隧道工程管棚施工作业指导书
隧道管棚施工作业指导书
1目的
明确隧道管棚施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准,规范隧道管棚施工作业。
2编制依据
⑴《客运专线铁路隧道工程施工指南》(TZ214-2005)
⑵《客运专线铁路隧道工程施工质量验收标准》铁建设[2005]160号
⑶《新建铁路福厦线施工图设计文件》
3适用范围
适用于新建铁路福厦线隧道φ89、φ108等规格大管棚施工作业。
4工艺流程及技术要求
4.1大管棚设计
本线在隧道进出口明暗交界处设计超前大管棚。
设计参数:
①导管规格:外径89mm、108mm等,壁厚满足设计要求;
②管距:环向间距40cm;
③倾角:外插角1°~3°为宜,可根据实际情况作调整;
④注浆材料:M20水泥浆或水泥砂浆;
⑤设置范围:拱部120°~135°范围;
⑥长度:10~40m。
4.2大管棚施工
施工工艺流程见图1。
4.2.1施作护拱
⑴混凝土护拱作为长管棚的导向墙,在开挖廓线以外拱部120o~135°范围内施作,断面尺寸为1.0×1.0m,护拱内埋设钢筋支撑,钢筋与管棚孔口管连接成整体。导向墙环向长度可根据具体工点实际情况确定,要保证其基础稳定性。
⑵孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。
⑴钻机平台用钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由1~2台钻机由高孔位向低孔位进行。
⑵平台要支撑于稳固的地基上,脚手架连接要牢固、稳定,防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移而影响钻孔质量。
⑶钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。
4.2.3钻孔
⑴为了便于安装钢管,钻头直径采用Φ108mm或127mm。
⑵岩质较好的可以一次成孔。钻进时产生坍孔、卡钻时,需补注浆后再钻进。
⑶钻机开钻时,应低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
⑷钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的状态判断成孔质量,及时处理钻进过程中出现的事故。
⑸钻进过程中确保动力器、扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
⑹认真作好钻进过程的原始记录,及时对孔口岩屑进行地质判断、描述,作为洞身开挖时的地质预测预报参考资料,从而指导洞身开挖。
4.2.4清孔验孔
⑴用地质岩芯钻杆配合钻头进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。
⑵用高压风从孔底向孔口清理钻渣。
⑶用经纬仪、测斜仪等检测孔深、倾角、外插角。
4.2.5安装管棚钢管
⑴钢管在专用的管床上加工好丝扣,导管四周钻设孔径10~16mm注浆孔(靠孔口2.5m处的棚管不钻孔),孔间距15~20cm,呈梅花型布置。管头焊成圆锥形,便于入孔。
⑵棚管顶进采用装载机和管棚机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ108mm或Φ127mm),然后用装载机在人工配合下顶进钢管。
⑶接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。
4.2.6注浆
⑴安装好有孔钢花管、放入钢筋笼后即对孔内注浆,浆液由ZJ-400高速制浆机拌制。
⑵注浆材料:注浆材料为M20水泥浆或水泥砂浆。
