发动机实验报告
一、实习目的
1、巩固和加强发动机的构造和原理课程的理论知识。
2、通过实习，提高学生独立思考能力和动手能力，加深理论知识的理解。
3、在拆装过程中，学生能进一步掌握发动机的构造。
4、熟悉柴油机的两大机构和四大系统的零件组成。
5、学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法。
二、实习时间
2019年6月
三、实习地点
能源楼217发动机结构实验室
四、实习内容与总结
发动机组成
1、曲柄连杆机构：由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。其作用是将燃料燃烧产生的热能转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
2、配气机构：由气门组及气门传动组组成。其作用是使可燃混合气及时充入气缸并及时将废气从气缸中排出。
3、燃料供给系统：汽油机燃料供给系统和柴油机燃料供给系统由于使用的燃料和燃烧过程不同，在结构上有很大差别，而汽油机燃料供给系统根据混合气的形成方式不同又可分为传统化油器式和电控直喷式两种。其作用是将一定浓度和数量的可燃混合气（或空气）供入气缸以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出。
4、冷却系统：有水冷却系统和风冷却系统两种，现代汽车一般都采用水冷却系统。其作用是将受热机件的热量散到大气中去，从而保证发动机正常工作
5、润滑系统：作用是将润滑油送至各个摩擦表面，以减轻机件的磨损，并清洗、冷却摩擦表面，延长发动机的使用寿命。
6、起动系统：作用是将静止的发动机起动并转入自行运转。
燃料供给系统
曲柄连杆机构：曲轴飞轮组
曲柄连杆机构：活塞连杆机构
机油滤清器：冷却系统：油底壳：
配
气
机
构
拆装过程：
一、拆卸机体组件
1拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应丛两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸温螺钉。
2抬下气缸盖。
3取下气缸垫，注重气缸垫的安装朝向。
4旋松油底壳20的放油螺钉，放出油底壳内机油。
5翻转发动机,拆卸油底壳捞定螺钉(注意螺钉也应丛两端向中间旋松。拆下油底壳和油底壳密封垫。
6旋松机油粗滤清器固定螺钉,拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
二、拆卸发动机活塞连杆组
1转动曲轴,使发动机1、4缸活塞处于下止点。
2分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母,去下连杆轴承盖,注重连杆配对记号,并按顺序放好。
3佣橡胶锤或锤子木柄分别推出1、4缸的活塞连杆组件,佣手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件,注重活塞安装方向。
4将连杆轴承盖，连杆螺栓,螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。
5同样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
三、拆卸发动机曲轴飞轮组
1旋松飞轮紧固螺钉，拆卸飞轮，飞轮比较重，拆卸时注重安全。
2拆卸曲轴前端和贵端密封凸缘及油封。
3按课本要求所示丛两端到中间旋松曲轴主轴承盖紧固螺钉，并注重主轴承盖的装配记号与朝向，不同缸的主轴承盖及轴瓦不能互相调换。
4抬下曲轴，再将主轴承盖及垫片按原位装回，并将固定螺钉拧入少许。注意曲轴推力轴承的定位及闭口的安装方向。
四、发动机总体安装
一、按照发动机拆卸的相反顺序安装所有零部件。
二、安装注重事项如下:
1.安装活塞连杆组件和曲轴飞轮组件时，应该特殊注重互相配合运动表面的高度清洁，并于装配时在相互配合的运动表面上涂抹机油。
