风机着火反事故技术措施要求

1防止电气引发的火源

1.1每月巡检时,对发电机定子侧接线遥测绝缘;

1.2每月巡检时,检查发电机定子、转子接线有无松动、电缆绝缘层是否有褪色、失去弹性等老化现象,主控柜、变频器控制柜电气接线有无松动,如发现上述情况,应立刻断电并重新紧固;

1.3每月巡检时,检查主断路器灭弧室,并记录主断路器动作次数;

1.4每月巡检时,检查偏航舱电缆拉网和电缆下落处的电缆绝缘层是否有损伤;

1.5每月巡检时,检查电缆是否被油浸蚀,如发现被油侵蚀,应用绝缘清洗液擦拭干净;

1.6每月巡检时,检查副冷却系统水压是否正常,冷却水管接头是否紧固;

1.7每月巡检时,检查叶片根部和轮毂内接地线,检查叶轮接地碳刷;

1.8每次为发电机前、后轴承填加油脂时,应打开放油口,放出费油脂;

1.9每次登机时,检查塔筒内电缆接头余温;

2防止机械摩擦引发火源

每月巡检时,检查高速刹车盘护罩螺栓是否紧固,如未紧固,应根据相应力矩值进行紧固;

3防止油品助燃

1每次处理漏油时,应防止油品漏在电气线路上;

2每次处理漏油后,应及时擦拭积油盘及地面上的全部漏油;

3每次处理漏油后,应及时将擦油布收集起来,统一处理,不得将其遗留在风机上;

4每月巡检时,检查并清理主冷却风扇电机上的主轴承油脂。

4加强消防检查

每月对机舱、塔筒底部的灭火器检查一次,压力正常,如压力降低及时补压。

第四章风机飞车反事故技术措施

4.1检查安全油缸不漏油

4.2每季度做一次刹车试验

4.3检查刹车片磨损情况,闸块与刹车盘间隙不大于,闸块厚度不小于7mm,刹车盘厚度不小于14mm

4.4风速仪定期检查,保证测速准确

4.5每年对所有停机指令传动一次

4.6检查变桨角度正确

4.7检查蓄能器工作正常

4.8每月对变浆蓄电池组端电压进行测试,并记录;每年对UPS、蓄电池做充放电试验,不合格的及时更换

4.9及时消除影响停车的缺陷

4.10每月巡检时,检查、调整低速轴和高速轴的转速传感器间隙

4.11禁止屏蔽风速、转速等相关故障

篇2:矿井下阻燃胶带防着火措施管理制度

目前我矿井下使用的皮带机很多,为切实防止井下皮带机着火事故的发生,特制定以下安全措施:

1、井下皮带机的胶带必须使用有“煤安”标志和“产品合格证”的正规厂家生产的阻燃胶带。供应部门在进货时必须严格对此进行把关,查验并作好有关的台帐和记录。各皮带安装使用单位在领用胶带时,必须严格进行检查,严防非阻燃、不合格胶带入井。

2、井下使用单位的干部要坚持“安全第一,预防为主”的方针,切实重视和抓好皮带机安全管理,坚持巡回检查制度,严格执行和落实上级和本矿的各项有关皮带防着火的规定及措施。

3、由使用单位负责,在每条皮带机机头要至少备放两个灭火器和不少于0.2m3的灭火砂,并配备至少1条25米的胶管和快速接头:由通灭部、通风队负责在每条皮带巷安设灭火水管,从机头开始每50米安设一个水咀且要保证水管经常有水,安设好后交使用队看管,使用队配上25米长的胶管并要进行日常检查维修,发现问题时汇报处理

4、由通灭部,通灭队负责在皮带机机头、转载点及沿线按“一通三防”有关规定安设齐全喷雾降尘装置,并按规定落实皮带巷粉尘冲洗工作,并每周至少冲洗一次巷道,冲洗时水不能洒在皮带上,以防皮带打滑和跑偏自动下滑而损伤皮带。

5、各采掘队要在煤仓上口安装规格为300×300mm筛网或采取其它有效的限制大块煤、石头的方法和措施,禁止往煤仓拉大块石头和木料等,以防止压带、撕带,造成皮带摩擦着火和其他意外事故的发生。

6、采区皮带机必须用水介质液力偶合器,不准使用油介质偶合器,防止喷油着火。

7、皮带机头硐室,皮带巷内禁止存放废油、木料等易燃物品。更换下的旧皮带必须在一周之内回出地面。棉纱、破布等必须存放在密封容器内,运出地面。

8、当井下在皮带机附近使用电焊、气割时,严格按《煤矿安全规程》第二百二十三条规定写出安全措施报上级主管部门审批后执行。队干部必须现场跟班,瓦检员检查瓦斯、安检员安全现场检查。

9、皮带巷巡回检查人员严格监视皮带运输过程中的有关情况,发现异味,烟雾等异常情况时,立即停机,汇报调度室及有关部门进行处理。

10、通灭队要在选煤楼上也按规定装上防尘管路和喷嘴、闸门,保证防尘水的供给,选运队每周要冲洗一次。

11、主要巷道内带式输送机机头两端各20米范围,都必须用不燃性材料支护。

12、跑偏和打滑保护必须完好灵敏,以防止皮带打滑和跑偏引发火灾。

13、井下各皮带机必须装设齐全防滑,防跑偏保护装置,条件具备的应设温度、烟雾、自动洒水装置。各保护必须定期进行检查试验确保其灵敏可靠。

14、逐步在皮带机上推广应用软启动装置。

15、井下使用皮带必须是阻燃胶带,试验数据齐全,下井前对胶带进行检查,禁止使用非阻燃胶带。

篇3:容克式空气预热器着火预防措施

据统计,容克式空气预热器(以下简称空预器)每运行6×106h会出现一次着火,即平均每年约800台运行的这种空预器中有一台着火。而近几年国内火电厂却连续发生数次大型燃煤锅炉容克式空预器着火,损失严重。

