;木垛要求同工作面回撤支架安全措施中所盘木垛要求相同,确保支护完好。

8.?施工期间必须安排专人观顶,发现顶板来压时及时发出撤人信号,待隐患消除确认安全后方可重新进入施工地点。

9.?施工时,施工后路内严禁有物料和杂物,确保施工期间后路畅通。

10.?局部通风机通风口距施工头距离不大于5m,施工期间严禁损坏风筒。

11.?施工运料人员应照前顾后,间距不得小于10m,防止磕手碰脚。

12.?使用绞车时要严格按照工作面回收支架使用绞车的要求进行操作。

八、解体支架方法及安全措施

解体支架位置必须保证施工人员有足够的安全操作空间,跟班人员负责检查并确认安全后方可施工。

过渡液压支架解体顺序为:拆除液压支架液压管路→拆除液压支架尾梁→拆除液压支架顶梁。

液压支架解体顺序为:拆除液压支架液压管路→拆除液压支架尾梁→拆除液压支架掩护梁→拆除液压支架顶梁。

解体液压支架需要起吊时严格按照拆除割煤机部件时起吊要求进行。

解体液压支架高度不够时,人员应站在提前准备好的架板上,跟班人员负责每次施工前检查架板设置是否牢固可靠,确定架板牢固可靠后方可施工。

拆除液压支架尾梁前,首先用2个手拉葫芦将待解体液压支架顶梁前部吊好,防止支架尾梁拆除后支架前倾。用另外2个手拉葫芦将支架尾梁稍微吊起(以连接销不受力为宜),先拆除千斤顶连接销,将支架尾梁、掩护梁拆除后,然后拆除顶梁。

液压支架尾梁及掩护梁拆除后,用2个手拉葫芦将待解体支架顶梁前部吊好,另外2个手拉葫芦将支架顶梁后部吊好,4个手拉葫芦共同用力将支架的顶梁稍微吊起(以顶梁与大柱之间的连接销不受力为宜)待顶梁与大柱之间的连接销拆除后,再将支架的顶梁吊起lOOmm.使支架的顶梁与大柱脱开。

液压支架的顶梁与大柱脱开后,将液压支架的底座向前拉移拉开适当距离,然后4个手拉葫芦同时下放将支架的顶梁落地。

解体支架期间,施工人员严禁位于支架下方和起吊物件下,防止手拉葫芦突然断链或受力不均造成施工人员受伤,使用手拉葫芦的要求严格按照本措施第三项第16、17、18条的规定执行。

液压支架底座用专用螺栓固定在盘车上,螺栓必须上紧。其余各部件装好车后用钢丝绳股将部件捆紧拴牢,捆绑时必须由有经验的老工人操作,经跟班人员检查确认安全后方可运输。

工作面回收及液压支架解体后的配件及连接销子要安排专人负责收集保存并移交给运输区并办理移交手续。

施工负责人在施工过程中,必须随时注意施工人员的安全,严格按施工措施进行施工,防止发生意外。

施工期间所有施工人员必须位于安全地点,并在施工位置前后10m处安排专人站岗拦截行人,未经许可严禁通行。

九、避灾路线(图3)

发生有害气体超限和瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故时,工作地点的人员应迅速戴好自救器,并遵循“迎着新鲜风流走,尽快进入附近新鲜风流巷道”的原则避灾。

发生有害气体超限和瓦斯、煤尘爆炸、火灾事故时具体路线如下:进风侧人员从施工地点→2103运输巷→主皮带巷→一水平大巷→矿内副井升井。

回风侧、零散作业人员迅速佩带自救器,就近进入新鲜风流,避灾路线如下:施工地点→2103边界巷→2103运输巷→主皮带巷→一水平大巷→矿内副井升井。

当发生水灾事故时,人员要按照“人往高处走水往低处流”的原则,迅速撤离灾区,撤离时人员要靠巷道一帮走,手扶支架防止被水冲倒,避灾路线同上。

篇2:模板支架施工拆除技术措施

模板支架拆除技术措施

1、模板拆除根据现场同条件的试块指导强度,符合设计要求的百分率后,由技术人员发放拆模通知书后,方可拆模。

2、模板及其支架在拆除时混凝土强度要达到如下要求。在拆除侧模时,混凝土强度要达到1.2MPa(依据拆模试块强度而定),保证其表面及棱角不因拆除模板而受损后方可拆除。混凝土的底模,其混凝土强度必须符合下表规定后方可拆除。

