工时工程师岗位职责任职要求

工时工程师岗位职责

职责描述:

1、建立、维护工艺信息库;

2、制定工艺文件,完成工艺路线;

3、核定标准工时;

4、新产品试制;

5、跟踪生产现场。

任职要求:

1、3年以上工作经验,2年以上生产型企业工艺编排工作经验;

2、熟悉真空制造业的工艺工序、工作原理与机理;

3、熟悉AUTOCAD、solidworks、UG等软件和办公软件;

4、善于沟通,熟悉常用的原材料力学性能、加工性能等,了解质量管理体系。

工时工程师岗位

篇2:钢筋加工时安全技术措施

钢筋加工时,由于使用钢筋加工机械不当,容易发生机械伤害或物体打击事故。绑扎钢筋时,由于作业面搭设不符合要求或违章,容易发生高处坠落、物体打击事故。作业时应注意:

(1)钢材、半成品等应按规格、品种分别堆放整齐,制作场地要平整,工作台要稳固,照明灯具必须加网罩。

(2)拉直钢筋,卡头要卡牢,地锚要结实牢固,拉筋沿线2m区域内禁止行人。人工绞磨拉直,不准用胸、肚接触推杠,并缓慢松解,不得一次松开。

(3)展开盘圆钢筋要一头卡牢,防止回弹,切断时先用脚踩紧。

(4)人工断料,工具必须牢固。掌克子和打锤要站成斜角,注意扔锤区域内的人和物体。切断小于30cm的短钢筋,应用钳子夹牢,禁止用手把挟,并在外侧设置防护箱笼罩。

(5)多人合运钢筋,起、落、转、停动作要一致,人工上下传送不得在同一垂直线上。钢筋堆放要分散、稳当,防止倾倒和塌落。

(6)在高空、深坑绑扎钢筋和安装骨架,须搭设脚手架和马道。

(7)绑扎立柱、墙体钢筋,不得站在钢筋骨架上和攀登骨架上下。柱筋在4m以内,重量不大,可在地面或楼面上绑扎,整体竖起;柱筋在4m以上,应搭设工作台。柱梁骨架,应用临时支撑拉牢,以防倾倒。

(8)绑扎基础钢筋时,应按施工设计规定摆放钢筋支架或马凳架起上部钢筋,不得任意减少支架或马凳。

(9)绑扎高层建筑的圈梁、挑檐、外墙、边柱钢筋,应搭设外架或安全网。绑扎时挂好安全带。

(10)起吊钢筋,下方禁止站人,必须待钢筋降落到地lm以内方准靠近,就位支撑好方可摘钩。

篇3:高速公路施工时安全管理制度

高速公路施工时的安全管理编号:施工单位警示:工程名称分部分项工程工种交底内容:路面施工时的交通安全管理高速公路因其车流量大、车速快的特点,施工中的交通安全管理工作成为施工安全管理的工作重点。安全管理工作的重心是安全管理规范化,如施工单位安全施工方案及准备工作的制度化、安全施工及安全设施布置的规范化、现场工作人员安全教育及安全施工检查的全过程化、安全施工责任制、施工过后的安全总结等。在安全管理上应认真按照《安全施工法》、《公路法》、《中华人民共和国道路交通管理条例》、交通部颁发的《公路工程施工安全技术规程》和各级人民政府颁发的各项道路工程施工安全管理等关于公路施工中安全施工的规定,做好施工中的安全工作和现场管理工作,努力杜绝事故的发生。在施工前,对交通安全管理设施及采取的安全措施等要做好充分的准备工作:(一)及时与交警部门及相关公路管理部门取得联系,制定详细的现场交通管理方案。(二)根据施工路段的交通流量情况合理安排施工计划,确定施工路段长度。(三)由交警部门和公路管理部门根据施工路段的交通情况,合理确定施工区限速等交通管制措施。其中施工区的限速选择应符合下列原则:1、限制速度不能超过施工区的最大安全速度,施工区的最大安全速度与施工区人员活动、施工类型及道路的情况有关:2、限制速度应考虑到路上通行的绝大多数车辆的速度,不宜过低;3、限制速度宜统一,并提供给司机突发事件和对交通控制设施及人员指示的反应时间。(四)施工时,应通过公路管理部门利用高速公路可变情报板等手段发布道路施工消息,提醒过路车辆注意施工情况。(五)按确定的交通控制方案,用于道路施工交通维护的交通安全标志应准备充分(六)施工前,应对所有上路施工人员进行安全教育,从思想上重视安全施工。(七)对所有上路的施工机具(车辆)进行调试,保障施工机具的正常运转。(八)施工单位应协同交警及公路管理部门制定紧急应变措施,包括紧急情况下的交通疏导措施等。(九)施工前,还要确定施工区的安全管理施工方案,画出安全管理方案示意图,写出必要的文字说明,在施工安全教育会议上开会,予以清楚的说明,并做到现场工作人员人手一份。重点强调:交底人签名现场副经理安质部长交底日期项目总工劳务队工队负责人签名工班长签名作业班组全体签名: