起重机减速器常规安全检查规范

起重机减速器的常规安全检查项目:

①经常检查起重机械减速器的地脚螺栓,不得有松动现象。

②要监听起重机减速器齿轮啃合的声音,应均匀而轻快,不得有异常噪音及撞击声。

③检查起重机减速器轴承发热(可用手触摸),一般不应超过60~70℃(当周围环境温度在25℃以下时)。

④检查起重机减速器的密封情况,有无渗油或漏油现象,油量是否符合要求,不足时应及时添加。

⑤检查齿轮的磨损情况(在节圆处量出),如达到下表所示数值,应更换。

表齿轮允许磨损量

⑥检查齿轮有下列缺陷之一时,应立即更换:

a.齿根上有一处或数处疲劳裂纹;

b.疲劳剥落而损坏的轮齿工作面积超过齿轮全部工作面的30%及剥落的坑沟深度超过齿厚的10%。

⑦起重机减速器应定期更换润滑油(0.5~2年)并定期检查(3~6个月)润滑油,如发现油变质,应及时更换。

篇2:更换减速器安全作业规程

1.适用范围

涉及到更换减速器操作的所有场所使用。

2.一般规定

1)从事检修的人员必须经过有关培训,熟知所检修设备的结构、性能以及操作规程,经考核合格后可以执行检修任务。

2)各参与现场作业人员必须严格按照安全规程要求穿戴好防护用品(包括:安全帽、防砸鞋、防护手套以及有关特种工作必备的防护眼镜和其他防护用具的正确佩带);女工发辫要盘入帽内,禁止带围巾、穿高跟鞋和拖鞋或赤脚在现场作业,并携带对讲机和手提灯。

3)对于不同的检修场所,要严格执行相应的规章制度,杜绝“三违”。要严格执行《停送电制度》和《设备操作规程》

4)检修或进入设备必须严格执行停送电制度:申请停电--验电--上锁,停送电人员必须严格执行停送电制度。

5)各现场负责人员积极做好防火预防措施,将必要的灭火装置准备到现场。注意电气焊夜间使用防火安全事项。

6)严格按照特种工器具使用要求进行操作,不能麻痹大意;特种工器具使用主要包括电气焊的使用、导链的使用、千斤顶的使用等。

7)作业现场必须保证足够照明,确保人身安全;在厂区内严禁吸烟。

2.作业工序

1)检查设备工作状态:

2)分析更换原因:

3)根据现场情况确定检修方案。

4)使用工具及材料:5T导链两台、3T导链两台、1T导链两台、1M绳扣四条、2M绳扣四条、卸扣4个、30T液压千斤顶1台、20T拔轮器1台、氧气乙炔1套、电焊机1台、12寸活扳手两把、20-30两用扳手两套、30-70锤击扳手1套、手钳2把、减速器一台。

5)把所有的工具和材料搬运到现场并清点好数量。

6)工序:将所有准备工作做好→严格执行停送电制度→拆除电机与偶合器的连接→拆除偶合器与减速器的连接→拆除减速器与头部装置的连接→拆卸减速器底脚螺栓并把减速器吊装到适当位置→清理安装位置并测绘两台减速器的关键尺寸→把新减速器吊装到安装位置→恢复减速器与头轮的连接→恢复减速器与偶合器的连接→恢复偶合器与电机的连接→操平找正→恢复所有连接→给减速器加油→试运行没问题时清理现场→记录有关数据并作好检修记录。

4.安全技术措施

(1)工作前:

1)检查劳动保护用品的完好性,佩带符合要求。

2)确定检修方案。

3)认真清点检修所需工具的可靠性,认真检查减速器的完好性,并把润滑油搬运到现场。

(2)工作中:

1)在设备检修过程中,要严格按照设备安全规程作业。

2)各检修负责人抓好检修工作,确保安全无隐患的同时严把质量关,对所负责项目的检修质量负全部责任(包括外委施工单位)。

3)由于此项工作涉及吊装工序太多,要严格按照吊装操作规程作业。

4)在检修过程中遇到特殊情况立即向厂集控室汇报,厂集控室根据事情的情况汇报相关厂领导。

(3)工作后:

