架桥机安全作业守则范本
1、坚持“安全第一、预防为主”的方针,强化“规范管理、强基达标”工作思路,抓小防大;2、建立健全安全保证体系,制订安全防范措施,管理到位,责任到人;3、坚持作业人员岗前培训,持证上岗;4、坚持进入作业场所,必须穿戴好劳动保护用品,头戴安全帽、身系安全带,禁止穿高跟鞋和皮鞋上班;5、凡患有高血压、心脏病、贫血症、癫痫病者,不得从事高空作业;6、禁止酒后从事高空作业;7、高空作业危险地段禁止使用民工;8、遇有大雨、大雪、大雾、6级以上大风,禁止吊装和高空作业。以上安全守则适用于铁路、公路架桥机,希望起重作业和高空作业人员必须遵照执行,违者视情节轻重给予批评教育或罚款。一、操作规程(一)、施工人员安全操作规程1.全体作业人员应遵章守纪,相互协作,牢固树立“安全第一,预防为主”的思想,遵循“三不伤害”原则。2.所有进入现场施工现场的作业人员,必须按规定穿戴好劳动保护用品。3.操作人员,必须进行安全教育及技术培训并获得合格证方可上岗,各岗位人员应相对固定,禁止随意窜岗、溜岗。4.各设备操作人员对自己所操作的机具和设备必须事先检查和调试,保证使用时状态良好。5.所有作业人员班前严禁饮酒,班中不得嬉闹,下班前应按规章清理现场。6.架梁作业前,施工负责人应根据技术人员的技术交底,到现场了解情况,提出架梁方案和应做的准备工作及注意事项。7.施工现场由专人统一指挥,指挥信号要统一、简单,准确无误,施工作业人员必须在统一指挥下工作。8.架梁作业人员每年必须进行体检,犯有高血压、心脏病等的人员不能从事架梁作业。(二)、发电机操作规程1.操作人员应熟悉机组的操作运行方法,熟悉一切控制机构及各手动阀门与停车机构的位置,才可上机操作。2.燃油及润滑油有引起火灾的危险,因此在运行中严禁烟火。蓄电池充电时,不允许有明火及火花。3.柴油机起动前,应先检查冷却液面,燃油、机油油面及柴油油面高度是否符合要求。4.柴油机起动时,若15秒以内还没有起动,则应隔2分钟后再重复起动。5.柴油机起动后,应先以怠速运行2-3分钟,机油压力应高于100KPa,当冷却水温未高于60℃时,切勿突然迅速高速大负荷运行,这将使发动机的耐磨性和可靠性受到影响。6.柴油机油面高度检查:必须在停机5分钟后检查为准。带负荷工作柴油机在停车前,必须先减荷降速,怠速历时不小于5分钟。7.停车后,如果环境温度有可能低于0℃而且未使用防冻添加剂时,应将水箱和柴油机内的水放净。8.禁止柴油机在无空气滤清器的情况下工作,防止空气位经过滤就进入气缸。9.向柴油机添加燃油和机油时,必须选用规定的牌号并采用专用的清洁容易。加入时都要经过滤网过滤。燃油要沉淀72小时以上。10.电气系统各部件的检修必须由熟悉电气知识的专人进行。11.柴油机的油封期为一年,凡超过一年的应进行检查,并采取必要的补充措施。12.根据柴油机使用保养说明书上规定的保养周期对柴油机进行定期保养。13.操作人员做好柴油机使用记录和维修保养记录。(三)、起吊操作规程1.司机操作时,必须全神贯注,严格服从统一指挥,严禁接打手机。2.进入操作室前,检查室外的电线电缆是否有损伤及电线电缆终端接线座是否有松动现象。3.司机进入操作室后,应检查室内电器设备是否有松动现象。4.启动电源前,应认真检查所有的操作开关是否归零。5.第一片梁起吊后,应停留5分钟,确认起升机构无异常情况方可继续起吊。6.落梁时,梁片应保持水平状态,前后高度差小于100mm,左右高差要小于20mm。7.梁片横移时,前后小车应同时启动横移,前后相差小于100mm。8.起落时,如遇紧急情况时,必须立即按下紧急停止按钮,断开总电源空气开关,立即排除故障。9.下班后,关闭所有开关,锁好司机室,严防外人进入司机操作室。10.司机应对自己负责的设备做好定期的检查维修工作,并做好设备工作记录和设备维修保养记录。(四)、液压系统操作规程1.液压部位应派专人操作,必须严格按章操作,确保作业安全。2.检查各液压部件有无损伤,液压油达到使用液面高度。3.启动油泵电源,注意观察有无不正常的响声,发现异常情况应及时处理。4.检查油泵压力,应不大于50MPa。5.操作时,操作人员必须精神高度集中,严格服从指挥,碰到特殊情况及时汇报。6.上班时,严禁接打手机和做与工作无关的事情。7.下班后,关闭所有开关,做好防雨、防潮工作。8.操作人员应对自己操作管理的设备做好定期维护保养,做好设备使用记录和维修保养记录。
