塔吊遇高压线预防措施模版

一?工程概况

1、工程概括

贵阳日报传媒集团文化产业园项目一期工程贵位于贵阳国家高新区沙文生态产业园,周边有麦苏路、金干南路、四苏路等市政道路。

本工程建筑面积:21226.7平方米,由发行中心、主印车间、纸库组成,其中发行中心地上4层,建筑总高度15.9米,主印车间层数:2F/-1D,建筑总高度18.7米,纸库上层数:1F/-1D,建筑总高度8米。框架结构。在塔吊回转半径内有220KV高压线路经过。

2、塔吊设置情况:

发行中心的塔吊塔,塔吊塔身距离高压线52米,高压线杆高度约为20m.由于高压线处于塔吊的塔臂回转半径的覆盖范围之内,高压线路距离塔吊安装的垂直距离约13米。塔机安装能满足国标(GB5144-2006)规范的规定,但根据《施工现场临时用电安全技术规范》若塔吊正处在正常运行过程中,旋转机构因停电又不能立即采取制动措施;由于受风标效应的影响,伸臂继续随风向而旋转,极有可能造成吊索或吊物碰触高压线路的危险。为此,必须采取切实有效可行的防护措施。为了安全生产和塔吊的安全运行,确保正常供电和施工人员的人身安全,防止意外事故发生,制定了一套综合性的安全技术措施,以防接触电等安全事故的发生。

二、编制依据

《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012)

《特种作业人员安全技术考核管理规则》(GB5036)

《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

《建设工程施工现场用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-20**)

三、塔吊遇高压线防护措施

(一)方案措施确定与实施:

1、严格控制塔吊在逆高压线路方向安全区范围内进行吊运作业。并且在大臂上距高压线11米处用小红旗作为标识(警戒点),司机在起重臂运转临近警戒点时,必须提前减速,一档微动,并有效制动和严禁吊运超过4m长的物料。

2、塔吊作业中当遇到停电又刮4级以上风,或如遇风力继续加大时,塔吊司机应立即迅速将吊物落下,将吊钩起升到大臂根部相距2m处,停止一切吊装作业,并立即松开旋转机构的制动器,使其在风标效应情况下,伸臂自由旋转,避免吊索或吊物碰触或接近高压线路。其大臂及吊钩上升高度只要脱离了高压线路感应电场的范围,就不会发生触电事故,也不会造成塔吊在刮大风时,因强行制动旋转机构而以致损伤设备或造成倒踏事故。

3、安全作业区作业区时,回转只许二档微动,严禁在快档下旋转,否则视为严重违章作业,由塔吊指挥及项目部安全员随时监督。同时监控室有专人监控并用对讲机进行提醒。信号指挥员经常提醒司机。

4、限制小车在塔吊大臂上的运行最大伸长量和吊钩的吊、装、运高度。经测量检查,小车平时只能停在大臂43米处刻度标记范围内,在每次物料,必须起升到距大臂5米处,待到具体下放位置后,再下落物料,保证其小车在大臂上滑行距离及吊钩上升高度均有足够的安全距离,以脱离高压线路感应电场的范围。

5、严格塔吊的调运操作,平时塔吊回转时起吊钩的高度必须在高压线水平线上方7米以上,下班后塔吊司机和指挥人员做好检查,吊钩、钢丝绳的回收位置也必须在高压线水平线上方7米以上。

8、在塔吊驾驶室的台面配备高压绝缘垫,所有电器装置保持绝缘良好。

9、对塔吊的设备电气装置进行检查,使用五芯电线,做到电源线路和电气装置的工作零线与保护零线分设,动力与单相(照明)控制开关分设;并安装了漏电保护器,使其能起应有的作用。

10、严格做好物料的吊、运、落等日常工作,防止物料坠落,尤其是在塔吊旋转运行临近高压线警戒区时,应加倍谨慎小心。

11、严格对塔机进行日常的检查验收,并对塔吊司机、指挥人员、挂钩工、电工及涉及到塔吊使用的操作工人就塔式起重机安全技术操作,塔吊作业信号、手势、旗语,多塔作业和预防高压线等进行专门安全技术交底和培训,使其达到密切配合、熟练操作,与此同时,严格岗位责任制,落实到操作责任人,做到万无一失。

