交叉作业控制措施

一、编制目的、范围、依据

1.1、编制目的

为了保证《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国建筑法》及有关建设工程质量、安全技术标准、规范的切实落实,加强建筑工程项目的质量安全生产监督管理,保障施工人员的生命财产的安全,依据《建设工程安全生产管理条例》和《危险性较大工程安全专项施工方案编制》要求,制定的交叉作业安全专项施工措施。

1.2、适用范围

本方案适用于厂内检维修各工程项目。

1.3、编制依据

《建设工程安全生产管理条例》

《危险性较大工程安全专项施工方案编制》

《总体施工组织设计》

二、交叉施工的主要特点及事故隐患的分布

交叉作业施工是一个技术复杂、隐患众多、事故多发的地段。其特点是:

1)交叉作业的形式多样,其结构、外形多变,施工方法必将随之改变。

2)位置固定,生产活动都是围绕着建筑物、构造物来进行的,这就形成了在有限的场地上集中了大量的工人、建筑材料、设备和施工机具进行作业,而且各种机械设备、施工人员多要随着施工的进行不停地流动。作业条件随之变换,不安全因素随时可能出现。

3)点多、面广、施工流动性大,这给施工管理增加了困难。

4)交叉作业处在高、大、深,露天高空作业多,施工周期长;施工人员在室外露天作业,工作条件差危险因素多。

三、交叉作业安全操作规程

(1)交叉作业的情况下,应对危险作业范围予以明确,并做出必要的安全警示标志,对参加施工作业的人员进行安全技术交底,使施工人员了解作业的范围、作业程序、人员配合的问题、危险点的情况及其它安全注意事项。

(2)当交叉作业过程中出现模板拆除、脚手架拆除等作业时,还应该对危险作业范围进行围圈,限制非作业人员进入现场。

(3)交叉作业过程中应有专职安全管理人员现场监督,统一协调指挥,杜绝违章作业、冒险作业等情况发生。

(4)作业过程中,各层间出现上下交叉作业时,不能在同一垂直方向上进行操作,下层的作业位置必须在上层高度可能坠落的范围半径之外。

(5)当下层作业位置在上层高度可能坠落的范围半径之内时,则应在上下作业层之间设置隔离层,隔离层应采用木脚手板或其它坚固材料搭设,必须保证上层作业面坠落的物体不能击穿此隔离层,隔离层的搭设、支护应牢靠,在外力突然作用时不至于垮塌,且其高度不影响下层作业的高度范围。

(6)各交叉作业层的作业人员必须戴好安全帽,扣紧帽绳,存在高处坠落危险的人员应系好安全带。

(7)各层作业人员必须精力集中,各层的指挥号令不能相互影响,造成混淆,作业人员应随时保持警惕,对意外情况应能及时作出判断和反应。

(8)上层作业时,不能随意向下方丢弃杂物、构件,应在集中的地方堆放杂物,并及时清运处理,作业人员应随身携带物料袋,以便零散物件随身带走。

(9)上层有起重作业时,起吊物件必须绑扎固定,必要时以绳索予以固定牵引,防止随风摇摆,碰撞其它固定构件,严格遵守起重作业操作规程,起重物件严禁越过下层作业人员头顶。

(10)遇到6级以上大风、雨雪天气、浓雾、能见度不良等情况时,严禁进行立体交叉作业。

四、实现安全目标的保证措施

4.1、安全目标

我项目部承诺的安全目标为:

1、各类重、特大事故为零;

2、工伤死亡事故为零;

3、负伤事故率控制在1‰以下;

4、一般事故和事故隐患发生率进一步下降;

5、无重大坠落、火灾、爆炸、倒塌等恶性事故或事件发生。

4.2、组织保证措施

建立健全安全生产责任制,做到分工明确,责任到人。

成立以项目经理为组长的安全生产领导小组,项目安全生产副经理主抓安全工作。经理部设立单独的安全管理部门,配备专职安全管理人员,工程队配备专职安全员,现场施工作业队及班组配备兼职安全员。

组长:董延利

副组长:刘德生

组员:李福林、徐建军、季戬

(2)深化教育,强化安全意识。施工人员上岗前必须进行安全教育和培训,并经考试合格后发给《安全上岗证》方准上岗,未经培训或培训考试不合格人员,干部不许指挥生产,工人不准上岗作业。电工、架子工、质检员、安全员等特殊作业人员,必须经地方劳动局等有关部门培训合格后持证上岗。调换工种人员,必须重新进行安全培训。

(3)建立和完善各项安全作业制度和防护措施。建立以各类人员(岗位)安全操作规程,安全奖罚细则,安全教育制度,安全检查整改制度,安全技术交底制度为主要内容的各项规章制度,并狠抓落实,使全体施工人员有章可循,有法可依。

(4)认真实施标准化作业,开展安全质量标准工地建设,搞好文明施工。施工中严肃施工作业纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章作业,保证施工现场安全防护设施的投入,使安全生产建立在科学的管理、先进的技术、可靠的防护设施上,做到文明施工,有条不紊。

