公司EMS程序文件:固废管理作业指导

公司EMS程序文件范本:固废管理作业指导

十七.固废管理作业指导

1.目的

为了防治固体废物污染环境,便于固体废物实现充分回收和合理利用,对固体废物进行分类、回收和处理。

2.范围

适用于各部门产生固体废物的处理。

3.定义

固体废物:是指生产建设、日常生活和其他活动中产生的污染环境的固态、半固态废弃物质,简称固废。

有害废物:在固体废物中凡具有毒性、易燃性、腐蚀性、反应性、传染性、放射性的废物。

4.职责

相关部门负责固体废物的分类收集;

行政部负责垃圾的分类收集和处理;

工会负责废品的回收、出售和统计。

5.内容

5.1固体废物分类收集及处理:

S/N分类处理方法分类收集部门处理部门

1废铜回收Aa

2废钢铁回收Aa

3废零部件回收A、Bb

4废纸皮回收A、Bb

5废木箱回收A、Bb

6废电线回收Cb

7废包装薄膜回收Cb

8废塑料回收Cb

9其他可回收的回收相关部门b

10废棉纱收集待处理A、B、Cc

11废化学品容器收集待处理Ac

12其他有害废物收集待处理相关部门M

13生活垃圾废弃BN

14其他不可回收的废弃BN

5.2所有产生固体废物的部门和员工,应当采取措施对固体废物进行分类收集、储存,防止或者减少固体废物对环境的污染。

5.3固体废物应按不可回收和可回收、工业垃圾和生活垃圾进行分类、收集、存放、运输和处理。收集储存固体废物的相关部门应对用来收集固体废物的容器或指定地点以其类别进行明确的文字标识。固体废物应按照5.1的要求进行分类收集和处理。

5.4废化学品容器由相关部门进行收集存放,一定数量后统一交A集中储存,以待找到妥善的处理办法时进行统一处理。废化学品容器应放在专用容器中并标识,不得放在垃圾中。

5.5废棉纱和其他有害废物由相关部门进行收集存放,一定数量后统一交钣金车间集中储存,以待找到妥善的处理办法时进行统一处理。以上有害废物应放在专用容器中并标识,不得放在垃圾中。

5.6可回收的固体废物储存达到一定的数量以后,应由相关部门按《废品出售登记表》进行登记,废品应描述其名称、类别、工艺来源、数量等。经部门经理或主管审批方可出售,《废品出售登记表》原件交工会收款人保管,购买者和出售部门各存一份复印件。

5.7B负责固废的出售处理和记录,并对固体废物出售每年进行两次的统计,其结果作为管理评审会议资料的一部分。

5.8垃圾由行政部清洁工每日负责分类处理,可回收的垃圾应分类挑选出来,集中储存,一定量后进行回收处理。生活垃圾和其他不可回收的固体废物每日收集后倾倒在开发区指定的垃圾点。不得擅自进行焚烧或随处丢弃,不得在运输过程中沿途丢弃、遗撒固体废物。

6.参考

EF461-01废品出售登记表

篇2:轨道车指导司机管理细则

第一章指导司机的设置原则

第1条指导司机设置的原则是:专业指导集中、人员培训包保、相互监督指导、安全风险联责。

专业指导集中:每月由安全科、技术科、职工教育科、动力设备车间对指导司机某一专业技术进行集中指导,提高专业指导的效果。

人员培训包保:就是指导司机在一段时期内,针对某一技术薄弱点或运输的特殊需要,对相关乘务员实施技术包保,通过循环培训,不断提高乘务员队伍的整体素质。

相互监督指导:就是保证指导司机的职责权利对等,各专业指导司机相互监督,及时反馈专业管理过程中存在的问题,不断提出整改(修改)建议,并实施指导。

安全风险联责:就是指导司机在实施技术专业指导的同时,既行使安全监督权利,也要承担相应的安全控制责任。

第2条原则上每个供电车间设1名指导司机,动力设备车间设指导司机2名。具体设置可根据车间、部门的特点适当调整。

第二章轨道车指导司机的任职条件和待遇

第3条任职条件

一、具有一定的思想政治水平,遵纪守法,清正廉洁,秉公办事,吃苦耐劳,有较强的大局意识。

二、具有较强分析、判断和发现解决问题的能力,有一定的组织、协调和综合管理能力,能够独立开展工作,能严格履行自己的职责。

三、熟悉有关行车、安全等规章制度和要求,有较强的专业技术知识和丰富的乘务工作经验,有较强的指导能力。

四、身体健康,高中以上文化程度,聘前年龄原则上45周岁以下,担当乘务工作不少于6年,连续担任司机工作不少于5年,连续2年内没有发生任何责任行车事故。

五、指导司机实行聘任制,必须从现职的轨道车司机中的工人技师、技术能手等技术拔尖人才或司机长中选拔。聘任周期2-3年。

六、现任指导司机由所在车间考察、推荐,职工教育科培训、考试,动力设备车间汇总、审核后报劳动人事科,段长办公会研究通过后,正式聘任。新提拔指导司机,按局、段文件要求,实行公开选拔、招聘。

第4条按照《武汉铁路局运输站段班组长管理办法》的规定,指导司机享受接触网工区正工长同等待遇。

第三章指导司机的职责和权限

第5条指导司机的职责

一、按照专业分工,有计划地参与乘务员规章、理论、技术、业务学习,不断提高乘务员规章、理论、技术、业务水平。

二、指导乘务员正确执行规章制度、办法措施、作业标准,通过监控分析、添乘写实、检查(抽查)、考试(包括提问)对乘务员一次乘务作业过程进行综合考核评定。及时制止、纠正乘务员的违章违纪行为,对共性问题向段安全科、技术科、动力车间提出整改建议。

三、落实段制定的薄弱环节控制措施,抽查乘务员在关键站、关键区段的作业情况,对分析确定的安全、技术、操纵薄弱人添乘、保帮、转化写实。

四、对包保乘务员在一定时期内的技术状态进行分析,结合业务能力、心理素质对乘务员进行综合评价;按照乘务员综合素质,向车间提出合理搭配班次建议,合理搭配班次,做到强弱互补、新老互补、能力互补。

五、努力钻研理论、技术、业务,探索落实规章制度、办法的有效措施;熟悉担当区段的站场、线路设备,掌握全段担当区段的列车操纵、监控操作方法。

六、指导乘务员进行岗位练兵,推广先进操纵(操作)应急故障处理经验,帮助乘务员提高实作能力。

七、对包保乘务组的行车安全、人身安全、设备质量、作业标准负责,发生严重的违章违纪及事故实行联责考核。

第6条指导司机专业管理职责

一、安全指导职责

1、参与安全形势教育,负责相关文件和电报的传达、贯彻、落实、检查。

2、根据上级文电要求,参与轨道车乘务员规章制度的修改、指导、验收、考核。

3、结合安全管理的需要,及时修订本供电车间相关办法措施,并进行培训、指导、检查、考核。

4、组织乘务员开展各种劳动安全竞赛活动。

5、按照“四不放过”的原则,参与对行车事故和重要信息进行调查、分析、处理和整改。

6、针对形势、政策、人员思想动态、季节等因素,定期进行安全预测分析并制定相关措施。

7、对乘务员一次乘务作业全面验收,对存在问题制定整改方案。

8、对执行规章制度、办法措施薄弱的机班进行分析确定并进行转化。

二、技术指导职责

1、对乘务员在轨道车辆全面检查、机能试验及应急故障判断处理进行培训、指导、检查、考核工作。

2、对轨道车车载设备、加改项目的作用原理、使用要求及应急故障处理培训、指导、检查、考核工作。

3、对车辆故障处所(车辆热轴、车辆抱闸、车辆制动机故障、车辆分离、作业平台、轨道起重车的大臂支腿故障等)的应急处理技能培训、指导、实做、演练。

4、督促、检查轨道车乘务员自检自修范围内的工作质量。

5、参与季节性故障预防措施的制订、培训和落实情况的检查考核工作。

6、督促轨道车乘务员按包保项目保养轨道车,落实运行途中巡检、中间站停车检查项目、标准。

7、组织轨道车乘务员开展岗位练兵和技术竞赛活动。

8、参与对机破临修事件调查、分析并制订改进及预防措施;对技术薄弱机班进行分析确定并进行转化。

三、操纵指导职责

1、针对不同牵引机型、种类,结合线路限速变化,按照列车运行图要求,组织轨道车乘务员落实操纵标准。

2、对担当区段的关键站、关键区段及施工慢行地段制订操纵提示卡,并及时组织乘务员学习掌握。

3、对所包保的司机操纵存在问题提出指导性意见,并进行重点添乘指导,在限定时间内提高操纵水平。

4、分析因操纵原因发生的运行事件概况。

5、通过监控分析、检索,发现所包保的司机操纵技术是否达标。

第7条指导司机权限

1、对全段所有乘务员的乘务作业有教育指导的权利。

2、对新职司机、学习司机及操纵练习人员的鉴定权。

3、对不称职的司机有吊扣司机驾驶证建议权。

4、对不胜任乘务工作的人员有调整岗位的建议权。

5、对乘务员作业标准和劳动纪律有检查考核权,对违章违纪有考核权。

6、对乘务中违反劳动纪律及影响安全行车的人员有权停止其工作。

7、对表现优秀、贡献突出的机班和乘务员有奖励建议权利。

第四章指导司机的日常管理

第8条供电车间是轨道车指导司机的管理主体,负责轨道车指导司机的日常管理,实现季度包保目标的推进措施和月工作计划的审批,对工作定量的完成及技术、业务指导业绩进行审核。