3、拆除模板的顺序与安装模板顺序相反,先支的模板后拆,后支的先拆。

(1)墙模板拆除

墙模板在混凝土强度达到1.2MPa,能保证其表面及棱角不因拆除而损坏时方能拆除,模板拆除顺序与安装模板顺序相反,先外墙后内墙,先拆外墙外侧模板,再拆除内侧模板,先模板后角模。拆墙模板时,首先拆下穿墙螺栓,再松开地脚螺栓,使模板向后倾斜与墙体脱开。不得在墙上撬模板,或用大锤砸模板,保证拆模时不晃动混凝土墙体,尤其拆门窗阴阳角模时不能用大锤砸模板。门窗洞口模板在墙体模板拆除结束后拆除,先松动四周固定用的角钢,再将各面模板轻轻振出拆除,严禁直接用撬棍从混凝土与模板接缝位置撬动洞口模板,以防止拆除时洞口的阳角被损坏,跨度大于1m的洞口拆模后要加设临时支撑。

(2)楼板模板拆除

楼板模板拆除时,先调节顶部支撑头,使其向下移动,达到模板与楼板分离的要求,保留养护支撑及其上的养护木方或养护模板,其余模板均落在满堂脚手架上。拆除板模板时要保留板的养护支撑。

4、模板拆除吊至存放地点时,模板保持平放,然后用铲刀、湿布进行清理。支模前刷脱模剂。模板有损坏的地方及时进行修理,以保证使用质量。

5、模板拆除后,及时进行板面清理,涂刷隔离剂,防止粘结灰浆。

6、其他技术要求:

(1)拆模板前先进行针对性的安全技术交底,并做好记录,交底双方履行签字手续。

(2)支拆模板时,2米以上高处作业设置可靠的立足点,并有相应的安全防护措施。拆模顺序应遵循先支后拆,后支先拆,从上往下的原则。

(3)模板拆除前必须有混凝土强度报告,强度达到规定要求后方可拆模。

1)侧模在混凝土强度能保证构件表面及棱角不因拆除模板而受损坏后方可拆除。

2)底模拆除梁长≥8米,混凝土强度达到100%;<8米混凝土强度达到75%;悬臂构件达到100%后方可拆除。

3)板底模2米<8米混凝土强度达到75%,≥8米,混凝土强度达到100%方可拆除。

4)模板拆除前必须办理拆除模板审批手续,经技术负责人、监理审批签字后方可拆除。

5)柱模拆除,先拆除拉杆再卸掉柱箍,然后用撬棍轻轻撬动模板使模板与混凝土脱离,然后一块块往下传递到地面。

6)墙模板拆除,先拆除穿墙螺栓,再拆水平撑和斜撑,再用撬棍轻轻撬动模板,使模板离开墙体,然后一块块往下传递,不得直接往下抛。

7)楼板、梁模拆除,应先拆除楼板底模,再拆除侧帮模,楼板模板拆除应先拆除水平拉杆,然后拆除板模板支柱,每排留1~2根支柱暂不拆,操作人员应站在已拆除的空隙,拆去近旁余下的支柱使木档自由坠落,再用钩子将模板钩下。等该段的模板全部脱落后,集中运出集中堆放,木模的堆放高度不超过2米。楼层较高,支模采用双层排架时,先拆除上层排架,使木档和模板落在底层排架上,上层模板全部运出后再拆底层排架,有穿墙螺栓的应先拆除穿墙螺杆,再拆除梁侧模和底模。

篇3:拆除模板支架安全技术交底

拆除模板支架安全技术交底

施工单位:

工程名称分部分项

工程工种

1.进入现场必须遵守安全操作规程和安全生产十大纪律。

2.作业前应先检查,使用的手锤、扳手等工具是否安全牢靠,临边防护是否已落实。

3.拆除侧模是应在浇筑混凝土后达到施工组织设计规定强度等级要求后进行。

4.拆除混凝土梁板底模应按《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204