路网完善工程软基换填专项方案
福永街道路网完善工程-金荔路软基换填施工方案
编制单位：
大元建业集团股份有限公司
编制人：
审核人：
审批人：
二0一五年一月四日
目录
一、编制依据3
二、工程概况3
2.1、3
2.2、3
三、换填处理3
3.1设计要点3
3.2施工要点3
3.3质量检验4
3.4施工工序搭接4
四、人员、机械、仪器设备情况5
4.1管理及施工人员配备表5
4.2主要机械配置表5
4.3仪器设备6
五、施工准备6
5.1施工准备6
5.2技术准备7
5.3现场准备7
六、施工方案8
6.1施工工艺流程图8
6.2测量放样8
6.3挖除不良土层9
6.4分层回填9
6.5质量检验9
6.6摊铺平整9
6.7压实10
6.8检测10
七、质量措施10
7.1建立健全的质量保证体系10
7.2质量目标及技术措施12
八、安全措施12
8.1安全生产责任制14
8.2实现安全目标的技术措施14
8.3注意事项15
8.4事故的施救、处理16
九、施工环保、水土保持措施16
十、冬季、雨季施工措施17
10.1雨季施工的技术措施17
10.2冬季路基施工应符合下列规定18
一、编制依据
1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ120-20**);
2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-20**);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-20**);
4、金荔路地质勘察报告(20**年11月，南华岩土工程有限公司);
5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-20**);
6、福永街道路网完善工程-金荔路工程设计图纸。
二、工程概况
2.1、福永街道路网完善工程-金荔路项目工程位于福永街道机场值班保障性住房(南侧)，道路长度669.468m，车行道宽度6-8米;设计起点现状航站一路，设计终点现状兴华路
其中K0+000(设计起点)-K0+400段按城市支路等级实施，红线宽度为18m,双向两车道，设计车速20Km/h，K0+400-K0+669.468(设计终点)段按小区路等级实施，红线宽度7.14m-10m。该工程包括道路、交通、给排水、电气、燃气、岩土、绿化等工程。
2.2、结合本工程特点、初步设计成果及专家审查意见，设计中根据各路段不同的地质条件、承载要求以及施工条件，在尽可能简化的前提下采用如下软基处理方法：
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用素土换填。
(2)K0+485-K0+663.564段采用素土换填。
三、换填处理
3.1设计要点
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用浅层换填法;
(2)换填处理宽度：换填底面端部超出处理范围50cm宽度;
(3)浅层换填法的土料选择，宜采用砾质粘土或土加石;
(4)当机动车道换填深度大于1.5m时，人行道与非机动车道换填深为1.5m，当机动车道换填深度小于1.5m时，人行道与非机动车道换填深与机动车道换填深度一致。
3.2施工要点
(1)对土源点抽取土样做重型击实试验，测定填料的最大干容量和最佳含水量;
(2)填土的密实度必须满足要求。填土含水量偏离最佳含水量小于+2%时方可进行碾压，土料过干应洒水，水份过多应晾晒。土料中有机质含量不得超过3%，其余按路基填土要求。
(3)碎石垫层采用硬质岩材料,碎石应级配良好，不含有植物残体、垃圾等杂质，其粒径不宜大于50mm。
(4)施工应根据不同的换填材料选择施工机械。碾压机具应采用重型振动碾。
(5)换填垫层的施工方法、分层铺填厚度、每层压实遍数等须通过试碾试验确定。确保压实度满足设计要求。
(6)在换填垫层底部下卧层为杂填土时，应采用冲击辗压机对下卧层的杂填土进行辗压密实后(压实度不小于93%)，再进行换填垫层施工。
(7)换填垫层的压实度标准详见路基压实度标准同道路专业压实度要求。
(8)本设计未考虑地下水对施工的影响，施工时若遇地下水可作抽排、降低地下水位或用中粗砂回填至地下水位以上20cm后再分层回填碾压土等措施。
3.3质量检验
(1)对粘土垫层的施工检验可用环刀法、贯入法等试验。对砂石垫层可用重型动力触探检验。
(2)垫层的施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系符合设计要求后铺填上层土。
(3)检验点数量，对面积较大基坑每50~100平方米不应小于1个检验点。对基槽每10~20米不应小于1个检验点。
3.4施工工序搭接
(1)加固土桩处理与管道施工搭接
若管槽底面高于地基处理的场地平整面，整体加固地基即可;若管槽底面低于地基处理的场地平整面，先采用加固土桩整体加固地基(其中管槽坑底以上采用空桩)，待加固土桩达到设计强度后，然后开挖管槽基坑施工管线(需基坑支护时应预留支护结构施工位置)。
(2)土工格栅
