塔吊运输防碰撞安全施工方案
第一章塔吊运输防碰撞安全技术措施-----------项目工程,共计两台塔吊采用QTZ63和一台QTZ40型塔式起重机,塔吊之间的间距1#楼与3#楼间塔吊和2#楼与4#楼间塔吊间距60米大臂易产生碰撞,4#楼塔吊和2#楼与4#楼间塔吊间距25米,塔吊易产生碰撞,故做塔吊运输防碰撞措施。一、塔吊基础落在原土层上,地耐力荷载在200KN/m2.在安装塔吊。二、1#楼与3#楼间设1台塔吊高度72.5m,2#楼东侧设1台塔吊高度80m,4#楼北侧塔吊55米,三台塔吊易产生碰撞。三、塔吊附着每三层下一道,固定在每层梁顶位置。第二章塔吊司机、司索、指挥等人员的管理1.人员素质和能力是保证塔吊安全运行的关键,塔吊作业人员必须持有效操作证并取得省建设厅颁发的再培训上岗证方可独立操作。严禁无证上岗。2.定期组织对司机、指挥和司索的培训和考核工作,让他们熟练掌握塔机的性能和工作原理,对不能胜任本职岗位的作业人员要及时予以清退。3.严格执行定人、定机、定岗三定制度,做到专人指挥、专人操作、专人司索,未经机械管理员同意,不得私自换岗。塔吊使用的对讲机频道必须区分并加以锁定,作业人员无权改变频道。指挥过程中严格执行应答机制,即指挥人员发出动作指令前,先呼叫被指挥塔吊,待司机应答后,指挥人员方可发出塔吊动作指令。指挥口令必须简洁清晰,在塔吊安全技术交底中要统一指挥口令。指挥人员须时刻环顾相邻塔吊机的工作状态,并发出作业指令,塔机进入交叉作业区域前要向相邻塔机鸣笛示意,并有序进入低速作业。4.落实塔机交接班制度,落实塔吊班前检查制度,落实后作业记录制度,严禁塔机带病作业。5.塔吊司机每天作业时间不得超过10小时,严禁疲劳作业。夏天若工作环境温度超过35摄氏度,需配备防暑降温药品,并在驾驶室配备电风扇,以防中暑。6.机械管理员要定期对作业人员实施安全技术交底制度,交底内容必须要有可操作性和针对性。7.严格落实“十不吊制度“,即①超负荷不吊;②歪拉斜吊不吊;③指挥信号不明不吊;④安全装置失灵不吊;⑤重物越人头不吊;⑥光线不明或看不清不吊;⑦埋地物件不吊;⑧吊物上站人不吊;⑨捆绑不牢不吊;⑩重物边缘锋利无防护措施不吊。8.健全报告检查制度。对施工中存在的问题和隐患及时检查,及时报告,并合理安排维护保养时间,确保塔机经常处于完好状态。严格执行安全作业交底和群塔作业方案安全检查制度(交接检、周检、月检等检查制度)。第三章塔吊交叉作业防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服务业区域,为防止两台塔吊在作业过程中发生碰撞事故,确保塔吊作业安全,特制定如下措施:1.施工现场安装3台塔吊,1#楼与3#楼间设1台塔吊高度72.5m,2#楼东侧设1台塔吊高度80m,4#楼北侧塔吊55米,2#楼东侧塔吊最高部位比1#楼与3#楼间塔吊最高部位的垂直距离高出7.5m,2#楼东侧塔吊与4#楼北侧塔吊大臂长度大于塔吊立亭距离,2#楼东侧塔吊高于4#楼北侧塔吊,4#楼北侧塔吊进行半周旋转,以防碰撞。这样才能解决3台塔吊工作起来相互不能碰撞,当风速超过6级时应停止作业。2.塔吊配重、臂端刷黑黄警示色,对塔机配备有效的障碍灯,特别是起重臂尖位置,障碍灯必须长期有效,防止夜间作业碰撞;3.在两台塔吊的顶升套架平台上安装镝灯,保证夜间施工时的能见度。4.对塔吊设置专用电缆和配电箱,保证塔机不间断供电;5.