装置研发岗位职责

座椅安全带提醒装置(SBR)研发工程师信征汽车零件广州市信征汽车零件有限公司,信征汽车零件,信征岗位职责:

1、负责设计和开发汽车座椅的安全系统、座椅安全带提醒装置(SBR)等。

2、按APQP要求与客户方面相关的技术人员联系并提交所需资料。

3、对现有项目进行有效性结构设计改善,及成本降低工作。

职位要求:

1、良好的计算机应用能力,熟练运用常用绘图软件。

2、有良好的沟通能力、协调能力和团队合作精神

3、机械设计或制造,电气及相关理工类专科以上学历,有英语邮件及文件阅读能力;

4、有清晰的产品设计思路及开发流程理念

5、有汽车座椅安全带提醒装置(SBR)设计开发经验者优先。

6、优秀的工科类应届毕业生宜可。

篇2:本次组装与调试的机电一体化设备为某配料装置。请你仔细阅

本次组装与调试的机电一体化设备为某配料装置。请你仔细阅读配料装置的说明和应完成的工作任务与要求，在240min内按要求完成指定的工作任务。

工作任务与要求

一、按《警示灯与接料平台组装图》（附页图号01）组装警示灯和接料平台。

二、按《配料装置组装图》（附页图号02）组装配料装置，并满足图纸提出的技术要求。

三、按《配料装置气动系统图》（附页图号03）连接配料装置的气路，并满足图纸提出的技术要求。

四、根据PLC输入输出端子（I/O）分配表，如表1所示，在赛场提供的图纸（附页图号04）上画出配料装置电气控制原理图并连接电路。你画的电气控制原理图和连接的电路应符合下列要求：

表1PLC输入输出端子（I/O）分配表

1.电气控制原理图中各元器件的图形符号，按指定的图形符号绘制。通知中没有指定图形符号的元器件，可自行编定其图形符号，但要在电气控制原理图中用图例的形式予以说明。

2.凡是你连接的导线，必须套上写有编号的编号管。交流电机金属外壳与变频器的接地极必须可靠接地。

3.工作台上各传感器、电磁阀控制线圈、送料直流电机、警示灯的连接线，必须放入线槽内；为减小对控制信号的干扰，工作台上交流电机的连接线不能放入线槽。

五、请你正确理解配料装置的调试、配料要求以及指示灯亮灭方式、正常工作过程和故障状态的处理等，编写配料装置的PLC控制程序和设置变频器的参数。

注意：在使用计算机编写程序时，请你随时保存已编好的程序，保存的文件名为工位号+A（如3号工位文件名为“3A”）。

六、请你调整传感器的位置和灵敏度，调整机械部件的位置，完成配料装置的整体调试，使配料装置能按照要求完成调试与配料。

配料装置说明

配料装置各部件和器件名称及位置如图1所示：

图1配料装置部件示意图

料仓

光电传感器

电感式传感器

光纤传感器

机械手

位置A

警示灯气缸Ⅰ

气缸Ⅱ气缸Ⅲ进料口接料平台

出料槽Ⅲ出料槽Ⅱ出料槽Ⅰ

配料装置设置了“调试”和“配料”两种功能。用转换开关SA1进行功能变换，用SA2设置功能的参数和锁定选择的功能。

SA1

SA2

左挡位

左挡位

右挡位

右挡位调试配料

参数设置功能锁定

当SA1在左挡位时（常闭触点闭合，常开触点断开），选择的功能为调试；当SA1

在

右挡位时

（常闭触点断开，常开触点闭合），选择的功能为配料。当SA2在左挡位时（常闭触点闭合，常开触点断开），为功能参数设置；当SA2在右挡位时（常闭触点断开，常开触点闭合），为功能锁定，如图2所示。

一、配料装置的调试

配料装置在安装、更换元器件后和每次配料前，都必须对配料装置进行调试。接通配料装置电源后，绿色警示灯闪烁，指示电源正常。将SA1置“调试”挡位，SA2置“参数设置”挡位（SA1、SA2在该挡位简称调试参数选择挡位），然后按按钮SB4进行调试参数（需要调试的元件或部件）选择，并用由HL4、HL5、HL6组成的指示灯组的状态指示调试参数，调试参数对应的指示灯组状态如表2所示。在调试参数选择挡位，按一次SB4，选择一个调试参数。用SB4切换调试参数的方式自行确定。

