三叉门砌墙穿梁施工安全技术措施

根据技术科业务联系单要求,由我区三队对44-1#联巷1#、2#交叉点进行砌墙修复,为确保施工中的安全及质量,特编写施工措施如下:

一.施工技术要求及质量标准:

1、施工前必须对1#、2#交叉点先用半圆木和摩檫支柱双排挑棚一梁三柱对交叉点周围5米范围进行临时支护,必要时采用打#型木垛的方法进行加固,确认无安全威胁时方可进行拆墙工作,每次拆墙长度不超过5米。

2、砌墙净宽为2800mm,高度2200mm,允许误差0~+50mm。

3、砌墙穿梁采用双梁并排支护,梁长3800mm,间距为500mm允许误差±50mm。

4、砌墙宽度为600mm(双墙),梁子搭茬为每侧不小于500mm。

二.施工安全技术措施:

1、严格按中线,腰线(平巷)施工砌墙,

2、严格执行敲帮问顶制度,找顶工作由班组长现场执行,找顶必须使用专用工具.其长度不小于1.5m.找顶工作期间必须有专人观察顶板.严禁一人单独作业.

3、坚持使用临时支护严禁空顶作业.

4、砌墙前必须先找到实底,并挖好基础,基础深度不小于300mm,并拉线作业。

5、砌墙前必须先加固好原来的架棚支护,采用打点柱或一梁三柱走向挑棚,挑棚设在距下帮牙壳500mm处,挑棚梁必须牢固有劲,梁子采用2m长φ200mm的半圆木,厚度不小于150mm,柱子采用单体摩擦支柱.其有效支撑高度不小于2.4m.并用升柱器升足劲,其初撑力不小于5t。也可以采用φ200mm的半圆木打“井”字行木垛。

6、砌墙时每次高度不超过1m。

7、砌墙时只准从外向里方向砌,严禁多茬施工。

8、砌墙时必须保证灰浆饱满,严禁有干缝.瞎缝现象。

9、砌墙时料石必须错茬摆放,严禁有齐茬现象。

10、每班砌墙结束后。料石缝隙之间要用水泥勾好,严禁有缝隙出现。

11、砌墙每两层后上方铺一层金属网,再用灰浆灌好,灰浆配比为1:2。

12、砌墙高度为2.5m,砌墙后表面要保证平整,严禁有凹凸现象。

13、砌墙后工字钢摆放搭接不小于500mm,棚距为500mm,帮顶分别用7对塘材,7块笆片背顶。帮顶必须填实,严禁空帮.空顶.空肩窝。

14、砌墙时要有专人观察顶板及帮,搬运料石要注意来往行人,以防伤别人。

15、砌墙后,三岔门处要扶正规的主副抬棚,两墙之间采用11#工字钢长3800mm棚梁(3根)搭接后,再放工字钢梁,确保抬棚牢固有劲。

16、砌墙及修护作业时要有跟班队长现场统一指挥,严禁违章指挥和作业。

17、砌墙时每次砌墙间隔时间不小于8小时。

18、砌墙每两层后上方铺一层金属网,再用灰浆灌好,灰浆配比为1:2。

19、其他未尽事项仍按《四四、四六煤上山修复施工安全技术措施》一并执行。

篇2:站场改造砌墙施工安全措施

(1)所有既有线施工均应在运营管理方批准的“天窗”时段进行。拨道、便线换道、临时中断行车和限速行驶时,需与有关部门配合共同采取措施,应符合现行《铁路技术管理规程》的有关规定。

(2)对既有线影响的施工,必须首先探明施工范围的通讯、水电、信号等管线及其他设施情况,并与运营设备管理单位共同确定防护范围。

(3)站场施工安全保证措施,经过充分论证后,由铁路局运输管理部门批准。过渡方案涉及停运跨局旅客列车、封锁主干线时间较长、对路网运能可能造成较大影响时,应报经铁道部批准方可实施。

(4)施工中要严格按运营单位批准的施工范围及施工内容进行施工。若可能引起行车径路或接发、调车条件发生较大变化,应提前与车务部门协商沟通。

(5)插铺、改移道岔,施工要点结束,岔后警冲标必须在道岔启用前设置完毕。暂停使用或封闭的线路。自停用或封闭点起,应设置临时车挡和停车标牌,夜间应显示红色停车信号。

