QTZ60塔机安装工程方案

QTZ60塔机安装方案

一、安装准备工作

(1)塔基基础施工

施工顺序:

放线一土方开挖(验槽/放线)→C10垫层施工(放线)→钢筋绑扎→支侧模→Φ32地脚螺杆固定(钢筋隐蔽验收)一C25基础砼浇筑一砼表面找平安装8块δ=10、Q235-A垫板(底座安置处)强度达90%一塔吊整机安装。

①土方开挖

土方开挖按1:1放坡。

采用机械挖土,底部留置300厚由人工开挖、修平,严禁土方开挖超深(若超深,宜用3:7灰土或C10砼找平)。

持力层为第③层粘土,灰黄棕黄、浅灰色,湿,可塑,具铁质氧化斑点。

土方开挖完毕后,会同业主、监理代表等现场基坑验槽,符合要求后方可进行下道工序施工。

②垫层

塔基采用100厚C10砼垫层浇筑,待强度达到1.2Npa时,即可进行施工放线。

③钢筋绑扎,Φ32地脚螺杆固定。

按QTZ60简介P6、7、8页及施工验收规范要求对本基础的钢筋进行翻栏、下料、制作、绑扎,钢筋保护层厚度为50mm。

本塔吊地脚螺杆为16Φ32×1400、Q235-A高螺栓,强度级别不小于6.6

级,其预紧力矩必须达到500Nm(50kgF.m)。

地脚螺栓固定时,砼上表面宜预先制作固定模具,固定模具的预留螺杆孔径为3lmm,位置尺寸必须符合规定要求,误差不大于2mm。地脚螺栓下侧采用L50*5角钢焊接固定,固定时应采用线坠吊线,垂直度不宜大于1/500,确保固定模具的水平度在1/1000范围内,地脚螺栓固定完毕后应准备工作在基础表面外露不少于320mm,以利于塔吊与基础固定牢靠。

钢筋绑扎结束,地脚螺栓固定完毕后,必须认真检查,验收合格后,报业主、监理及分公司等单位进行验收,并形成记录。

④支侧模

按垫层上所放的线,采用组合钢模和Φ48钢管支设,穿梁螺杆为Φ14@800间距加固,所有模板及支撑保证十字梁的稳固性,垂直度和平整度,确保塔吊基础的成型尺寸。

⑤C25砼浇筑及底座接触处砼表面找平

塔吊基础砼设计为C25,采用425#水泥、中砂、碎石、早强剂等进行自搅拌,其配合比为1:1.24:2.9,坍落度控制在6-8cm,严格按重量比,且计量准确。

砼浇筑完毕后12小时内浇水养护,养护期7天。待砼强度达1.2Mpa时,底座下侧砼表面必须采用1:1水泥砂浆找平,找平厚度视八件底座处平整度而定。砼强度达到设计强度的90%以上方可进行塔机安装。

(2)安装人员组织

由公司安排设备科起重设备的安装专业人员进行安装,且安装人员具有较高的思想素质,较强的责任心和干活灵活以及听从指挥。

塔吊拆装管理机构:

(3)安装机具准备

①25Tm汽车吊一台,以及相关吊具等。

②枕木、撬杆、绳索、板手等常用

③用查看现场,检查基础节的安装,提出安全措施及要求,制定组装方案。

④清除塔机安装地段的钢管、钢筋及其它杂物,填平坑凹,平整好场地以便汽车吊进场及拼装吊臂、平衡臂之用。

⑤由组装人员清点所有的塔吊零部件,联接螺栓、销轴及开口锁,并将联接件涂沫黄油。

二、塔机的组装

(1)安装底架

将底架置于混凝土平台上,装上压板,拧紧地脚螺栓,测量底架上四个支腿的水平度,其误差应在1,5mm以内,若超差则在底架与基础的接触面间用楔形调整块及铁板等垫平,注意垫块必须垫实垫牢,不允许垫块有任何可能松动,再次拧紧20-M30地脚螺栓(双螺母防松)。

