综采工作面回风顺槽使用绞车安全技术措施

一、工程概况

由于1901综采工作面回风顺槽为工作面回采期间的材料运输路线,绞车经常运行。为确保提升期间的安全特编制本措施,请严格遵照执行。

二、组织措施

1、综采一队主管队长王高站对工程的施工组织、安全及工程进度全面负责组织落实。

2、技术负责人王春负责措施的编制并组织职工学习签字。

3、当班跟班队长对本班工作进度、安全及工程质量全面负责。

4、当班作业人员对自身的安全、工作进度及工程质量全面负责。

5、安检员监督措施的现场兑现、落实,并对现场安全进行监督。

6、瓦检员负责施工现场瓦斯的巡回检查,杜绝瓦斯超限作业。

三、责任落实措施

1、项目负责人:主管队长是本队此次施工的第一责任人,对施工期间的安全生产负全面管理责任。

2、安全负责人:当班跟班副队长在项目负责人的领导下,对施工期间的现场安全工作负直接领导责任。

?3、施工人员:在项目负责人、安全负责人的领导下,严格按照此措施施工。

?四、技术措施

?1、运输路线:地面→副斜井→+1180车场+1180运输石门→石门联巷→1901工作面回风顺槽。

?2、由于绞车提升运输时是在回风顺槽内运行,作业前必须安排瓦检员对工作面上隅角和回风顺槽的瓦斯进行全面检查。只有工作面上隅角及回风顺槽的瓦斯浓度地狱0.5%时才允许进行作业。

3、当回风顺槽内当体积大于0.5m3以上,积聚瓦斯浓度达2%及以上时,严禁作业。并及时采取措施进行处理,待恢复正常后,方可进行作业。

4、工作面正常生产期间绞车电源从+1180配电点切断,并将绞车开关闭锁上机械锁挂停电牌。

5、工作面使用绞车时必须停止一切与提升作业无关的工作并将人员撤出工作面。

6、其他单位需要使用绞车提升时,必须经机电部同意下发派工单,有综采一队安排绞车司机进行作业。

?五、安全技术措施

?(一)一般要求

1、各岗位司机人员必须持证上岗。

2、运输期间,队干必须现场指挥,每一施工地点,都必须有一名安全负责人。

3、所有设备外露的怕砸、怕碰部分要采取措施,防止碰坏。

4、起吊、运输期间,必须专人观察工作地点的周围环境,发现问题及时处理。

5、所有施工人员发现安全隐患必须立即采取措施。能处理的立即处理,不能处理的,立即汇报并由队负责组织及时处理,不安全地点任何人不得作业,每个人有权拒绝在不安全地点作业。

6、必须加强小件物品及易丢物品的管理,严禁乱扔乱放。所有设备拆掉的小件等要分类装袋,避免丢失。

7、强化现场管理,确保按措施施工和安全技术措施的落实。

8、在采用绞车配合拖运设备时,绞车应有可靠的制动装置,且声光信号灵敏、可靠、准确。

9、采用绞车在拖运时,派1~2名有经验的老工人在设备后方观察,发现设备被卡时,要及时按约定信号通知司机停车处理;所有人员必须躲到钢丝绳所能波及范围以外。

10、使用的绞车和钢丝绳在运输前及运输期间都必须认真检查。

11、在拉设备过程中,绞车司机要时刻注意钢丝绳张紧、负荷大小以及绞车的稳固情况,发现异常时应立即停车检查处理,不能死拉硬拽。

12、运输期间,必须指定有经验的持证绞车司机开车,有可靠的信号装置。

13、使用绞车时,钩头与运送物料连接必须牢固可靠。

14、施工班排长必须配备一台便携式瓦检仪,在进行作业时,必须将便携式瓦检仪悬挂在高处,以便检查高顶瓦斯。

15、只有施工地点风流中的瓦斯浓度低于0.5%以下时,方可进行施工作业。否则,撤出施工人员,汇报矿调度,采取措施进行处理。

16、加强瓦斯检查,当体积大于0.5m?以上,积聚瓦斯浓度达2%及以上时,严禁作业。并及时采取措施进行处理,待恢复正常后,方可进行作业。

17、支架拉运到位后需要单体液压支柱配合调整时,必须将支架全部冲洗干净,柱头与支架接触的地方垫上木料防止出现摩擦火花,单体液压支柱必须拴好防倒绳防止顶偏脱落伤人。

