车用气瓶充装复习题
一、充装前检查操作。
车辆在充装前充装单位应有专人进行对车辆气瓶进行检查并做好记录。
1、目测气瓶外观是否完好
2、检查加气车辆是否注册办理气瓶使用登记证
3、检查气瓶是否在检验有效期内
4、检查加气车辆气瓶使用登记证是否与车辆及气瓶相符。
5、严禁加气车辆内携带易燃易爆物品。
6、严禁载客加气。
无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全监察机构批准认可的进口气瓶不准充装,严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。
二、充装操作程序。
引导车辆进入规定加气位置:
请汽车司机将汽车熄火、断电,拉手刹,并检查车辆状况;
打开车辆防尘塞;检查加气枪状况,确定O型圈完好,加气枪正常;
插入加气枪,确认连接牢固到位;打开加气枪手动阀门;
打开汽车上加注阀开关;开启售气机加气开关;
加满气后,关闭售气机开关;关闭汽车上加注阀开关;
将加气枪开关板到放空位置,确定放空完毕,拔出枪头;
请汽车司机关闭汽车防尘帽及加气门;与司机核清气量、气款。
三、充装后检查操作。
1、汽车高压管路、管件发生泄漏情况,应立即停止加气,关闭气瓶角阀。将车辆推到安全处放气,及时通知维修人员,整改后才能使用。
2、对充装量及充装情况做好记录。
3、加气完成后,将加气嘴防尘塞戴上。
四、气瓶的置换、抽真空、干燥处理操作。
1本工序存在的主要风险:若首次充气和气瓶无余压的气瓶未进行抽真空和氮气置换处理,加气时存在爆炸危险。因此,本工序安全防范重点是保证抽真空置换处理合理、不漏检,防止爆炸事故。
2当安全员检查到气瓶为首次充气和气瓶无余压的气瓶必须进行真空和氮气置换后才能充装压缩天然气。
3操作步骤
3.1从真空泵处取下抽气枪,将气枪头插入汽车气瓶上的加气接口,可靠连接。
3.2打开汽车气瓶上的阀门。
3.3旋转枪阀手柄,让其箭头指向“开”的方向。
3.4启动真空泵,真空泵运行开始抽取气瓶空气。
3.5观察真空压力表压。
3.6当真空压力表表压为负83千帕时,停止真空泵工作。
3.7关闭气瓶阀门。
3.8将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向,排除枪阀至汽车瓶阀门之间管道中的压力气体。
3.9从汽车上取下加气枪放回真空泵处结束抽空。
五、加气站压缩机设备巡检内容
1、检查压缩机各级工作压力,各级工作温度,曲轴箱油位、油质、冷却液位是否正常
2、检查压缩机各管线元件是否有漏气,压缩机运行过程中是否有异响。
3、检查电机温度是否正常,冷却水管线温度是否偏高,油温是否偏高。
4、检查各管线振动情况,管线是否有结霜现象,阀门的开启情况。
5、检查撬体内是否有异味,或线路产生的糊味。
6、进行必要的清洁,保证撬体内外的卫生。
六、加气站工艺流程及设备组成
加气站CNG工艺流程:
气源计量系统过滤调压分离器脱水装置压缩机顺序盘
CNG汽车加气机储气井
加气站设备组成:主要由压缩机、储气钢瓶组或者储气井、加气机、空压机、脱水装置。
七、气瓶的使用年限和检验周期的有关规定
各类气瓶的检验周期,不得超过下列规定:
1、盛装腐蚀性气体的气瓶,潜水气瓶以及长于海水接触的气瓶每两年检验一次。
2、盛装一般性气体的气瓶,每三年检验一次。
3、盛装惰性气体的气瓶,每五年检验一次。
4、液化石油气钢瓶,按国家标准GB8334的规定。
5、低温绝热气瓶,每三年检验一次。
6、车用液化石油气钢瓶每五年检验一次,车用压缩天然气钢瓶,每三年检验一次,汽车报废时,车用气瓶同时报废。
八、气瓶的定义
气瓶是一种特殊的压力容器
主要参数;
1.环境温度-40至60℃;
2.公称工作压力为1.0至30MPa;
3.公称容积为0.4L至3000L;
4.盛装永久气体、液化气体或者混合气体;
5.钢制无缝、焊接气瓶。
九、天然气基本知识:
1、天然气的主要成分是:甲烷(CH4)。
2、天然气的特点是:无色、无味、可燃。
3、天然气的爆炸极限范围是:5%--15%,相比汽油不易发生爆炸。
4、压缩天然气:英文简称CNG。指主要成分为甲烷的压缩燃料。当前车用储气罐的使用压力一般都为20Mpa。
5、天然气的燃点是:天然气燃点在650℃以上。
6、甲烷的辛烷值是:在107.5左右。
十、安全阀
全称安全释放阀,是安全保护装置,主要用于压力管线及气缸、储气罐等承压装置,作用是在这些装置承受的压力高于其设定压力时对压力进行释放,以避免这些设施为高压损坏
篇2:气瓶充装运输安全制度
一、气体车间在充装前必须有专人对气瓶进行检查,有下列情况之一者,应事先进行妥善处理,否则严禁充装气体:
1、漆色、字样和所装气体不符合规定,漆色或字样脱落不易识别气瓶种类;
2、安全附件不齐、损坏或不符合规定;
3、未判明装进何种气体或瓶内没有余压;
4、钢印标记不全或不能识别;
5、超过检验期;
6、瓶体外观检查有缺陷,不能保证安全使用;
7、氧气瓶或强氧化剂气瓶的瓶体或瓶嘴沾有油脂。
二、气瓶在充装压缩气体时,充装终了时的压力不得超过气瓶的设计压力。
三、气瓶应尽量专用,若需将气瓶改装其他气体时,必须取得充气单位的同意。这种气瓶的设计压力,不得低于改装后的气体规定使用气瓶的设计压力。同时,充气单位对这种气瓶在充气以前,必须进行专门清洗,换装相应的附件和更改漆色。
四、运输气瓶时应遵守下列规定:
1、旋紧瓶帽,轻装、轻卸,严禁抛、滑或碰击;
2、气瓶装在车上应妥善加以固定,汽车装运气瓶一般应横向放置,头部朝向一方,装车高度不得超过车厢高度;
3、夏季要有遮阳设施,防止曝晒;
4、车上禁止烟火。运输可燃、有毒气体气瓶时,车上应备有灭火器材或防毒用具。在运输途中,车上不得带人;
5、易燃品、油脂和带有油污的物品,不得与氧气瓶或强氧化剂气瓶同车运输;
6、所装介质相互接触后,能引起燃烧、爆炸的气瓶不得同车运输。
篇3:氧气瓶充装设备员责任制
1工作内容
1.1在站长和安全技术负责人的领导下,负责站的设备管理,对设备维修工作进行技术指导。
1.2认真贯彻执行设备管理制度,经常组织开展设备检查,对设备缺陷提出整改措施,使设备保持良好的技术状态。
1.3编制设备和管线的修理、检验计划、设备的润滑计划、备品备件计划、安全附件检验计划,并组织实施。
1.4建立设备和仪器仪表台帐,收集整理设备技术资料、操作说明书、运行记录,归档成册。
1.5参与制订“手册”,并监督执行。
2工作权限
2.1督促做好设备设施和仪器仪表的维护保养,纠正违规使用
2.2组织设备事故调查,填写设备事故报告。
3工作责任
3.1对站的设备设施和仪器仪表的完好负责。
3.2对设备、仪器仪表台帐的完整性、准确性负责。
3.3对设备管理失误,造成损失负责。