两台塔吊在交叉作业时必须遵守以下原则:①低塔让高塔:低塔在转臂进入交叉作业区域前应观察高塔的运行情况,向高塔明笛示意确认安全后再运行;②后塔让先塔:后进入交叉作业区域的塔机应避让先进入该区域的塔机;③动塔让静塔:一塔机在交叉作业区域内吊臂无回转、小车无行走、吊钩无运转时,另一塔机吊臂有回转或小车有行走时,动塔吊应避让静塔吊;④轻塔让重塔:两台塔机在同时运行时,轻载荷的塔机应避让重载荷的塔机;⑤客塔让主塔:以不同栋号的实际工作区域划分,当客塔要经过主塔区域时,必须注意主塔的作业情况并有地面指挥通知主塔司机;6.严格执行塔吊项升告知制度:安装单位在顶升塔吊前必须填写塔吊顶升申请表,经总包单位、监理单位和市安检站审批后执行。处于低位的塔吊在顶升、附墙作业时必须锁定吊臂回转,高位塔吊严禁进入交叉作业区域。遇到4级以上大风时严禁顶升作业;7.在工作完成停机后,变幅小车要收至起重臂中,吊钩要收起不允许吊挂物体,然后关闭配电箱总电源并锁好。保证塔吊在非工作状态下,可以随风自由回转,确保起重臂范围内不得有障碍物与塔机起重臂或吊钩相撞击;8.定期检查塔吊的各部件有无松动,钢丝绳是否满足使用要求,并定期对塔吊进行保养;9.塔机司机、指挥定期进行安全技术交底;10.各塔吊之间司机、指挥要经常沟通,确立号各自的联络信号;11.指派专人进行现场指挥,指挥人员必须持证上岗。严格遵守塔吊“十不准”原则,并严格落实有关岗位责任人;12.高压线处靠建筑物侧设置必要的警标设施;第四章安全技术交底措施?项目部负责人组织全体塔吊司机及塔吊指挥学习本方案内容及塔吊操作规程等等措施内容,并对作业人员进行安全技术交底。1.本工程的塔吊大臂分别相交重合,双方主要通过高低差来避免碰撞,各塔吊高低距离控制为7m以上,另为防止塔吊小车到大臂最前端发生碰撞,各塔吊司机与指挥作业时,必须注意观察,服从地面指挥的调度,相互避让,保证安全交叉作业。2.作业人员必须持有效特种操作证上岗,各塔吊司机和塔吊指挥工作时思想应高度集中,以防碰撞。3.司机指挥上班前必须要观察施工现场,如发现较矮的塔机起重臂进入相互覆盖范围区时,较高的塔机回转时小车要停在相互覆盖范围区外,当较高的塔机起重臂对准装卸点时,司机要观察较低的塔机起重臂确认不会发生碰撞后,才能将小车进入覆盖范围区进行装卸,装卸完成必须将小车开离相互覆盖范围区,才能回转起重臂。当司机观察施工现场发现相互覆盖范围区内起重可能发生碰撞时,司机必须要控制起重臂离开相互覆盖区范围,这样才能最大限度避免发生碰撞事故。4.下班后塔机禁示在吊钩上挂钢索及吊具,必须小车回收离开覆盖区范围。5.作业中如遇到暴风骤雨应立即停止作业,将回转机构的制动器完全松开,如驾驶员必须离开驾驶室时,必须切断电源。6.作业后应完全松回转制动器,将控制器拔回零位,依次断开各开关,关闭驾驶室,下机后断开电源总开关。7.项目部管理人员应加强对塔机司机、指挥人员的监管,认真对其进行安全、技术交底,落实好各项安全措施,并承担管理责任。8.塔机司机、指挥人员应加强学习,提高安全知识,遇到突发情况要冷静、谨慎对待,并立即通知有关管理人员,做好日检、周检工作,保证塔机的安全使用和正常运转。9.塔吊司机操作时必须随时注意相邻塔机的起重臂方向,以及其小车的行走幅度,以避免起重臂与该塔机的吊重钢丝绳碰撞。10.操作塔机的塔吊司机在操作的时候一定要随时注意塔机起重臂的位置和将要转动的方向,当必须与对方塔吊机交错作业时,一定先把吊钩起升到最高的位置同时变幅小车开回到起重臂根部附近,再转过对方塔机的起重臂。这样就可以避免自己塔机起重钢丝绳碰撞到对方塔机的起重臂而造成意外事故。11.下班前,塔机上的司机一定要先把变幅小车开回起重臂根附近小于25米处,同时把吊钩起升到最高位置。12.塔机的塔吊司机也要随时注意对方塔机的起重臂的位置和将要转动的方向,如必须与对方交差作业时应先等对方收回变幅小车和起钩并转开起重臂后方可进行施工作业。