高边坡工程安全技术交底

1.照施工方案的要求作业。

2.清坡过程必须有专人监视清坡的施工情况;

3.清坡过程中,必须要求施工人员正确佩戴安全帽和安全带。

交底

1.因此处为高边坡施工,为预防上下交叉作业而引起安全事故,严禁垂直作业。

2.边坡清方,施工作业人员需佩戴安全带并与安全绳系牢固,严禁作业人员不按安全操作规程绑系安全带。

3.作业人员在施工区域应随时提高警惕,防止坡体滚落飞石伤人。

清坡作业时,应尽量避免滚石下落,随时观测下方是否有人员经过,如有人员经过,必须呼叫等方式禁止其他人员在作业区域逗留,如进入施工区域,要与上方施工人员取得联系,上方施工人员停止施工,并告知下方人员可以通行,方可通过施工区域。

篇2:高边坡防护工程技术交底

交底内容:高边坡防护

高边坡防护技术交底

预应力锚索(杆)防护施工主要由锚孔钻造、锚索制作、锚索安装、注浆、锚墩施工、封孔注浆、封锚等关键工序组成。

1).锚孔测放

边坡施工边挖边加固,即开挖一级,防护一级,不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图,按设计要求,将锚孔位置准确测放在坡面上,孔位误差不得超过±50mm。如遇既有刷方坡面不平顺或特殊困难场地时,需经设计监理单位认可,在确保坡体稳定和结构安全的前提下,适当放宽定位精度或调整锚孔定位。

2).钻孔设备

钻孔机具的选择,根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔;在岩层破碎或松软泡水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术。

3).钻机就位

锚孔钻进施工,搭设满足相应承载能力和稳固条件的脚手架,根据坡面测放孔位,准确安装固定钻机,并严格认真进行机位调整,确保锚孔开钻就位纵横误差不得超过±50mm,高程误差不得超过±100mm,钻孔倾角和方向符合设计要求,倾角允许误差位±1.0°,方位允许误差±2.0°。

4).钻进方式

钻孔要求干钻,禁止采用水钻,以确保锚索施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制,防止钻孔扭曲和变径,造成下锚困难或其它意外事故。

5).钻进过程

钻进过程中对每个孔的地层变化,钻进状态(钻压、钻速)、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时,须立即停钻,及时进行固壁灌浆处理(灌浆压力0.1~0.2MPa),待水泥砂浆初凝后,重新扫孔钻进。

6).孔径孔深

钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径,要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度,要求实际钻孔深度大于设计深度0.2m以上。

7).锚孔清理

钻进达到设计深度后,不能立即停钻,要求稳钻1~2分钟,防止孔底尖灭、达不到设计孔径。钻孔孔壁不得有沉碴及水体粘滞,必须清理干净,在钻孔完成后,使用高压空气(风压0.2~0.4MPa)将孔内岩粉及水体全部清除出孔外,以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外,不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出,待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆,必要时在周围适当部位设置排水孔处理。如果设计要求处理锚孔内部积聚水体,一般采用灌浆封堵二次钻进等方法处理。

8).锚孔检验

锚孔钻造结束后,须经现场监理检验合格后,方可进行下道工序。孔径、孔深检查一般采用设计孔径、钻头和标准钻杆在现场监理旁站的条件下验孔,要求验孔过程中钻头平顺推进,不产生冲击或抖动,钻具验送长度满足设计锚孔深度,退钻要求顺畅,用高压风吹验不存明显飞溅尘碴及水体现象。同时要求复查锚孔孔位、倾角和方位,全部锚孔施工分项工作合格后,即可认为锚孔钻造检验合格。

9).锚索体制作及安装

钢绞线采用φj15.24mm高强度低松弛无粘结预应力钢绞线。安装前,要确保每根钢绞线顺直,不扭不叉,排列均匀,除锈、除油污,对有死弯、机械损伤及锈坑处剔出。钢绞线沿锚索体轴线方向每1.0~1.5m设置一架线环,保证锚索体保护层厚度不小于20mm。

安装锚索体前再次认真核对锚孔编号,确认无误后再用高压风吹孔,人工缓缓将锚索体放入孔内,用钢尺量出孔外露出的钢绞线长度,计算孔内锚索长度(误差控制在50mm范围内),确保锚固长度。