2.各配对的零部件不能相互调换，安装方向也应该准确。
3.各零部件应按规定力矩和方法拧紧，并且按两到三次拧紧。
4.活塞连杆组件装入气缸前，应使佣专用工具(活塞钳将活塞环夹紧,再佣锤子木柄将活塞组件推入气缸。
5.安装正时齿轮带时,，应注重使曲轴正时齿形带轮位置与机体记号对齐并与凸轮轴正时齿形带轮的位置配合准确。
6、拆装完后将所有工具及地面清理一遍,整个拆装实习才基本结束。
实习心得
经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识。
通过这次拆装实习，我和我的组员们一起同心协力完成了老师布置给我们的任务，再这个过程中，我们一起动手，一起讨论，一起努力；不仅促进了我们的同学关系，更让我们学到了团队合作，让我深刻的体会到做任何事情都必须认真对待，都必须付出汗水和努力。当然这次实习也达到了我预先的目的，让我对发动机及变速器等汽车大型组件有了一个很深的认识，以前只有在课本上的感观性的认识，这次则是实践中的深入性的认识。通过这次实习使我们学到很多书本上学不到的东西，多多少少的使我们加深了对课本知识的了解。这次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对汽车组成、结构、部件的工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路，同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习，通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且在我们未来的工作之路上，它让我们学会了如何正确面对未来工作中的困难与挫折，是一次非常有意义的经历。
在这次实习中，我明白的不止是知识，也让我学到书本上学不到的东西。比如自己的动手能力和同学的团队等
等。这些都是非常重要的。因为每个人都会有自己的短处而你的同伴会把你的短处补上。通过这次实习我们收获颇丰，不仅是知识方面，而且对我们未来的工作之路上也有很多的启发。让我们面对一些困难和挫折的时候能不放弃想尽办法来解决。所以说这是一次非常有意义的实习！
篇2:某发动机实验楼消防安全预案
为应对发动机实验楼突发火灾事故,及时、有序、高效地做出相应处理,保障试验人员生命及实验室的财产安全,保证工程技术中心各实验室工作的顺利进行,根据发动机实验楼内各实验室的实际情况,结合相关部门的法律法规以及发动机实验室的消防安全规范,特制定发动机实验楼防范火灾事故制度及应急预案。一、火灾事故防范制度1、成立实验室火灾防范及事故应急处理小组,明确成员分工及职责,实行组长负责制。组长每学期应至少组织召开一次实验室火灾防范会议,安排落实各项防火安全工作,突发火灾时负责组织现场应急处置。副组长负责实验室消防安全教育及消防知识及技能培训,并组织各实验室负责人检查实验室线路有无老化、电器使用是否规范、油库及供油线路是否存在泄露,发现消防安全隐患时及时整改。表1火灾防范及事故应急处理小组成员及分工序号职务姓名职责1组长×××总体负责实验室消防安全工作及火灾现场应急处置2副组长×××负责实验室消防知识和技能培训3副组长×××负责实验室防火安全教育及发动机实验楼日常火灾隐患检查4成员×××负责发动机实验楼消防器材安全检查5成员×××负责发动机实验楼电器使用安全检查6成员×××负责发动机实验楼各实验室防火检查7成员×××负责突发火灾时报警及与外界的通讯联络8成员×××负责办发动机实验楼公共区域及气瓶间、油库等区域的日常防火检查9成员×××负责发动机实验楼加工间、储藏室等区域日常防火检查2、发动机楼各实验室及重点防火区域应指定专门的消防责任人,消防责任人负责本实验室消防安全宣传、监督与消防工作。3、实验室消防负责人定期检查消防通道,保持通道畅通和应急照明、疏散指示的正常完好,平时维护好消防设备。在消防设备使用期限到临之前,及时更换消防器械。