(2)安装标准节

将标准节吊装到底架上,用8件M30*260高强螺栓将底架和标准节连接,再吊装第一节标准节(标准节有踏频道的一方应与准备安装平衡臂的方向一致),用M30×260高强螺栓连接好。

(3)安装套架回转支承总成

下转台、回转支承、上转台出厂时已用螺栓连为一体。用两个坏形套在上转台与塔帽连接的耳板上,将回转支承总成吊装到套架顶部上,用销轴把套架与下转台连为一体后,将总成吊装套在标准节上,再调整好16个套架滚轮与标准节的间隙(间隙为2-4毫米),用8件高强螺栓将标准节与下转台连接好。

注:①可将液压顶升泵站放在靠近顶升油缸的套架平台上。

②套架8套滚轮要事先装在套架上。

③安装套架时,大窗口与标准节有支承块一面的方向相反。

④滚轮间隙调整方法:

a.首先看对角线上的两套滚轮是否在对用线上。

b.再将调整螺栓转动,把滚轮调出顶住塔身主弦杆,而每套滚轮的两个调整螺栓冒出的部分应一样长,才能保证滚轮在对角线上。8套滚轮的16个调整螺栓冒出部分基本上也一样长,才能保证套架与塔身主弦杆之间等距。最后将16个调整螺栓退出一到两毫米,使滚轮与塔身主弦杆之间保持2-4毫米的间隙。

(4)安装塔顶

吊装前在地面上先把塔顶上的平台、栏杆扶梯装好,为使安装平衡臂、起重臂方便,事先在塔顶的左右两边各装上一根平衡拉杆,起重臂前后拉杆中一根。随后把塔顶吊到上节架上,用4件销轴将塔顶与上节架连接好。吊装时应将塔顶垂直的一侧朝向吊臂方向。

(5)安装平衡臂总成

在地面上将起升机械、电控箱、平衡臂拉杆装在平衡臂上,并固接好,用U型环套在平衡臂的四个安装吊耳上,吊起平衡臂。用销轴将平衡臂与塔帽连接并穿好开口销,然后将平衡臂逐渐抬高,直到将平衡臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,然后缓慢将平衡臂放下,至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现问题及时处理。再吊装两块平衡重安装在平衡臂尾部。

注意:严禁将钢丝绳直接穿在安装吊耳上,以免将钢丝绳磨断。

(6)安装司机室

司机室内的电器设备安装齐全后,把司机室吊到上转台的驾驶室的撑杆上用螺栓连接好。

(7)安装起重臂总成

把塔机附近平整的枕木上,拼装好吊臂,把吊臂靠在约0.6米高的支架上,先将维修吊蓝紧固在变幅小车上,按3.3.2条和图3-19将变幅小车装在吊臂根部最小幅度处,并收紧变幅小车的钢丝绳,以小车在载重情况下不松驰为宜(出厂时变幅机构已装在吊臂根部节上)。再将吊臂剩余拉杆按图4-5要求拼装好后

与吊臂上的吊点用销轴连接,穿好开口销,用铁丝将拉杆捆在吊臂上,注意要捆牢。

按图4-3挂绳,试吊是否平稳,否则可适当移动挂绳位置,起吊吊臂总成至安装高度,根部与塔帽上的铰孔用销轴连接并穿好开口销。然后将起重臂逐渐抬高,至起重臂拉杆用销轴连接并穿好开口销,缓慢的将起重臂放下,直至拉杆完全受力。检查各销轴连接部位及其它装配部位,发现总是及时处理。将剩余两块平衡重吊装到平衡臂安装位置。

吊装完毕后,按3.3.1和图3-18的要求,进行起升钢丝绳的缠绕。钢丝绳从起升机构卷筒上放出,经塔帽上导向滑轮后向下,经起重臂跟部的起重量限制器导向滑轮向前,再绕到变幅小车和吊钩滑轮组,最后将绳头固定在起重臂前端。

整机安装完毕后,应检查塔身的垂直度,允差为4/1000,再按电路图的要求接通所有电路的电源,试开动各机构进行运转,检查各机构运转是否正确,同时检查各处钢丝绳是否处于正常工作状态,遇有机械结构摩擦钢丝绳应予以排除。