10).锚固注浆

注浆采用水泥砂浆,经试验比选后确定施工配合比。实际注浆量一般要大于理论的注浆量,或以锚具排气孔不再排气且孔口浆液溢出浓浆作为注浆结束的标准。如一次注不满或注浆后产生沉降,要补充注浆,直至注满为止。注浆结束后,将注浆管、注浆枪和注浆套管清洗干净,同时做好注浆记录。当遇地层岩性特别差时,为提高地层锚固力,宜采用二次注浆,即第一次注浆材料和注浆压力与一般地层相同,第二次注浆为高压劈裂注浆,待第一次注浆4~5小时后,即采用M30纯水泥浆对锚固段进行劈裂注浆,注浆压力不宜小于1.5~2.0MPa。

11).地梁制作

地梁采用C25混凝土整体浇注。基础先铺垫2cm砂浆调平层,再进行钢筋制作安装,钢筋接头需错开,同一截面钢筋接头数不得超过钢筋总根数的1/2,且有焊接接头的截面之间的距离不得小于1m。如锚索与竖梁箍筋相干扰,可局部调整箍筋的间距。砼浇注,尤其在锚孔周围,钢筋较密集,一定要仔细振捣,保证质量。

12).锚索张拉及锁定、封锚

通过现场张拉试验,确定张拉锁定工艺。锚索的张拉及锁定分级进行,严格按照操作规程执行。在设计张拉完成6~10d后再进行一次补偿张拉,然后加以锁定。

补偿张拉后,从锚具量起,留出长5~10cm钢绞线,其余部分截去,须用机械切割,严禁电弧烧割。最后用水泥净浆注满锚垫板及锚头各部分空隙,然后对锚头采用不低于20MPa的混凝土进行封锚,防止锈蚀和兼顾美观。

13).施工监测

对高边坡,在施工期间建立系统的位移、变形监测系统(含地表、深部位位移和变形),旨在掌握边坡在施工过程位移、变形-工况动态,以利施工决策或设计调整。

篇3:高边坡加固:安全技术交底

一、施工安全技术措施

1、高边坡施工山高坡陡,安全隐患较大,所有参与边坡开挖及支护施工的人员必须高度重视安全,提高自身安全防范意识,做到“不伤害自己,不伤害他人,不被他人伤害”。

2、边坡施工安全防范的重点在于:防边坡坍塌、防滚石伤人、防高处坠落、防坡道摔伤。

3、凡有恐高症、患高血压、心脏病、贫血等不适于高处作业病症的人员,不得进入引水隧洞进口边坡施工现场。

4、边坡施工前必须事先做好排水设施,防止雨水侵入影响边坡稳定。

5、通往高边坡临时施工道路要尽量避开上方作业面,确实无法避开时,上、下人员和设备时要停止上方作业。

6、严格按技术方案进行作业,发现险情及时排除,特别是下大雨后要增加观测频率和观测范围,防止上下及周围边坡坍塌、落石对施工造成安全危害。

7、施工下方在滚石危及范围内的道路应设警告标志和设专人看守,作业时坡下严禁通行。

8、边坡施工应自上而下进行,不得无序乱挖,需爆破开挖时,爆破方案需经审核同意后方可实施爆破施工。爆破作业人员一律持证上岗,严格按爆破规程作业,对辅助作业人员加强安全教。

9、在已支护边坡设置观测点,定期对边坡的稳定进行监测,若出现不稳定迹象时,应及时通知监理人,并立即采取有效措施确保边坡的稳定。

10、遇有六级以上的大风或中雨以上的天气,没有特别可靠的安全措施,反铲不得进行挖掘作业。

11、在作业过程中,必须有专人指挥,无人指挥时严禁作业。指挥人员应站在有利于指挥的位置,但不得站在边坡边缘,以防不测。

12、进行抛碴时,下方场地上必须设置警戒线,封闭边坡下方低线(出渣路)道路,并设置安全标示牌。

13、进行作业时,下方场地严禁进行任何作业,严禁进行上下同时作业。

14、进行作业或行走时,必须注意道路边缘碴土的虚实。

15、在视线不良(如夜晚、雨天、雾天、扬尘等)的情况下不得进行作业。

16、夜间停机位置必须安全,应停在地势较平、且无塌方、落石危险的地点。

17、上下班人行便道必须选择一条安全的路线。

18、进行爆破作业时,必须严格控制好药量,控制好飞石,并做好警戒工作。

19、人工配合机械作业时,人与机械作业交替进行,机上机下人员必须配合,协同作业时,确保安全施工。

20、边坡施工机械要安置稳妥,开机前必须确认传动及各部装置牢固可靠,操作灵活。

21、高边坡施工人员必须戴好安全帽,系好安全带,绑挂安全带的绳索应牢固地拴在可靠的安全桩上,绳索应垂直,不得在同一个安全桩上拴2根及以上安全绳或在一根安全绳上拴2人以上。

二、施工安全注意事项

⑴在公路附近施工,须有专人警戒。

⑵车辆通过较多处,须挂红黄绿旗及警示牌。

⑶陡坡地段须挂标志警示牌。

⑷严禁穿硬底、带钉、易滑、高跟、拖鞋或赤脚进入施工现场。

⑸施工现场材料、设备摆放有序、整齐。

⑹现场施工人员须戴防尘口罩。

⑺施工车辆不能行车载人及超载超速。其余各施工机械不能超速及违章作业。前后两车(机械)间距不应小于10m。

⑻严禁采取掏底开挖方法处理病害及危险物(忌挖神仙洞),以免坍塌。

⑼严禁在松动危石下、未熄火的大型机械旁作业和休息。

⑽严禁在同一地段的上下同时作业。

⑾人工作业人员横向间距不应小于2m,纵向间距不应小于3m。

⑿防止雨水对边坡的冲刷。在雨季施工时,注意排水工作,防止积水。

三、危险因素及应对措施

1)识别至少有5个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:

⑴机械伤害

⑵爆破伤害

⑶触电伤害

⑷坍塌和滑坡

2)对重大危险源的评价

⑴机械伤害:机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

⑵爆破伤害:爆破施工时,因违规操作而引起的人员和财产损害。

⑶触电伤害:工程用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害。

⑷坍塌和滑坡:路基开挖时因施工方法不当,机械使用不当,造成的坍塌和滑坡,对人身或机械造成伤害或损害。

3)预防措施

⑴危险源的综合预防、控制措施

①对重大危险要采取“两个控制”,即前期控制,施工过程控制。

前期控制:工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时,针对工程的各种危险源,制定出防控措施。

施工过程控制:在工程施工过程中,严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查,认真落实整改。

②加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制,建立健全各项管理制度,杜绝一切人为事故的发生。

加强对员工队伍人员的安全教育,提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。

增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。

严格加强各种危险源预防管理工作,结合工程特点,针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

③切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行,任何项目在没有交底前不准施工作业。

4)五个危险源的具体预防措施

⑴预防机械伤害事故的防护措施为保证作业人员的安全,防止机械对人体的伤害事故。

对所有各种机械设备进场后,必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作,经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。

使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作,使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。

使用中应经常对设备进行维修保养,停止使用后切断电源并锁好电闸箱。

各种机械设备必须专人专机,凡属特种设备,其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查,发现问题及隐患及时解决处理,确保机械设备的完好,防止机械伤害事故的发生。

⑵预防坍塌和滑坡事故的防护措施

施工的过程中,对施工开挖的地质情况,施工情况等信息进行动态监测,对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。

高边坡监测:按设计及规范要求进行检测。

⑶爆破施工的安全防护措施

①施工管理

建立爆破作业器材集中收发制度,按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后,应及时上交给发放人员回收,做到集中发料,统一制作、统一回收、集中保管,严格登记手续,避免爆破器材流入社会。

专职安全员负责现场安全检查,布置检查爆破警戒。

⑷预防触电事故的防护措施

根据规范JGJ46-2005规范规定,为了加强施工现场用电管理,保障施工现场用电安全,防止触电事故发生。

对新调入工地的电气设备,在安装使用前,必须进行检验测试。经检测合格后方能投入使用。

专职电工对现场电气设备每月进行巡查,项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。

配电箱设在干燥通风的场所,周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品,并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏”的原则,不能同时控制两台或两台以上的设备,否则容易发生误操作事故。

配电箱应标明其名称、用途,并做出分路标志、门应配锁,现场停止作业1h以上时,应将开关箱断电上锁。

照明专用回路设专用漏电保护器,灯具金属外壳做接零保护,室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压,电气设备架设或埋设必须符合要求,并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。

线路过道应按规定进行架空或地埋,破皮老化线路不准使用。

使用移动电气工具作业时,必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与电有关的施工作业时,必须实行电工跟班作业。

