路基工程开挖填筑安全技术交底
路基工程开挖填筑安全技术交底
安全防护措施:
1、工人进入施工现场必须正确佩带安全帽。
2、施工作业前负责项目管理的技术人员要组织对施工作业班组、作业人员就隧道施工的各项安全技术要求,作出详细交底说明,交底要分不同工种和不同对象进行,内容要有针对性,明确告知安全操作规程和违章操作的危害,并采用书面形式,双方签字确认。
3、对普通工人更换频繁的情况,必须及时对新入场的工人进行安全技术交底。
4、用手推车装运物料,应注意平稳,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。
5、车辆未停稳,禁止上下和装卸物料,所装物料要垫好绑牢,开车厢板应站在侧面。
安全操作规程:
(1)挖掘土方,两人操作间距保持2~3m,并由上而下逐层挖掘,禁止采用掏洞的操作方法。
(2)开挖沟槽、基坑等,应根据土质和挖掘深度放坡,必要时设置固壁支撑。挖出的泥土应堆放在沟边1m外,并且高度不得超过1.5m。
(3)拆除固壁支撑应自下而上进行,填好一层,再拆一层,不得一次拆到顶。
(4)用手推车装运物料,应注意平稳,掌握重心,不得猛跑和撒把溜放。前后车距在平地不得少于2m,下坡不得少于10m。
(5)从砖垛上取砖应由上而下阶梯式拿取,禁止一码拆到底或在下面掏取。整砖和半砖应分开传送。
篇2:某土方开挖填筑施工方法
土方开挖填筑施工方法
土方开挖
土方开挖主要是大坝内外坡加固清基土方开挖,开挖方式为人工开挖,方量为5389m3。清基土方先分层进行开挖,预留一定厚度在自上而下削坡,直达到设计要求。
(1)开挖原则
①根据测量成果按照施工图或监理工程师指示的开挖线、边坡坡度和断面尺寸进行开挖,严禁欠挖,超挖。
②所有开挖均为旱地施工,对开挖施工中的地下水和施工用水,应采取有效的截、排水措施予以排除。
③清基范围边界应在设计基面边线外30cm~50cm。
④清基开挖、清除的弃土、杂物、废渣等,堆放在监理工程师指定的地点。
⑤对已完工的清基,必须及时清理并报请监理工程师进行检查。若出现不良地质地段,及时报告监理工程师,并根据监理工程师的指示进行处理。
⑥施工期所有的土方开挖边坡面均应加以修整,使其处于安全状态。施工过程中采取相应措施保证施工质量,确保边坡安全。
⑦总的开挖原则是自上而下。
(2)土方开挖程序
测量放样表土清理人工分层开挖削坡
(3)土方开挖测量
1)基础开挖前、开挖过程中及开挖后,均应按图纸要求及监理工程师的指示进行测量、放样。其内容包括:
①布设施工控制网。
②开挖前的地形测量和放样。
③为保证符合设计开挖轮廓的准确性而进行测量、放样。保留15~20cm厚采用人工修整开挖。
④土方开挖后会同监理进行的测量。
2)保证测量结果的准确性和精度,并对此负全部责任。
(4)施工区排水
1)在该项工程施工的前2天(或按监理工程师指定的期限)向监理工程师提交带有详细说明的施工区排水规划及有关排水设备的数量、型号、性能、布置等资料以供监理工程师审批。
2)除了应按施工详图或监理工程师的指示开挖截水沟、排水沟以外,还根据施工需要设置必要的临时排水与截水设施。
3)备有充足的排水设备及备用设备。保证在部分设备故障期间能满足排水的要求。
4)保证施工区自开工至完工验收或监理工程师指定的时间内的正常排水。
土方填筑
土方回填采用机械作业,土料自料场运至施工段后,采用履带式拖拉机进行充分碾压,填至设计坡面时采用人工整平和蛙式打夯机夯实。土方填筑原则是:严格按施工程序分层夯实,填筑料含水量控制在最优含水量。
(1)施工放样
进场后组织专业测量人员对所需回填段进行测量放样,将回填前实测地形和回填放样剖面图保存并报监理工程师审查。其内容包括:
1)布设施工控制网。
2)回填前的地形测量和放样。
3)为保证符合设计回填轮廊的准确性而进行测量、放样。
3)为核算工程量和支付而进行的测量。
4)为提供竣工资料而进行的测量。
(2)填筑原则
1)填筑工作应按施工详图所示或监理工程师指示的填筑线、坡度、尺寸施工。
2)填筑施工时,不危及周围建筑物的结构或施工安全,亦不得危及相邻的有关设备设施运行安全。
3)按图纸所示的边线和坡度进行填筑,填筑高程应在施工详图规定的高程上为沉降预留超高。暴露表面的坡度应清理得平整顺直。土料铺至堤边时,应在设计连续边外侧填一定余量:人工铺料为10cm,最终形成的填筑边线与设计所示的边线之间不允许出现欠填。
(3)基础准备
