本体工程师岗位职责

电机本体研发工程师一、职位描述:

1.负责新电机电磁方案和结构方案设计;

2.负责电机本体的建模和电磁计算;

3.负责电机产品的开发,性能测试及产品改进;

4.负责新的生产品的样机制作;

5.编制相关的工艺、控制文件;

二、任职要求:

1.2年以上电机行业设计研发经验,包括航模、电动汽车等相关行业;

2.能熟练运用CAD、Solidworks、Ansoft、Pro/E、UG等软件;

3.具备独立开发、设计无刷直流电机、永磁同步电机的能力;

4.有扎实电机本体设计理论基础,深入了解电机本体相关的技术指标;

5.涉及小型的无刷直流电机、永磁同步电机设计的优先考虑。一、职位描述:

1.负责新电机电磁方案和结构方案设计;

2.负责电机本体的建模和电磁计算;

3.负责电机产品的开发,性能测试及产品改进;

4.负责新的生产品的样机制作;

5.编制相关的工艺、控制文件;

二、任职要求:

1.2年以上电机行业设计研发经验,包括航模、电动汽车等相关行业;

2.能熟练运用CAD、Solidworks、Ansoft、Pro/E、UG等软件;

3.具备独立开发、设计无刷直流电机、永磁同步电机的能力;

4.有扎实电机本体设计理论基础,深入了解电机本体相关的技术指标;

5.涉及小型的无刷直流电机、永磁同步电机设计的优先考虑。

篇2:转炉本体维护规程

1、点检、维护的规定

1.1、点检的规定

1.1.1、点检人员点检时按点检标准和点检表上的内容逐条检查确认，并认真填写记录。

1.1.2、点检中发现的问题在点检人员力所能及的情况下要立即采取措施或处理，处理不了要逐级汇报。

1.2、维护的规定

1.2.1、每班检查倾动电机运行是否有异响，轴承温度是否正常，轴承工作温度不得超过70℃以上。

1.2.2、每班检查倾动制动器力矩可靠是否正常，闸皮磨损是否在允许范围内。

1.2.3、每班检查一次减速机和二次减速机运行是否正常，有无其它异常声响，无漏油。

1.2.4、每班检查倾动设备各部位的连接螺栓，发现螺栓松动应及时处理。

1.2.5、每班检查倾动设备的润滑系统运行是否正常，各压力表指示是否正常。

1.2.6、每班对倾动设备运行情况做好详细的记录，并做好交接班记录。

2、设备润滑的规定

2.1、按设备润滑表规定的油品牌号、周期、油量定期加换油。

2.2、做好设备加换油实施记录。

2.3、定期对N220#、N320#润滑油取样化验，及时处理或更换不合格油品。

3、设备定期调试、调整的规定

3.1、在每次计划检修时对倾动设备的每个倾翻角度进行仔细的检查，保证制动器安全可靠，准确无误。

3、2、对紧急按钮及连锁装置进行试车。

4、设备定期清扫的规定

4.1、每月检修对倾动设备清扫一次。

4.2、每周对各压力表、视油镜擦扫一次，要求无积灰和油泥。

5、设备缺陷、故障处理的规定（见故障处理表）

6、电气部分

6.1对转炉配电线路的布线情况、结构型式、导线型号、规格及各开关配电箱的位置要全面了解。

6.2了解负荷的要求、大小及有关情况。

6.3检查导线的发热情况，维护人员要经常检查线路的负荷情况,检查配电箱、分线盒、开关、熔断器母线槽子、接地接零装置等运行情况，母线有无氧化过热、变色和腐蚀等情况，接线有无松脱、放电和烧损现象，螺栓是否紧固。线路上各种接地是否完好，有无松动、断股和锈蚀现象。

6.4线路上和线路周围有无影响线路安全运行的异常情况，绝对禁止在导线上悬挂物体及在线路近旁堆放易燃易爆物品。对敷放在潮湿、有腐蚀性物质及高温场所的线路和设备，要定期作绝缘检查，绝缘电阻一般不低于0.5MΩ。

6.5隔离开关用1000伏摇表测其绝缘应不低于300MΩ。刀开关的传动装置是否灵活好用,刀片与固定触头的表面应清洁触头应接触良好;各零件不得有损伤裂纹，各部分螺丝应牢固可靠,分合时不应有表阻现象

6.6自动开关所带负荷电流是否符合额定值范围。过载热元件容量与过负荷额定值的规定是否相符。开关的信号指示与电路的分合状态是否相符。开关与电路的连接部位是否有过热现象。

6.7所有低压电器在送电前和交接之后，必须进行静态检查，只有确认无异状态方可送电运行，对运行设备的继电保护低压电器的整定值，应根据生产负荷情况确定，不得随意改变。

7、转炉电气测量仪表的维护

7.1仪表的外壳是否完好、清洁。仪表指针的摆动范围是否超过它的最大量程，指针动作有无表阻现象，是否能够零。仪表的运行声音是否正常。

7.2仪表的连接导线及接点是否牢固，有无接触不良和过热现象。

7.3带有切换开关仪表应经常进行切换，以检查仪表指示及切换开关是否正常。

7.4测量仪表配置的熔断器、互感器应符合规定，二次接线正确，配线清晰美观。定期检查各脱扣器的整定值和动作情况，发现问题及时整定。

7.5擦洗各仪表盘，操作盘

8、现场限位、开闭器及电机的检查

8.1每次巡检都必须对现场的限位及开闭器进行仔细的检查，对其动作行程和动作的可靠程度进行确认，氧枪还需校验其高度值是否变化。

8.2各电机是否有松动迹象，未运行电机需对其各个螺栓进行紧固。运行状态下的电机听其声音是否正常。

8.3现场的操作箱及各操作台应及时清理，保持其清洁。

8.4、有人值班的电磁站每班应巡视检查1～2次，无人值班的每周检查２～３次，及时发现运行中出现的设备缺陷和故障，并设法采取措施，使之消除。若处理不了应及时上报有关人员，以免故障扩大。

9、PLC控制站及计算机操作站

9.1、每六个月对计算机主机清灰一次。

9.2、每三年更换计算机CPU风扇（炉前计算机）（专）。

9.3、每个月对鼠标和键盘进行一次清理和清扫（由操作人员完成）。

9.4、每周对网线进行一次巡查，发现故障及时处理，若因故不能及时处理，应上报相关部门（专）。

10、设备检查、调整、记录的有关规定

10.1、当班人员对所辖设备的检查、调整、事故故障处理和润滑情况要认真地详细记录，要求字迹清晰、数据准确、内容完整。

10.2、对事故、故障要求实事求是地记录（包括事故故障的部位、原因、处理方法），无隐瞒掩盖现象。

10.3、记录本上严禁乱写乱画或缺张少页现象，保持记录本完整。

10.4、记录本由车间技术组每月集中归档保存。

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篇3:电厂汽轮机本体安装中关键问题及解决方法

1、汽轮机安装特点

汽轮机是整套机组运行的心脏，对机组的安全稳定运行发挥着极其重要的作用。正是由于汽轮机的在运行中的重要性，安装过程中的每道工艺都必须做到精益求精。尤其是对一些关键的环节，比如轴系找中、滑销系统的间隙测量调整、通流间隙的测量调整、轴承安装等，在安装过程中更加必须严格管控。只有在安装过程中做到精细施工，才能保障机组安全稳定运行。

2、安装过程中应该注意的问题

2.1汽轮机的基础浇灌

机组运行时汽缸的膨胀是极其关键的，当汽轮机的横向锚固板的凸出部分与汽缸之间的间隙太小时，汽缸的膨胀要求得不到满足，就会影响机组的启动，必须要把汽缸吊开，打磨锚固板凸出的部分，增大锚固板与汽缸之间的间隙，直到达到设计要求。如果出现这种情况，处理起来工作量较大，耗工耗时，因此在安装过程中必须严格把控施工工艺，确保锚固板与汽缸间隙符合设计要求。对于地脚螺栓而言，前轴承座台板及支架与低压台板的地脚螺栓规格是不一样，这些地脚螺栓都要进行预制作，必须按图分清规格。地脚螺栓锁紧螺母也有厚薄之分，安装时应注意：厚螺母在下，薄螺母在上，位于下部的厚螺母应该做防松脱措施（加装开口销或点焊）。前箱台板也有地脚螺栓，且是闷头的，预留标高不能超过台板面，否则顶住轴承座，影响前轴承座就位。还有一个参数在安装过程中也需要我们进行严格控制，那就是直埋件的中心，尺寸偏差不能大于2mm。

2.2台板的检查

台板在安装的过程中不需要研磨台板的接触面，只需检查台板与汽缸之间的间隙是否达到了要求即可。如果检查台板与汽缸之间的间隙符合要求，那么我们就可以用吊车把它就位在基础上，然后再把轴承座就位，并用地脚螺栓拴住。最后再通过人力去将垫铁打紧，从而消除间隙。台板的就位调整，通常都是利用位于基础上的可调垫铁去完成。根据实际情况，可以在基础与可调垫铁之间加上一个平垫铁。在将垫铁安装在基础上之前要将垫铁凿平，使垫铁与基础的接触面不小于75%，且接触点分布均匀，同时还要严格的控制垫铁上的负荷以及两块相邻垫铁之间的距离。在垫铁的位置以及数量都考虑清楚后，还需要考虑从台板的外面能否对内部的垫铁进行调整。