各搭接处理段中的土工格栅均采用聚丙烯双拉塑料格栅，型号为“TGSG5050PP”
(纵/横向拉伸强度≥50kN/m，纵/横向伸长率≤15%/13%)，设计寿命应达50年以上。
四、人员、机械、仪器设备情况
4.1管理及施工人员配备表
序号职务姓名备注
1项目经理
工程施工总指挥，负责全面协调与技术指导
2技术负责人
施工技术交底，指导施工过程中存在的现场问题
3安全员
负责安全技术交底，排除现场存在的不确定安全隐患
4材料员
负责材料采购
5质检员
负责施工工序质量过程控制，每道工序自检合格后向监理工程师报检
6施工员
负责施工过程中的现场控制
4.2主要机械配置表
序号机械名称机械型号单位数量备注
1挖掘机HD700佳滕台1
2推土机山推220台1
3装载机Z2C50台1
4洒水车8m3辆1
5自卸汽车12t辆13
6压路机LT322S台1
7平地机台1
4.3仪器设备
序号仪器名称型号单位数量用途
1环刀个1压实度检测
2灌沙筒Ф200个1压实度检测
3电子秤、天平30kg/3kg个2压实度检测
5烘箱台1含水率检测
6全站仪台1施工放样
7钢尺把1施工放样
8水准仪套1高程控制
五、施工准备
5.1施工准备
1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。
2、施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。
3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
4、取料场已选定，行车路线保障行驶。
5、挖除不良土统一弃运至弃土场。
5.2技术准备
1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。
2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。
3、软基换填段的测量放样
软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。
4、在路基填筑前对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比(CBR)试验和重击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。为路基填前压实及土方填筑提供质量控制依据。
5.3现场准备
1.首先对道路进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及树根运至弃土场。填方段清表完成后，整平压实到规定要求(K≥90%)。填前碾压在压实度、路基宽度等自检合格后，报监理工程师批准，方可进行填筑压实。
2.软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。
六、施工方案
6.1施工工艺流程图
填料运输及卸料
摊铺平整碾压
不合格
实验检测
合格
转入下一层或下一段
6.2测量放样
由测量队进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。
6.3挖除不良土层
对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。
开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。
采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。
挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中堆放至线路右侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。
6.4分层回填
1.回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。
2.回填宽度按设计要求，换填层还应放坡，坡比按1：1控制。。
4.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。
6.5质量检验
1.持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用重型动力触探试验确定。
2.对粘土垫层的施工检验可用环刀法、贯入法等试验。
3.垫层的施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系符合设计要求后铺填上层土。
4.检验点数量，对面积较大基坑每50~100平方米不应小于1个检验点。对基槽每10~20米不应小于1个检验点。
6.6摊铺平整
路基两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。
6.7压实
(1)路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。
(2)碾压要求