四、安全措施

1、各作业人员严格执行“十不吊”的规定。

2、塔机长时间暂停工作时,吊钩应起到最高处,小车拉到最近点,大臂按顺风向停置。

4、塔机与信号指挥人员必须配备对讲机。对讲机经统一确定频率后必须锁频,使用人员无权调改频率,做到专机专用,不得转借。

5、信号指挥人员应与塔机组相对固定,无特殊原因不得随意更换指挥人员,指挥人员未经现场安全员同意,不得私自换岗,换班时应采用当面交接制。

6、对塔吊司机进行严格的交底,并在施工中进行不间断教育,随时提醒并注意高压线的危险。

7、安排安全员不间断的检查塔吊的的各种机械设施尤其是塔吊安全限位器,以免在使用时机械故障影响使用安全。

12、在夜间工作时,除塔机本身具有照明外,施工现场必须具备充分的照明设备。

?14、塔吊必须有良好的接地措施,防止雷击,遇有雷雨时,严禁在塔架附近走动。

15塔吊应定机、定人,专机专人负责制,非机组人员不得进入司机室擅自操,在处理电气事故时必须有专业人员二人以上。

五、应急预案

(一)处置程序

施工现场一旦发生事故时,施工现场应急救援小组应根据当时的情况立即采取相应的应急处置措施或进行现场抢救,同时要以最快的速度进行报警,应急指挥领导小组接到报告后,要立即赶赴事故现场,组织、指挥抢救排险,并根据规定向上级有关部门报告,尽量把事故控制在最小范围内,并最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

?应急救援小组应定出本项目的安全通道及安全疏散道路路线图,并确保通道的畅通,遇突发紧急事故时,由专人指挥与事故应急救援无关人员的紧急疏散,根据不同的事故,明确疏散的方向、距离和集中地点。

(二)报警和联络方式

一旦发生事故时,最早发现事故的人迅速向应急小组报告,施工现场应急救援小组立即赶赴出事现场,了解事故伤害程度并进行现场抢救、抢险的同时,要以最快的速度通过电话进行报警,如有人员伤亡的,要拨打“120”急救电话和公司报警电话。

项目部应急救援小组:

组长:张学军?副组长:王杰

成员:潘自林

?王以刚

?肖欧

(五)触电事故应急准备与响应预案

1、应急准备

1)组织机构及职责

(1)项目部触电事故应急准备和响应领导小组

(2)触电事故应急处置领导小组负责对项目突发触电事故的应急处理。

2)培训和演练

由项目部根据实际情况组织进行一次按触电事故“应急响应”的要求进行模拟演练。各组员按其职责分工,协调配合完成演练。演练结束后由组长组织对“应急响应”的有效性进行评价,必要时对“应急响应”的要求进行调整或更新。演练、评价和更新的记录应予以保持。

3)应急物资的准备、维护、保养

(1)应急物资的准备:简易单架。

(2)应急物资要配备齐全并加强日常管理。

2、应急响应

?1)脱离电源对症抢救

?当发生人身触电事故时,首先使触电者脱离电源。迅速急救,关键是“快”。

?2)对于低压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源

?(1)如果触电地点附近有电源开关或插销,可立即拉开电源开关或拔下电源插头,以切断电源。

(2)可用有绝缘手柄的电工钳、干燥木柄的斧头、干燥木把的铁锹等切断电源线。也可采用干燥木板等绝缘物插入触电者身下,以隔离电源。

?(3)当电线搭在触电者身上或被压在身下时,也可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棒等绝缘物为工具,拉开提高或挑开电线,使触电者脱离电源。切不可直接去拉触电者。

?3)对于高压触电事故,可采用下列方法使触电者脱离电源

?(1)立即通知有关部门停电。

?(2)带上绝缘手套,穿上绝缘鞋,用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关。

?(3)用高压绝缘杆挑开触电者身上的电线。

?4)触电者如果在高空作业时触电,断开电源时,要防止触电者摔下来造成二次伤害。

(1)如果触电者伤势不重,神志清醒,但有些心慌,四肢麻木,全身无力或者触电者曾一度昏迷,但已清醒过来,应使触电者安静休息,不要走动,严密观察并送医院。

(2)如故触电者伤势较重,已失去知觉,但心脏跳动和呼吸还存在,应将触电者抬至空气畅通处,解开衣服,让触电者平直仰卧,并用软衣服垫在身下,使其头部比肩稍低,以免妨碍呼吸,如天气寒冷要注意保暖,并迅速送往医院。如果发现触电者呼吸困难,发生痉挛,应立即准备对心脏停止跳动或者呼吸停止后的抢救。