确定调试参数后，再通过操作SB5和SB6两个按钮进行调试。按下SB5为执行或

启动，按下SB6为复位或停止。

完成调试，皮带输送机停止，送料直流电机停止；机械手停留在右限止位置、悬臂缩回到位、手臂上升到位、手指夹紧；气缸Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ活塞杆处于缩回的状态。这些部件在完成调试的位置称为初始位置。

1.皮带输送机的调试

要求皮带输送机在调试的每一个频率段都不能有不转、打滑或跳动过大等异常情况。

在调试参数选择挡位，按参数选择按钮SB4，选择指示灯组为“0”状态，指示灯HL4、HL5、HL6均以亮0.5s、灭1s，并以流水灯的方式循环闪烁（按HL4→HL5→HL6→HL4…的顺序循环），即为皮带输送机的调试。然后按下按钮SB5，皮带输送机的三相交流异步电动机（以下简称交流电机）以5Hz的频率转动，接着按下按钮SB6，交流电机停止运行；再按下按钮SB5，交流电机以20Hz的频率转动，然后按下按钮SB6，交流电机停止运行，以此方式操作，可调试交流电机分别在5Hz，20Hz，40Hz和60Hz的频率转动。在调试交流电机以60Hz的频率转动后，再按SB5，调试从5Hz的频率开始并如此循环。

2.送料直流电机的调试

要求送料直流电机启动后没有卡阻、转速异常或不转等情况。

在调试参数选择挡位，按参数选择按钮SB4，选择指示灯组为“1”状态，指示灯HL4与HL5灭，HL6常亮，即为送料直流电机的调试。然后按下按钮SB5，送料直流电机启动、按下SB6按钮，送料直流电机停止，如此交替按下SB5和SB6，可调试送料直

流电机的运行。

3.机械手的调试

要求各气缸活塞杆动作速度协调，无碰擦现象；每个气缸的磁性开关安装位置合理、信号准确；最后机械手停止在右限止位置，气手指夹紧，其余各气缸活塞杆处于缩回状态。

在调试参数选择挡位，按参数选择按钮SB4，选择指示灯组为“2”状态，指示灯HL4与HL6灭，HL5常亮，即为机械手的调试。然后按下按钮SB5，旋转气缸转动、按下SB6按钮，旋转气缸转回原位。再按下按钮SB5，悬臂气缸活塞杆伸出，按下按钮SB6，悬臂气缸活塞杆缩回。再按下按钮SB5，手臂气缸活塞杆下降，按下按钮SB6，手臂气缸活塞杆上升；再按下按钮SB5，手指松开，按下按钮SB6，手指夹紧；如此交替操作按钮SB5、SB6可调试各个气缸运动情况。

4.气缸Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的调试

要求各气缸活塞杆动作速度协调，无碰擦现象；最后各个气缸活塞杆处于缩回状态。

在调试参数选择挡位，按参数选择按钮SB4，选择指示灯组为“3”状态，指示灯HL4常亮、HL5与HL6灭，即为气缸Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的调试。然后按下按钮SB5，气缸Ⅰ活塞杆伸出、按下按钮SB6，气缸Ⅰ活塞杆缩回。再按下按钮SB5，气缸Ⅱ活塞杆伸出，按下按钮SB6，气缸Ⅱ活塞杆缩回。再按下按钮SB5，气缸Ⅲ活塞杆伸出，按下按钮SB6，气缸Ⅲ活塞杆缩回。如此交替操作按钮SB5、SB6，可调试各个气缸运动情况。

二、配料装置的配料

某材料由金属、白色非金属和黑色非金属原料按一定比例配置，再经过其他生产工艺加工而成，配料装置仅为该材料配料。

金属、白色非金属和黑色非金属原料配置的比例不同，构成该材料系列中的不同类

型，该配料装置为系列材料中的M型和F型材料配料。

先将SA1置于右挡位（配料挡位）、SA2置于左挡位（参数设置挡位），然后用按钮SB4进行配料类型选择，并用由HL4、HL5、HL6组成的指示灯组的状态指示配料类型，配料类型对应的指示灯组状态如表3所示。在此挡位，按一次SB4，选择一个配料类型。用SB4切换配料类型的方式自行确定。

