土方工程施工方法技术措施
土方工程施工方法及技术措施
(一)、土方开挖
1、按设计图纸要求先放好坡顶线、坡底线,经复测及验收合格后开始开挖。
2、根据基坑支护的形式,负一层基坑土方开挖分三种情况进行:西边线、北边线基坑周边土方,东边线、南边线基坑周边土方及基坑中央部位土方。
⑴、西、北边线基坑周边部位土方结合锚杆支护采取分层分段开挖,每层开挖深度低于锚杆竖向位置30cm,每段开挖工线为30米,土方开挖工作平台的水平宽度为10m。根据本工程特点,西、北边线基坑周边土方分四层开挖:首层开挖深度为1.3m(即到-3.0m标高处),二、三层开挖深度为1.2m(即到-4.2m、-5.4m标高处),第四层开挖深度为0.9m(即到-6.3m标高处),预留30cm土方由人工修整。每层开挖均分两段进行,每段开挖工线为30米。
⑵、东、南边线基坑周边土方分四层进行开挖:首层开挖深度为1.5m(即到-3.2m标高处),二、三层开挖深度为1.2m(即到-4.4m、-5.6m标高处),第四层开挖深度为0.7m,预留300mm由人工修整。
⑶、基坑中央部位土方分两层开挖,第一层为2.5m(即到-4.2m标高处),第二层为2.1m(即到-6.3m标高处),预留300mm由人工修整。
3、基坑负一层土方开挖时,先进行基坑周边第一层土方的开挖,其开挖方向由西北角开始向两边进行,开挖时边坡预留20cm人工清理。基坑周边第一层土方完成后将挖土机转入进行中央部位土方的开挖,中央部位土方由基坑边10m范围外开始开挖(即靠近基坑周边土方),开挖方向由西北向东南方向进行。第一层喷射混凝土达到强度后(喷射混凝土完成后48小时),挖土机回到基坑周边进行第二层土方的开挖。当基坑周边第二层土方完成后挖土机又回到中央部位第一层土方的开挖。如此循环。基坑周边土方开挖时,工人应跟随进行边坡清理及喷锚支护施工。
详见“土方开挖平面图”及“基坑土方开挖剖面图”。
4、在开挖至距离坑底50cm以内时,测量人员抄出50cm水平线,在槽帮上钉水平标高木楔,在基坑内抄若干个基准点,拉通线找平。
5、机械挖至最后一步时(即预留30cm的土体),测量人员随即放出基底边坡线及用尺量好50cm标准尺杆,随时校核基底标高,挖土工在有工作面时根据放出的基底标高进行挖土。
6、负二层土方的开挖待负一层土方开挖完成后进行。负二层土方分四层开挖,局部地方较深,分五层进行。由于负二层底板的标高多样,施工时应控制好各处的挖土深度,避免超挖。负二层土方开挖前,先将露出土面的桩截割,然后进行土方开挖。详见“基坑土方开挖剖面图”。
7、负一层基坑在东南角设一个1:2.5坡度车道,车道宽10m;负二层基坑在南面设置一个1:2.5坡度车道,车道宽4m;车坡道顶填碎石垫层。车道收口时采用挖土机倒出大部分车道土体,剩余部分采用人工清理,利用塔吊吊出。
8、本工程出土量大,需要的运输车辆数量多,汽车在场内的行走呈循环路线:汽车由东面的临时道路进入,从北面的博爱路出。同时负一层斜坡道宽设为10m,避免会车的影响。
9、第一层土方开挖时,若发现场内的土质较软弱,汽车难以在场内上落运输土方。进行中央部位土方开挖时,在环绕基坑周边预留约10m宽的原土体作为开挖基坑周边土方时汽车的进出通道,尽量减少在场内铺设钢板及垫碎石基层,并加快施工进度。详见“场地汽车通道设置示意图”。
(二)、机械设备配置
1、主要挖土机械
根据现场的施工条件及施工进度计划,选用PC200型履带挖掘机,需挖土机的数量按下式计算:
式中:Q
篇2:建筑工程土方开挖施工规定
1、应根据设计及专项施工方案的施工顺序及工况进行土方开挖。不得超工况开挖。
2、土方应分区、分块、分层均衡开挖;土方分区、分块、分层开挖后应按设计及专项施工方案的要求及时支撑、浇筑垫层。
3、进场施工机械应由施工企业安全管理部门检查验收合格后方可作业,并应有验收记录。
4、机械作业位置应稳定、安全,不得利用基坑支护结构体作为机械作业的支承体。
5、严禁挖土机械和施工人员在同一工作面作业。
6、基坑开挖过程中,应采取措施防止碰撞支护结构、工程桩或扰动基底原状土。
7、应根据基坑监测数据及周围环境情况指导土方开挖施工;当基坑及周围环境监测数据超过设计报警值时,应立即停止施工,采取措施后方可继续施工。
8、地下结构工程施工过程中应及时进行夯实回填土施工。
篇3:土方工程工程施工监理实施细则
一.依据标准