?(3)如果触电者伤势较重,呼吸停止或心脏跳动停止或二者都已停止,应立即进行口对口人工呼吸法及胸外心脏挤压法进行抢救,并送往医院。在送往医院的途中,不应停止抢救,许多触电者就是在送往医院途中死亡的。

?(4)人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心脏停止跳动、呈现昏迷不醒状态,通常都是假死,万万不可当作“死人”草率从事。

?(5)对于触电者,特别高空坠落的触电者,要特别注意搬运问题,很多触电者,除电伤外还有摔伤,搬运不当,如折断的肋骨扎入心脏等,可造成死亡。

?(6)对于假死的触电者,要迅速持久的进行抢救,有不少的触电者,是经过四个小时甚至更长时间的抢救而抢救过来的。有经过六个小时的口对口人工呼吸及胸外挤压法抢救而活过来的实例。只有经过医生诊断确定死亡,才能停止抢救。

?5)人工呼吸是在触电者停止呼吸后应用的急救方法。各种人工呼吸方法中以口对口呼吸法效果最好

(1)施行人工正呼吸前,应迅速将触电者身上妨碍呼吸的衣领、上衣等解开取出口腔内妨碍呼吸的食物,脱落的断齿、血块,粘液等,以免堵塞呼吸道,使触电者仰卧,并使其头部充分扣仰(可用一只手托触电者颈后),鼻孔朝上以利呼吸道畅通。

?(2)救护人员用手使触电者鼻孔紧闭,深吸一口气后紧贴触电者的口向内吹气,用时约2秒钟。吹气大小,要根据不同的触电人有所区别,每次呼气要使触电者胸部微微鼓起为宜。

?(3)吹气后,立即离开触电者的口,并放松触电者的鼻子,使空气呼出,用时约3秒钟,然后再重复吹气动作。吹气要均匀,每分钟吹气呼气约12次。触电者已开始恢复自由呼吸后,还应仔细观察呼吸是否会再度停止。如果再度停止,应再继续进行人工呼吸,这时人工呼吸要与触电者微弱的自由呼吸规律一致。?.

?(4)如无法使触电者把口张开时,可改用口对鼻人工呼吸法。即捏紧嘴巴紧贴鼻孔吹气。

?6)胸外心脏挤压法是触电者心脏停止跳动后的急救方法

?(1)做胸外挤压时使触电者仰卧在比较坚实的地方,姿势与口对口人工呼吸法相同,救护者跪在触电者一侧或跪在腰部两侧,两手相叠,手掌根部放在,心窝上方,胸骨下三分之一至二分之一处。掌根用力向下(脊背的方向)挤压压出心脏里面的血液。成人应挤压3~5厘米,以每秒钟挤压一次,太快了效果不好,每分钟挤压60次为宜。挤压后掌根迅速全部放松,让触电者胸廓自动恢复,血液充满心脏。放松时掌根不必完全离开胸部。

?(2)应当指出,心脏跳动和呼吸是无法联系的。心脏停止跳动了,呼吸很快会停止。呼吸停止了,心脏跳动也维持不了多久。一旦呼吸和心脏跳动都停止了,应当同时进行口对口人工呼吸和胸外心脏挤压。如果现场只有一人抢救,两种方法交替进行。可以挤压4次后,吹气一次,而且吹气和挤压的速度都应提高一些,以不降低抢救效果。

?(3)对于儿童触电者,可以用一只手挤压用力要轻一些免损伤胸骨,而且每分钟宜挤压100次左右。

?7)事故后处理工作?

