矿井提升钢丝绳管理现状防范措施规程
2010年7月5日14时,我分公司外山绞车司机在操作2m绞车下放乘人车时,发现钢丝绳异常,立即采取制动措施时,将乘人车停在-70米处。待人员(19人)全部下车,乘人车固定好后检查发现,钢丝绳在固定于滚筒的一端发生断绳,若不是司机采取果断措施,后果不堪设想。这暴露出在钢丝绳管理中存在严重漏洞,錾绳时用电弧冲,损伤了钢丝绳,在绳子调头后又未錾掉这一受损部位,造成钢丝绳运行时突然断绳,断绳处有电弧损伤痕迹。同时,东井煤业分公司无固定绳检员,未对重要部位进行检查,没有对巷道滴水进行处理,造成钢丝绳锈蚀,也是断绳的原因。应深刻吸取这次教训,加强钢丝绳管理。
1、加强钢丝绳的采购和保管。矿井提升用钢丝绳必须选用符合MT716-2005标准的产品。选用重要用途钢丝绳。使用和保管要严格执行《煤矿安全规程》第三百九十八条的规定。滴水严重的斜井,应选用镀锌钢丝绳。
2、正确使用钢丝绳,加强钢丝绳的日常保养,防治积水、滴水锈蚀,防止钢丝绳在底板、顶板、轨枕、铁轨上拖行,要经常保持地滚筒、天轮转动灵活。及时清除道床上的浮煤、浮矸等杂物,按要求安装地滚筒,及时进行维修、更换。定期对钢丝绳涂油。
3、做好钢丝绳检查工作。煤矿必须配备专职的钢丝绳检查员。检查员要坚持对每根提升钢丝绳每日慢速检查一次,当发现钢丝绳有变黑、锈蚀、点蚀麻坑、断丝、散股、扭曲、磨损、直径减小,拉长鱼尾损坏、绳头松动等现象,应在填好钢丝绳检查记录的同时提出处理意见,并及时向调度室汇报,检查记录应由绞车司机签字,并经机电车间主任、煤矿分管副矿长、矿长审查签字。检查记录应分别报矿调度室、安全生产部和机电车间。绞车司机每班应对钢丝绳和连接装置进行一项全面检查,发现问题及时报告,并填写好检查记录。把钩工和乘人车押车工在进行提升作业时,应对钢丝绳、乘人车、矿车和连接装置进行检查,发现问题及时处理,并填写好运行日志。
4、加强重要部位检查。在对钢丝绳进行检查时,要特别注意以下重要部位,加强检查。
(1)、收线部位:提升矿车、乘人车等时,这些部位的钢丝绳总是处于受力状态,如与天轮接触的这部分钢丝绳或滚筒上的钢丝绳,应加强检查。
(2)、绳头固定装置。绳头和滚筒上的固定装置限制了钢丝绳中钢丝的自由移动,通常会造成断丝,这种断丝很难发现,应使用锥子拨开钢丝进行检查,如果发现一根以上断丝,应更换钢丝绳或切除固定部分的钢丝绳,再重新固定。在这些部位还会发生锈蚀,应注意检查,并检查固定装置。
(3)、滚筒:滚筒上应加装塑衬,应检查塑衬凹槽表面是否平滑、是否有磨损。未装塑衬的应检查钢丝绳是否有磨损,还要检查滚筒上剩余钢丝绳的圈数和滚筒轮缘。
(4)、天轮。应检查天轮凹槽尺寸和外形是否合适,表面是否平滑。凹槽太小或太紧会使钢丝绳受到挤压,使磨损更加严重,而凹槽太大会使钢丝绳变平。凹槽过大或过小都会降低钢丝绳的使用寿命。
(5)、加热过的部位。留意加热后可能会对钢丝绳和油脂造成的损坏,如果钢丝绳接触电弧,则应更换整根钢丝绳,因此,不要将钢丝绳用作电弧焊接的地线。錾绳时不准用电弧冲。
(4)、机械损伤部位。检查钢丝绳“发亮”的部位,查找造成的原因,提出解决的方法。
(5)、磨损检查。应对全部长度频繁检查,并积累经验,留意易损坏的地方,并多加注意。
(6)、内部检查。加强润滑情况、锈蚀度、钢丝间压力、磨痕、断丝情况等的检查。
(7)、规范钢丝绳的调头、换绳、錾绳工作,制订好相应的安全技术措施并组织学习、贯彻、落实,确保安全和工作质量,不损伤钢丝绳。
5、加强钢丝绳连接装置管理,应经常检查连接装置和保险绳,按规定做好相关的实验,确定连接安全可靠。
6、选购合适的钢丝绳检查仪器。
7、加强设备管理,保持设备完好。
篇2:矿井提升及钢丝绳检查制度
1、矿井提升指令:一停、二上、三下、四慢行、五处理、六恢复。
2、提升安全设施:
(1)停车场拐坡点必须设档车器,做到灵活好用。
(2)运输下山的必须设立二道档车栏,第一栏距井口10M,第二档距第一档20M,每个车场以下10M,必须具备一档。
(3)轨道坡每10M必须设置地滚。档车栏必须自动,起到跑车时自动下落,档住跑车的作用。
3、提升绞车的能力必须满足提升量的要求,严禁用11.4KW调度绞车代替提升绞车。提升绞车要设置深度指示器和防过卷装置。