五、高空作业及建筑施工专项安全保证措施

5.1、高空作业的安全保证措施

(1)高空作业人员必须进行身体检查,凡患有高血压、必脏病、贫血、癫痫病者以及其它不适于高空作业者,不得从事高空作业。

(2)高空作业使用的工具要放在工具袋内。常用的工具应系在身上。所需材料或其他工具必须用牢固结实的绳索传递,禁止用手抛掷,以免掉落伤人。

(3)凡2m以上悬空和无平台处作业要佩带安全带,挂妥安全带钩。有平台的要安装好防护栏杆和安全网,防止跌落。

(4)所有作业人员进入施工现场,都要戴好安全帽和扣好帽带。登高作业人员要穿胶鞋和软底鞋,不准穿拖鞋、硬底鞋以防滑倒和摔下。

(5)六级以上大风,禁止进行高空作业。

(6)搭设和使用脚手架,严格遵守有关的技术标准和安全技术规程。吊、挂式脚手架使用的钢丝绳和其它绳索,不得有缺陷并满足规定安全系数。

5.2、建筑施工专项安全保证措施

(1)严格按施工组织设计施工。

(2)每项工程开工前,应制定操作细则,并向施工人员交底。

(3)临近雨季施工,进入汛期,应按照贵阳市及上级有关部门的规定提前部署应急措施,确保汛期人员、设备、材料和工程的安全。

(4)工地的安全防护设施要齐全有效,要有明显的警示警告标志。

(5)不同的基础施工要严格遵守有关施工技术安全规则。

篇2:火车皮卸砂交叉作业安全管理制度

因棒磨砂含泥水较多,铁运分公司火车拉运砂石卸车时存在粘车甚至发生车皮跌落砂仓的事故,砂石粘车现象发生时,需要抓斗吊配合将车皮表面一层含泥水较多的砂子抓出,为了配合好砂石运输工作,保证火车卸砂、车皮抓砂此项特殊作业过程的安全,维护我矿正常的充填生产作业秩序,针对车皮抓砂过程与铁运公司存在的交叉作业,特制订安全管理措施如下:

1、天车作业人员要坚守岗位,精心操作,严格执行工艺纪律和操作规程;穿戴好劳动保护用品,严禁无证作业;开车前,检查各安全装置、限位、吊具(抓斗、钢丝绳)、电铃等部件的可靠性。

2、火车车皮抓砂范围的确定:进入砂仓的火车车皮表面磨砂摇成平面的长度超过3米,或有明显大泥块,方可进行抓砂作业,其它情况一律不得进行此作业。

3、抓砂作业程序的启动:需要进行火车车皮抓砂作业时,由铁运公司调度室通知二矿区调度室,然后由矿调度室通知充填工区天车工进行抓砂作业,天车工未经允许禁止私自进行抓砂作业。

4、进行车皮抓砂作业时,铁路运输分公司必须在现场安排专人负责协调,指挥火车司机和天车工抓砂作业的衔接配合,防止在天车抓砂作业过程中火车突然行走造成事故。

5、天车工进行抓砂作业时,每节车皮最多只能抓1/3,避免刮蹭造成设备或人员伤害,避免损坏火车车皮或天车抓斗。

6、天车工作业时要注意交叉作业安全,注意驾驶,行车平稳,抓砂作业时抓斗要轻放,避免刮蹭造成设备或人员伤害。

7、维修人员要做好天车的日常维护保证设备运行正常。

8、工区管理人员要加强对交叉作业的安全监管,协调好各种交叉作业,杜绝违章违纪现象,规范劳保用品穿戴,杜绝车辆伤害等事故发生。

9、当发生刮蹭事故时,由调度室协调各家作业人员分析协调处理事宜。

充填工区

篇3:高处与交叉作业安全管理程序

1.目的:

加强对高处作业及交叉作业的安全管理,明确责任和权力,消除安全隐患。

2.责任和权力:

2.1工程处:

1、安排施工时尽量减少高空作业。

2、施工前必须编写安全措施,经批准后执行。

3、必须按规定安装相应的安全防护设施。

4、必须保障特殊高处作业的通讯顺畅。

5、施工人员必须经体检合格后方可上岗。

6、施工人员必须严格遵守高处作业及交叉作业的安全规定。

7、必须设置相应的安全警示标志

8、特种工必须取证上岗。

2.2项目部安监科

1、负责按规定审批安全措施。

2、检查安全设施是否齐全、标准。

3、检查并督促整改个人违章及其它不安全因素。

4、检查特种工取证情况和施工人员体检情况。

5、协调交叉作业中不同单位间的安全关系。

3.具体程序:

3.1工程处作业前组织施工人员体检,合格后方可上岗。

3.2工程处作业前必须按批准的安全措施进行交底签字。

3.3工程处作业前必须检查,完善相应的安全设施。

3.4施工中项目部按规定定期、不定期进行检查,对查出的问题下整改单按"三定"原则整改。

3.5交叉作业前施工单位必须与交叉单位联系,设计并安装安全设施。

3.6施工完毕后,安装单位负责按规定拆除不用的安全隔离设施。