碾压采用LT322S型压路机,压路机碾压时,先静压1遍压路机弱振2遍检测压实度K1同时测压实厚度压路机振幅逐渐增大振压2遍强振1～2遍检测压实度K同时测压实厚度2最后静压1～2遍,消除轮迹
检测压实度K3同时测压实厚度
至满足规范规定的密实度要求。碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm～50cm,前后相邻区段重叠1.0m～1.5m，以保证全区段碾压密实。碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。
6.8检测
1.纵断高程():规定值或允许偏差+10,-15。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面;
2.中线偏位():
规定值或允许偏差50。采用全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点;
3.宽度():不小于设计值。采用米尺检测，每200m测4点;
4.平整度():
规定值或允许偏差15。采用3m直尺检测,每200m测2处×10尺;
5.横坡度(%)：规定值或允许偏差±0.3。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面;
6.边坡:
采用尺量，每200m测4个断面。
七、质量措施
7.1建立健全的质量保证体系
质量保证体系框图
既定质量目标
制度保证体系
施工保证体系
组织保证体系
进行日常质量检查管理、检查、批评、综合各部门质量活动，信息反馈
质量员
组织保证体系
质量领导小组
组织技术交底和落实，进行质量教育，精确测量，按图施工，隐蔽工程检查、验收
施工员
做好材料试验，配比，试件检查，土工试验
试验员
做好物设的采购，进场前检查验收并送检
材料员
韩福河南
进行日常安全检查管理
安全员
程龙
开展“百年大计，质量第一”宣传教育工作
综合办公室
编制实施性施工组织设计及工程进度计划
施工准备阶段
选用技术管理人员及合格技术工人
施工设备、原材料、试验仪器等性能的检测
大临、过渡工程及施工现场环境的质量检验
施工技术、质量保证措施交底
施工工艺质量控制
施工保证体系
工程质量自检控制
施工阶段
工序交接质量控制
中间产品质量控制
分项工程质量检查
分部工程质量检查
工程竣工文件的编制
竣工阶段
竣工质量自检
工程竣工验收，业主签发交工证书
7.2质量目标及技术措施
质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95;分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。
(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。
(2)坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。
(3)充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。
八、安全措施
建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。
安全保证体系框图
安全保证体系
安全检查证
群众活动
职工安全教育
安全生产管理手段
安全管理监察手段
百日安全无事故活动
班前安全
讲话
安全生产“三检测”
安全日累计挂牌
新职工上岗
安全教育
每周安全
活动日
五同时
安全技术措施
特殊工种的
安全合格证
各项安全管理制度
安全生产群
管网
各级人员安全生产岗位责任制
安全奖惩兑现制度
实现安全目标
安全管理监察制度
事故易发点控制法
“三不放过”的分级事故调查、处理
单位工程安全
负责人制
新操作项目重点工程安全教育
8.1安全生产责任制
本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。各职能部门所负的安全责任如下：
(1)项目经理
①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。
②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件;建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任;建立奖罚制度。
④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。
(2)安全负责人
抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。
(3)专职安全员
协助安全负责人做好安全生产的落实情况。每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。
(4)各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。
8.2实现安全目标的技术措施