应符合国家标准GB50202-20**《建筑地基基础工程施工质量验收规范》
二.基本要求
1.场地平整,排水沟坡度在设计无要求情况下应向排水方向作不小于2‰的坡度,按每20m的检查点逐点检查,且每边不应少于1点。
2.施工区域及施工周围的上下障碍物已作好折迁处理,防护措施。
3.施工机械试运转正常,道路、排水沟畅通,路面应高于施工场地地面。
4.工程轴线控制桩离建筑物距离应大于两倍挖土深度。
5.挖土机挖土接近设计坑底标高或边坡边界时,应预留20~30cm厚土层,用人工开挖或修坡。
6.超挖时不得用土回填,应用砂、碎石或低强度混凝土填实至设计标高
7.挖土边坡坡度严禁陡于设计要求
8.使用人工降水时,地下水位必须降至设计要求(一般使地下水位低于本次开挖坑底0.5m)时方可开挖。
9.坡顶弃土时,弃土堆坡脚到挖方上边缘距离应根据挖土深度,边坡坡度和土的性质确定,土质干燥密实时距离不得小于3m,土质松软时距离不得小于5m
10.保证基坑(槽)基底土质符合设计要求并严禁扰动。
控制点
1.防止挖方边坡塌方⑴控制开挖过程各土层中边坡度,严格按设计要求进行
⑵地下水位变化活跃时,加强井点降水和排水措施,严密监视地下水位
⑶控制边坡顶部附加荷载
⑷经常检查开挖土层地质情况,防止因土层疏松造成塌方2.防止滑坡⑴严禁地表水渗入边坡体内或冲刷掏空坡脚,增加斜坡陡度,引起滑动
⑵地下水位上升时,加强同设计方联系和监测防止因土体自重增大引起滑坡
⑶控制挖方边坡陡度,在坡体堆土高度,防止破坏土体平?引起滑坡3.防止基坑泡水⑴开挖基坑(槽)周围应设排水沟挡水堤或外斜坡,防止地面水流入基坑
⑵挖土放坡时,坡顶、坡脚至排水沟保持一定距离。一般为0.5~1.0m
⑶逐层开挖,逐层放坡,并随之开挖排水沟、集水井,保证开挖面,排水沟、集水井之间有一定高差,地下水位在开挖面以下不少于0.5m4.防止边坡超挖⑴机械开挖应预留200mm厚土,采用人工修整。
⑵加强测量、复测,严格定位,在坡顶、坡脚处设明显标志和边线,并设专人检查。风险分析:
由于地下情况复杂多变,勘察数据不可能面面俱到,因此,基坑施工必须小心谨慎,现有机械设备能力完全可以加快常规施工进度,但管理不当将带来众多不安全因素。大面积塌方,滑波不仅对本工程是灾难性事故,而且给周围环境和建筑物带来巨大影响,过快施工进度不可避免超挖,如果回填工程没有完全到位,结构将发生设计外附加沉降,大多这种沉降是差异沉降,也就意味着给结构构件施加了附加荷载,降低了整个建筑安全系数。土的物理力学性质和水的关系十分密切,施工过程必须严密注视降雨和地下水位变化、土中含水量大时,要加强监测,必要时辅以保护措施,保证施工顺利完成。预检项目:
1.施工方案
(1)人员、设备配备情况
(2)挖土顺序
(3)降、排水方案
(4)监测方案
(5)事故应急措施
2.复核红线图纸要求3.复核灰线,轴线图纸要求4.开挖前文件及准备工作符合要求(注意政府要求)试验项目:
土工试验根据设计要求
旁站检查:
1.开挖面距设计标高20cm左右
人工开挖
2.填土施工分层压实3.接近红、灰线减少施工误差4.意外事故处理方法正确性、可靠性实测检查:
1.边坡坡度,开挖面标高
符合设计要求
2.挖方堆土高度符合设计要求隐蔽工程验收:
基底土层会同设计单位,建设单位共同验收是否符合设计要求
提供资料:附表土方开挖工程质量检验标准
项序检查项目允许偏差或允许值(mm)检验方法柱基基坑基槽挖方场地平整管沟地(路)面基层人工机械主控项目1标高-50+30+50-50-50水准仪2长度、宽度(由设计中心线向两边量)+200
-50+300
-100+500
-150+100—经纬仪,用钢尺量3边坡设计要求观察或用坡度尺检查一般项目1表面平整度2020502020用2m靠尺和楔形塞尺检查2基底土性设计要求观察或土样分析注:地(路)面基层的偏差只适用于直接在挖、填方上做地(路)面的基层填土工程质量检验标准
项序检查项目允许偏差或允许值(mm)检验方法柱基基坑基槽场地平整管沟地(路)面基础层人工机械主控项目1标高-50+30+50-50-50水准仪2分层压实系数设计要求按规定方法一般项目1回填土料设计要求取样检查或直观鉴别2分层厚度及含水量设计要求水准仪及抽样检查3表面平整度2020302020用靠尺或水准仪挖土、降水施工方案降水记录隐蔽工程验收单技术核定单沉降、变形监测报告事故处理报告