钢筋成品运输:安全技术交底

单位工程名称张石高速石家庄段ZS1合同段施工内容成品钢筋运输安全技术交底交底单位中港一航局张石高速石家庄段ZS1合同段项目部接受交底单位钢筋加工班组交底内容:1.全体作业人员工作时必须戴好安全帽,穿工装并戴手套。2.装车之前,应先检查车胎和制动系统是否安全可靠,拖车与动力车之间是否连接牢固。3.多人合抬钢筋及成品时,动作要协调一致,用力均匀,前后照应,防止压伤手脚、钩挂及碰撞在其他物件上。4.禁止超负荷装车;禁止拖车带人;禁止酒后上岗。5.装车完毕后,拖车两侧应采取有效的防护措施,防止物件落地。6.运输途中行车要缓慢,防止车速太快而发生危险。7.经过公路时,应提前在公路两端派专人指挥来往车辆,指挥人员必须穿反光背心并手持彩旗示意停车。凡来往的一切车辆未被截住停车时,钢筋运输车不得穿过公路。8.装车卸载时,运输车应停在平稳的地方,严禁在坡道上装卸作业。9.禁止夜间在公路上进行运输作业。项目经理主管工程师主办技术人员安全员接受交底单位负责人说明:本交底通知单由该工程主办技术人员制订签发,一式四份,主办技术人员、安全员、接受交底单位负责人各一份,上报公司安技处一份。

篇2:钢筋成品保护施工方法

钢筋施工方法:成品保护

4成品保护

(1)成型钢筋按20个/捆捆牢,堆放到箍筋堆放棚区内,支垫好,防锈蚀。挂好标识牌及填写好尺寸、规格、部位。

(2)加工好的半成品,按指定地点堆放,地面用钢管搭设存放架,距地面300mm高,并标明规格、尺寸、简图、部位,堆放整齐。

(3)严禁随意私自割断钢筋。

(4)绑扎完的梁、板钢筋要设钢筋凳,上铺脚手板作为人行通道,防止板负弯矩筋被下移以及受力构件配筋位置变化而改变受力构件。

(5)绑扎完的墙、柱钢筋,人员上下要经过脚手架,禁止攀爬钢筋。

(6)浇筑混凝土时,地泵管应用钢筋凳架起并放置在跳板上,不允许直接铺放在绑好的钢筋上,以免泵管振动将结构钢筋振动移位。

(7)浇筑混凝土前,必须对竖向插筋加套管或进行围挡保护,以防止钢筋被污染。

(8)严格控制各加密区段的钢筋量,不得漏缺。

(9)钢筋绑扎完后,严禁施工机械的油污等污染钢筋,如果钢筋被油污污染可采用适当浓度的洗涤液进行清洗,并用清水冲洗干净。

(10)钢筋绑扎成形后,认真执行三检制度,对钢筋的规格、数量、锚固长度、预留洞口的加固筋、构造加强筋等都要逐一检查核对,骨架的轴线、位置、垂直度都必须实测检查,经质检员检验合格后报请监理公司验收,做好隐蔽验收记录,质量达到优良水平。

篇3:钢筋工程的成品保护（十）

钢筋工程的成品保护(10)

1、钢筋焊接

注意对己绑扎好的钢筋骨架的保护,不乱踩乱折,不粘油污,在施工中折乱的骨架要认真修复,保证钢筋骨架中各种钢筋位置正确。

2、钢筋绑扎

2.1柱子钢筋绑扎之后,不准踩踏。

2.2楼板的弯起钢筋、负弯矩钢筋绑好后,不准踩在上面行走,在浇筑混凝土前保持原有形状,浇灌中派钢筋工专门负责修理。

2.3绑扎钢筋时禁止碰动预埋件及洞口模板。

2.4安装电线管、暖卫管线或其他设施时不得任意切断和移动钢筋。