(6)在影响既有线范围内施工时,施工人员戴白色或黄色安全帽,在轨道上作业时必须穿黄色防护服背心。施工人员严禁在既有线范围内戴红色安全帽,穿红色衣服。

(7)严禁施工机具、材料以及临时设施侵入界限(正线直线段距线路中心2.44m,正线曲线为2.9m)严禁施工人员上、下班时在线路及轨道上行走、横跨既有线或坐、卧轨道上休息。

(8)对受地形影响限制,驻地与工地间跨越桥梁必须走既有线时,要求走人行通道(人行步板),严禁在线路、路肩等限界范围内行走。发现列车接近时,须及时避车。其他人员严禁进入既有线范围。

(9)临近既有线施工时,场地严禁悬挂红色标语,彩旗尽量减少红色和绿色,以免影响司机瞭望。在施工过程中,必须由跟班防护员进行跟班防护。

(10)严禁施工人员擅自挪移和破坏防护设施,严禁夜间在既有线附近生火。

(11)在既有线旁测量放线时,严禁使用钢卷尺等金属测量工具测量既有线线路轨距,如需用时,可以使用皮尺。严禁用金属将两股轨道连接一体。穿越铁路的人员应遵守“一看、二慢、三通过”原则。

(12)跨越既有线搬运工程材料时,应得到公务部门许可,在搬运地点两端不小于800m处设防护,由专人统一指挥,及时互传信息。确保搬运材料期间的行车、人员安全。

(13)在既有线旁搭设防护排架时,应注意上方的接触网,应与其保持一定的安全距离。

(14)严格按照有关公路、铁路施工规范要求办理,加强施工技术管理,坚持技术复核制,采取有效的技术管理手段提高工程质量。工程技术人员做到对施工图纸审查、技术交底、施工测量及时、准确、无误,各项资料保存完好,以备核查。对收到的设计文件,开工前组织有关技术人员进行会审,对存在的疑问及时与设计部门联系解决。

(15)既有线改造过程中注意接触网和信号等站后设备的正确显示、运用及改造,保证施工与运营安全。

(16)施工单位施工期间要确保机具和施工人员人身安全,注意施工期间自然灾害的预防措施必须到位(如洪水、滑坡防护等)。

篇3:住宅砌墙工程安全施工措施

住宅项目砌墙工程安全施工措施

1、作业人员必须熟记本工程的安全操作规程,认真按操作规程进行作业,虚心接受工地管理人员的意见,不得野蛮施工违章作业。

2、每一个作业人员所使用的工具必须拿好拿稳,所用照明灯具必须使用36v的安全电压,砌块堆放必须安全可靠。

3、砌筑高于1.2m的墙时,必须搭设操作平台,或者搭设内堂脚手架,在同一跨脚手架上不允许同时有两人作业,在脚手架上堆放的砌块、砂浆不宜太多、太集中。

4、严禁站在墙顶上画线、刮缝、清扫墙面等工作,砍砖时应面向墙壁,碎砖应落在脚手架上,以免碎砖下落飞出伤人。

5、上脚手架前先检查脚手架是否稳定,架板铺设是否满铺,稳定,有无探头板,禁止用不稳定的工具或物体在脚手架上垫高作业。

6、起重机吊运砖时,必须使用砖笼严禁用推车、或砂浆灰盘吊运砖块,吊运砖时,吊臂回转半径内禁止人员行走或停留,现场操作人员应时刻注意观察上方有无吊物,防止碰撞打击。

7、物料提升机在运砖时,人员在机体下方四周不得停留经过。上料时必须严格按照载重量运输,并严禁超高;在楼层卸料时待机体吊盘停靠稳定后,再上到吊盘进行砌块的运输,严禁多人同时在吊盘内作业,料卸完后,及时关好吊盘安全门,并发出升降信号,最后关闭好楼层卸料口防护门。

8、物料提升机未上来或未停稳时,不得打开安全防护门,在临边张望或等候。

9、在卸料平台内卸料时,待吊盘停放稳定后,再进行卸料。

收货部制度