1)所有的基础应根据设计要求作相应处理,在基础准备未得到监理工程师的验收签证之前不得进行填筑施工。
2)将要进行填筑的旱地基础表面应充分平整,以便于碾压设备的正常工作,并应根据图纸或监理工程师的指示进行洒水、干燥或
刨毛处理,表面以下10cm之浅层应当刨松并与将要填料的第一层填料一道进行压实。
(4)填料的技术规格要求
1)填筑料技术规格应按照有关设计文件执行,填料进行抽样试验,满足设计要求后方可投入使用。
2)用于填筑的土料内不得含有杂草、树根等有机物及块石,不得含有腐植土、控制其含水量接近最优含水量,含水量允许偏差为±2%,渗透系数应满足设计要求。
3)土料场周围设置必要的排水设施,排水沟应能满足降暴雨的排水要求。
(5)土料运输
1)运输设备
①本次施工土料采用自卸汽车运输。
②运输土料的车量固定,经常进行车厢、轮胎的清洁打扫,以防残留在车厢和轮胎上的污物带入清洁的土料料源及填筑区域内,影响土方填筑工程质量。
2)运输措施
①土料运输保持与料场开采、装料和填筑面卸料、铺料等工序持续和连贯进行,以免周转过多而导致含水量的过大变化。
②不合格的土料杜绝运进工地,项目部质检员负责检查装车,出现问题予以相关处罚。
(6)土方填筑压实作业要求
压实工具为履带式拖拉机,局部辅以蛙式打夯机及石鼓硪人工夯实。夯填时层厚约30cm,层夯层压,相邻段应注意彼此衔接,为保证夯实度,在回填打夯时可适量洒水,有助于回填密实,直到填筑夯实指标达到γ≥16KN/m3,渗透系数K≤10-5cm/s,夯填后的土料密实度要求大于0.92。
(7)土方填筑施工
1)填筑土方工艺流程图:
2)土方填筑工作,必须在其基础按规定的要求处理和清理完毕,并经监理工程师验收和签署验收合格证后才能进行。
3)土方填筑应按施工详图规定的高程以上预留考虑沉陷影响的超高填筑。
4)根据项目工程量、工期要求及组织科学化施工,土方填筑分二点进行。填筑土料采用粘性土,为保证回填工程质量,回填段基础在现场监理工程师验收合格后方才允许填筑。
①自卸汽车运料直接倒置施工地点,然后推土机进行推平,局部地段出现起堆、凹陷不均时应控制厚度,回填过厚或局部凹陷不利于夯实,不利于层面结合。填筑采用分层填筑法,每层填筑厚度应严格进行把关,层夯层压,逐步循环。
②填筑斜坡时采用经纬仪测量上下定位法,定出起止点高程并打桩定点,标出高程,然后采用两点一线,即为坡面填筑线。坡面填筑时可先用石鼓硪夯初步夯压,再采用木制夯锤,直达到设计要求为止。
5)当地面起伏不平时,采取
水平分层、由低开始逐层填筑的原则,不允许顺坡铺填。
6)相邻作业段的作业面保持均衡上升,在段与段之间不可避免的出现落差时以斜坡相接,并进行充分夯压。已铺上土料的工作面在压实前被晒干时,先进行洒水湿润,再进行夯压。填筑层因搁置较久或经过雨淋而干湿交替使表面产生疏松层时,应夯压充分,必要时先进行人工挖松,再用石鼓硪夯和木制夯锤夯压密实。
7)若发现局部“弹簧土”、层间光面、层间中空、松土层或剪切破坏等质量问题,采取取出部分土料再回填的方法,直到满足设计要求。
(8)整平及保护
土方回填后适当采用人工整平,并做好相邻岸坡的衔接。土方回填完成后,在段内设置排水沟,以免回填后出现积水;在已施工段设置隔离栏,减少人员及机械设备对回填段的破坏,影响下一段的回填夯实以及坝坡C15混凝土预制块护坡。
(9)回填质量检查
1)土方填筑前的质量检查
①会同监理工程师进行填筑前的地形平、剖面测量资料的复核检查;
②进行填筑前的基础面清理质量检查和验收;
③进行填筑料开采区各种土方填筑料的物理力学性质的抽样验收。
2)施工期的质量检查和验收
①在填筑前进行计量的地形、剖面测量资料的复核和检查;确认无误后再开始土方填筑施工。
②项目部质检人员在土料场对土料的土质及天然含水量进行检查,对于不合格土料采取丢弃或经过处理达标才允许投入使用。
③组织施工员对填筑体的各项施工工艺和参数进行检查,是否达到设计要求或有关规程标准,同时做好资料整理。
④对隐蔽部位和容易出现质量问题部位进行重点把关,在填筑期间施工员应时时在场,与施工质检员共同督促执行,项目部内部设立奖罚制,直接影响工地积分。
3)完工后的质量检查
①利用环刀法检查回填土的密实度,此外,还应对土料的含水量、土颗粒级配等进行检查,公司立足于自检,把工程质量自始至终放在首位。
②再次对回填土料进行试验,并分析已作土料试验成果,通过比较确定回填是否达标。
③每100m检测两点,检查每层填筑的密实度、孔隙率及层面之间的衔接情况。