第9条动力设备车间侧重于业务管理和业务指导,对月度总体工作质量进行评价,对安全工作质量进行考核,组织指导司机的学习培训。

第10条指导司机必须参加所在车间和动力设备车间月度安全生产分析会。针对轨道车的管理、安全、设备质量上存在的问题提出意见和建议,贯彻落实安全生产分析会做出的相关决定。

第11条根据车间月度安全分析,确定指导司机对薄弱乘务组实行包保,指导司机根据车间提出包保目标值,制定具体的实施计划。

第12条段每月对各车间担当的牵引区段内关键站、关键区段、关键点等情况,制定联合检查控制方案,指导司机结合《轨道车指导司机考核表》有关量化要求,按照统一活动安排完成工作定量。

第五章指导司机的培训

第13条为提高指导司机的技术水平,有计划的对指导司机进行培训。定期对指导司机进行规章制度、办法措施,轨道车检查、故障处理,列车操纵、监控操作考试,并通过经济连挂督促指导司机自我学习。

第14条拟任用的指导司机应送部、局培训班培训或由职教科组织进行一次上岗前的脱产培训,培训内容应包括指导司机的职责范围、岗位责任、技术业务等内容。

第15条现职培训为指导司机的日常学习和脱产培训。

脱产培训:职教科每年制定培训计划,确保每年不少于人均15天的短期培训,

日常学习:每月指导司机政治、业务学习不少于4小时。

第16条轨道车指导司机工作业绩考核

一、将轨道车指导司机津贴纳入考核,考核采用百分制,根据工作完成情况进行考核兑现,考核时间上月21日至本月20日。由轨道车指导司机填写《轨道车指导司机考核表》,对本月工作进行自评,由所在供电车间主任或分管副主任签字确认,每月25日前报动力设备车间汇总。段轨道车管理小组每月召开指导司机月讲评会,对指导司机进行综合评比,提报考核资料。

二、全年综合评定

1、年个人月度考评中累计3次排在最后一名、所在车间轨道车发生一般B类及以上事故、在段及上级组织的理论及实作考试中成绩排名不及格指导司机自动解聘;

2、将全年综合考评成绩与晋升、解聘、评先、奖励挂起钩来;

3、指导司机月评倒数第一名由所在车间主任、书记谈话并制定有针对性整改措施,帮助整改。

附表:《轨道车指导司机考核表》

篇3:指导船长安全职责

1.在部门经理的领导下,对船舶实施海务安全,航行技术业务的管理工作,确保船舶安全航行。

2.定期对船舶进行安全检查,督促船舶按安全生产的规章制度和操作规程执行,发现问题限期纠正。

3.关注船舶日常运行中存在的问题,监督船舶及人员遵章守纪情况。

4.对船员实施技术指导,协助部门经理开展对船员的技术和安全培训,提高船舶驾驶人员的技术水平。

5.对船长、驾驶人员的技术业务进行考核、审查、并提出使用意见。

6、船舶发生事故及险情时,对海损应急局面做出指导性分析,提出应急措施的建议方案。

7.参与海损事故调查,分析事故原因和责任,制订整改措施,结合事故案例对船员进行教育,吸取经验教训,提高广大船员的安全意识和技术能力。

8.对船舶实施航行技术和航行保障,为船舶提供足够的技术支持。指导船舶开展安全日活动和救生消防等各种险情的演习。

9.及时为船舶提供航行保障资料和信息,以及规避恶劣气象的指导意见。

10.当遇有洪水、台风、雾季或突发性事件时,协助部门经理对船舶安全航行提供指导意见和防范措施,根据经理的指派赴现场指挥或协助工作,确保船舶安全航行。

11.参与制定和完善有关航务安全和甲板部的安全管理规章制度、操作规程、须知以及季节性的安全措施,并监督船舶实施。

12.负责处理船员工伤、保险及其报销审核工作。