篇2:架桥机操作工守则
1架桥机操作人员必须经过一定的培训,了解架桥机的结构、性能和熟悉架梁方法和过孔工法的人员操作;在作业时,精力要集中。必须有足够的睡眠,工作中不准打瞌睡,酒后严禁吊运作业;高空作业必须系好安全带。
2吊梁前检查轨道是否平稳可靠;运梁平车重载时只能采用低速挡启动和运行;运梁平车运梁时,前后必须有人相随,随时注意轨道、T梁的平稳性,以防T梁倾倒。运梁平车载上T梁后,如不立刻启动并运行,则必须用卡子卡死平车。
3喂梁时注意平车或龙门吊与架桥机主横梁台车纵向移动的速度差。运梁平车或者主桁架移动时,运行线路上有人时,必须发出警告信号。
4喂梁前必须仔细检查主、辅梁导梁以及前支架各部位销子是否锁定,并插上防退销,切记前支撑架撑起油缸到位后不锁销子而加载;检查塞垫、枕木、轨道以及连接板的安装是否符合要求。
5吊装前,检查操作电机系统是否可靠,各电机、制动器是否灵活可靠,空载情况下应该校验各限位开关和行程开关。
6吊装前,应该统一信号指挥;吊装时,指挥人员发出的信号与操作人员意见不一致时操作人员应该发询问信号,在确认指挥信号与指挥意图一致时,才能开车。
7操作架桥机时,应该合理的掌握控制按钮,除两手外,不得将身体其他部位接触控制面板;吊装过程中使用控制按钮操作,不可利用安全装置来停车。操作人员不能离开控制柜,以防止突然情况发生。
8有专人指挥,多人挂钩时,操作人员只服从吊运前确定的指挥人员指挥,但对任何人发出的危险信号,操作人员应该立即采取相应的措施。
9架桥机在吊运T梁过程中,如果遇到起升机构制动突然失灵时,操作人员应该立刻发出信号,通知附近人员离开,并迅速按动控制按钮反复起落T梁,并开动小车选择安全地点,把T梁放下,不应任其自由落下,随后再进行检修,决不能在调运过程中进行检修。
10在吊T梁时,应使承载均匀、平稳,不能忽起忽落;起升机构的钢丝绳应该保持垂直;同时,起吊和降落做到同步,注意控制好前后端的高度差;在架桥机所受的负荷不能超过其最大起重量的情况下方可起吊梁。
11在操作过程中,应该有专人分别于前后支撑观察和监视,如果发现不正常声音时,应该采取相应措施,并停车检查,排除故障。未找出原因,不能开车。
12吊运过程中,T梁的高度应该保持适当,在吊运T梁上,不准有堆放的物件、工具等。
13架桥机在吊运T梁中,如遇电气或电气故障,T梁无法放下时,操作人员应该马上紧急通知下面人员立刻疏散,操作人员才准离开岗位,地面人员应立即将危险区域用绳子围起来,并警戒,任何人不得通过,然后请检修人员检修。
14操作人员应谨慎操作,严防T梁晃动发生事故。T梁晃动时,销子等受力和活动部件容易损坏、断裂,也可能使钢丝绳受损。
15吊边梁时,必须先移主梁(横移),后移起重小车(微调),绝不能颠倒操作。
16操作人员必须做到八不吊:
(1)指挥信号有误或者不明确不吊;
(2)超负荷不吊;
(3)T梁上有人不吊;
(4)安全装置不灵不吊;
(5)能见度低不吊;
(6)起重钢丝绳滑槽不吊;
(7)T梁被挂注不吊;
(8)T梁紧固不牢不吊。
17主梁过孔运行时,前、后摇滚应有专人观察和兼听摇滚电机及其传动机构,如果发现不正常现象或听不到正常的声音时,应该采取相应措施,并停车检查,排除故障。并注意整机纵向移时,启重行车必须移到最后做配重。
18过孔过程中,支撑辅支腿下部前倾,使之与垂直方向的夹角为10度左右;同时,使其在正前方直上而下呈“八”字,垂直倾角同样为8度左右。以防止主梁前移时,支腿受向前和侧向冲力而失稳。辅支腿油缸支撑到位后,必须锁上销子方可前移前支架过孔。
19无论是架上行纵坡还是下行纵坡,均要求每次过孔后调整前支点高于后支点8-20厘米。
20架桥机定位后任何人不得随意撤除稳固各受力的支撑钢管、葫芦、卡子、缆风等保险设施,外协以及民工尤其要注意。
21架桥时,应用运梁小车喂梁,禁止用龙门吊喂梁,龙门吊与架桥机天车行速不同步,容易导致安全事故。
22运梁轨道以及架桥机横移轨道枕木应垫在T梁的中心,不得靠近翼缘板。
23每次梁落到位后,要立即稳定妥当,连接板钢筋要焊好、焊牢。边梁换钩前,一定要垫好枕木,打好斜撑,把边梁固定稳定后,架设人员才能上去挂钢丝绳、套钩。
交底单位:麻涌预制场施工处承接单位:
交底人:承接人:
日期:二O**年月日日期:二O**年月日