1着火原因分析

大量未燃尽的可燃物沉积在传热元件上是空预器着火的必要条件,也是关键所在。空预器的传热元件由薄板组成,排列很密,单位体积受热面很高,在其下部金属温度低,低负荷运行时最低,很容易积灰。在锅炉最初调试阶段,在点火(油点火)以及长期低负荷运行的情况下(投油),因燃烧不完全,从炉膛带来的凝结油雾和未燃尽的可燃物堆积在空预器中层下部及冷端传热元件上,这是着火的根源。

造成大量油雾和未燃尽可燃物堆积在空预器上的主要原因有:

(1)机组设备故障多,运行调试人员经验不足,造成调试周期过长,烧油过多,而且燃烧不好;

(2)油压或雾化汽压不适当,汽孔、油孔堵塞,雾化不佳;

(3)配风不当;

(4)点火器漏油;

(5)长期低负荷运行,锅炉启停次数多;

(6)空预器吹灰器未能有效投入。在锅炉启动和低负荷运行时,由于冷端金属温度低,使空预器易积灰,这时应加强吹灰。然而由于某些原因启动初期吹灰介质的汽压和汽温不足,过热度低,吹灰效果不理想。

2着火的预防措施

2.1尽量减少在空预器上沉积未燃尽可燃物

其关键是使燃料完全燃烧。用油点火及低负荷投油时,油温、油压、汽压应合适,使油雾化良好,配风正确;油枪不堵塞,不漏油;燃烧稳定、充分,以尽量减少未燃尽的可燃物。

2.2加强对空预器的监视

机组启动前应对空预器全面检查,若发现或判断空预器有较多未燃尽的可燃物堆积时,决不能投入热态运行,一定要进行水清洗,然后烘干。应保证吹灰器能正常投入,吹灰介质参数合格。

运行过程中,特别是启动、热备用后再启动以及空预器突然停转和停炉后,应严密监视空预器的端点温度(空预器烟风进、出口温度)。若其中的一点或多点温度不正常升高,则应立即分析研究,以便即时发现着火。例如,运行时排烟温度超过正常值30℃左右就预示可能着火,若继续升高就认为已着火,若温度继续升高肯定着火。当停炉后,空预器已停止转动,入口烟温不变或变化很小时,而出口烟温起初缓慢增加,后急剧上升,也表示空预器着火。运行人员应监视炉膛火焰,定期观察烟囱。空预器转子停转后,应观察传动电机电流。

经验表明,着火最有可能发生在停炉后的几小时之内,而此时大部分运行人员已撤离现场,留守人员往往不注意空预器的端点温度,当突然发现着火时,一般已烧了1h以上,使损失增加。因此,熟悉预热器性能和操作规程是监视空预器的前提。

2.3装设着火探测系统

红外线着火探测系统:在空预器空气侧入口或出口安装数个红外线探头,探头做直线运动,在预热器转动时,对所有传热元件进行1次扫描约需10min。若空预器局部着火,发出的红外线超出正常水平,系统就发出报警信号。该系统的优点是灵敏度高,能早期探测出着火情况。这时立即投入大量水灭火,一般很快就能将火扑灭。

2.4有效吹灰

大量的积灰除容易产生着火外,还会降低传热效率、增加空预器的阻力。因空预器冷端最容易积灰,所以通常在空预器出口烟气侧装有吹灰器。为防止着火必须有效吹灰,正常运行时一般8h吹1次;启动期间每4h吹1次;停炉前也应吹灰;点火期间、长期低负荷运行或堵灰严重时应增加吹灰次数。

启动初期,若吹灰蒸汽参数达不到要求,可用压缩空气吹扫。

2.5正确水清洗

空预器吹灰器的作用是有限的,例如空预器中间层下部传热元件易堵灰,吹灰器一般不能清除。因此进行正确的水清洗也很重要。另外,某些可燃物结垢也只能用水冲洗来清除。一般水清洗周期为1~2次/年。水清洗后一定要烘干空预器,否则空预器将很快发生腐蚀、堵灰。

2.6增设消防水系统

在空预器的烟气侧、一次风和二次风侧均装有环行消防水管道,管道上安装数十个喷咀。

3空预热器着火处理

空预器的着火常起源于中间层下部和冷端传热元件。从局部极小面积着火到大面积燃烧需要较长时间,通常需1~2h,有时更长。为了减少损失,就尽快判断是否着火。通常从空预器端点温度着手,有时通过空预器空气出口入的观察孔观测是否着火,如发现着火应立即关闭观察孔,着火严重时有烟气泄漏或明显辐射,烟囱冒黑烟。

当发现空预器已着火,应立即手动MFT,停止引风机运行,隔离空预器,关闭空预器进、出口挡板。空预器保持转动,消防水和多喷咀清洗水管路立即投入灭火,同时打开烟风道上的排水口。经验表明,用泡沫、化学物或蒸汽来闷熄火焰效果均不好,此时保证消防水量很关键。空预器着火后绝不能打开入孔,防止空气进入助燃。万不得已时,如消防水和清洗水管道故障而没有水投入,可以打开入孔,用电厂消防水灭火。注意灭火一定要彻底,并认真检查决不留后患。