4、提升串车数量一次不得超过2个,并在末车后面和主绳之间用直径不小于10MM的钢丝绳连接(即保险绳)。
5、指定专人每天对提升钢丝绳进行一次磨损检查,发现断丝超过《煤矿安全规程》规定,应立即更换。每次检查结果必须做好记录。钢丝绳无论有无断丝,每半年必须更换一次。
6、矿车连环必须使用经过拉力试验后的合格产品,每组连接环不少于3个。矿车扦销要具有防跳装置。
7、提升绞车每月必须检查一次。
篇3:矿井提升钢丝绳管理现状防范措施
2010年7月5日14时,我分公司外山绞车司机在操作2m绞车下放乘人车时,发现钢丝绳异常,立即采取制动措施时,将乘人车停在-70米处。待人员(19人)全部下车,乘人车固定好后检查发现,钢丝绳在固定于滚筒的一端发生断绳,若不是司机采取果断措施,后果不堪设想。这暴露出在钢丝绳管理中存在严重漏洞,錾绳时用电弧冲,损伤了钢丝绳,在绳子调头后又未錾掉这一受损部位,造成钢丝绳运行时突然断绳,断绳处有电弧损伤痕迹。同时,东井煤业分公司无固定绳检员,未对重要部位进行检查,没有对巷道滴水进行处理,造成钢丝绳锈蚀,也是断绳的原因。应深刻吸取这次教训,加强钢丝绳管理。
1、加强钢丝绳的采购和保管。矿井提升用钢丝绳必须选用符合mt716-2005标准的产品。选用重要用途钢丝绳。使用和保管要严格执行《煤矿安全规程》第三百九十八条的规定。滴水严重的斜井,应选用镀锌钢丝绳。
2、正确使用钢丝绳,加强钢丝绳的日常保养,防治积水、滴水锈蚀,防止钢丝绳在底板、顶板、轨枕、铁轨上拖行,要经常保持地滚筒、天轮转动灵活。及时清除道床上的浮煤、浮矸等杂物,按要求安装地滚筒,及时进行维修、更换。定期对钢丝绳涂油。
3、做好钢丝绳检查工作。煤矿必须配备专职的钢丝绳检查员。检查员要坚持对每根提升钢丝绳每日慢速检查一次,当发现钢丝绳有变黑、锈蚀、点蚀麻坑、断丝、散股、扭曲、磨损、直径减小,拉长鱼尾损坏、绳头松动等现象,应在填好钢丝绳检查记录的同时提出处理意见,并及时向调度室汇报,检查记录应由绞车司机签字,并经机电车间主任、煤矿分管副矿长、矿长审查签字。检查记录应分别报矿调度室、安全生产部和机电车间。绞车司机每班应对钢丝绳和连接装置进行一项全面检查,发现问题及时报告,并填写好检查记录。把钩工和乘人车押车工在进行提升作业时,应对钢丝绳、乘人车、矿车和连接装置进行检查,发现问题及时处理,并填写好运行日志。
4、加强重要部位检查。在对钢丝绳进行检查时,要特别注意以下重要部位,加强检查。
(1)、收线部位:提升矿车、乘人车等时,这些部位的钢丝绳总是处于受力状态,如与天轮接触的这部分钢丝绳或滚筒上的钢丝绳,应加强检查。
(2)、绳头固定装置。绳头和滚筒上的固定装置限制了钢丝绳中钢丝的自由移动,通常会造成断丝,这种断丝很难发现,应使用锥子拨开钢丝进行检查,如果发现一根以上断丝,应更换钢丝绳或切除固定部分的钢丝绳,再重新固定。在这些部位还会发生锈蚀,应注意检查,并检查固定装置。
(3)、滚筒:滚筒上应加装塑衬,应检查塑衬凹槽表面是否平滑、是否有磨损。未装塑衬的应检查钢丝绳是否有磨损,还要检查滚筒上剩余钢丝绳的圈数和滚筒轮缘。
(4)、天轮。应检查天轮凹槽尺寸和外形是否合适,表面是否平滑。凹槽太小或太紧会使钢丝绳受到挤压,使磨损更加严重,而凹槽太大会使钢丝绳变平。凹槽过大或过小都会降低钢丝绳的使用寿命。
(5)、加热过的部位。留意加热后可能会对钢丝绳和油脂造成的损坏,如果钢丝绳接触电弧,则应更换整根钢丝绳,因此,不要将钢丝绳用作电弧焊接的地线。錾绳时不准用电弧冲。
(4)、机械损伤部位。检查钢丝绳“发亮”的部位,查找造成的原因,提出解决的方法。
(5)、磨损检查。应对全部长度频繁检查,并积累经验,留意易损坏的地方,并多加注意。
(6)、内部检查。加强润滑情况、锈蚀度、钢丝间压力、磨痕、断丝情况等的检查。
(7)、规范钢丝绳的调头、换绳、錾绳工作,制订好相应的安全技术措施并组织学习、贯彻、落实,确保安全和工作质量,不损伤钢丝绳。
5、加强钢丝绳连接装置管理,应经常检查连接装置和保险绳,按规定做好相关的实验,确定连接安全可靠。
6、选购合适的钢丝绳检查仪器。
7、加强设备管理,保持设备完好。