⑶采用注浆机将砂浆注入管棚钢管内,初压0.5~1.0MPa,终压2MPa,持压15min后停止注浆。
注浆量应满足设计要求,一般为钻孔圆柱体的1.5倍;若注浆量超限,未达到压力要求,应调整浆液浓度继续注浆,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙充填饱满。
注浆时先灌注“单”号孔,再灌注“双”号孔。
4.3施工控制要点
⑴钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角,并对每个孔进行编号。
⑵钻孔外插角1°~3°以为宜,工点应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°~1.5°。施工中应严格控制钻机下沉量及左右偏移量。
⑶严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。
⑷经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。
⑸掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。
5劳动力组织
钻机操作工3~6人,管棚加工2人,钢管顶进8人,注浆6人。
6机具配备
结合正常施工需要,管棚施工机械设备配置如下:
管棚钻机1~2台、电动空压机1台、注浆机1台、ZJ-400高速制浆机1台、混凝土拌合站一座、混凝土振动棒2个、钢模板、木模板、J3G-400A型型材切割机1台、型钢弯制机1台、B*1-400型交流弧焊机2台、砼搅拌运输车(3.5m3)1辆、ZLC50C装载机1辆。
7质量要求
7.1质量验收规范
《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》
《客运专线铁路隧道工程质量验收暂行标准》
7.2分项验收标准
7.2.1主控项目
●管棚所用钢管进场必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。
检验数量:以同牌号、同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管,每60t为一批,不足60t按一批计。施工单位每批抽检一次;
监理单位按施工单位抽检次数的20%进行见证取样检测或按施工单位抽检次数的10%进行平行检验,至少一次。
检验方法:施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验;监理单位检查全部质量证明文件和试验报告,并进行见证取样检测或平行试验。
l管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:观察,钢尺检查。
l管棚搭接长度应符合设计要求。
检查数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:尺量。
l注浆浆液的配合比应符合设计要求。
检验数量:施工单位、监理单位全部检查。
检验方法:施工单位进行配合比选定试验;监理单位检查配合比选定单,并进行见证试验。
l注浆压力应符合设计要求,注浆浆液应充满钢管及其周围的空隙。
检验数量:施工单位全部检查;监理单位按施工单位检查数量的20%见证检查。
检验方法:施工单位查施工记录的注浆量和注浆压力,观察;监理单位见证检查。
7.2.2一般项目
l管棚钻孔的允许偏差应符合下表的规定:
管棚钻孔允许偏差
序号项目允许偏差
1方向角1o
2孔口距±50mm
3孔深±50mm
检验数量:施工单位全部检查
检验方法:仪器测量、尺量
8注意事项
大管棚必须在洞身开挖前完成。洞口开挖时应预留管棚施工台阶,搭设管棚施工工作室,钻机脚手架平台应支撑在稳固的地基上。在软弱围岩地段,立柱底应加设垫板或垫梁。