三、顶升过程及操作

(1)顶升作业安全事项

待塔机组装完毕,并进行空车试运转正常后,可进行顶升操作,顶升时应注意以下事项:

①无论是升塔或是降塔,在顶升过程中,必须有专人指挥、专人照管电源、专人操作液压系统,专人装拆紧固连接螺栓,非操作人员不得登上顶升平台,不允许擅自启动泵阀开关或其它设备。

②只允许在四级风以下进行顶升作业。在作业过程中,如遇风力加大,应停止工作,并立即紧固好连接螺栓,使上下塔连成一体。当遇到恶劣天气时,也应停止顶升作业。

③每次顶升前后,应认真做好准备工作和收尾工作。特别是在顶升以后,各连接螺栓应按规定的预紧力坚固,不得松动现象发生。操作柄应回到中间位置,液压系统的电源应切断等。

④升塔和降塔一般应在白天进行,若因特殊原因需在夜间作业时,必须备有充足的照明设备。

⑤在升塔或拆卸过程中,一旦上部与下部脱离,必须做到以下几点:

a.严禁启动回转机械,须将回转部分紧紧刹住,严格保证臂架不旋转。

b.严禁启动变幅机构,保证起重小车不移动。

c.严禁启动起升机构,禁止起升作业。

⑥顶升时,应将塔机上部配平衡。套架的升降应平稳,导轮和导轨之间的间隙一般应控制在2-3毫米的范围内。当下转台和标准节之间的连接螺栓拆除以后,重新观察塔机上部的平衡状态,若发现异常,须重新连接好螺栓,调整起重小车的位置,直到达到要求为止。

(2)顶升前的准备

①给液压泵油箱加油

②清理好每个标准节,在标准世连接处涂上黄油,将待顶升加节用的标准节在顶升时的吊臂下排成一排,这样能使塔机在整个顶升过程中不用回转机构,使顶升加节过程所用时间是短。

③放松电缆长度略大于总的顶升高度,并紧固好电缆(电缆线应从套架外边进入顶部驾驶室)。

④将吊臂旋转至顶升套架的前方,平衡臂处于套架的后方(顶升油缸在套架后方)。

⑤将油缸连接伸缩几次,排出缸内空气。

(3)顶升操作

①吊起一节标准节,使其落在套架引进梁上的引进小车上。

②调整小车位置,使得塔机上部重心落在顶升油缸的位置上,小车位置大约在吊臂根部。

注意:靠小车位置平衡时,吊钩应上至最高点。上述小车的位置是个近似值,顶升时必须根据实际情况的需要调整小车位置,具体做法是:当油缸顶起塔机上部重量,下转台与标准节的定位面相距20毫米左右时,观察定位面是否对正,套架四个滚轮基本上与塔身标准节主弦杆脱开时,即为理想位置,此时松开并取下标准节、将其与塔身、下转台连成一体。

③将顶升横梁正确顶在标准节支承块的圆弧槽内,开动液压系统使活塞杆全部伸出,稍缩活塞杆,使支承销搁在标准节钓支承块正确位置上,然后油缸活塞全部缩回,重新使顶升横梁顶在标准节的支承块上再次伸出油缸,此时塔身上方恰好有一个标准节的空间,利用引进小车在引进梁上滚动,把标准节引至塔身正上方,对正标准节上的螺栓孔,缩回油缸至上下标准节端面对正接触时,用卸下引进小车,调整油缸的伸缩长度,将下转台与标准节连接牢固,即完成一节标准节的加节工作,若连接加几节标准节,则可按照以上步骤重复几次即可。

