冷却系统工程师岗位职责
冷却系统工程师1、掌握新能源车动力系统冷却系统应用及开发专业知识
2、具有发动机水泵、节温器及机油冷却器相关零件应用开发经验
3、熟悉新能源车动力系统冷却系统相关零件开发及验证流程
4、熟悉新能源车动力系统冷却系统相关标准及实验方法
5、能熟练使用软件绘制零部件2D图及3D
要求:1、本科及以上学历,发动机相关专业、车辆工程、制冷相关专业
2、具备良好的沟通能力、人际关系处理能力和团队合作精神
3、具备分析判断能力和较强的表达能力
4、熟练运用CATIA、UG等3维画图软件、CAD
1、掌握新能源车动力系统冷却系统应用及开发专业知识
2、具有发动机水泵、节温器及机油冷却器相关零件应用开发经验
3、熟悉新能源车动力系统冷却系统相关零件开发及验证流程
4、熟悉新能源车动力系统冷却系统相关标准及实验方法
5、能熟练使用软件绘制零部件2D图及3D
要求:1、本科及以上学历,发动机相关专业、车辆工程、制冷相关专业
2、具备良好的沟通能力、人际关系处理能力和团队合作精神
3、具备分析判断能力和较强的表达能力
4、熟练运用CATIA、UG等3维画图软件、CAD
篇2:主变压冷却系统(潜不油泵风扇)大修危险点控制措施
序号作业内容危险点控制措施制订依据一冷却系统电源的拆除和恢复1.低压触电1.1拉开电源刀闸,在其操作把手续上挂“禁止合闸,有人工作”标示牌。1.2取下熔断器。2.电源短路和灼伤人2.1用500V摇表测定导线的绝缘电阻不小于1MΩ。2.2接线必须正确无误。1.工具使用不当伤人1.1使用专用工具进行拆、装。二潜油泵、风扇的分解检查2.拆、装和运搬方式不当碰伤手脚2.1拆、装零件时,手不得放在结合面上。2.2两人抬拿重物时保持平稳,脚、手不得放在重物下面。三检修后的电气试验1.摇表电击作业人员1.1测试线应用绝缘导线,导线端头设绝缘套。1.2测试至少应有两人以上进行,由测试人发令。安规电气251、252条四冷却系统的调试1.风扇叶片飞出伤人1.1调试时,人不得站在叶片可能飞出的方向。五潜油泵整体密封试验1.液压机安全阀调整不当或失灵,油管路爆裂,高压油伤人1.1试验需认真观察和控制试验油压不大于0.39Ma。
篇3:冷却系统清洗更换防冻液安全操作流程
一、清洗冷却系统/更换冷却液前检查(清洗冷却系统必须在更换新冷却液前操作)
1.检查水箱是否过量消耗(检查冷却液补水壶液面是否低于标准最低值)
2.起动发动机检查仪表中的水温提示灯是否点亮。
3.发动机达到热车状态,记录车辆水温表读数(偏高、偏低,询问技术人员)
4.检查发动机冷却系统是否有泄漏
备注:发现以上问题均需要门店技术人员确定,此车适合进行冷却系统清洗以及接下来的更换防冻液作业得到技术人员确定才可以进行更换防冻液作业,并且要求在涉及以上4种现象的车辆施工单上文字标注。(以上四种情进行发动冷却系统清洗以及更换防冻液后产生风险由门店自行承担)
二、操作工艺规程
1.根据冷却清洗药液的容量进行等量排放旧防冻液。
2.按产品说明标准添加冷却系统清洗液,着车至完全热车,目的是让发动机进入到大循环状态,水路全通,怠速着车时长(根据产品要求清洗时间)N分钟以达到最佳效果,熄火,冷却到可以操作的温度(根据环境温度通风情况而定),用厚毛巾覆盖住膨胀水箱盖慢慢拧松至气压泄尽方能完全取下水箱盖。
2、排放清洗后的防冻液需要达到安全作业温度(请作业人员选择合适排放温度建议低于30°度)举升车辆,拆卸下水管(如果没有放水堵)最低的一端(即相对于整车来说最低端的一根水管,这样才能放的更干净),流尽发动机内的防冻液,注意防止烫伤。
3、如果有条件,用压缩空气吹枪+厚毛巾在膨胀水箱加水口处加压以尽可能排除发动机体内的防冻液。
4、装复下水管(卡子一定要压住原来的压痕,否则可能会漏)。
5、在膨胀水箱处添加防冻液(要有耐心,添加流量尽可能小些避免系统内存在过量空气)。
6、添加防冻液至水位上限,不要盖水箱盖由另一人发动引擎,一人继续补充防冻液至最高水位,注意添加量是否和放出来的量差异,如果差不多了执行下一步。
7、盖上水箱盖,启动发动机至完全热车并观察水位,用厚毛巾盖住膨胀水箱盖慢慢拧松,排泄系统内空气,这时可能会有防冻液流出不必担心,如果可能,打开水箱盖添加防冻液至水位上限。
8、盖上水箱盖,启动发动机,打开鼓风机并选择最热检查热风温度是否达标,检查发动机舱内拆卸水管处是否渗漏,检查水位,要着车至散热器风扇的启停循环至少2次以上。
9.动机冷却后用清水冲洗防冻液飞溅到的部位。
三、常见问题及操作注意事项
1、更换冷却液必须严重按照标准操作流程严格执行,否则会引起对作业人员的伤害及发动的损坏。
四、清洗发动机检验规程
备注:建议检验人员路试观察仪表水温读数,达到标准水温,举升车辆检查发动机舱内拆卸水管处是否渗漏,检查水位,确定散热器风扇启动才可交车。