在施作大管棚预支护的过程中应设置必要的监测项目,根据监测反馈信息及时采取相应的措施以保证施工安全和施工质量。
篇2:隧道工程衬砌砼施工作业指导书
隧道衬砌砼施工作业指导书
一、一般规定
1、隧道衬砌施工时,其中线、水平、断面尺寸和净空大小均须符合设计要求。
2、为确保衬砌不侵入隧道建筑限界,允许在放样时将设计的轮廓线扩大5cm。
3、衬砌所用的模板,按工程部发文《隧道衬砌钢模技术要求》办理。
二、材料及机具设备
1、隧道衬砌均使用台车,衬砌台车结构尺寸和加固措施都应能满足施工要求。
2、模板采用1.2m×0.2m小模板。
3、每挡长度为10m或12m,采用泵送砼灌注。
4、泵送砼石子最大粒径不大于40mm,砼坍落度一般为10~15mm。
三、施工步骤
1、测设中线与标高,根据中线、标高在仰拱面上进行找平或垫砂浆找平层。
2、在找平层上架立首尾两榀排架,经测设无误后,固定位置,其余各榀排架挂线确定,立排架应以隧道中线为准,按线路方向垂直架设。
3、墙架架设完毕后,经初步加固后架立拱架,再按设计支架图进行加固调整。
4、墙架、拱架加固完毕后拼接小模板,小模板按交底要求进行拼装,并根据实际情况进行调整,保证纵向一条线,环向一个面,并处理好刹光板,模板最大错台不超过2mm。
5、模板拼装后涂油擦净,安装挡头板。模板接头应整齐平顺,挡头板与岩壁间缝应嵌堵紧密,并预埋、预留防排水设施。
6、砼灌注采用对称交叉进行,每侧灌注高度为0.9m,如因机械或其它原因造成停工时间过长,应按有关接茬要求处理。
7、拆模
⑴、不承受外荷载的拱墙,混凝土强度达到5.0Mpa或在拆模时混凝土表面和棱角不致损坏并能承受自重时。
⑵、承受围岩压力较大的拱墙,在封顶和封口的混凝土或砌体达到设计强度100%时。
⑶、承受围岩压力较小时的拱墙,当封顶和封口混凝土达到设计强度70%时。
8、衬砌灌筑10~20h后即应养护。养护时间为7~14d。寒冷和严寒气温时应做好衬砌的防寒保温工作。
四、注意事项及有关要求
1、拱架的夹板、螺栓、拉杆等应安装齐全。拱架(包括模板)高程应预留沉落量。采用先墙后拱法施工,不得大于5cm。
2、拱架应有足够刚度和稳定性,在拱架外缘沿辐射线方向,应用支撑与围岩顶紧,防止灌注中拱架变形。
3、不得利用墙架兼作脚手架,防止模板走动变形。
4、边墙施工应符合下列要求:
⑴、基底虚碴、污物和基坑内积水必须排除干净,严禁向有积水的基坑内倾倒砼拌合物。
⑵、边墙基底以上1m范围内的超挖,宜用与边墙相同材料一次施工。
5、拱圈封顶应随拱圈的灌注及时进行。封顶的混凝土均应适当降低水灰比,并应捣固密实。
6、仰拱、铺底砼施工应符合下列要求:
⑴、隧道虚碴、杂物等必须清除干净,超挖在允许范围内,用同号的砼回填,超挖大于规定时,用浆砌片石或片石砼回填。
⑵、仰拱与填充连续施工时,填充的砼不得侵入仰拱断面。
7、每次灌注砼间歇时应在模板缝处,并应找平,方可转入另一侧灌注。泵送砼时不应过捣,防止出现漏浆等现象。
8、衬砌砼拆模后不得用任何方式进行涂抹。
9、安全注意事项见《隧道施工安全细则》要求。
五、工程验收
隧道衬砌工程验证人员应包括:现场施工技术人员,质检工程师。
1、通过仪器量测整体式衬砌结构的中线高程及内轮廓线。
2、通过查阅设计图,工程试验报告单及施工记录检查拱墙砼或砌体的强度等级。
3、拱墙衬砌厚度通过尺量或钻孔量测。
4、通过查阅工程检查证,施工记录和观察等方式检查边墙基底和拱墙的衬砌外观质量和背后回填情况。
篇3:隧道内塑料防水板BW止水条作业指导书
隧道内塑料防水板及BW止水条作业指导书
1、目的
通过对塑料防水板及BW止水条铺设施工工序进行全过程控制,确保施工质量符合设计、规范和验标的要求。
2、适用范围