⑸预防土石滚落发生道路交通事故或伤人事故的保护措施

开挖前在开挖段下方设置防护栏(网),阻挡松动滚落的土石。每天对滚落的土石进行清理,避免堆积过高溢出防护设施,导致防护设施失去作用。

四、防火安全管理

在施工生产中,防火安全尤为重要。为加强防火安全防范,消除事故隐患,杜绝火灾事故发生,确保施工生产顺利进行,特制订本交底,在施工中严格执行。

1、各作业队必须有一名主管负责防火安全工作,并配备专职安全员和兼职防火监督员。把防火安全工作作为头等大事来抓,在安排落实生产的同时必须安排落实防火工作。

2、?各作业队的安全员是安全生产及防火安全的具体责任人,负责防火措施的落实,实施全过程监控。坚持参加班前安全讲话,在布置生产任务的同时布置防火安全工作,并做好记录。

3、?各作业队要求建立相应的防火领导小组,并按人员比例的10%,成立义务消防队组织,一旦发生险情,义务消防队成员一切行动听指挥,无条件的投入到救灾工作中。

4、各项目队对重点部位要加强火灾安全防护,这些重点部位是:炸药库、管段内森林、油库、材料库、木工车间、电、氧焊车间、配电、发电机房、职工宿舍。

5、?对重点防护部位,要设置防火安全标志,并设防火安全责任人。配备必要的防火器材。

6、?在容易引起火灾的临时设施选址建造时,要考虑防火安全,尽量远离植被一侧,靠近河一侧修建。

7、?各临时设施四周的杂草、落叶、树枝等要清理干净。清理范围:使用区外4M的距离内不得有上述易燃物。

8、?施工区内的伙房、铁工棚、电、氧焊车间等凡有明火火源的临建区外围,要设防火墙,防火墙的高度不得低于2M,并落实到作业人监控。

9、?作业区及生活区内用电要统一规划,统一管理,严禁私拉乱接。

10、?动力主电线路的架设,要在统一安排下,电线间距、松紧度适中,避免因风吹使两线间距减小造成短路,引起火花。

11、?工地的内燃机,排烟筒要安装放火罩,且远离易燃物,焊割火花飞溅范围必须距易燃、易爆物20M。

12、?各施工区要设吸烟室或指定吸烟点,严禁在施工区吸烟及燃放烟花爆竹。

13、?生活区内严禁使用电炉,用电也要规范,房内无人时,严禁使用电器设备。

14、?各作业区、工间及重点防护地点,要配备足够的防火器材,制定防火安全制度,责任落实到人。

15、?作业队在各工区临时设施建成之后,对各工区进行防火安全验收,验收不合格的,严禁施工作业。

16、?施工区严禁明火,严禁随地乱扔烟头,严禁明火取暖。如必须使用明火时,应征得工地安全员的同意,并采取防范措施。

17、?工地在适当的区段,修建厕所,以防个别人因解手原因进入林区,一边解手一边抽烟,造成火灾隐患。

18、?作业区的地表落叶、树枝要清理干净,避免因作业引起火灾。

19、?严禁儿童进入作业区,否则要追究监护人的责任。

五、施工现场临时用电技术交底

现场临时用电,应根据施工组织设计或施工安全技术措施布设,并符合当地供电局的规定。

临时用电的高、低压线路都应符合线路架设规定,如不能保证与建筑物所规定的安全距离时,高压线路严禁架设并不准跨越建筑物;低压可使用橡皮电缆。

建筑工地上用电不允许用裸线架设低压线路,应以绝缘线架设在坚固的电杆上,并用瓷瓶分开。

凡容易被碰触到的带电设备,如安装在地面的落地式临时用电变压器等,四周均应设围栏,并向外挂“止步!高压危险”的警告牌。

临时照明的各分支线,应单独设控制开关,选择适当保险丝;临时线路用毕后,应立即拆除,不准备有带电的线头。

在闪电、雷雨天气和六级以上的大风时,不得登杆作业。

临时用变电压器三相四线制的中线必须三点并联接至接地网上,即:过电压保护接地;安全接地;工作接地,接地电阻不准大于4欧姆。接地线与接地地极连接时,严禁用铜丝在铁管或地极上,而要用机制螺丝焊接在地板上,然后用螺母压紧,接触面要刮清洁,以减少接地电阻。

临时用电的机电设备,接地线深度必须不小于1.5~2.5米,并禁止跨越接地。

防雷接地装置、安全接地装置应按接地和接地装置的规定执行。安全接地装置与带电部分空间距离不应少于5米。

停电修理线路和电器设备时,必须做到下列几点:将高压开关拉下,并挂上“禁止送电,有人工作”的警告牌;经试验确认无电后再进行接地短路;接地后再三相短路,工作完毕后,想除去三相短路的导线,再除去接地线。