?(1)查明事故原因及责任人。

?(2)以书面形式向上级写出报告,包括发生事故时间、地点、受伤(死亡)人员姓名、性别、年龄、工种、伤害程度、受伤部位。

?(3)制定有效的预防措施,防止此类事故再次发生。

?(4)组织所有人员进行事故教育。

?(5)向所有人员进行事故教育。

(6)向所有人员宣读事故结果,及对责任人的处理意见。

六、相关图纸

篇2:施工便道高压线预防措施

为了保证施工过程中,严格按照操作规定施工,避免发生机械、人员触电事故,按照安全用电规范,结合施工现场施工实际情况制定本安全措施。

一、基本情况:本段施工范围起止里程为:DK69+615.44~DK81+400,正线长度11.785km,在本区段内,共有11条高压线路穿过所施工桥轴线,其中110KV高压线3条,35KV高压线8条。其中有一处110KV及二处35KV高压线下的墩身已施工完毕。其余位置主要从事钻孔桩及承台、墩身作业。详细统计情况见后附表。

二、存在的危险:

1、钻孔桩吊钢筋笼、钻机及其它材料或者在以后施工墩身吊装模板时,吊机大臂在旋转过程中,有可能碰到高压线导致触电事故发生。

2、在施工钻孔桩、墩身时,吊机司机违章操作,吊壁跨线起吊重物,钢丝绳或吊壁接触高压线导致事故发生。

3、夜间施工,因照明不足,光线不充分,导致吊机吊臂或钢丝绳、起重物等碰到高压线,导致触电事故发生。

4、吊装长细物件时未拴溜绳,长细物件旋转碰到高压线导致触电事故发生。

5、吊机站位距离高压线过近,间距小于安全距离,导致高压线放电引发的触电事故。

6、吊机支腿未打牢,吊机倾覆,从而导致吊机在倾覆过程中吊机吊臂碰到高压线引发电力触电事故。

7、大型机械车辆如混凝土运输车、挖掘机等机械自高压线下面通行时,由于净空不高,而碰到高压线导致的高压触电事故

8、场内机动车辆撞到电线杆,电线杆折导致的触电事故

三、预防措施

(一)技术培训交底:施工前由安质部组织电工、装吊人员对所有参与施工的管理组组长、技术员、调度、作业队工班长、电焊工、起吊司机、信号员等相关人员进行专项培训交底,规定操作程序、操作动作和技术要领,让每个人清楚操作过程中的注意事项,严格按照规定程序和动作进行操作。

交底内容:吊机站位、人员分工、人员责任、天气要求、以及操作程序步骤和注意事项,强调大风后对电线杆的检查。要求起吊司机必须听从信号员指挥,未得到动作信号或信号不清不得擅自动作。

每次起吊前必须由管理组组长组织对吊机司机和信号员进行起吊前交底,并留取交底记录。

(二)安全警示:在每处高压线下面设置醒目的“上有高压线危险”安全警示牌,提醒操作人员注意上方高压线,制作高压线下方施工安全操作规定标示牌,安装于施工便道路西侧。

(三)吊机站位:

1、吊机站位必须视野开阔,能清楚分辨高压线与吊机大臂及起吊物相对位置。

2、吊机站位距离,吊机距离高压线最近端110KV高压线不得小于4米,距35KV高压线不得小于2米。其吊臂回转范围内不得有高压线。

?(四)起吊人员及机械设备要求

1、吊机操作司机必须经过国家相关部门培训合格持有有效起吊操作证。

2、指挥起吊信号员必须经国家劳动部门培训合格持特殊工种资格证上岗,信号员必须配有口哨。

3、起吊设备必须有出厂合格证,有正常年检合格证明,保证使用状况良好。

(五)起吊操作要求

1、起吊天气要求:钢筋笼或其它物品现场起吊安装前,由调度收集气象资料,五级以上大风及大雾、雷电、阴雨天气严禁进行起吊安装,吊机必须收起大臂。

2、照明要求:起吊尽量安排在白天进行,如果晚上要进行起吊必须准备充足的照明灯具,保证充分的照明,不得存在阴暗死角。

3、起吊前由技术员、调度对吊机站位进行检查,吊机站位要符合规定安全要求。

4、起吊吊具检查:起吊前由信号员及技术员对吊点、吊具钢丝绳和卡环进行检查,钢丝绳规格尺寸要满足吊重要求,不得有断丝、断股、死弯、露麻芯现象。

5、对于长细杆,必须设置溜绳,防止在起吊过程中物件旋转碰触高压线。

6、信号员要站在与吊机司机视线互通位置,哨子与手势配合指挥吊机动作,吊机司机必须严格听从信号指挥,信号不明确前严禁擅自动作。信号员要多方向观察大臂及吊具与高压线距离,大臂及吊具与电线要保持不低于3米的安全距离。