适用于渝怀线39标DK610+300~DK617+900段隧道内塑料防水板及BW止水条施工工序的控制。
3、职责
⑴经理部工程部针对工程特点,编制作业指导书,明确工序工艺流程和控制要素,项目总工批准,主管技术员负责现场技术交底并检查落实。
⑵教育人事部门根据本工序要求,按《人员培训控制程序》对有关人员进行培训。
⑶现场施工负责人对本工序作业中的人员、设备配置以及过程控制负责。
⑷质检和试验部门根据规范规定及工艺细则执行工序检验和试验。
⑸物资部对使用的机电设备负责,并制定机电设备操作及维护细则,确保机械设备正常运转。
4、技术和质量标准
⑴《铁路隧道施工规范》TBJ204-96
⑵《铁路隧道喷锚构筑法技术细则》TBJ108-92
⑶《铁路隧道工程质量检验评定标准》TB10417-98
5、工艺操作程序
5.1施工准备
5.1.1洞外准备工作
⑴塑料板质量检查,不合格产品或无证产品禁止使用。
⑵划焊缝搭接线,搭接宽度洞内焊接应为12cm,洞外预制卷材为7cm。
⑶塑料板分拱部、边墙二段截取,将拱部的对称卷起,便于铺设。
⑷塑料板卷材的预制,在洞外下料,拼焊,并分别打卷,尺寸可根据需要确定,一般接6-10m。
5.1.2洞内准备工作
①工作台架就位,工作台架要求简易、稳固,并满足移动方便,汽车出碴等要求。
②接通电线路,电压使用110-130V的低压线路。
③烧掉锚杆和钢筋网断头,并用砂浆覆盖。
④检查喷砼的开挖面轮廓,严格控制超挖、欠挖,如有欠挖必须凿除,若有不平应加喷砼或用砂浆抹平,做到喷层表面基本圆顺,平整度控制在5cm以内。
⑤隧道开挖中因坍方掉块造成的坑洼或岩溶洞穴,必须回填处理,并待其稳固后再行铺设塑料板。
⑥拱顶划出隧道中线,第一次铺烫一环时,应划出隧道中线的横断面线。
5.2塑料板焊接
⑴塑料板的搭接有两种。一种是环向搭接,即每卷宗塑料板材沿衬砌横断面环向进行设置;另一种是纵向搭接,板材沿隧道纵断面方向排列,纵向搭接要求成鱼鳞状,以利排水。
⑵搭接焊缝可分一字形和十字形两种搭接焊接。
⑶焊缝温度,指热楔头触及塑料面受焊处的温度控制在200-270℃为宜,工作电压一般为110V,若技术熟练,焊接速度快,在保证焊缝不焊穿、烤焦,且完全粘合一体时,可适当提高电压,但不得超过130V。
⑷焊接速度:速度与温度对焊接质量密切相关,速度宜控制在0.1-0.15m/min范围内。
⑸焊缝宽度:焊缝宽度一般为2cm。
5.3塑料板的铺设步骤与固定
铺设与锚固是同时交叉进行的。铺设固定塑料时,不宜将板绷得太紧,在二个固定点之间应使板长与围岩喷层长度相等,以确保板与喷层表面密贴。锚固以暗钉为主,明钉为辅。吊固片采用暗钉锚固,锚固钉要尽量紧贴吊固片的根部,明钉锚固只作为铺助手段,在需要的位置采用预埋胀螺栓设置明钉,定位锚固有射钉直接锚固,塑料膨胀螺栓锚固和用胶粘剂接定位三种:
⑴射钉锚固适用于Ⅱ级以下围岩与有水地段。锚固时在同一位置只允许打一枪,如锚固无效,则应改用塑料膨胀螺栓锚固。
⑵塑料膨胀螺栓适用于暗钉和明钉的锚固,方法是先用射钉枪或电锤配直径ф8mm冲击钻头在喷时砼上钻孔,孔深视螺栓长度而定。在清除孔内灰碴后,于孔内埋设ф8mm的塑料膨胀螺栓,再用ф4-4.8mm的螺栓或圆钉,配上热圈,穿过塑料板将其拧钉入膨胀螺栓孔中,使塑料板固定于混凝土壁上。
⑶胶接剂粘接定位适用于比较干燥或含水率不大于6%的砼壁上。方法是先用砂纸将塑料板搭接处打毛,再擦去灰尘,然后涂刷胶粘剂,涂刷宽度拱部为15-20mm,边墙为5-10mm,并在塑料板两端多留7-12mm作为焊接位置。涂胶后凉轩15-20min才进行粘贴,边粘贴辚用胶制。小锤敲打,使其密贴,2h后再进行下道工序。
5.4拱部铺设防水板
①铺设塑料防水板,应从洞外向洞内,自上而下进行。洞身的塑料板均搭接在各种洞室塑料板上面,并在正洞与洞室边缘处增加固定点,固定点间距为0.5m,焊缝隙宽2-3cm。