表3配料类型对应指示灯组的状态

选定配料类型后，SA1不变，将SA2置于右挡位，锁定配料类型。然后按启动按钮SB5，配料装置才能为选定的材料类型配料。

为了保证配料装置在为每一种类型的材料配料的可靠和正确显示，避免由于误操作可能带来的不良后果，要求程序编写时必须考虑以下要求：

（1）配料装置相关部件必须停留在初始位置时，才能选择配料类型。

（2）SA2置于左挡位（参数设置挡位）时，按下SB5启动按钮配料装置不能启动。

（3）SA2置于右挡位（锁定挡位）后，再按SB4参数选择按钮不能选择配料类型。

1.为M型材料配料

M型材料中，金属、白色非金属和黑色非金属原料的比例是：1

篇3:架空乘人装置司机岗位职责

架空乘人装置必须经过有关部门验收合格，系统运转正常方可人员乘座，司机必须经过培训，考试合格持证上岗，有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。熟悉设备的结构、性能、技术特征、动作原理，能排除一般性故障，方可操作。

（一）、岗位职责

第一条架空乘人装置司机必须熟悉《煤矿安全规程》的有关规定，掌握各种信号设施的正确使用方法，并能正确处理乘人装置运行中出现的一般故障和突发情况。

第二条执行好现场交接班制度，上班人员上班前严禁喝酒，接班后严禁睡岗，必须坚守工作岗位。

第三条下班人员认真交接上班乘车装置完好情况、运行情况和可能发生变故的情况。填好交接班记录，并向有关单位领导汇报。

第四条上班时不干与工作无关的事，严格遵守架空乘人装置操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

第五条司机不得擅自调整制动装置及有关设备数据。

乘人装置运行前必须做下列检查工作：

1、接班后检查钢丝绳的托轮。

2、检查设备按纽是否正常。

3、信号是否灵敏可靠，紧急制动是否完好。

4、各种记录运行数据是否按规定。

5、检查架空乘人装置的减速机、制动器的油是否足量、油温是否正常，驱动轮和尾轮衬垫是否符合规定，抱索器、运载索、吊椅以及各连接镙栓等是否完好可靠。

第七条正常操作

1、开车：

具备安全运行条件后，按下启动站上的启动按纽，预警信号停止，接通制动油泵启动，制动器松闸。制动油泵启动后数秒钟乘人装置启动开始运行。

2、停车：

（1）正常停车：按下停车按钮，主电动机停止运行，索道停车，延时2-4秒后制动器抱闸。

（2）紧急停车：如遇意外情况，按下电磁启动器上A的停止按钮，整个系统断电，让系统紧急停车。

3、复位：

系统出现保护停车时，在解除故障后，先按下启动站上的复位按钮，系统复位后才能重新启动。

第八条维修人员进处下山段进行设备维修时，应切断电源并悬挂“有人工作，禁止合闸”的警示牌。检修工作完毕后摘除警示牌，按照规定要求投入运行。

第九条开车前必须发出预警信号，确认无误沿线无检修人员方可开车。

第十条自觉遵守各项规章制度，班中不得擅离职守，不得睡觉，不做与本职工作无关的事情。来格执行乘人装置操作规定、有关安全规定，集中精力认真操作，确保架空乘人装置的安全运行。

第十一条乘人装置严禁乘人携带易燃易爆等危险物品，严禁携带超过1.2米长的物品，严禁携带重量超过22KG的物品。

第十二条严格按照架空乘人装置运行时间运行，

（二）、责任追究

第十三条有下列行为之一的，给予架空乘人装置司机警告处分，造成严重后果的、构成犯罪的将依法追究刑事责任。

1、无故空岗，而不停止架空乘人装置出现危险的。

2、交接班不清楚，架空乘人装置带病运行、造成严重后果的。

3、因操作不当，精力不集中或酒后操作造成人身伤害的。

4、因业务不熟练，操作不当违反操作规程造成严重后果的。

5、不认真执行操作规程，对架空乘人装置不正确执行而造成危害的。

第十四条吊椅、抱索器、运载索、驱动轮、尾轮、衬垫不完好而造成人身伤害的。

第十五条违章指挥不制止，违章操作其它无关人员乱操作而不制止出现问题的。

第十六条乘车人员携带易燃、易爆等危险物品、长度超过1.2米、重量超过22公斤而不制止，发生情况的。

第十七条工作中出现“三违”在事故调查中弄虚作假，隐瞒事故真像的按有关规定追究架空乘人装置司机的责任。