(二)、运输安全措施

一、绞车运输一般安全注意事项:

1、所有设备实行包机制,做到包机到人,挂牌管理。

2、绞车司机、信号工、把钩工要经过培训,考试合格,持证上岗,严格执行本工种操作规程。

3、绞车司机开车前要认真检查与准备,保证各部绞车零件齐全、完整、紧固,设备整洁完好,压戗柱、地锚齐全,牢固可靠,滚筒轴承底座无损坏痕迹。闸把、闸瓦、按扭、销轴齐全,灵活可靠,闸皮磨损不超限。钢丝绳无扭劲、打结、断丝、抽股现象。并空运转检查保险闸与离合器是否可靠,传动装置有无异常。

4、信号工要确保信号清晰、灵敏、准确。

5、把钩工摘挂钩操作程序

①把钩工检查挡车杠、阻车器处于常闭状态,并确认无误。

②把钩工将车逐辆推到阻车器前,后部用卡轨器掩好。

③把钩工用专用插销连接主绳钩头,最后连接保险绳钩头,保险绳必须放在车的上部,且必须绑扎牢固,绑扎点不得少于两处。把钩工检查连接情况和插销防脱性能确认无误。

④现场负责人从前往后依次检查车辆的装载及保险绳、三链环、插销、主绳连挂情况和插销防脱性能,确认无误。

6、把钩工必须安排专人。

二、绞车司机开车时的注意事项:

1、开车前做好各项检查工作,并做好绞车的试运转工作。

2、调度绞车操作时两手把严禁同时松开或同时按下,司机必须在护绳板后操作,严禁在绞车侧面或滚筒前面(出绳侧)操作,严禁一手开车,一手处理爬绳,严禁断电放车或释放离合器放车。

3、绞车稳固在运输区域轨道中心线时,应站在操作手把侧;稳固在轨道一侧巷帮时,应站在绞车里侧操作。运行期间随时注意电动机及齿轮箱的温度和声音,注意钢丝绳缠绕情况,严防咬绳、挤绳,绞车运行期间严禁换档。发现异常,立即停车处理。

4、绞车司机集中精力,手不离操作手把,发现异常及时停车。

5、听准信号,车到位置后及时停车、断电;听不准信号严禁随意开车。

6、绞车滚筒最外层钢丝绳距滚筒边缘的高度至少应有钢丝绳直径的2.5倍,且绞车钢丝绳不能完全放完,至少应保留3圈。

7、提前对运输距离进行测量,根据巷道的起伏变化情况在对拉绞车和导向绞车钢丝绳上做标记,运输时司机应根据提放载荷不同和巷道起伏状况酌情掌握车速,当钢丝绳达到车辆下放位置时司机放慢提升速度。

8、绞车开车前应根据信号工发出的信号确认绞车的速度档位,运输重车时必须使用慢速档,严禁使用双速绞车的快速档。

9、在拉运支架时采用口哨进行信号传递,执行一声停车、二声提车、三声放车。

三、处理掉道车辆规定

1、车辆在运行过程中绞车司机如果发现钢丝绳张紧力过大,电动机负荷突然增大,甚至电动机声音异常等情况时,要立即停车,刹紧制动闸,通知现场负责人前往车辆处查明原因。如果发现车辆掉道、巷道不够高等因素阻止车辆运行,必须采取措施进行处理,不得强制运行。

2、处理车辆时,必须有班长或跟班队长在现场负责统一指挥,车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留,下方设专人把口。

3、处理掉道车辆的原则:车辆前、后车轮同时掉道时,处理时应先起吊车辆后端再起吊前端。

4、处理车辆掉道时,待车辆停稳后,要在车辆下方安设两个临时阻车器,在掉道车辆的下方道心内用两根11#工字钢或直径不小于200mm圆木斜靠在巷道内(工字钢、圆木长度根据巷道高度而定),然后进行起吊工作。

