5A办公楼安装工程施工部署措施
5A办公楼安装工程施工部署
为了切实履行好总包职责,为业主分忧,为工程着想,我们从多方面着手,采取切实可行的措施,精心安排、周密部署、严格管理、搞好施工协调和配合,做精品工程,向业主交出满意的答卷。
1、安装工程目标:
工程管理目标:创施工管理、质量、进度一流水平,分部工程创精品工程,为单位工程创结构"长城杯"奠定基础。
工期目标:20**年2月5日开始配合土建施工,20**年6月10日安装调试完成,6月17日综合调试完成,为竣工验收做好准备。
文明安全施工目标:精心管理,精心施工,确保北京市文明安全工地。
质量目标:分项工程合格率100%,子分部工程合格率100%,分部工程合格率100%,创北京市建筑"长城杯"工程。
为了加强施工管理,有计划地组织施工,保证上述目标的实现,本工程在设安装工作中成立项目组织管理机构,由技术素质高、协调能力强、有丰富施工和管理经验的人员组成,同时制定岗位责任制,落实到人,各尽其责。
安装工程组织管理机构
2、安装工程应把握的重点部位见下表
序号重点部位名称位置数量单位注意事项施工单位
3、施工顺序
针对工期紧、设备安装分包项目多,系统较复杂、工艺、质量要求高的特点,根据土建施工进度,安装工程的各个系统与土建工程施工采用"大平行、小流水"作业顺序进行,各主要工序与土建平行,再根据工程实际情况进行细部流水。
安装工程计划于20**年2月5日开始配合土建施工,9月1日前雨水系统安装完成,不耽误土建屋面工程施工,20**年6月10日安装调试完成,6月17日综合调试验收完成,为竣工验收做好准备。设备安装施工分为5个阶段,见下表:
设备安装工程施工阶段表
序号施工阶段施工任务施工单位
1第一阶段配合土建预留、预埋总承包
2第二阶段各系统干管路安装总包、分包
3第三阶段配合装饰工程,各系统支管路、设备安装总包、分包
4第四阶段各机房管路、设备安装总包、分包
5第五阶段各系统单项、综合调试、竣工验收总包、分包
以上各阶段的划分还须根据实际施工中诸多因数的影响及施工过程中的情况变化及时调整。为了充分利用时间和空间,开展立体交叉施工,哪个部位具备施工作业面、就进行哪里的施工,为下一步施工创造条件。当结构工程施工到地上三层,以下楼层土建清理干净后,安装工程即可展开施工。并遵循以下原则:
先测量放线、后支架安装;先无压(排水、雨水)管安装,后有压管道安装;先风管后水管安装;先主干管安装、后立支管安装;其顺序是自下而上。
对施工作业面较小的管井,要合理安排工序,积极创造条件施工,并注意施工安全。
对于热力站工程及空调系统,应提早作出安排施工,争取在冬季来临向楼内供热,以利室内施工正常进行。
篇2:安装工程施工安全教育规定
1.目的
认真贯彻执行国家有关安全的方针、政策、法令等,进行有针对性的安全管理和安全技术知识的教育。
2.安全教育制度
2.1项目开工前要组织职工进行安全教育,上岗培训。
2.2凡参加本工程施工的特种作业人员,必须经过专业技术培训,考核、发证、复审,做到持证上岗。凡未能做到持证上岗的,发生事故应先追究分配人的责任。
2.3对违章人员立即纠正,并进行批评教育。
2.4教育内容
2.4.1《安全协议》的相关内容。
2.4.2安全操作规程。
2.4.3劳动保护用品的使用。
2.4.4现场应急措施。
篇3:单跨系杆拱桥拱肋安装安全技术规定
1必须配备相应的防高处坠落等安全防护设施和相应的个人防护用品,在作业区危险部位应设置相关的安全标识。
2在施工前进行安全策划,编制与工程相适应的施工组织设计和针对性的安全技术措施。
3按有标准规范的要求选择确定拱肋吊装的起重机械。
4应先计算、验算拱肋吊装机械的工作地基与拱肋拼装场地承载能力,并有地基处理方案。
5脚手架和作业人员的安全操作通道、可靠立足点、临边洞孔等的安全防护设施的设计,要满足动态吊装需要(含辅助脚手架的设计和使用)。
