东轨道上山扒砌墙安全技术措施

由于-20石门口下帮墙体局部变形严重,影响水沟施工及正常的运输需要。现决定对该地点进行扩砌,为保证安全施工,特编制此安全技术措施:

一、施工方法

扩砌时,采取由外向里的顺序逐段进行,严禁分段打节作业,严禁空顶作业。

二、规格尺寸

扩砌后的巷道净宽2.2m(距下帮道轨500mm),砌墙厚0.6m,墙体基础深度(巷道底板下)0.4m。

三、工程质量标准及要求

1、严格按照技术部门指定位置进行扒砌作业,严禁私自开口进行扒砌。

2、砌体厚度:砌体厚度不小于设计值15mm。

3、基础深度:基础做到实底,其深度不小设计值10mm。

4、壁后充填:壁后充填饱满密实,无空帮、空顶现象,严禁用井下煤及矸石充填.

5、砌体灰缝:在砌体表面1m2范围内,重缝、干缝、瞎缝的总数不超过1处。

6、砌体表面平整度:砌体表面上下、水平各成一条线,无不平现象。

7、水泥沙浆配比(质量比):干灰比水泥:沙=1:2.5;干灰:水=1:0.6井下现场搅拌均匀后使用,严禁使用浑浊的煤水搅拌水泥。

8、巷道卫生:施工后的巷道无积水、无杂物、无浮矸积煤,扒下来的碎渣在及时运走,严禁在巷道内乱仍乱放。

四、安全技术措施

1、按照技术科现场指定段进行扒砌,一次扒墙长度不得超过2.0m,且扒墙后必须打设木柿点柱做临时支护,木点柱直径不得少于16cm,且必须用木靴打紧背牢。木柿点柱间距0.7为米见方。

2、扒老墙时要用大锤、钎子等工具把变形的砌体用逐块撬掉,严禁放炮作业。

3、人工装碴,1吨矿车跟进工作面。

4、严格执行敲帮问顶制度,活碴伞沿及时处理掉。

5、作业人员到达作业地点,要首先观察现场情况,及时采取相应的安全措施进行巷修工作。

6、扒砌段前后20米范围内的各种电缆和管线,在扒砌前要进高吊或落地掩护,以免损伤造成漏风、漏水、漏电等事故。

7、扒砌墙时扒掉的电缆钩,吊挂、固定管路的钩环,在砌墙的同时要预埋新砌墙体内。砌墙后及时把管、线吊挂。

8、挂矿车或使用矿车装碴时要与电机车司机联系,严禁私自摘车造成堵车事故。

9、行车时作业人员必须躲避在宽敞安全地段,严禁行车作业。

10、在进行扒砌墙作业时,如出现顶板压力较大,有砌体倒塌、煤墙片帮、顶板离层、冒顶等不安隐患时,必须立即通知所有施工人员撤离工作现场,只有待压力稳定后,确保施工安全时,方可正常进行。

11、扒老墙时,扒下来的大块料石在巷道内宽敞地段码放整齐以备砌墙使用,已破碎的小块料石全部装车运走。

12、扒老墙时,必须由上向下逐层扒,严禁放炮崩倒老墙。

13、为防止老墙自动倒塌,在扒老墙之前,应在巷道内东西帮墙之间打设撑木顶住墙体,防止墙体翻倒。

14、严禁过往行人任意通过施工地点,必须经作业人员允许后,方准通过。

15、扒砌时,必须对距施工地点较近的水泥棚架打设托棚进行加固,严防扒砌作业时造成棚架冒顶。

16、作业人员必须学习本措施,否则不得上岗作业。

17、其它仍执行《煤矿安全规程》中的有关规定。

篇2:站场改造砌墙施工安全措施

(1)所有既有线施工均应在运营管理方批准的“天窗”时段进行。拨道、便线换道、临时中断行车和限速行驶时,需与有关部门配合共同采取措施,应符合现行《铁路技术管理规程》的有关规定。

(2)对既有线影响的施工,必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况,并与运营设备管理单位共同确定防护范围。