以避免己方的起重臂碰撞到对方的起重钢丝绳造成事故。13.塔机操作司机在下班前先把吊钩起以最高的位置,以免碰触到地面上的施工材料以及电气设备等物体而造成事故。14.塔机的操作司机和地面指挥人员的对讲机应能够互相通讯联络,己方塔机将要转向对方作业时,必须先向对方发出危险信号。地面指挥人员要做好交错作业区的施工协调工作,一定要避免塔机互相干涉造成安全事故。第五章?塔式起重机管理措施一、塔式起重机的安全操作规程?1、塔吊操作人员,合上地面电源闸刀,进入操作室,合上空气开关,检查电源指示灯亮后,再合上电柜控制闸刀,等待操作。?2、司机必须得到地面或楼面指挥的信号方可进行操作,操作前必须响铃,并精神集中。?3、必须严格按照塔机起重技术性能表和起重性能图的规定进行操作,不得超载,不可强行操作。?4、严格遵守《塔式起重机安全操作规程》。?5、严格遵守《塔式起重机十吊规程》。?6、各机构运行时,必须持电机正转停转后再启动反转。?7、发现塔机有不政党现象时,应及时停机,切断电源,待查清原因,排除故障后再使用。?8、作业完毕,应将吊钩升高,小车停在臂架25米左右处,切断电源,方可离机。?9、每天工作前,必须时塔身,臂架、回转支承、臂架拉杆、平衡臂拉杆等关键部位的精制螺栓,销子进行日常检查、紧固,确认无松动或脱出现象后方准使用。?10、对减速机、测滑轮等传动部件应按规定进行日常保养,发现有漏油等现象和故障,应及时报维修人员维修、处理。?11、在投入正式吊装运转前,必须检查各安全装置的可靠性,禁止在安全装置失灵时,带病作业。?12、仔细检查钢丝绳夹安全问题,要求采用绳夹固接时,绳子夹数量不得少于3个,且当钢丝绳直径在于10mm时,绳夹数量不少于4个,绳夹间距不少于钢丝绳直径的6倍,绳关距最后一个绳夹长度不少于140mm,并采用细钢丝捆扎,绳夹滑鞍放在钢丝绳工作时受力一侧,U型螺栓扣在钢丝绳尾端,不得正反交错设置绳夹,钢丝绳受力前固定绳夹,受力后再度紧固。?13、作业前,必须对工作现场周围环境、架设电线、建筑物及构件重量和分布等情况进行前面了解。?14、操作人员在进行起重回转、变幅、吊钩升降等动作前,应鸣警示意。?15、起重指挥人员必须与操作人员密切配合,如信号不清或错时,操作者拒绝执行。指挥失误由指挥负责。?16、遇上六级以上大风或大雨、大雪、大雾等恶劣天气时,应停止起重机露天作业,固定塔身。?17、起重机构的变幅指示器,力矩限制器以及各种行程限位开头等保护装置,必须齐全,灵敏可靠,不得随意调整、拆除。?18、起重作业时,重物下方不得有人停留或通过,严禁载入。?19、起重起吊地下埋设或凝结于地面的重物,现浇砼构件或模板必须松动后方可起吊。?20、起重在起吊满载荷或接近满载时,应先吊离地面20至50厘米停止,检查确认可行后方右提升。?21、重物提升和降落速度均匀,严禁忽快忽慢、突然制动。在回转未稳定前,不得作反向动作。?22、起重机使用钢丝绳规格、型号、强度必须符合该机型要求。?23、经常检查钢丝绳、吊钩、吊环、联接卡、起重机制动器,小车及平衡杆应回到工作状态。?24、作业后起重机臂杆应转到顺风方向,放松回转制动器,小车及平衡杆应回到工作状态。?25、任何人上吊臂、塔帽、平衡臂等高空部位检修时,必须佩戴安全帽、安全带。二、塔式起重机的保养和维修?