(1)安全制度与检查
①会议制度
项目经理部坚持安全例会制度。每周召开一次，与施工例会同时召开。例会内容：检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。
②安全检查制度
定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③汇报制度
A在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以及采取的纠正和预防措施。
B若有导致死亡或重伤的危险事故和事件发生，必须立即口头通知，并于事后24小时内书面报告项目经理和上级相关部门。
④施工安全记录制度
A会议记录。安全例会专人书面记录，记录逐级整理上报，安全部归纳统计汇总。
B施工安全日记。安全监察员每日填写安全日记。
⑤奖惩制度
安全施工管理实施奖惩制度，对安全施工工作做得好的班组或人员进行嘉奖，对发生安全事故的班组和责任人，给予处罚，坚持奖、惩兑现。
(二)安全预案
为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，实施“无因工伤亡，无交通伤亡，无火灾、无触电事故，杜绝重大机械安全事故，杜绝人员伤亡，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故”的目标，对此如下安全预案。
1、首先现场由副经理于强负责组织，技术员罗小彦、武九助负责实施，各作业队具体执行，安全监督由安质部负责。
2、施工准备
(1)防护用品的配备：物资部储备是够数量的安全绳、安全帽。即每个作业队配备安全帽20顶。
(2)机械准备：挖掘机、推土机、压路机、运输车辆等施工机械，在施工段合理调用。
(3)安全警示牌：安质部制作“施工地段，车辆行人注意安全”、“正在施工，严禁靠近”的警示牌。
(4)工程部、安质部对照图纸，对环境进行现场调查，制定合理可行的有关交底文件。
8.3注意事项
(1)各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护，尽量缩短工期。
(2)施工时根据天气预报合理安排施工。
(3)施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。
(4)大雾天气：大雾天气施工时，视距较低，各作业队可适当调整上班时间，谨慎施工，保证施工安全。
(5)班前班组必须实行班前安全讲话。
(6)严禁违章操作、酒后上班。
(7)施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。
8.4事故的施救、处理
(一)事故的施救
(1)第一现场人发现事故后，首先根据人员受伤情况请求“120”急救。
(2)经理部领导得知事故发生后，立即启动救援小组，按应急预案分工由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业负责人为组员，进行紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，现场管理人员及后勤人员，协助副经理做相关辅助工作。
(3)对现场受伤人员首先应采取包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发展扩大;路口设专人迎接救护车辆，重伤人员要迅速送往就近医院抢救。
(4)及时对事故现场进行加固、抢救、清理，最大限度地减少人员和财产损失。
(二)事故的处理
(1)查明事故原因及责任人，事故处理“四不放过”的原则。
(2)向上级及监理单位写出书面报告，说明发生事故时间、地点、原因，受伤害人员姓名、性别、年龄、工种，伤害程度、受伤部位。
(3)对事故进行分析总结并上报上级及监理单位。
(4)修正有效可行的预防措施，防止此类事故再次发生。
(5)召开职工大会宣读事故处理结果。
(6)组织有关人员进行事故教育。
九、施工环保、水土保持措施
1、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。
2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。
3、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。
4、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。
5、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。
6、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。
7、施工机械、车辆按照规定要求停放。
8、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。
9、生态环境保护措施
(1)广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。