(3)站场施工安全保证措施,经过充分论证后,由铁路局运输管理部门批准。过渡方案涉及停运跨局旅客列车、封锁主干线时间较长、对路网运能可能造成较大影响时,应报经铁道部批准方可实施。

(4)施工中要严格按运营单位批准的施工范围及施工内容进行施工。若可能引起行车径路或接发、调车条件发生较大变化,应提前与车务部门协商沟通。

(5)插铺、改移道岔,施工要点结束,岔后警冲标必须在道岔启用前设置完毕。暂停使用或封闭的线路。自停用或封闭点起,应设置临时车挡和停车标牌,夜间应显示红色停车信号。

(6)在影响既有线范围内施工时,施工人员戴白色或黄色安全帽,在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽,穿红色衣服。

(7)严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限(正线直线段距线路中心2.44m,正线曲线为2.9m)严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。

(8)对受地形影响限制,驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时,要求走人行通道(人行步板),严禁在线路、路肩等限界范围内行走。发现列车接近时,须及时避车。其他人员严禁进入既有线范围。

(9)临近既有线施工时,场地严禁悬挂红色标语,彩旗尽量减少红色和绿色,以免影响司机瞭望。在施工过程中,必须由跟班防护员进行跟班防护。

(10)严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施,严禁夜间在既有线附近生火。

(11)在既有线旁测量放线时,严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距,如需用时,可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。

(12)跨越既有线搬运工程材料时,应得到公务部门许可,在搬运地点两端不小于800m处设防护,由专人统一指挥,及时互传信息。确保搬运材料期间的行车、人员安全。

(13)在既有线旁搭设防护排架时,应注意上方的接触网,应与其保持一定的安全距离。

(14)严格按照有关公路、铁路施工规范要求办理,加强施工技术管理,坚持技术复核制,采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到对施工图纸审查、技术交底、施工测量及时、准确、无误,各项资料保存完好,以备核查。对收到的设计文件,开工前组织有关技术人员进行会审,对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

(15)既有线改造过程中注意接触网和信号等站后设备的正确显示、运用及改造,保证施工与运营安全。

(16)施工单位施工期间要确保机具和施工人员人身安全,注意施工期间自然灾害的预防措施必须到位(如洪水、滑坡防护等)。

篇3:住宅砌墙工程安全施工措施

住宅项目砌墙工程安全施工措施

1、作业人员必须熟记本工程的安全操作规程,认真按操作规程进行作业,虚心接受工地管理人员的意见,不得野蛮施工违章作业。

2、每一个作业人员所使用的工具必须拿好拿稳,所用照明灯具必须使用36v的安全电压,砌块堆放必须安全可靠。

3、砌筑高于1.2m的墙时,必须搭设操作平台,或者搭设内堂脚手架,在同一跨脚手架上不允许同时有两人作业,在脚手架上堆放的砌块、砂浆不宜太多、太集中。

4、严禁站在墙顶上画线、刮缝、清扫墙面等工作,砍砖时应面向墙壁,碎砖应落在脚手架上,以免碎砖下落飞出伤人。

5、上脚手架前先检查脚手架是否稳定,架板铺设是否满铺,稳定,有无探头板,禁止用不稳定的工具或物体在脚手架上垫高作业。

6、起重机吊运砖时,必须使用砖笼严禁用推车、或砂浆灰盘吊运砖块,吊运砖时,吊臂回转半径内禁止人员行走或停留,现场操作人员应时刻注意观察上方有无吊物,防止碰撞打击。

7、物料提升机在运砖时,人员在机体下方四周不得停留经过。上料时必须严格按照载重量运输,并严禁超高;在楼层卸料时待机体吊盘停靠稳定后,再上到吊盘进行砌块的运输,严禁多人同时在吊盘内作业,料卸完后,及时关好吊盘安全门,并发出升降信号,最后关闭好楼层卸料口防护门。

8、物料提升机未上来或未停稳时,不得打开安全防护门,在临边张望或等候。

9、在卸料平台内卸料时,待吊盘停放稳定后,再进行卸料。

收货部制度