四、斜巷运输绞车车辆掉道的处理

处理车辆下端车轮掉道时,现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳,同时在人员工作的一侧巷道内用两根工字钢或圆木斜靠在巷帮,作为防护支撑物,且要放牢靠实。人员必须站在有工字钢或圆木防护的一侧作业,然后进行起吊工作。

处理车辆上端车轮掉道时,现场信号工联系车辆上方绞车司机张紧钢丝绳,起吊点必须设在车辆上端的斜上方,工作人员必须站在掉道车辆上方,起吊点两侧及下方不得站立人员,然后进行起吊工作。

1、进行起吊作业时,必须注意以下几点:

①先检查起吊所用工具、材料的质量状况和安全状况,严禁工具或材料带伤或超负载运行。

②要对施工地点内的施工环境进行检查,包括起吊工具的拴挂点、施工地点的顶板、巷道等情况,清理与施工无关的杂物。

③施工期间,必须确保施工人员退路安全畅通,并要合理调配好施工地点的作业人员。

④要根据现场实际情况合理地选择好手拉葫芦在巷道顶、帮上的拴挂点和车辆及工件上的拴挂点,固定环要拴好挂牢,确保安全可靠。

⑤在起吊过程中要进行试吊,即将手拉葫芦起吊钩带紧后停下,检查车辆的情况,无问题后方可正常起吊。

⑥在施工过程中,严禁施工人员将手、脚等身体部位放置在车辆底下或其它危险地方,如果确实因施工需要,应在车辆底下用木料垫实。

⑦施工期间,车辆两侧及下方严禁有人作业或逗留,施工期间,严禁拆除起吊工具的保护装置,严禁多人拉一个手拉葫芦而使工具超负载工作。

⑧施工期间,必须与绞车司机联系好,绞车司机不得离开岗位,要看护绞车的制动闸。

⑨施工期间,车辆被吊起后,应立即处理,不能拖延时间过长。

⑩车辆处理上道后,挂上下方绞车的钩头,检查连接,要将施工现场内的工具、材料以及其它杂物清理干净,并待施工人员全部回撤至安全地点后,方可发出开车信号,牵引车辆。

五、其它注意事项

1、绞车司机工作后应将钢丝绳整齐地缠绕在滚筒上,切断电源,开关要加以闭锁清除机器上的灰尘杂物。交班时必须把本班发现的异常情况向下一班交待清楚。

2、绞车司机、信号工、把钩工必须坚守岗位,集中精力。

3、每班开始使用绞车提升运输之前,绞车司机必须首先检查绞车的基础、地锚和压戗柱是否稳固可靠,制动闸离合手把或联轴器是否完好,并进行空载试车,发现不合格、不安全因素必须整改后方可开始工作。

4、开始提升前,信号工必须首先检查通讯信号状况,设专人对钢丝绳及保险绳、钩头、导向滑轮、卡具等状况进行全面检查,同时检查车辆封车状况、编号情况等,并做好检查记录。发现问题必须先处理,而后方可发出信号开始工作。

5、斜巷运输要严格按规范设置安全设施,阻车器必须能自动复位,工作中要经常检查,保证其灵活、安全、可靠。在工作面安装过程中,必须使用斜巷运输专用插销。

6、信号发出前,信号工要确保绞车运行区间内无行人,否则不许发出信号;信号发出后,把钩工要设好警戒,严禁人员进入车辆运行区间。为确保车辆运行正常,信号工跟车走在斜巷运输车辆的上方行人侧,所有人员严禁蹬、扒、跳车。所有运输区段一律“行车不行人,行人不行车”。

7、所有绞车信号装置、开关在使用过程中出现故障,必须立即处理,严禁设备带病运转,严禁无信号运输、安装。

8、对运输路线坚持班班检查,发现轨道有问题,安全设施不可靠等情况立即处理。

9、运输所使用的钢丝绳安全系数不小于6.5,钩头、销子等连接装置的安全系数不小于13,并用正规方法制作,钢丝绳要经常检查,发现绳断丝或磨损超限等情况,应及时更换,运输过程中要注意保护钢丝绳,以免被车辆挤压。