(2)尽量少破坏既有植被。
10、水资源保护措施
(1)施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。
(2)施工中排放的污水及生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。
(3)废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，须弃置图纸规定或监理工程师指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。
11、降低噪音措施
(1)严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。
(2)机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
12、降低粉尘措施
(1)在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。
(2)运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。
13、文物保护措施
在施工中一旦发现有文物出现，首先立即停止施工并加以保护，立即向当地文物主管部门报告，以求得妥善处理。
十、冬季、雨季施工措施
10.1雨季施工的技术措施
由于软基换填区域施工工期处于雨季，雨水直接影响到填料土的含水量，若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。因此要做好应对措施，确保路基施工质量。为保证压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施：
1、合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。
2、防止路基受泡。开挖前先做好的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。
3、雨天禁止施工，并预备好抽水设备，若坑底发生积水，要及时进行抽排。
4、雨季施工时，施工场面缩小，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。
5、施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。
6、下雨时，不进行压实作业。压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。
10.2冬季路基施工应符合下列规定
1、填筑应按横断面全宽平填，每层送铺厚度应比正常施工减少20%~30%，当天填料应当天完成碾压。
2、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
3、冬季过后应对填方进行补充压实。
篇2:路网完善工程软基换填专项方案
福永街道路网完善工程-金荔路软基换填施工方案
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一、编制依据3
二、工程概况3
2.1、3
2.2、3
三、换填处理3
3.1设计要点3
3.2施工要点3
3.3质量检验4
3.4施工工序搭接4
四、人员、机械、仪器设备情况5
4.1管理及施工人员配备表5
4.2主要机械配置表5
4.3仪器设备6
五、施工准备6
5.1施工准备6
5.2技术准备7
5.3现场准备7
六、施工方案8
6.1施工工艺流程图8
6.2测量放样8
6.3挖除不良土层9
6.4分层回填9
6.5质量检验9
6.6摊铺平整9
6.7压实10
6.8检测10
七、质量措施10
7.1建立健全的质量保证体系10
7.2质量目标及技术措施12
八、安全措施12
8.1安全生产责任制14
8.2实现安全目标的技术措施14
8.3注意事项15
8.4事故的施救、处理16
九、施工环保、水土保持措施16
十、冬季、雨季施工措施17
10.1雨季施工的技术措施17
10.2冬季路基施工应符合下列规定18
一、编制依据
1、《建筑地基处理技术规范》(JGJ120-20**);
2、《公路路基施工技术规范》(JTGF10-20**);
3、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-20**);
4、金荔路地质勘察报告(20**年11月，南华岩土工程有限公司);
5、《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-20**);
6、福永街道路网完善工程-金荔路工程设计图纸。
二、工程概况
2.1、福永街道路网完善工程-金荔路项目工程位于福永街道机场值班保障性住房(南侧)，道路长度669.468m，车行道宽度6-8米;设计起点现状航站一路，设计终点现状兴华路
