暗挖隧道失稳坍塌事故应急措施
1开挖过程中隧道拱顶、拱脚或边墙发生坍塌
当在基坑内开挖过程中对隧道拱顶、拱脚或边墙监测时发现拱顶、拱脚、边墙变形或位移速率值超过设计允许值或出现突变时,可能造成隧道支撑失稳或坍塌事故,应立即起动应急预案,采取如下应急措施:?
(1)暗挖隧道掌子面附近设置声光报警器并与地面连接,发生险情时发现者能够第一时间将讯息传递到地面指挥系统,以便及时启动应急预案,采取抢险措施。
现场发现人员立即通知隧道施工现场管理人员,通知停止隧道继续开挖,并报告给项目经理和项目技术负责人;
(2)现场当时指挥在接到报告后,应立即电话通知地面项目经理部调集木方等应急物资,安排人员对隧道顶端及边墙进行临时支护或仰拱,形成封闭环,控制位移和变形,减缓变形。同时组织疏散失稳区域的施工人员,在人员疏散时,应告知大家保持镇定,安排好先后顺序,按照所处位置有秩序的撤出,避免由于工人对情况不明,造成慌乱,在撤出时人员拥挤,造成人员伤害。
(3)项目部安排加强对变形的监测工作,随时掌握隧道内变形情况。
项目部立即组织相关技术及现场管理人员,召开紧急会议,初步分析支撑失稳的原因,确定补救临时处置方案和措施。同时对可能发生的风险进行评估,采取相应的对策。?
(4)项目部及时报告监理、业主、设计院或其它相关部门,邀请有关专家或共同研究确定处理方案并组织实施。通常有以下方法:
1)如果是支护方案设计不足引起的,应通知上级机关有关负责人以及监理、设计院等单位有关人员一起研究确定加固补强方案,再按方案要求进行加固补强后,待变形停止,确定支撑稳定后,同时修订后续预支护方案,方能继续进行开挖作业;
2)如果是由于局部地质条件或支护施工质量造成的,基坑支护设计不合理造成的,则应应通知上级机关有关负责人以及监理、设计院等单位有关人员一起研究确定加固补强方案,再按方案要求进行加固补强后,继续进行开挖作业;
3)加强对隧道附近市政管线及周边建筑物进行连续观测,判断是否已对附近市政管线造成破坏及对周边建筑物造成影响,一旦发现有损害后及时采取补救措施,避免事态扩大。
2暗挖隧道内产生坍塌
2.1塌方事故分类
根据隧道施工特点,根据事故发生的风险及影响程度,将塌方事故分为以下两种情况,当发生紧急情况后,根据不同的情况,采取相应的控制措施。
A一般塌方:塌方高度小于80cm,不涉及管线、建筑物及构筑物;
B重大塌方:塌方高度大于80cm,且表面有大量渗水,或塌方影响周围管线、建筑物及构筑物安全。
2.2一般塌方
在塌方出现后立即向工区经理汇报,工区经理向项目经理及驻地监理汇报,项目经理立即到达现场,会同总工程师采取应急措施,闲杂人员立即撤离施工现场,抢险物资迅速到位,总工会同现场监理进行原因分析,确定处理方案。处理措施如下:
(1)当塌方段有渗水时,采用塑料管对渗水进行引流处理,防止渗水软化塌方土体,引起连续塌方事故。
(2)用方木、工字钢支撑塌方掌子面,及时挂网喷射10cm厚C20混凝土封闭塌方土体并对距离掌子面5米范围内初期支护采用工字钢支撑进行加固,喷射混凝土封闭后在塌方段径向打设φ32注浆小导管。
(3)待土体达到强度后方可破开工作面,开挖过程中采取增加小导管数量,调整超前支护注浆的浆液类型、配比及注浆压力、持压时间等措施,控制开挖进尺,避免开挖临空时间过长,以免同类事故再次发生。
2.3重大塌方
当重大塌方发生后,事故发现者通过声光报警器第一时间将讯息传递到地面指挥系统,及时启动应急预案。
(1)现场发现人员立即通知隧道施工现场管理人员,通知停止隧道继续开挖,并报告给项目经理和项目技术负责人;现场工区经理暂时指挥现场做好警戒和疏散工作,保护现场,及时抢救伤员和财产,并在3分钟内电话通知应急小组组长,主要说明紧急情况性质、地点、发生时间、有无伤亡、是否需要派救护车、消防车或警力支援到现场实施抢救,如需可直接拨打120、
110等求救电话。同时组织疏散事故区域的施工人员,除抢险人员外,其余工作人员均撤出。在人员疏散时,应告知大家保持镇定,安排好先后顺序,按照所处位置有秩序的撤出,避免由于工人对情况不明,造成慌乱,在撤出时人员拥挤,造成人员伤害。
(2)现场当时指挥在接到报告后,应立即调集木方工字钢等应急物资,安排人员对坍塌附近区域进行临时支护避免连续塌方。
(3)工区经理立即向项目经理部及驻地监理汇报,项目经理立即到达现场,会同总工程师采取应急措施,防止事态进一步扩大。项目经理部接到报告后立即向总监办、业主代表报告,项目总工会同业主及设计代表进行原因分析,提出处理方案。
应急小组组长在接到紧急情况报告后,在最短时间内通知应急小组成员赶赴事故现场查看事故情况,在最短时间内以小组名义通知小组相关成员和相关方。
(4)抢险组组织有关人员清理土方或杂物,如有人员被埋,采用人工方式挖开土,不得使用铁镐头等坚硬锐利的工具作业,以防止二次伤害,当发现被掩埋人员时,不应使用工具,用手把土刨开,将被掩埋人员拉出,放在担架上迅速转移至安全区域,由救护人员进行救护,并送往医院。
(5)涉及到管线、建筑物时应通知相关单位对事故现场附近管线、建筑物进行排查,发现管线断、裂等情况,立即进行处理,以免对周围居民生活造成影响。发现周边建筑物开裂、倾斜等情况时,立即与建筑物业主联系,疏散建筑物内居民,现场立即对建筑物进行支撑、注浆等加固措施,以确保周边建筑物的安全,将附近居民的损失降到最低。
(6)塌方处理全过程,抢险人员随时观察塌方情况,防止塌方伤人。必须确保通讯畅通,并对处理情况、围岩变化情况、人员及机械设备状况等及时上报,在抢险有困难或需要救援时,以便领导决策,及时提供救援。应急处理措施如下:
1)在报告的同时,立即组织向事故现场调配所备用的抢险机械设备、抢险物资及人员,以配合专业队伍进行抢险工作。当险情危及重大设备及人生安全时,人员、设备尽快撤离危险区。?