10、绞车提放重物过程中,钢丝绳要保持适当张力,滚筒松绳适度。

11、司机要避免频繁点动绞车,工作中发现电机温升超过规定,要检查原因及时处理,所有绞车都不得使用打反转方法停车,双速绞车的紧急制动闸在非紧急情况下严禁使用,绞车电气开关的动作保护整定值一定要通过验算整定好,且要符合规定,动作灵敏、可靠。

12、车辆与车辆之间必须用专用插销、三环链连接,保险绳必须正确使用。

13、因所装设备而无法使钩头与平板车直接相连时,可在钩头与平板车之间用链条相连,链条连接必须使用合格的连接环并上紧螺丝。挂不上标准的链环时,必须使用强度足够的刚性连接装置,不准使用钢丝绳套连接。

14、绞车滚筒上钢丝绳排列整齐有序;出现缠绕较乱时,要及时停车处理。

15、绞车滚筒绳跑偏时要有专人排绳。跑偏严重时,应停车卸载后调整绞车的方位。

16、严禁行人骑跨钢丝绳,绞车运输过程中,行人应在绳道以外的安全地方。

17、绞车钢丝绳在出现咬绳或其它故障需要处理时,要先用阻车器掩好车,然后松绳处理,严禁用手脚接触工作中的钢丝绳。

18、运输沿线变坡大的地点或弯道附近硐室,回风顺槽长距离运输沿线钻场,都应设置能向司机发出停车信号的装置,提放重车时,应有专人在此处发送信号。

19、井下人力推车时必须时刻注意前方和左右。发现前方有人或有障碍物、以及接近道岔、弯道时,都必须及时吹哨警告。严禁放飞车。推车进入车场应当减速,发现红灯信号及前方有障碍物应立即停车。一个人只准推一辆车,同方向推车时,坡度不大于5‰时,两车间距不得小于10m;坡度大于5‰、不大于7‰时,两车间距不得小于30m;坡度大于7‰时严禁人力推车。人员严禁站在车两侧推车,随时注意车与巷道间距,防止挤人。

20、未尽事项严格按《煤矿安全规程》和《1901综采工作面回采作业规程》规定执行。

篇2:综采泵站操作规程范本

一、一般规定:

1、非泵站司机、没有经过培训和无合格证者不得操作泵站;

2、泵站、泵箱的盖板必须紧好,不得随意打开,以防污物等进入泵体、泵箱;

3、泵站司机要按规定压力送液不得任意调压;

4、各部件的螺栓要紧好,保证牢固可靠;

5、任何情况下不得关闭泵站的回液管路;

6、齿轮箱、曲柄箱油位必须符合规定范围;

7、检查各泵的管路系统和附件有无损坏,必要时更换;

8、过滤器要保持清洁,并经常检查清洗;

9、必须保证低油位、低液位、温度开关、油压开关完好,并经常检查油位、水位是否符合要求;

10、必须保证温度控制器的完好,以防止温度过高而损坏设备,同时必须保证混合器完好,且要经常检查乳化液配比是否符合要求,严禁用清水代替乳化液;

11、保证警铃的完好,一但系统内有不安全状态时能及时报警;

12、在泵开始投入运行时,润滑油必须按以下规定时间全部更换:

(1)在开始运行50小时;

(2)在开始运行500小时后;

(3)在开始运行1500小时;

13、在更换润滑油时,必须彻底清洗磁性放油塞组件,并检查粘接垫圈是否损坏,如果损坏必须更换;

14、在进行泵的一切操作检查时,必须切断电源;

二、泵站的操作程序:

用手盘动运转部,观察运转是否灵活可靠,有无卡堵现象,并排除;

打开控制装置127V电源开关,送上127V电源观察故障灯光显示,用复位按钮复位,如不能复位,应检查并排除故障;

打开所有截止阀门,合上隔离开关控制手把,并打开泵体排液腔的放气螺栓堵;

操作安装在泵电机下面的起动/停止按钮,泵起动20S后,如果润滑油压力达不到正常工作压力,那么润滑油压力开关将发出一个故障信号给监测继电器,使泵停止工作;

操作人员按厂商提供的4个数字代码完整地由键盘键入各个代码,才允许进入程序;