4、“五•一”等小长假及其他节日之前及假期中间,火灾防范及事故应急处理小组应组织进行一次全面的消防检查,重点检查实验室油库、电器设备与线路、气路及消防设备的安全,及时关闭油、水、电、气的开关或阀门。5、实验室火灾防范及事故应急处理小组协同保卫处等部门,定期在实验室开展消防安全教育活动,每年举行一次消防疏散演习。二、火灾事故应急处理方案(一)火灾处置1.火情初发处置。在发现火警时,现场有关人员或值班人员要立即使用消防器材进行初期灭火工作,引导室内人员有序疏散,并迅速采取切断电源、关闭油库及管路阀门等措施;在保证安全的前提下采取一切必要手段,组织各方面力量全面进行火灾扑灭工作,把火灾造成的损失降到最低点。2.火情报告处置。如在短时间尚不能及时控制火情、扑灭火警,现场最高负责人应立即向值班领导报告,并经授权拨打119电话报警。3.协力灭火处置。实验室火灾防范及事故应急处理小组负责人及成员要立即到达火灾现场,并启动火灾应急预案,尽快组织应急处置人员到位,按照职责分工,根据不同的着火原因及着火面积,采取准确恰当的灭火方法。例如,油库或输油管路着火时,不能采用自来水或二氧化碳灭火器灭火,应使用干粉灭火器灭火;仪器设备着火时应采用二氧化碳灭火器来灭火。火灾现场人员要在第一时间内收集附近的灭火器,要集中使用对准重要火点,尽量抓住时机把火扑灭。如果火势过大无法扑灭,则设法隔离火源,防止火势蔓延,然后紧急撤离火源,等待专业消防人员来灭火,避免人员伤亡。消防车到来后,由消防负责人负责引导消防人员到起火点,并积极协助灭火。(二)人员和物资疏散1.通知撤离。火情发生后,根据火情发生的位置、扩散情况及威胁的严重程度,由火灾防范及事故应急处理组人员逐个区域通知相关人员尽快撤离。2.正确疏散。火灾时,现场指挥人员应保持镇静,稳定好人员情绪,维护好现场秩序,组织有序疏散,防止惊慌造成挤伤、踩伤等事故。立即打开发动机实验楼和办公楼所有外出通道,正确引导人员往疏散通道撤离。3.人员施救。发生火灾时,如发现有人员被火围困,要立即组织救援。进入火场救人,要就近选择安全的通道,如通道被堵塞可迅速破拆门窗或墙壁;如遇火场烟雾较浓、视线不清时,可以爬行前进,并采取呼喊、查看、细听、触摸等方法寻找被困人员。救人时应注意安全,进入火场要带上非交流电照明工具和绳子。火场烟雾弥漫,如没有防毒面具,可用湿毛巾捂嘴,防止中毒;也可用棉被、毯子浸水后盖在身上,防止灼伤。出现伤员要视伤情立即送医院救治,或配合医务人员进行现场抢救。4、物资疏散。物资搬离是减少火灾损失、控制火势、防止蔓延的有效方法。在保证人身安全的前提下,首先疏散可能扩大火灾和有爆炸危险的物资,例如起火点附近的油桶、液化气罐等易燃和易爆物品及压缩气体钢瓶等;然后搬离重要文件、资料及贵重仪器设备和物品等,并把疏散出来的物资集中存放到安全地点,指定人员看管。(三)事故善后火灾扑灭后,划出警戒范围,严禁无关人员进入着火现场,为火灾消灭后的调查起火原因提供有力证据。同时,协助公安消防部门,保护火灾事故现场,查明火灾发生原因,调查火灾事故损失,并做好相关善后工作。
篇3:电控发动机实验台安全操作规程
为保障发动机实验台能顺利工作,以及做实验人员能有效地工作现制定如下要求:
1.本实验设备要求使用人员在使用设备前必须仔细阅读实验知道书,并在指导教师地指导下操作,不得私自启动发动机,不得随意移动设备部件。
2.使用前要求人员着装整齐并符合要求,做实验要使用的工具要准备齐全。
3.发动机实验台旁必须有安全地防火设备(如,灭火器等)。要确保设备接地良好,电源电量及电器连接线无裸漏,没有乱接线路现象。
4.需要按说明书要求检查和添加油液,如有泄露或脏污应马上清洁处理。必要时停用设备。
5.发动机工作时排出尾气要处理好,若发动机温度过高必须停机冷却,及时处理发生的发动机故障。
6.在做发动机综合实验的时候不可乱摸设备以免造成人身伤害或者影响实验效果。启动时必须有指导人员指挥或操作。
7.根据实验台仪表工作情况进行及实际情况做实验,在说明书的指导下或教师的指导下规范地插接与测量数据。
8.实验完毕要清理实验台和周围地区。关掉电源,去除其他安全隐患并不定时地检查设备情况。