2.3机组轴系找正

对于落地轴承而言，在进行汽缸组合之前可以先进行整个轴承的找正。排汽装置进行组合的过程中也需要进行轴系找正，为了提高安装效率，在轴承箱以及轴承的初步找正后需要对整个汽轮机组进行找正轴系工作。在进行找正时，要以各轴承的标高为基准，2号低压转子的前后轴颈扬度的值要相等且方向相反。同时需注意1号低压转子，高中压转子，发电机转子的轴颈扬度，必须调整在设计值范围内，这样可以给对轮中心以及张口是否合格提供保障。正常情况下，高中压缸的重量可以影响到低压转子的轴颈扬度，所以我们要在高中压缸就位前对低压转子调阀端的轴颈扬度值进行调整，使它比电机端大1格至2格。在安装的过程中，数据可能会出现一些微小的变化，所以在进行轴系找正时，当全实缸的状态与半实缸的状态出现一些差别时，我们应以全实缸为准。

2.4机组汽缸组合就位

机组的高中压缸是整体结构的，分为上下两个部分；低压外缸上、下缸各分调、中、电三段，需要在现场进行组合拼装。在组合的过程中，要遵循先中间后两边，自上而下的方式进行组合。组合过程中用到的临时支撑要在汽缸组合好之后再进行割除。栽丝的旋入在汽缸组合过程中也是极其关键，如果各个栽丝孔出现了错位，那么就需要在汽缸校正完之后才能进行栽丝的旋入。经过现场的多次验证，校正的最好方法就是先将汽缸的下半组合进行找正，然后再将螺栓旋入，用工具把紧，将栽丝旋入。

2.5轴承座内部零部件安装

轴承座内部零部件安装的对于整个汽轮机安装的重要性往往被忽视。随着技术的进步，电力行业在不断地发展，对于汽轮机安装的要求也在不断地提高，如果要想保证汽轮机的稳定运行而且轴瓦及轴颈不受到损伤，必须保证高标准的油质。如果要想保证高标准的油质就需要从油系统的各个环节着手，在汽轮机的安装过程中，一定要保证轴承座内的清洁度，所以在安装轴承座内的部套时，必须运用一些新工艺、新技术来提高轴承座内的清洁，确保润滑油质量。

2.6汽缸扣盖

在进行汽缸扣盖之前需要进行试扣盖，试扣盖工作可以在全实缸轴系找中心时同进行，试扣盖一定要做到全面仔细，不能遗漏或忽略任何一个环节。提交扣盖申请之前必须要保证汽缸内部的所有安装工作都已经完成且有完整的数据记录，并对相关的资料进行仔细核实，以免发生纰漏，提前做好扣盖的准备。

3、安装过程中的一些措施

3.1台板安装

通常我们都是利用位于基础上的可调垫铁去完成台板的就位调整。在进行基础施工过程中，标高会存在一定的误差，这个时候就需要发挥可调垫铁的作用去进行调整。但是可调垫铁可以调整的范围是有限的，所以在需要的时候我们可以在基础与可调垫铁之间增加一块平垫铁，而且这种平垫铁需要根据现场的实际情况并满足一定的条件进行加工。

3.2低压缸拼缸

低压缸在进行运输的过程中会发生变形，以及缸体本身的挠性变形。低压缸对各项指标都有非常严格的要求，所以在我们进行调整时需要对低压内外缸的各个部分反复进行起吊和测量等，与此同时还需要采取一定的措施，比如增设压块，定位块或者增加缸体的支撑梁。

3.3中固定元件的装配

施工的过程中为了能够达到安装的要求，经常采用增设工艺键的方法。汽轮机的对中调整完成后，我们需要对锚固板以及缸体撑脚配合面之间的间隙进行测量，然后利用工艺垫铁加工出我们需要的尺寸，安装之后再检查一下两者是否配合完好。

3.4可调固定器的利用

可调固定器与可调垫铁相似，它是由两块斜垫铁组成的，这两块斜垫铁的坡度是相同的，其中一块用来固定调节另外一块来控制垫铁的升降，如果采用可调固定器，我们不用在基础处理上花费大量的时间，这样一来就可以缩短工期，提高效率。可调固定器有许多的优势在实际使用过程中显现出来，比如运行时的振动情况、调节行程、人力的消耗以及灌浆次数方面都有明细的优势。