某土建监理实施细则

上海轨道交通土建工程监理实施细则

1.工程概况

1.1工程名称:上海轨道交通11号线北段一期8标区间土建工程

1.2业主:上海申通集团有限公司

上海轨道交通申嘉线发展有限公司

1.3设计单位:上海市隧道工程轨道交通设计研究院

1.4承包商:上海市机械施工有限公司

1.5监理单位:上海新光工程咨询有限公司

1.6工程地址:上海市普陀区

1.7工程概况:

铜川路站—枫桥路站区间,上行线起于SDK27+234.420,止于SDK28+033.531,下行线起于SDK27+234.420,止于SDK28+034.390,短链长1.093m,单向全长约798.8m,在里程SDK27+502.023处设联络通道及泵房一座。盾构穿越的主要土层为④淤泥质粘土、⑤粉质粘土。一台盾构机从枫桥路站北端井始发,沿上行线推进至铜川路站南端井后,盾构机在井下掉头,沿下行线向枫桥路站推进,最后在枫桥路站北端井进洞解体。

枫桥路站—中山北路站区间上、下行线起于SDK28+221.330,止于SDK28+791.000,上行线短链0.309m,下行线短链0.273m,单向全长约459.2m。盾构穿越的主要土层为②-3b砂质粉土、④淤泥质粘土、⑤粉质粘土。两台盾构机自枫桥路站南端井始发推进,其中最后200m隧道呈上下重叠状,竖向进入中山北路站北端井。

1.8本工程项目风险评估

1.8.1风险源之一:盾构侧穿及下穿建(构)筑物基础与大型管线,盾构推进时对建筑物、管线的变形十分敏感,在施工中要加强对建筑物、管道的观测,严格保持开挖面土压平衡,减少土体扰动,防止过大偏差,当盾构推进保护区前23m处,降速严控盾构方向,确保平稳穿越,控制地层损失率≤4%

1.8.2风险源之二:上下隧道重叠施工。枫桥路站——中山北路站区间隧道施工,上、下行隧道均由枫桥路站南端头井出洞推进,穿越3号线和中山北路内环高架施工,上、下行隧道成上下重叠隧道进入中山北路站端头井进洞。施工难度较大。首先要按先下层隧道施工,后上层隧道施工的原则,按设计要求在掘进时同步注浆填充率≥140%,按设计图进行土体加固及控制要求施工。

1.8.3风险源之三:枫桥路站

收货部制度

篇2:土建监理工程师职责

负责土建工程项目各部分的质量、进度控制及安全文明生产、环境保护,协调各工程项目之间、承包商之间的矛盾。

1负责相关监理细则、工程旁站方案的编写工作。

2审核、签发设计图纸、技术要求、设计修改通知单等技术文件,组织设计技术交底。

3会同有关部门审查重要合同的施工组织设计、重大施工措施、施工方案及度汛方案。

4编制控制性施工总进度计划、年度施工进度计划,并根据实际情况进行施工动态调整,确保总进度计划如期实现。

5负责分析工程范围以内技术问题及工程缺陷与隐患,并提出研究或处理报告;就重大技术问题配合业主及监理公司组织专家咨询。

6负责收集有关的施工技术及新技术发展信息,并组织有关人员学习、掌握适用技术,进行技术更新,确保本监理部人员整体技术素质的相对先进性;

7编写技术管理监理工作总结。

8检查开工条件,审查开工申请报告,将初审意见报告总监。

9在总体进度计划的指导下审查施工承包商提交的月、季、年施工进度计划。

10建立施工人员、机械设备台帐;负责对工程原材料数量、质量的验证检查工作。

11负责监理试验室的管理工作。负责试验数据的整理、分析并定期或不定期地反馈

试验统计报表。

12组织并实施对土建工程施工全过程的质量监督,负责土建工程主要项目施工的旁站监理工作,确保工程质量优良。

13负责现场土建项目施工各部位安全生产、文明施工及消防措施的检查监督。

14复核施工承包商报送的工程量,会同技经工程师做好合同结算工作。

15负责现场施工工序间的协调工作,主持定期、不定期的协调会议,并编制相关协调报告或会议纪要。

16审查施工承包商报送的土建项目竣工验收报告和图纸资料。

17参与分部工程及单位工程检查验收;

18参与处理业主和承包商提出的索赔事宜。

19建立项目的监理日志及监理值班日志。

20编写本专业的监理工作总结及单位或分部工程项目施工监理报告。

21负责工程项目保修期满后施工承包商要求退还质保金报告的审查工作。

篇3:项目土建监理人员安全责任

项目土建监理人员主要承担以下安全监理责任:

(1)在土建监理工作中严格执行公司的《安全监理指导书》,根据安全技术措施和安全操作规程进行安全巡视。

(2)严格按照施工组织设计(方案)、工艺和安全技术交底进行安全监理工作。

(3)对所监理范围内的一切安全防护措施负安全巡视责任。对重点部位和特殊部位要跟踪到位,保证安全措施的实施。

(4)在进行验收签字过程中,对四口、五临边、模板工程、脚手架工程等重点工程和部位加强巡视和监督力度。