照明线路送电时必须先试送几次,试送时间不能过长,以免线路上有人接触而发生事故。

移动式电机及电气设备,应使用橡皮电缆,并接零保护,配有绝缘手把,使用时应戴绝缘手套,穿绝缘靴。

汽油库、油漆库、氧气库或爆炸气体的车间以及木材厂等都应按防火、防爆规程安装电气,并配备防火防爆密闭式开关和铁制配电箱。

六、电气焊作业

1、?认真学习和掌握《公路养护技术规范》有关内容,按照批准的交通导改要求摆放标志标牌、锥形标。

2、?所有施工作业人员必须统一的工作标志服。特种操作人员要有合法有效的岗位操作证书。

3、?工程车应停在路肩,同时摆放锥形标。

4、?在施工作业中,随时观察、发现安全隐患,并及时予以解决,如现场不能解决的应电话汇报项目管理人员。

5、?应由经培训考核有操作证的焊工操作,并按规定穿戴绝缘防护用品。

6、?电气线路架设及焊机保护接地或保护接零装置符合施工临时用电规范要求,接地电阻不得大于4欧姆。

7、?焊接电缆应使用多股细铜线无接头电缆,与电焊机接线应用线鼻子连接压实,接线上方应设置防护罩。

8、?焊接电缆长度一般不超过30M。焊接电缆通过通道时,必须采取单独如护套、穿管等保护措施。

9、?严禁使用脚手架、金属栏杆、轨道及其它金属物搭接代替导线使用。

10、?电焊作业现场10M范围内不得堆放易燃易爆物品;严禁在易燃易爆气体或液体扩散区内,运行中的压力管道和装有易燃、易爆物品的容器内以及受力构件上焊接和切割。

11、?焊接贮存过易燃、易爆、有毒物品的容器或管道,必须清洗干净,并将所有气孔打开。

12、?进行电焊作业前,应检查作业环境,消除危险因素和设置监护人员;确认安全合格后,方可作业,当与其他人员和有关设施过近时,应采用屏护和安全间隔等措施,保证作业安全,当高处焊接作业时,必须挂好安全带。

13、?进行下列操作前应切断电源后进行:1)改变焊机接头时;2)更换焊件需要改进二次回路时;3)转移工作地点时;4)焊机检修时;5)暂停工作或下班时。

14、施焊场地周围应清除易燃易爆品,或进行覆盖隔离。

15、必须在易燃易爆气体或液体扩散区施焊时,应经有关部门检试许可后,方可施焊。

16、乙炔气瓶、氧气瓶、压力表及安全阀应定期校验。氧气瓶、气压表及焊割工具上严禁沾染油脂。

17、乙炔气瓶不得放置在电线的正下方,要立放牢固,严禁卧放使用。与氧气瓶相距不得小于5米,距易燃易爆品和明火的距离,不得少与10米。检查是否漏气,要用肥皂水,严禁用明火。

18、氧气瓶应有防震圈,旋紧安全帽,避免碰撞和剧烈震动,并防止爆晒。

19、点火时,按照“先开乙炔,后关乙炔”顺序作业。点火后,焊枪口不准对人,正在燃烧的焊枪不得放在工件或地面上。焊枪带有乙炔和氧气时,不准放在金属容器内,以防止气体溢出,发生燃烧事故。