注意:

a.顶升过程中必须利用回转机械制动器将吊臂制动住,严禁吊臂回转,保证起重臂与引入标准节方向一致。

b.若要连续加几节标准节,在每加完一节后,用塔机自身起吊下一节标准节前,塔身各主弦杆和下转台必须有一个M30×260的螺栓连接。

c.所加标准节上的支承块必须与已有标准节对正。

d.当顶升到套架底部露出三节标准节时,必须装下部底架处的四根斜撑杆,并均匀拉紧,再继续进行顶升作业。

(4)塔机加节完毕后,应旋转臂架至不同的角度,检查塔身各接头处和底架与基础节和地脚螺栓的拧紧问题(那一根主弦杆位于平衡臂正下方时就拧紧正下方的螺母,就此从下到上的所有螺母都拧紧,上述连接处均为双螺母防松)。

四、塔机安装工作中注意事项:

1、整个塔机安装工作由拆装队队长专人负责,统一指挥,明确讯号,施工单位负责配合。

2、装塔过程中,在拼装塔臂的方向和塔身周围10米范围内,必须设置警戒线,并有警戒人员值勤,严禁警戒区域内有闲人走动或通过。

3、操作人员必须戴好安全帽,高穿作业要系安全带配备作业包,脚穿软底鞋,操作人员思想要高度集中,不要让零件或工具掉下来,严格遵守高空作业的安全规定。

4、升塔时,风力不得超过四级,遇雨要停止安装,夜间不得安排安装作业,并装好塔身与下支座的四个接头。

5、安装时,标准节对角线处的两主杆内有顶升塔块,必须每节标准节的顶升塔块的方向取得一致,并以顶升节上下横梁爬爪方向一致,否则将无法顶升加节。

6、顶升时,要注意检查有否妨碍塔机自升的阻力,以及塔臂、平衡臂的前后力矩的平衡,如偏差过大,可用变幅小车前后微动来调整,使顶升阻力处于最小状态。

7、本方案未涉及的注意事项和安装工作均按照《塔机使用说明书》完成。

篇2:塔机操作安全管理办法

1.塔机应有专职司机操作,司机必须持证上岗,并有专职指挥工持证指挥。起重作业人员必须戴好安全防护用品。

2.塔机作业应有足够的工作场地,起重臂杆起落及回转半径内无障碍物,夜间必须有足够的照明设备。

3.作业前必须对现场周围环境、行驶道路、架空线路、建筑物以及构件重量和分布等进行全面了解。

4.塔机标准节和前后大臂上禁止挂设大型宣传标语及其他挡风材料。

5.严禁未经生产厂家同意,在塔机上擅自变更其材料和设施或减少塔机上任何设施。

6.维修电工应每天对塔机电器装置及塔机的变幅指示器、力矩限制器以及各种行程限位开关等保护装置进行检查,确保齐全完备,灵敏可靠。严禁使用限位装置代替操纵机构进行停机。

7.每天作业前司机和指挥应检查各种吊索、吊具和吊钩保险的完好状况,发现隐患立即整改消除,禁止冒险作业。

8.塔机司机每天上、下班,都必须检查各高强度连接螺栓(特别是基础部位)及钢结构焊缝、各连接销轴(包括开口销)、各动滑轮、钢丝绳、起重制动装置、安全装置等重要部位(件),发现隐患及时报告或排除,严禁带病使用。运转记录本中必须有每天检查情况记载。

9.每星期应对塔机各标准节连接螺栓紧固一次、塔机垂直度测量一次。

10.塔机不得靠近架空输电线路作业,必须在线路旁作业时,塔机吊钩与架空线路的水平安全距离必须大于6米:如不能保证安全距离,必须搭设安全防护屏障或停电施工;在塔机大臂回转范围内,不得有外电高压线路;禁止塔机在外电高压线下方安装、使用。

11.塔机使用的钢丝绳规格、强度必须符合该型塔机的要求,应以生产厂家的技术文件作使用依据。

12.卷筒上的钢丝绳应联接牢固、排列整齐。放出钢丝绳时,卷筒上至少保留三圈以上。

13.钢丝绳采用编结固接时,编接长度不得小于钢线绳直径的20倍,并不短于0、3米,在编结部分应捆扎细钢丝。

14.钢丝绳采用绳卡固接时,数量不得少于3个,最后一个卡子距绳头不得小于0、14米。绳卡夹板应在受力的一侧“U”形螺栓须在钢丝绳尾端,不得正反交叉。卡子应拧紧到使两绳直径高度压扁1/3左右。绳卡固定后,待钢丝绳受力后应再次紧固。绳卡匹配表:

钢丝绳直径mm

1010~2021~2628~3636~40

最少绳卡数(个)34567

绳卡间距mm

15.进行塔机吊钩升降、回转、变幅、行走等到动作前,应鸣号示意。

16.作业时,操作人员和指挥人员必须密切配合。指挥人员必须熟悉所指挥的塔机性能,操作人员应严格执行指挥信号,如信号不清或错误,操作人员可拒绝执行。

17.作业时,重物下方不准有人员停留或通过,严禁用塔机吊运人员。

18.操作人员必须按规定的起重性能作业,禁止开限位超负荷吊物及起吊不明重量的物件。

19.严禁用塔机斜拉、斜吊和起吊地下埋设物或凝结在地面上的重物。现场浇注的砼构件或模板,必须全部松动后,方可起吊。

20.塔机提升和降落速度应均匀,左右回转动作应平稳。严禁忽快忽慢和突然制动。当回转未停稳时,不得作反向动作。

21.塔机起吊满负荷或接近满负荷时,应先将重物吊起地面200~500mm停机,检查塔机的稳定性、制动器的可靠性、重物的平稳性、绑扎的牢固性。检查无误后,方能继续起吊.

22.起吊重物应绑扎牢固,保证平稳,对可能晃动的重物,应拴拉绳。不允许单点吊物。不准在起吊物上堆放或悬挂零星物件。标有绑扎位置或记号的物件,应按位置或记号绑扎,绑扎吊索与物件的夹角不准小于30度。

23.吊物时,长、短料应分开,小型物料应采用箱笼。

24.在雨雪天作业时,先进行试吊,证明制动器灵敏可靠后,方可进行作业。遇有六级以上大风或大雨、大雪、大雾等到恶劣天气时,应停止塔机露天作业。

25.每个工作日后,应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的连接部位进行检查。钢丝绳表面磨损或腐蚀使其名义直径减少7%时,或在规定的长度内断丝根数达到以下标准时,应及时更换:

钢丝绳结构形式

断丝长度范围d=直径钢丝绳型号

6×196×376×6118×19

交捻

6d10192927

30d19385854

顺捻

6d5101518

30d10193027

26.作业后,塔机吊钩升至上限位,小车收进,操纵杆置于零位,切断电源,关闭驾驶室门窗。轨道式塔机应开至轨道中部停放,并用夹轨钳夹紧在轨道上。

27.作业中途休息时,不允许物件吊在空中。

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篇3:施工塔机操作维护规范

施工塔机的操作维护

1、机操人员必须持证上岗,熟悉机械的保养和安全操作规程,无关人员未经许可不得攀登塔机。

2、塔机的正常工作气温为-20--+40℃,风速低于13m/s。

3、塔机每次转场安装使用都必须进行空载、静载实验、动载实验;静载实验吊重为额定载荷的125%,动载实验吊重为额定载荷的110%。

4、夜间工作时,除塔机本身自有的照明外,施工现场应备有充足的照明设备。

5、塔吊的操作必须落实三定制度,司机的操作按塔机操作规程严格执行。处理电气故障时,须有维修人员两人以上。

6、塔机应当经常检查、维修或更换,传动部件应有足够的润滑油,对易损件应经常检查、维修或更换,对连接螺栓,特别是经常振动的零件,应检查是否松动,如有松动则必须及时拧紧。

7、检查和调整制动瓦和制动轮的隙,保证制动灵敏可靠,其间隙在0.5-1mm之间,磨损面上不应有油污等污物。

8、钢丝绳的维护和保养应严格按GB5144-85规定执行,发现有超过有关规定,必须立即换新。

9、塔机的各结构、焊缝及有关构件是否有损坏、变形、松动、锈蚀。裂缝,如有问题应及时修复。

10、各电器线路也应定时检查,发现有老化、故障、损伤等情况时,应及时修复和保养。