待电动机起动、泵体排完空气之后,必须拧紧放气螺丝堵;

电动机起动一会后使得油散布到整个系统,参考油面测量尺度显示,检查油量,如果必要的话必须补充油液;

如果泵在运行5S内不能输送压力液时,应停机检查站液压管路是否堵塞,并及时处理;

新泵初始投入运行时,在开始30分钟内施加的负荷不能超过1/4满工作压力;

泵站停止工作时,将相应的电源开关打在“OFF”位置,并将系统压力释放。

三、运行中的注意事项:

监视供液压力表反指数是否符合规定,发现异常应停机处理;

运转声响异常和振动大时要立即停泵检查,必须将电源开关打在停止位置;

经常检查各种保护是否在正常工作,检查压力、油位、油温是否符合标准,检查微处理器的各种显示是否正常;

泵站的卸载阀与安全阀的动作压力要调整适当,整定压力值不能太低,更不能同时动作,否则重新调整以保证泵的安全运转;

调整压力时任何地方不得用液;

乳化液盖不能随意打开,严禁在箱内洗手;

发现异常情况或故障时,应立即停车检查,在未查明原因和排除故障前严禁再次开车;

当过滤器损坏、堵塞或元件损坏时,应立即停泵检查并处理,严禁带病运转;

注意工作面停泵信号,停泵动作迅速,直接停止电动机并切断电源,停泵期间司机不准脱离岗位;

工作面发出停泵信号后,必须得到工作面工作人员的开泵命令后方可二次开泵,不论是本机故障停,还是工作面信号停泵都必须向工作面发出二次开泵信号后才能开泵。

四、检修时的操作:

泵站检修必须停泵切断电源,并进行可靠闭锁;

供液系统检修必须用正确方法将系统余压完全释放后方可进行;

泵站系统各种压力控制元件,如安全阀、液压机械卸荷阀等不准在井下拆检;

部件检修更换,注油、配液应采取有效的防尘措施,保持设备注油后清洁;

在安装关键螺栓时(如吸排液阀压盖螺栓、小阀体与泵体的联接螺栓、齿轮箱与泵体的联接螺栓)应有足够的力矩,最好是在满载一段时间后再紧一次;

柱塞密封损坏时,最好用装配好的缸体组件整体更换,因为在井下环境不好,散件更不能保证装配质量,在装缸套密封时,腔内应层层抹上黄油,以利于润滑;

紧链杆螺栓时,应使用力矩扳手,力矩为100—150牛米,且用钢丝保险;

及时清理乳化液箱内悬浮物及积垢。

关于开停泵的规定:

开泵之前要通过放大器向工作面检修人员喊清楚,并得到许可后才能开泵。

开泵2秒后要第二次停泵,以防高压液伤害工作面不明情况的工作人员。

待10秒后可第二次开泵。

检修支架液压系统时,必须通知控制台不得开泵并关闭被检修支架的截止阀。

如其它工作人员需要开泵时,必须得到要求不准开泵检修人员的许可才能开泵。

篇3:综采维修钳工:技术操作规程

1、综采维修钳工操作前应备齐工具和劳动防护用品。

2、所用工具必须完好,使用安全可靠。使用时严格遵守常用工具操作规程。

3、开动设备前应先检查防护装置,紧固螺丝,以及电、油、气等动力开关是否完好。

4、作业中注意周围人员及自身的安全,防止所挥动的工具脱落、工件及铁屑飞溅造成伤害。

5、两人以上一起工作时,要注意协调配合。

6、起吊和搬运重物应遵守起重工安全操作规程。

7、高空作业应检查梯子、脚手架是否紧固可靠,工具必须放在工具袋里,安全带应扎好并系在牢固的结构体上,不准上下扔东西,上下传递工具物品要用绳索系老后吊上掉下。

8、用虎钳、手锯、扳牙等工具时不要用力过猛,夹工件时,不准加套管或猛力敲打。

9、使用大锤时,锤头不得沾油污,打锤时,打击方向不得正对他人,打锤人不得戴手套。

10、工作完毕后,必须将设备和工具的电、气、水、油等动力开关断开,必须清理工作场地,将工具和零件摆放在指定的位置上。