2)项目部接到报告后,立即组织义务救助队队员进行救助工作,并组织医护人员赶赴现场救治受伤人员,情况紧急时向距项目部最近的医院求助。在事故发生时,项目部一切人员、物资和车辆听凭项目部应急救援领导小组的调遣指挥,尽可能的将损失降低到最小程度。
3)当塌方段有渗水时,采用塑料管对渗水进行引流处理,防止渗水软化塌方土体,引起连续塌方事故。
(7)警戒保卫组应在事故现场周围建立警戒区域,维护现场治安秩序。并保证救援通道的畅通,派人在大门口或关键路口迎接来救护的车辆。
篇2:地铁施工防止隧道土体坍塌措施
地铁施工防止隧道土体坍塌的措施
本标段隧道穿过粉土、细砂层、中砂层,易产生蠕动现象,开挖后自稳能力差,易坍塌,地面沉降难以控制,施工难度较大。为此采用超前小导管注浆、掌子面超前预注浆加固地层及掌子面喷射混凝土等施工方法进行开挖施工,防止土体坍塌事故。一旦发现有土体坍塌征兆,采用如下措施。
1采用人工配风镐开挖施工,减少对土体的扰动。
2洞内配备足够的装土草袋,木料、型钢,一旦发现掌子面坍塌,立即封堵支顶,并喷射混凝土封闭掌子面,插打压浆管压浆防止坍塌和减少地面沉降。
3开挖过程中,为防止拱顶和边墙处土体坍塌,采用插板封堵。
4开挖过程中,对掌子面砂石层喷射混凝土封闭。
5开挖支护力求快速,开挖进尺控制在0.5~0.75米,初期支护快速成环,尽早封闭。
篇3:黄土隧道施工防止坍塌措施
1.在黄土质砂粘土及新黄土浅埋地层,如洞口段、沟谷段、偏压段,应采用超短台阶开挖,随挖随支,衬砌紧跟,尽量缩短衬砌与开挖距离,减少围岩暴露时间,以安全通过为主要目的。
2.黄土隧道超前支护很重要、特别是超前小导管一定要施作到位,对应力的变化有一定作用。
3.黄土隧道施工时应及时发现一些隐患,如地表对线路有影响的陷穴、陷坑应及时回填;对地形偏压、人工回填土层等时应谨慎施工,洞内施工时应严格按施工图进行施工。
4.对位于软塑层上的隧道应及时施做仰拱和封闭钢架,并在施工期间加设横撑,特别是隧底部分,防止钢架内移失稳造成坍塌。
5.在施做支护时,钢架基底应平整压实,设混凝土垫块或槽钢。
6.黄土隧道施工中应及时初喷,及早约束围岩早期变形,在变形未完成时进行初喷,将变形控制在允许范围内。
7.做好超前地质预报,并按要求进行各项监控量测工作。如发现异常应及时通知设计单位,以对支护参数进行调整。
8.当隧道含水量较大时,应及时提请设计会勘,采取相应的工程措施。
9.对已产生塌方的隧道,塌方段衬砌背后空洞必须回填密实,衬砌厚度必须按设计要求施做,以防止留有隐患。
10.埋深较大及含水量较大的黄土隧道,不能拆模过早,并要定期检查衬砌拱架和模板台车的刚度,防止因其变形影响衬砌开裂。
11.要勤观察地表、地形、地貌的变化、经常核对地质情况、发现问题、及时修改施工方法。
12黄土隧道施工一定要严格程序,特别是施工程序与管理程序。
综上所述,黄土隧道施工中,业主、监理、设计与施工必须密切配合,确实做到短开挖,强支护、衬砌紧跟,软弱地层应及时成环,仰拱先行。严格按设计要求施工,努力做到在施工期间不塌方,竣工后衬砌不开裂,软弱地基不翻浆、验交后不返工。