其中K0+000(设计起点)-K0+400段按城市支路等级实施，红线宽度为18m,双向两车道，设计车速20Km/h，K0+400-K0+669.468(设计终点)段按小区路等级实施，红线宽度7.14m-10m。该工程包括道路、交通、给排水、电气、燃气、岩土、绿化等工程。
2.2、结合本工程特点、初步设计成果及专家审查意见，设计中根据各路段不同的地质条件、承载要求以及施工条件，在尽可能简化的前提下采用如下软基处理方法：
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用素土换填。
(2)K0+485-K0+663.564段采用素土换填。
三、换填处理
3.1设计要点
(1)K0+007-K0+170、K0+316-K0+416段采用浅层换填法;
(2)换填处理宽度：换填底面端部超出处理范围50cm宽度;
(3)浅层换填法的土料选择，宜采用砾质粘土或土加石;
(4)当机动车道换填深度大于1.5m时，人行道与非机动车道换填深为1.5m，当机动车道换填深度小于1.5m时，人行道与非机动车道换填深与机动车道换填深度一致。
3.2施工要点
(1)对土源点抽取土样做重型击实试验，测定填料的最大干容量和最佳含水量;
(2)填土的密实度必须满足要求。填土含水量偏离最佳含水量小于+2%时方可进行碾压，土料过干应洒水，水份过多应晾晒。土料中有机质含量不得超过3%，其余按路基填土要求。
(3)碎石垫层采用硬质岩材料,碎石应级配良好，不含有植物残体、垃圾等杂质，其粒径不宜大于50mm。
(4)施工应根据不同的换填材料选择施工机械。碾压机具应采用重型振动碾。
(5)换填垫层的施工方法、分层铺填厚度、每层压实遍数等须通过试碾试验确定。确保压实度满足设计要求。
(6)在换填垫层底部下卧层为杂填土时，应采用冲击辗压机对下卧层的杂填土进行辗压密实后(压实度不小于93%)，再进行换填垫层施工。
(7)换填垫层的压实度标准详见路基压实度标准同道路专业压实度要求。
(8)本设计未考虑地下水对施工的影响，施工时若遇地下水可作抽排、降低地下水位或用中粗砂回填至地下水位以上20cm后再分层回填碾压土等措施。
3.3质量检验
(1)对粘土垫层的施工检验可用环刀法、贯入法等试验。对砂石垫层可用重型动力触探检验。
(2)垫层的施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系符合设计要求后铺填上层土。
(3)检验点数量，对面积较大基坑每50~100平方米不应小于1个检验点。对基槽每10~20米不应小于1个检验点。
3.4施工工序搭接
(1)加固土桩处理与管道施工搭接
若管槽底面高于地基处理的场地平整面，整体加固地基即可;若管槽底面低于地基处理的场地平整面，先采用加固土桩整体加固地基(其中管槽坑底以上采用空桩)，待加固土桩达到设计强度后，然后开挖管槽基坑施工管线(需基坑支护时应预留支护结构施工位置)。
(2)土工格栅
各搭接处理段中的土工格栅均采用聚丙烯双拉塑料格栅，型号为“TGSG5050PP”
(纵/横向拉伸强度≥50kN/m，纵/横向伸长率≤15%/13%)，设计寿命应达50年以上。
四、人员、机械、仪器设备情况
4.1管理及施工人员配备表
序号职务姓名备注
1项目经理
工程施工总指挥，负责全面协调与技术指导
2技术负责人
施工技术交底，指导施工过程中存在的现场问题
3安全员
负责安全技术交底，排除现场存在的不确定安全隐患
4材料员
负责材料采购
5质检员
负责施工工序质量过程控制，每道工序自检合格后向监理工程师报检
6施工员
负责施工过程中的现场控制
4.2主要机械配置表
序号机械名称机械型号单位数量备注
1挖掘机HD700佳滕台1
2推土机山推220台1
3装载机Z2C50台1
4洒水车8m3辆1
5自卸汽车12t辆13
6压路机LT322S台1
7平地机台1
4.3仪器设备
序号仪器名称型号单位数量用途
1环刀个1压实度检测
2灌沙筒Ф200个1压实度检测
3电子秤、天平30kg/3kg个2压实度检测
5烘箱台1含水率检测
6全站仪台1施工放样
7钢尺把1施工放样
8水准仪套1高程控制
五、施工准备
5.1施工准备
1、控制网复测、加密工作已经完成，软基换填段原地面测量复核工作已经完成。
2、施工所用材料都已取样并检测合格，可用于换填施工。
3、现场管理人员、技术人员、施工人员已到位，对作业人员的培训、交底工作已经完成。
4、取料场已选定，行车路线保障行驶。
5、挖除不良土统一弃运至弃土场。
5.2技术准备
1、由项目部技术负责人组织相关技术人员进行图纸、施工组织设计以及土工试验成果审查，并进行现场核对，开工前对路基工程的施工工艺要点、质量检验评定标准、试验检测方法及频率等进行技术交底工作。
2、相关技术人员应熟悉设计文件及设计图纸，了解领会设计意图，熟悉工程质量检验评定标准、施工技术规范等,以便正确地指导施工。
3、软基换填段的测量放样
软基处理前，根据恢复的路线中桩、设计图表、施工工艺和有关规定，每间隔10m，钉出软基处理具体位置左右边桩。在距软基处理位置外边线一定安全距离处建立控制桩，桩上标明软基处理位置挖高。
4、在路基填筑前对取土场和填筑现场分别取土进行颗粒分析、天然含水量与液限、塑限、承载比(CBR)试验和重击实试验，取得最大干容重和最佳含水量值，并报监理工程师批准。为路基填前压实及土方填筑提供质量控制依据。