1)完成作业后,相关作业人员必须清理恢复现场,做到文明施工。

2)检修完成后,试车1小时以上,确认无误后方可离开。

3)将现场存在的隐患记录在案并汇报主管厂领导。

篇3:卡轨车减速器揭盖检修安全措施

一、施工时间:20*年*月*日至*日(*班)

施工地点:***

施工项目:卡轨车减速器揭盖检修

安全负责人:***

施工负责人:***

技术负责人:***

施工队组:***

二、施工前必须具备的条件及应做好的准备工作:

1、施工前由各安全负责人对所有参加施工人员进行该措施贯彻,须明确各施工人员的职责。所有参加作业人员,必须学习本措施并执行签字手续,不参加学习或不执行签字手续的不得参与本次作业,安全负责人全面负责装运安全。

2、安全负责人负责准备工程所需工具,负责检查施工过程中所涉及到的设施,并对施工过程中进行监督,保证安全施工。安全负责人全面负责本次施工安全。

三、安全技术措施:

1、施公前将所需材料配件、工具提前安全运输到施工现场,放置在不影响正常生产、行人的地方,同时必须保证所需材料工具的安全可靠。

2、所有参加检修人员必须配带好必备的劳保用品,听从安全负责人的统一指挥。

3、施工负责人下达开始施工命令,安全负责人具体安排每位参加检修人员的实际工作;

4、施工前,首先停电,并挂上停电作业牌,派专人看守,施工期间严禁送电。

5、打开放油孔,将减速器内的油放到准备好的空油桶内。

6、拆卸减速机上、下盖连接螺栓,揭盖前首先清理减速机外壳的煤尘及周围杂物。

7、起吊前,由安全负责人负责检查起吊工具无问题后,方可使用,检查减速机箱体连接螺栓完全拆除后,方准起吊。

8、起吊减速机上盖时,要用扁铲对箱体接合部位涨动后,再慢慢起吊,严禁用力直接起吊。

9、严禁用手、脚和身体去校正或平衡起吊的物件,起吊前必须试吊,试吊高度不得超过100mm,只有在确认无问题后方可正式起吊。

10、起吊吊起上盖,起吊高度不低于300mm,以能够清除机壳内油污、检查各部件轴承、齿轮的空间确定实际起吊高度。拆装部件时,认真做好标记,装配时不得随意调换。

11、起吊过程中,施工人员不得使身体任何部位伸入到吊物下方,应慢起慢落,把机体上盖移开,用不少于2块枕木垫实、并确认安全后,方可进行内部清洗、检修。

12、清洗减速机壳体内油污及接合面杂物,同时检查轴承、齿轮有无磨损超限,并根据实际检查结果进行处理。

13、减速机高速轴头是易损件,揭盖后应仔细检查轴头部件。

14、轴承清洗时要注意粉尘进入轴承盖,并且在清洗完毕后要将清洗用完的棉纱放入密闭容器中,带上井处理。

15、清洗下箱体时,严禁把手伸入到齿轮啮合点,以防挤伤。清洗结束后后,认真检查,严禁任何杂物遗留在箱内。

16、减速机箱体内各部件检修后,箱体接合面要刮洗干净后。方可在上、下盖接合面上涂上密封胶,密封胶不得有断口,必须保持密封胶的连续性,以防发生合盖后漏液现象。

17、合盖时,上盖下落过程中,一定要稳且上下盖对齐,防止发生移位使密封胶断口;合盖后紧固连接螺栓,各连接部位必须齐全、牢固可靠。

18、检修完毕后,认真检查设备各个转动部位附近,无任何物品后,方可通知送电。试运转时人员不得靠近和直接面对设备转动部位正面,以防飞溅物伤人。

19、试车时,要严格执行卡轨车开、停有关程序规定。

20、新加的齿轮油为320#齿轮油,油位不得超出油尺刻度高底线。

21、试车时间不少于30分钟,各转动部位应无杂音。

22、所有检修工作结束后,必须清理干净现场的杂物,并经安全负责人检查,确认无问题后,向矿调度及队值班汇报,方可结束检修工作撤离现场。

未尽事宜按照《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备检修技术规范》及其它相关安全操作规程执行。