坍塌倾覆事故应急救援措施

1、坍塌事故发生后,项目部应急救援小组人员应立即赶往出事地点,积极采取对伤员的救护,同时就逐级上报到应急预案指挥部。

2、根据工程环境情况及地点不同,积极采取有效的措施,扼制事故的发展和蔓延。把事故损失减少到最小范围内。

3、在抢救伤员的同时,应及时拨打120急救求救,以便争取时间,减小伤亡。

4、物资供应人员应及时将救援所需的物质和器械供应到现场,保证抢救工作的顺利进行。

5、对事故现场采取保护或拍照等必要手续,留存重要痕迹物证等,以为事故查处提供完整可靠的依据。

6、配合上级主管部门和事故调查组开展调查处理,并做好伤亡人员的善后处理工作。

篇2:桥梁防倾覆措施范本

1、换装桥梁

机车推送梁车进入换装架,调车员对好桥梁位后。现场作业人员按照架梁作业标准进行作业,挂钢丝绳;放护梁铁瓦;换装架操作司机在指挥人员指挥下起吊桥梁,在桥梁离开桥梁转向架50mm时,一度停止起吊。此时操作司机和其他人员检查换装架基础受力情况,有无下沉,偏沉。指挥人员监视液压缸有无内泄。在确认安全的前提下,指挥人员再次起吊桥梁达到最高点。其他人员拆卸桥梁铁支撑,指挥人员和调车员确认没有侵限物件后,向机车司机传达指令,梁车牵出换装架。运梁平车慢速跟进对好位后,走行司机打好止动铁鞋。指挥人员鸣哨,指挥着桥梁落在运梁车上,钢丝绳微松。其他人员在梁两侧打好钢支撑。指挥人员在确认支撑打好后,指挥油缸落到最低,其他人员解除捆梁钢丝绳。

2、喂梁

运梁车载着桥梁以不大于5km/h向架桥机运行。运梁途中有专人监视支撑情况。运梁车距架桥50m处一度停车,然后在指挥人员引导以0.5km/h向架桥机靠近,待运梁车停稳,走行司机打好止动铁鞋,用1#吊梁小车吊起梁前吊点处,1#吊梁小车与后运梁台车配合送梁前行至2#吊梁小车梁后吊点处,2#吊梁小车起吊梁。1#、2#吊梁小车前行至落梁位置。

3、架设第一片梁

当第一片梁落在墩台定好位后,墩台人员应立即在梁两侧打好木支撑,在梁底靠支座边垫上铁盒,并用木楔塞紧。桥面作业人员用两台3t手拉葫芦打在梁的大、小面,以防梁向任何一面倾斜。以上安全措施做完后,指挥人员才能指挥其他人员解除捆梁钢丝绳。

4、架设第二片梁

在第二片梁空中横移到位,指挥人员监视落梁。此时指挥人员特别注意第二片梁不能碰撞第一片梁。重复第一片梁定位过程。采取相同的安保措施,方能解除捆梁钢丝绳。

5、铺轨作业

架桥机铺设桥面排时,铺轨作业程序及安全事项同架梁流程。

6、架桥机过孔

一孔梁架设完毕,必须焊完三档(两端、跨中),穿完钢绞线并按规定预张拉后,架桥机才能过孔作业。

7、铺架设备防溜逸专项辅助制动设备

主要使用带把跟进式止轮器和固定式止轮器。

(1)带把跟进式止轮器

在普通止轮器后端接一把手,在架桥机对位走行时,随机监护人员手推止轮器跟进走行,停机时监护人员能迅速将止轮器推入轮下,及时制动。特别是架桥机架梁走行对位时能使其不产生向下坡方向的溜动,保证走行、对位时架桥机的安全。

(2)螺杆固定式止轮器

普通止轮器两边带耳板,耳板下端有螺孔,螺孔中心至止轮器底面的距离大于钢轨的高度,螺杆穿过螺孔后刚好与钢轨底面接触。当架桥机对位好后架梁、2号车对好位后换装梁片或轨节时,如果架桥机或运梁车因故需要在坡道上做较长时间停留时,使用该止轮器,螺杆穿过轨底板拧紧螺母固定,保证设备的自动制动缓解后不会溜车。

篇3:塔吊防倾覆安全控制措施

(1)塔吊基础必须经过设计验算,验收合格后方可使用,基础周围应修边坡或排水沟,并与基坑保持一定距离。

(2)塔吊基础必须达到设计承载力,地基处理完毕后必须通过试验检验地基承载力。

(3)塔吊机械必须按照规定的塔吊起重性能作业,不得超载或不明重量的物件,在特殊情况下需要超载必须经过验算,有保证安全的技术措施,经企业技术部门批准,但不得超过限载的10%。

(4)严禁采用斜拉、斜吊和起吊地下埋设或凝结在地面上重物,现场浇注的砼构件和模板必须全部松动后方和起吊

(5)遇6级大风或大雨天气应立即停止吊装作业。

(6)在起吊重物达到塔吊额定重量的90%及以上时,应先将吊物吊起离地面20~50cm,对塔吊的稳定性、制动的可靠性,重物的平稳性及绑扎的牢固性进行检查,

(7)重物提升或降落速度要均匀,严禁忽快忽慢和突然制动。

(8)无荷载的情况下塔身与地面垂直度不得大于4/1000。

(9)当自由高度超过设计高度时应在塔吊中部设附着杆件。提高塔吊抗倾覆能力。