5.3现场准备
1.首先对道路进行场地清理，即挖除表层腐植土，清除树根，将表土及树根运至弃土场。填方段清表完成后，整平压实到规定要求(K≥90%)。填前碾压在压实度、路基宽度等自检合格后，报监理工程师批准，方可进行填筑压实。
2.软基处理前，先在软基处理范围内开挖纵横向临时排水沟或集水坑，排干地表水，利于下一步挖除不良土。
六、施工方案
6.1施工工艺流程图
填料运输及卸料
摊铺平整碾压
不合格
实验检测
合格
转入下一层或下一段
6.2测量放样
由测量队进行施工放样，直线段按20m一个断面放出处理宽度边桩，曲线段按10m一个断面放出处理宽度边桩，砸入木桩并绑红布条标记。施工队安排人员，用线绳将相邻边桩进行连线，顺线绳撒以白灰进行标记，以方便后续换填施工。
6.3挖除不良土层
对于需换填处理的范围采用挖机挖除换填深度内不良土层，由于地层较软，挖机挖机无法行进路段，开挖前须修筑临时便道，开挖出来的弃土用装载机倒运至较硬实的段落，自卸车配合运至弃土场。
开挖采用半幅开挖，先开挖远离施工便道的半幅，后进行另半幅施工，当开挖临近便道时，自卸车停放在便道上进行装车，挖除的土方运至取料场按照要求弃土。
采用挖机挖除表层需清除的松软土、腐植土、植被等，斜坡陡于1：5的地段，采用人工划定台阶范围，挖机进行开挖，形成台阶，沿线路横向台阶宽度、高度符合设计要求，纵向台阶宽度不小于2m。挖除要求做到无遗漏，无树、草根等影响工程质量的杂物。
挖出松软土、腐植土、植被等进行分区堆放，取样检测各项试验指标。对各项指标不合格不能作为换填料的软弱土运至弃土场，各项指标合格的软弱土集中堆放至线路右侧进行清除树根、草根等杂物作为换填料使用。
6.4分层回填
1.回填前基坑内不应有积水，回填后在路基一侧或两侧设排水沟，排水沟下可视具体地质条件确定是否设置盲沟。
2.回填宽度按设计要求，换填层还应放坡，坡比按1：1控制。。
4.回填应分层铺设，分层夯实或压实，每层松铺厚度不宜大于30cm，压实厚度不大于27cm，碾压遍数通过试验确定，以满足路基填土压实标准为准。
6.5质量检验
1.持力层承载力不小于设计要求，持力层承载力宜采用重型动力触探试验确定。
2.对粘土垫层的施工检验可用环刀法、贯入法等试验。
3.垫层的施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系符合设计要求后铺填上层土。
4.检验点数量，对面积较大基坑每50~100平方米不应小于1个检验点。对基槽每10~20米不应小于1个检验点。
6.6摊铺平整
路基两侧插竹竿，竹竿上绑红布条标示出虚铺高度。推土机根据“两杆”控制摊铺高度，从两侧开始顺路基方向推土，大致粗平。后用平地机从两侧开始精平，填料厚度较低时，用装载机进行补料，重新整平，凹凸不平处人工修平。
6.7压实
(1)路基填料经过平地机精平后，在碾压前对路基填筑层的松铺厚度、平整度和含水量进行检测，符合要求后，方可进行碾压，每层松铺厚度不宜大于30cm，碾压遍数通过试验确定，以表面无压痕为宜，以满足路基填土压实标准为准。
(2)碾压要求
碾压采用LT322S型压路机,压路机碾压时,先静压1遍压路机弱振2遍检测压实度K1同时测压实厚度压路机振幅逐渐增大振压2遍强振1～2遍检测压实度K同时测压实厚度2最后静压1～2遍,消除轮迹
检测压实度K3同时测压实厚度
至满足规范规定的密实度要求。碾压过程中先慢后快，由弱振至强振碾压，最快速度不超过4km/h，直线路段先两边后中间，曲线路段先内侧后外侧，横向接头重叠40cm～50cm,前后相邻区段重叠1.0m～1.5m，以保证全区段碾压密实。碾压时，应重复有序进行，达到不漏压，无死角，确保碾压均匀，碾压结束时表面没有明显的轮迹。在压实遍数达到试验求证的各碾压遍数时，进行压实度检测试验。施工中应记录下整个过程中的每一层填筑厚度、松铺系数、碾压方法、碾压遍数等，为试验报告提供数据。
6.8检测
1.纵断高程():规定值或允许偏差+10,-15。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面;
2.中线偏位():
规定值或允许偏差50。采用全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点;
3.宽度():不小于设计值。采用米尺检测，每200m测4点;
4.平整度():
规定值或允许偏差15。采用3m直尺检测,每200m测2处×10尺;
5.横坡度(%)：规定值或允许偏差±0.3。采用水准仪进行检测，每200米测4个断面;
6.边坡:
采用尺量，每200m测4个断面。
七、质量措施
7.1建立健全的质量保证体系
质量保证体系框图
既定质量目标
制度保证体系
施工保证体系
组织保证体系
进行日常质量检查管理、检查、批评、综合各部门质量活动，信息反馈
质量员
组织保证体系
质量领导小组
组织技术交底和落实，进行质量教育，精确测量，按图施工，隐蔽工程检查、验收
施工员
做好材料试验，配比，试件检查，土工试验
试验员
做好物设的采购，进场前检查验收并送检
材料员