20、不得手持连接管的焊枪爬梯、登高。

21、严禁在带压力的容器或管道上焊、割,带电的设备必须先切断电源。

22、在贮存过易燃、易爆及有毒品的容器或管道上焊、割时,应先清除干净,并将所有的孔口打开。

23、乙炔器使用压力不得超过0.15Mpa,输气流量不超过1.52.0/h,当需要较大气量时,可将多个乙炔瓶并联起来用。

24、氧气和乙炔气都不能用净。氧气剩余压力要在0.1~0.2Mpa以上;乙炔气剩余压力在环境温度为10~50℃时,留0.1~0.3Mpa以上。

25、工作完毕后,应将氧气瓶气阀关好,拧上安全罩,检查操作场地,确认无着火危险,方准离开。

26、施工作业前应进行班前交底活动,学习该项施工内容的操作方法和注意事项,同时履行签字记录手续。

七、吊装安全技术交底

(一)一般规定

作业前必须了解起吊物件的基本情况,如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及其周围环境等。

吊装过程中危险点主要有:履带吊负荷行走就位后的临时加固。在以上实施中要进行重点监护与监控。

必须掌握起吊设备、起吊索具机械性能,起重设备的限位等安全装置要齐全有效。

吊装过程中,必须设有专人指挥。

指挥和操作人员必须持有特种作业证书,做到持证上岗。

进场人员必须戴好安全帽,并系好帽带。

(二)安全注意事项

所有的指挥和操作人员必须严格执行起重安全操作规程,认真按施工技术交底要求进行施工。

必须在起重工作区设置明显的警示标志,并设置安全警示区域,严禁无关人员进入。

超重作业前要对设备、吊索具进行检查,发现异常情况如设备限位失灵、吊索具破坏超过规范要求等,要及时进行整改和更换。

在起重作业时,严禁超设备负荷吊起重物和超水平距离斜吊重物。

起重作业时严禁任何人员在起重作业的吊重物的上面或下面经过和作业。

风力超过6级和大雨天气,应停止起重作业施工。

起重操作人员,要正解穿戴和使用安全防护用品。

起重作业中,若出现异常紧急情况,起重指挥人员应立即发出“紧急停止”信号,并立即采取措施,排除险情。

八、交安设施安全作业

第一条?交通安全施工原则

根据交安施工的特点,以保证畅通和连续、流水、高效、安全施工为原则。

第二条?交通安全施工准备

交通安全封闭严格按照《GB5768-1999道路交通标志和标线》与《JTGH30-2004公路养护安全作业规程》中的规定。

第三条施工作业区的分类及安全布控

施工维修作业控制区分为警告区、上游过度区、缓冲区、工作区、下游过度区、终止区六个部分。进行施工时距工作区1600m处开始提示车辆进入施工路段,在警告区内设置施工标志、限制速度标志和线型诱导标志等,在上游过渡区起点至下游过渡终点之间按间隔7米的距离放置锥形路标,在缓冲区与工作区交界处布设路栏。

第四条安全施工作业

1、建立安全领导小组,管理人员中安排四人专门负责交通安全封闭的具体工作。切实做到责任到人、落到实处。

2、交通安全封闭安排专门的工人,并在上岗前进行培训指导,在作业区域内全天候24小时值班,安全人员为2批,每12小时一班。在封闭段内,进出口各设置2名安全人员把守指挥,身着反光服,挥动红旗或频闪灯提醒过往司机注意前方施工,同时指挥进出封闭段的施工机械和车辆。封闭段内设置流动巡逻人员,做到每500米、每施工点1人,人手一旗指挥交通,检查标志、锥标的摆放情况,对歪倒横放的,及时扶正放好,破坏的及时更换。为方便联系,现场交通安全人员配备手机和对讲机等通讯设备,及时向有关各方汇报现场实时交通情况。

3、现场施工人员的安全保障

上岗前全部现场施工人员进行安全教育培训,为每个施工人员办理人身意外保险,并签订安全协议,在施工时要穿着安全作业服装,严禁越过安全作业区,确保交通车辆、施工人员的生命安全。

4、施工车辆安全保证措施

驾驶员必须持证上岗,严禁无证驾驶,施工车辆上路时悬挂“施工车辆,注意避让”的醒目标志牌。应特别注意的是车辆在调头时,要看清相向与对向的车辆,在均无车辆时再进行调头,同时要礼貌行车,严禁超速行驶,不按规定行驶。

5、撤离施工现场

施工完毕施工车辆收起锥标时,需有1-2名安全人员处于施工车辆后方挥动彩旗提醒过往司机注意安全,在此期间施工车辆需打开安全警示灯低速倒行,在进入上游过度区后,施工车辆应停靠在紧急停车道上,不再倒行收锥标,由施工人员将上游过度区的锥标统一收起,然后迅速离开现场。

施工时严格按交管局批复的方案执行,不得随意更改。

其他注意安全事项

?所有施工人员积极与当地交警、路政人员配合,随时听从交警、路政人员的管理。一旦发生车辆损坏或交通事故,影响道路的通行,可视情况大小灵活解决。如能极易排除,交通安全封闭人员可以根据自身情况帮助解决;对于较大的事故,及时通知当地交警、路政人员,报告事故发生的时间、地点、车辆种类、数量及人员伤亡情况,并帮助交警路政人员清理现场,及时疏通交通。若堵塞过度,根据具体情况,可采用开放作业区或其它的疏导方式。

九、其他

1、望施工单位进步补充、完善及细化交底内容,已适应现场实际。

2、善其他未尽之处按照有关法律法规及北京市有关规定执行。

3、要求分项工程开工前作业队技术负责人向班组交底。

3、要求技术人员及班组长每天班前讲话前向作业人员进行学习及交底。