风机倒塔反事故技术措施要求

1严把设计、制造、施工质量关

1.1风机基础设计、塔筒设计符合风机载荷要求,有足够裕度(应满足恶劣天气下最大运行工况要求);

1.2风机基础浇注符合行业质量标准;

1.3塔筒制造应把好原料关,按照设计要求进行质量检验;

1.4塔筒制造过程中,卷板、焊接符合工艺标准,质量检验符合设计要求;

1.5基础环安装不平度应小于1mm;

1.6法兰盘不平度应小于1mm,平行度应小于1mm,且不平度应小于平行度;

1.7塔筒喷途前,表面应处理清洁,然后进行喷涂,喷涂工艺符合质量标准(三次),涂层厚度不的小于0.75mm;

1.8塔筒制造、基础浇注过程,主机厂家、监理人员应把好过程监造关。

2严把塔筒运输关

1塔筒运输应选择有经验的运输单位,塔筒起吊、上车、卸车防止碰撞,运输、存放支点应合理;

2基础环、塔筒在运输时,应在车上固定牢固(车上应有卡点或用导链固定),设备尾端应有警示标志,以防碰撞;

3运输过程中如遇路况不好,应降低车速行驶,防止颠簸;

4塔筒卸车后,应由专业人员、厂家、监理共同对塔筒进行外观检查,特别是支点处有无凹陷,如由凹陷必须退回厂家;

5塔筒吊装时,应由专业人员、厂家、监理共同对塔筒进行外观检查,特别是支点处有无凹陷,如由凹陷必须退回厂家;

3严把日常运行维护关

3.1运行人员按时收听和记录当地天气预报,作好风场安全运行的事故预想和对策,大风天气过后第二天,对所有的风机塔筒外观进行检查;

3.2每周六对所有风机的外壁进行巡视,检查塔筒有无变形,塔筒焊缝有无裂纹的情况,发现上述情况根据风速风向偏航停机;

3.3每月巡检过程中,检查塔筒有无变形、漆皮脱落及锈蚀的情况,并拍照记录,进行对比;

3.4每月巡检过程中,发现塔筒法兰连接处有缝隙,螺栓缺失、松动,焊缝有裂纹的现象,根据风速风向偏航停机;

3.5每年风机检修,对塔筒连接处、塔底基础环连接处,螺栓力矩严格按照标准进行(防止打力矩造成螺栓疲劳);

3.6发现有外观漆皮脱落、锈蚀情况,请专业人员定期对塔筒做防腐处理;

3.7每年对风机基础沉降和垂直度进行监测,超过标准的,应进行安全评估;

3.8运行中的风机,当10分钟平均风速超过额定切出风速,而未切出的,应先偏航90度,再手动停机,待风速降低后,再行启动;

3.9运行中的风机,当瞬时风速超过35m/s时,应先偏航90度,再手动停机,待风速降低后,再行启动;

3.10风较大时,值班人员对风机的振动值进行监测,超出范围的,登机检查。

篇2:风机着火反事故技术措施要求

1防止电气引发的火源

1.1每月巡检时,对发电机定子侧接线遥测绝缘;

1.2每月巡检时,检查发电机定子、转子接线有无松动、电缆绝缘层是否有褪色、失去弹性等老化现象,主控柜、变频器控制柜电气接线有无松动,如发现上述情况,应立刻断电并重新紧固;

1.3每月巡检时,检查主断路器灭弧室,并记录主断路器动作次数;

1.4每月巡检时,检查偏航舱电缆拉网和电缆下落处的电缆绝缘层是否有损伤;

1.5每月巡检时,检查电缆是否被油浸蚀,如发现被油侵蚀,应用绝缘清洗液擦拭干净;

1.6每月巡检时,检查副冷却系统水压是否正常,冷却水管接头是否紧固;

1.7每月巡检时,检查叶片根部和轮毂内接地线,检查叶轮接地碳刷;

1.8每次为发电机前、后轴承填加油脂时,应打开放油口,放出费油脂;

1.9每次登机时,检查塔筒内电缆接头余温;

2防止机械摩擦引发火源

每月巡检时,检查高速刹车盘护罩螺栓是否紧固,如未紧固,应根据相应力矩值进行紧固;

3防止油品助燃

1每次处理漏油时,应防止油品漏在电气线路上;

2每次处理漏油后,应及时擦拭积油盘及地面上的全部漏油;

3每次处理漏油后,应及时将擦油布收集起来,统一处理,不得将其遗留在风机上;

4每月巡检时,检查并清理主冷却风扇电机上的主轴承油脂。

4加强消防检查

每月对机舱、塔筒底部的灭火器检查一次,压力正常,如压力降低及时补压。

第四章风机飞车反事故技术措施

4.1检查安全油缸不漏油

4.2每季度做一次刹车试验

4.3检查刹车片磨损情况,闸块与刹车盘间隙不大于,闸块厚度不小于7mm,刹车盘厚度不小于14mm

4.4风速仪定期检查,保证测速准确

4.5每年对所有停机指令传动一次

4.6检查变桨角度正确

4.7检查蓄能器工作正常

4.8每月对变浆蓄电池组端电压进行测试,并记录;每年对UPS、蓄电池做充放电试验,不合格的及时更换

4.9及时消除影响停车的缺陷

4.10每月巡检时,检查、调整低速轴和高速轴的转速传感器间隙

4.11禁止屏蔽风速、转速等相关故障