7、起吊前申报程序:起吊前必须由技术员和现场调度对地形、吊机站位及与高压线的相对位置进行检查,确认安全后,通知管理组组长,安排专人负责指挥进行起吊,起吊大型构件或为空间场地所限,起吊有困难时必须由管理组组长报至项目部安质部,由安质部组织技术、装吊、以及其它相关人员协商解决,并通知电力部门给以现场指导帮助。

(六)车辆撞击电线杆预防措施

1、沿便道设置双向“限速牌”及“正在施工减速慢行”提示牌,提醒施工便道行驶车辆减速慢行。

2、施工便道每100米设置一个汇车区,保证车辆安全通过。

3、施工现场车辆倒车时必须由管理组负责安排专人指挥倒车,避免撞到电线杆。

(七)电线杆因浸泡或大风倾斜预防措施

1、对于根部地势较低电线杆由电工负责,对其根部用土进行堆填,电线杆根部不得存有积水。电工日常巡视时对沿线电线杆加强检查,发现电线杆根部不稳,要采取填土夯实方法进行加固。

2、大风过后,各管理组和电工要对沿线电线杆进行检查,发现电线杆根部有松动或倾斜迹象,要立即向安质部报告,进行处理。

3、在日常工作中各架子队人员一旦发现电线杆有倾斜迹象,立即报告一工区安质部,进行处理。

(八)防超高车辆通过高压线触电措施

1、在高压线下方设置醒目标志,提醒司机注意慢行,并注明注意事项。

2、超高车辆通过高压线时要有专人进行监护,指挥车辆徐徐通过,其顶部距离35KV高压线不行小于1米,

请全体架子队成员严格按照以上措施加强便道高压线施工管理工作,确保施工安全。

后附:

1、高压线统计表

2、危险分析表

?

中铁大桥局津秦客专项目部一分部

?2009年8月5日

篇3:塔吊高压线安全预防措施

工程名称:监理单位:建设单位:施工单位:本塔机安装现场的北侧和东侧均有高压电线存在,为保证塔机操作使用的安全,塔机在操作使用过程中必须严格遵守《塔机操作使用安全规程》、《塔机操作技术交底》的内容外,对本塔机的安全装置的调整、设置和塔机的操作使用,必须遵守以下安全预防措施。1、吊臂尾端变幅限位开关的调整。塔机在投入使用前,应将吊臂尾端的变幅限位开关调整至适当的变幅幅度,使当吊臂垂直于高压线时,变幅小车与高压线间的水平安全距离符合规定(按不小于2m计算)。起重机与架空输电导线的安全距离电压(kv)安全距离<11-1520-4060-110220沿垂直方向1.53.04.05.06.0沿水平方向1.01.52.04.06.02、吊臂上变幅幅度安全标识的设置。参照上列的安全幅度要求,在吊臂上设置“红”、“黄”两种颜色的安全幅度标识,黄色为变幅小车必须减速标识,红色为变幅小车必须停车标识。3、地面安全屏挡的设置。塔机使用单位在西侧高压线下的地面上不小于2m的水平安全距离处,以钢管和竹排搭设牢固的、有适当高度和宽度的安全屏挡。料场中准备吊上楼面的建筑物料等,均应堆放在屏挡东侧,不得超出。4、开始工作前检查变幅限位开关的可靠性。塔机司机在上班碍事操作前应在收起起升钢丝绳的状况下,开动变幅小车,重点检查吊臂尾端限位开关,确认其动作的灵敏性和可靠性。5、“近塔身起落吊钩”操作原则。塔机司机在操作塔机时,应遵守“近塔身起落吊钩”操作原则,即在起落吊钩时应尽量靠近塔身的安全幅度内起落吊钩再向外变幅达到吊点,防止钢丝绳在空中摇摆。6、停机时收回变幅小车和起升钢丝绳原则。塔机停止工作时,塔机司机应指令地面工作人员卸去留在吊钩上的吊索,收起起升钢丝绳,并把变幅小车开回靠近塔身位置。附录:《塔机操作使用安全规程》《塔机操作安全技术交底》