6拱肋运输过程中的安全要求、运输路线及交通组织,可参照本规程第六章6.17节相关规定执行。
7设计拱肋运输到现场后吊装的安全施工顺序和航道安全措施。
8选用与施工组织设计相符合的起重机械,所有起重机械必须验收合格方可进场使用。
9按施工组织设计要求设置夜间大型起重吊装作业的照明,并遵循多角度多方位投光的原则。
10为保证拱肋的运输、吊装的过程安全,必须对每一个施工作业面设置专职安全员及监控人员。
11严格执行起重吊装作业的“吊装令”会签制度,起重机械的工作地基及大型运输车辆的行走通道未经验收合格、起重机械及索具吊具未经验收合格、脚手架未经验收合格、现场照明不符合要求、劳动组合不满足施工组织设计要求、作业人员未经安全教育和安全技术及安全操作规程交底、墩横梁的混凝土强度未达到要求或未经横向张拉、大风大雨等恶劣气候不予签发吊装令。
12组织拱肋运输人员对已确定的拱肋运输路线,进行沿线路面、路宽、沿途各转弯半径、桥梁限宽限重、跨越交通道的电气线路高度等情况的交底。
13运输车辆必须在拱肋装车前,做好例行保养工作,并重点检查其制动、主承载部件、方向器、灯光等关键部位装置,必须保证性能良好,避免车辆在运输途中产生不必要的故障而引发事故。
14拱肋装车后固定的方法和固定所采用的索具、大型构件运输车辆警示信号设施,必须符合施工组织设计和交通管理部门的要求。
15拱肋装车固定、警示信号设施安装完毕后,必须经检查检验,确认合格后方可放行。
16拱肋吊运装车,应事先确定最佳停车位置,当汽车就位拱肋起吊装车时,汽车驾驶人员必须关闭发动机、拉好手动刹车,放上垫木固定车轮,离开驾驶室到安全位置等候。
17挂车在挂设、脱离时,作业人员应在车辆停妥后进行,严禁车辆在行动时进行挂车挂设或脱离作业。
18拱肋运输车辆的行走路线,必须严格按施工组织设计和交通方案所确定的路线运行,不得私自变更行走路线。
19拱肋的吊点,应严格按施工组织设计的规定选用材料,加工制作。在拱肋起吊前,应根据施工组织设计要求,沿拱肋全长规范搭设脚手架(亦可采用定型化、工具化的产品脚手架),供作业人员进行起重挂钩脱钩、三榀拱肋的连接等高处作业使用。脚手架及拱肋的吊点应经有关部门验收合格后方可投入使用。
21为了能使拱肋起吊后从拼装的横卧状态改变为竖起的直立状态,一般采用两台主起重机在主吊点起吊拱肋,另设两台起重机起吊拱肋的端部,作为辅助吊装。由于四台起重机的距离较远(隔岸),起吊时,应设分级指挥,明确起重指挥信号(应采用对讲机),起重机械操作人员应集中思想,谨慎驾驶。
20两台起重机抬吊时,起重指挥人员应能在看到整个构件的同时,能看到两台起重机械的驾驶人员。起重机械驾驶人员在看到起重指挥的同时,能看到构件吊装过程的全部。
22当起重机与拱肋所有吊点的吊索安装完毕后,应按施工组织设计的要求设置缆风绳,并进行试吊。通过试吊再次检查起重机械的地基和位置是否合适、缆风绳的地锚等是否符合要求、作业人员是否真正掌握了交底内容等的综合情况,在各项内容均符合施工组织设计要求后方可进入正式吊装。
23在拱肋正式起吊翻身前,应对起重机械驾驶人员、缆风绳控制人员再次进行操作过程和操作要领的交底。现场作业区吊装、翻身部位无关人员应全部撤离。
24单榀拱肋的起吊翻身是通过两台主起重机在多个主吊点处起吊,两台辅助起重机在拱肋的两个端部进行起吊,将拱肋自地面平行地起吊至一定的高度(略大于拱肋矢高的高度),此时主起重机继续起吊或略作提升,而端部的辅助起重机却开始下降吊钩来实现拱肋翻身。整个过程一气呵成。
25单榀拱肋翻身竖直后缆风绳的控制十分重要,应配合吊机缓缓移动拱肋使其准确进入拱脚定位。单榀拱肋就位固定,起重机松钩后,其竖直横向的稳定性完全依靠缆风绳来进行稳定。
26在拱肋两端的桥墩位置,应搭设脚手架并与拱肋上的脚手架规范连接。
27相邻拱肋安装就位后,必须及时安装水平支撑系统,使相邻拱肋形成整体。
28整个拱肋的吊装,应充分做好准备工作,连续进行直至全部工序完成。