塔机维修保养的具体工作有如下几个方面:?1、各传动件的润滑:各传动形式的润滑周期按一般建筑机械的维修保养常规进行。?2、各传动部件和液压系统中的密封件严格按说明书中的规格型号更换。?3、电气系统的保养。?4、经常检查所有电缆、电线,有无损坏,要及时包扎和更换已损伤部分。?5、遇到电动机或变压器在过热现象要及时停车,排除故障后再继续运行,电机轴承润滑要良好。?6、各控制箱要经常保持清洁,及时清扫电器设备上的灰尘。?7、各安全装置的行程开关触点头开闭必须可靠,触头弧坑应及时磨光。?8、每个检测保护接地电阻两次,保证应不大于4欧姆。?9、其它方面的保养:?(1)所有开式传动的齿轮等传动件,如沾有沙子,灰浆等杂物,必须清除干净。?(2)各电器控制箱,联动台等必须经常保持清洁,及时清除灰尘和污垢。?(3)注意检查各部位钢丝绳有无断丝和松股现象,如超过有关规定,必须立刻更换。?(4)运输、安装过程中,应尽量防止金属结构碰撞损坏,变形,如有损坏、变形,必须经过修复、调整合格后,方可安装使用,尤其是对标准节架。?(5)金属结构除日常的维修、保养外,必须定期检修和保养所有构件连接螺栓,每使用1000小时后,必须用扳手重新紧固。金属结构每隔1-2年喷刷油漆一遍。
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篇2:某施工塔吊防碰撞措施
施工塔吊防碰撞措施
本项目计划安装的两台塔吊半径为55m,塔吊间最近距离为74.5m,施工时大臂相互交叉,因此要切实做好塔吊防碰撞措施。
1、塔吊安装时大臂自由高度必须超过附近建筑物5米以上。
2、塔吊不作业时,应及时把前臂大钩解开,应及时观察天气变化,因塔吊制动系统是电机控制动,应特别注意防止突然停电,无法控制塔吊定位,发生事故。
3、塔吊使用时,设专人指挥,指挥人员利用红绿方盘,口哨或对讲机指挥,要求口语清晰,规范指挥,防止司机误解,产生操作失误。
4、塔吊指挥司机持证上岗遵守塔吊十不吊,及现场安全规定,工地实行两班制,分早晚交接班,要求指挥,司机人员避免过度疲劳,防止事故发生,故不上班时要注意及时休息。
5、要求指挥,司机对工作认真负责,思想一定要集中,有良好的敬业精神。
6、定期检查塔吊,确保各部位正常运转,指挥、司机人员做好交接班,并做好记录。
7、高度控制:1#塔吊由于一期先施工,高出2#、3#塔吊会有很大高差,2#与3#塔吊之间大臂高差至少保持9米以上;
8、在调运材料时,小车回收到离司机室10米范围内,否则严禁运转。
9、严禁带病运转,塔机在运行中如遇到机械故障。切记要严格按塔吊维修操作规程停机检修。
10、三台塔机安装好后,一定要试运行。在确认修好后方可使用,以防后患。
篇3:塔吊防碰撞措施规程
塔吊防碰撞措施
由于我们使用的相互两台塔吊之间中心距<50m,存在互相碰撞危险,特制定如下及撞措施:
1、塔吊在升降时,两台塔吊严禁升降在同一水平面,应产生至少一个标准节高差。
2、前臂端应经常检查防撞灯是否完好,夜间施工时灯光照明充足,以利驾驶员视觉观察,不产生盲区。
3、尽量避免两台塔吊在交叉区同时施工。
4、在交叉区施工时,应由一个地面指挥员,同时调度两台塔吊驾驶员。
5、在交叉区施工时,驾驶员应将所吊物体变幅在交叉区外,待所吊物体到指定地点后,才可变幅水平距离。
6、在交叉区施工时,两台塔吊应相互逆时针旋转,避免两台交叉。
7、在交叉区施工时,两台塔吊所吊物体钢丝绳应收紧,避免上面一台塔吊钢丝绳碰撞下面一台前臂。
8、在交叉区施工时,应避开两台塔吊同时吊装长料物体。
9、在交叉区工作时,只允许一台塔吊在交叉区内,待一台塔吊离开交叉区内,另一台塔吊方可进入交叉区内。
10、在交叉区作业时,夜晚禁止两台塔吊在交叉区内同时作业。
11、在交叉区作业时,严禁无人指挥和统一协调。
12、在交叉区作业时,遇有三级以上大风时,应停止吊大模板作业。