②塑料板分左右两幅,借施工台车和起吊架,分别从起拱线侧同时自下而上逐环铺设。每一环由起始基线控制方向,其余各环均以搭接缝宽度控制方向。
5.5墙部铺设塑料板
将大幅塑料板材吊起2-3m高,然后打开就位,先在墙部用射钉或电锤将板固定在喷层上,固定点间距为1.0m,每点锚固力应大于150kg,板与板之间用电烙铁焊接,焊缝宽一般为2-3cm,边放边铺,逐排进行锚固。
5.6避车洞塑料板防水层铺设工艺及施工要求与正洞相同,最好与正洞同时铺设,但板材拼接应按实际开挖断面来选择,断面比较规则,可在洞外将塑料板分片拼接,送至洞内铺设;若断面不规则,可将塑料板分块剪裁进行铺设焊接。
5.7BW止水条施工工艺
①隧道衬砌在安装挡板时,在挡板中部全环设一条4.0×4.0cm木条。拆模后,混凝土面自然形成一道连续凹槽。
②检查衬砌端截面的混凝土,严格控制跑模或蜂涡、麻面,若有混凝土凸出,应予于凿平。
③将BW止水条镶嵌在凹槽内,设置时要求BW止水条紧贴混凝土面,且连续铺设。第二挡混凝土灌注后,止水条遇水膨胀,在混凝土施工缝内形成一条止水带,达防水目的。
④BW止水条应存放在室内,库房应整洁、平整,无火源,自然通风要好,库房温度不得高于40℃,并应远离高温热源及油脂等污物。
5.8特殊情况下的施工处理办法有:
①对断面内的坑洼,坍塌回填较困难部位,可视具体情况,用单幅塑料板贴在坑洼处,进行铺焊,然后与隧道塑料板焊接起来。
②在浇注过程中,若发现塑料板铺设绷得过紧,为避免破裂,可根据其范围大小,将该处塑料板破开,另剪裁一块塑料板插进破口内使其紧贴岩壁,然后再将新旧两块塑料板焊成整体。
③在大面积漏水或有股水的地段,必须用油布、薄膜、塑料布等材料,将水引离
施工工作面。待塑料板铺设到适当位置时,再行拆除,引水顺塑料板背后流淌。
5.9铺充防水层的材料保管与施工注意事项:
⑴塑料扳卷材应存放室内,库房应整洁,干燥、无火源,自然通风要好,库房温度不得高于40℃,并应远离高温热源及油脂等污物;存放时应立放,不得倒放堆码。
⑵射钉弹在库房内不得与易燃品、酸性物质、硫化物氮化物等一起贮存,应堆码整齐,按入库先后顺序发放。
⑶洞外拼接塑料板,所有工作人员必须穿清洁的软底鞋,搬运时严禁沿地面拖拉;塑料板上不得搁置焊枪,不得扔烟火及火柴梗等杂物避免发生裂损和燃焦,如发现塑料板有裂纹,针孔等弊病,应立即修补好。
⑷塑料板施焊表面必须保证洁净无灰尘和油脂等污物。如有油脂应用丙酮浇净。
⑸立拱、墙架在安装模板时,应防止撞碰和刮破。塑料板、挡头板的支撑物在接触塑料板处必须加设橡皮垫层。
⑹灌注砼时,应防止碰击塑料板,在二次衬砌中埋设的管件与塑料板的间距不小于5cm,以防止破损塑料防水层;浇筑砼时,应有专人跟班观察,若发现损伤应立即修补。
⑺工作台应稳固牢靠。
⑻安装孔位要严格控制方向和排列距离,避免安装时搭接困难。
⑼使用电锤前必须进行电气和机械性能的检查。
⑽使用射钉弹,必须有专人负责,严加保管和建立领发用消耗台帐。禁止将射钉弹交给他人或私人存放(包括射击未响的哑弹)。发射时,射击钉枪发射方向一定要垂直基面,在凸凹不平的基面发射时,必须配戴安全防护罩。
7、铺设塑料板的机具设备
①工作台车
台车长度必须大于大幅塑料板长度3-4m,并设有栏杆和专用电源插座。
②蟹夹式焊接机
适用于洞外大幅塑料板的焊接,并配以220V、100W电烙铁和直柄形双弧面单、双楔头式的热焊头。
③鹤颈式焊接机
适用于洞仙铺设塑料板的合拢焊接,配以220V、100W电烙铁和双直角弯单、双楔头式的热楔头。
④普通电烙铁
用于手工修补焊接。根据不同的焊接部位选用220V、100W、L形锹式热楔头。
8、工艺流程图(附后)
9、质量记录
⑴技术交底
⑵塑料防水板出厂合格证及质量证明书
⑶焊缝强度试验报告单
⑷焊缝密实度试验报告单
⑸焊缝抗渗性试验报告单
⑹衬砌防水工程检查证