韩福河南
进行日常安全检查管理
安全员
程龙
开展“百年大计，质量第一”宣传教育工作
综合办公室
编制实施性施工组织设计及工程进度计划
施工准备阶段
选用技术管理人员及合格技术工人
施工设备、原材料、试验仪器等性能的检测
大临、过渡工程及施工现场环境的质量检验
施工技术、质量保证措施交底
施工工艺质量控制
施工保证体系
工程质量自检控制
施工阶段
工序交接质量控制
中间产品质量控制
分项工程质量检查
分部工程质量检查
工程竣工文件的编制
竣工阶段
竣工质量自检
工程竣工验收，业主签发交工证书
7.2质量目标及技术措施
质量目标：分项工程全部合格，且质量评分值不低于95;分部及单位工程合格，质量评分值不低于90。
(1)严格按照国家行业颂发的施工规范组织施工，施工队进场后，立即组织学习设计内容，结合工程特点，制定各种施工工艺细则。
(2)坚持设计文件、施工图纸分级会审的技术交底制度，重点工程由项目总工程师、主管工程师审核，再向专业工程师交底，最后向施工专业队(班组)进行交底，即：设计意图交底、施工方案交底、质量标准交底。
(3)充分发挥机械化水平，组织有经验的机械修理人员，对设备进行维修、保养，备足零配件，定期对机械检查维护，使设备保持良好状态，避免因设备故障影响施工进度和质量。
八、安全措施
建立以项目经理为领导的安全生产领导小组和安全保证体系，确保安全生产工作良好运行。
安全保证体系框图
安全保证体系
安全检查证
群众活动
职工安全教育
安全生产管理手段
安全管理监察手段
百日安全无事故活动
班前安全
讲话
安全生产“三检测”
安全日累计挂牌
新职工上岗
安全教育
每周安全
活动日
五同时
安全技术措施
特殊工种的
安全合格证
各项安全管理制度
安全生产群
管网
各级人员安全生产岗位责任制
安全奖惩兑现制度
实现安全目标
安全管理监察制度
事故易发点控制法
“三不放过”的分级事故调查、处理
单位工程安全
负责人制
新操作项目重点工程安全教育
8.1安全生产责任制
本工程的安全管理组织机构由项目经理、质量安全部、安全员及全体职工组成。各职能部门所负的安全责任如下：
(1)项目经理
①认真贯彻国家劳动保护方针、政策和法规以及上级主管部门安全生产的各项规章制度，对本工程的安全生产全面负责，是本工程安全管理的第一责任人。
②定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③制订本工程的安全技术操作规程，合理安排劳动组织，做到均衡生产，改善劳动条件;建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任;建立奖罚制度。
④定期组织检查施工现场，对不安全因素及时整改，消除隐患。发生安全事故时，及时组织人员抢救，并组织对事故进行调查和处理。
(2)安全负责人
抓项目施工日常安全生产的落实情况，抓制度落实、责任落实、安全计划落实、抓措施落实情况。召开工地的安全管理会议，向上级汇报、报告安全生产情况。
(3)专职安全员
协助安全负责人做好安全生产的落实情况。每天巡查工地，检查各种可能发生或已发生的安全事故，采取措施预防、处理安全事故，填写施工安全日记，及时向部长汇报安全工作。
(4)各级职能部门、人员在各自业务范围内，对安全生产负责。
8.2实现安全目标的技术措施
(1)安全制度与检查
①会议制度
项目经理部坚持安全例会制度。每周召开一次，与施工例会同时召开。例会内容：检查上次例会安全问题的整改情况，研究安全计划的合理性和执行情况，下阶段的安全计划要点等。发生安全事故时，在最短时间内召开事故分析会，查明原因，吸取教训。
②安全检查制度
定期召开安全生产会议，坚持执行“五同时”、“管生产必须管安全”的原则，在生产与安全发生矛盾时，生产必须服从安全。
③汇报制度
A在每月一次工地安全检查后，由安质部提交一份施工安全报告，报告必须全面载列所有涉及施工安全和健康方面的事宜，特别是全面报告已经执行的施工安全检查工作、本月发生的安全事故和隐患，以及采取的纠正和预防措施。
B若有导致死亡或重伤的危险事故和事件发生，必须立即口头通知，并于事后24小时内书面报告项目经理和上级相关部门。
④施工安全记录制度
A会议记录。安全例会专人书面记录，记录逐级整理上报，安全部归纳统计汇总。
B施工安全日记。安全监察员每日填写安全日记。
⑤奖惩制度
安全施工管理实施奖惩制度，对安全施工工作做得好的班组或人员进行嘉奖，对发生安全事故的班组和责任人，给予处罚，坚持奖、惩兑现。
(二)安全预案
为贯彻执行“安全第一，预防为主”的方针，实施“无因工伤亡，无交通伤亡，无火灾、无触电事故，杜绝重大机械安全事故，杜绝人员伤亡，消灭违章指挥、消灭违章作业、消灭惯性事故”的目标，对此如下安全预案。
1、首先现场由副经理于强负责组织，技术员罗小彦、武九助负责实施，各作业队具体执行，安全监督由安质部负责。
2、施工准备
(1)防护用品的配备：物资部储备是够数量的安全绳、安全帽。即每个作业队配备安全帽20顶。
(2)机械准备：挖掘机、推土机、压路机、运输车辆等施工机械，在施工段合理调用。
(3)安全警示牌：安质部制作“施工地段，车辆行人注意安全”、“正在施工，严禁靠近”的警示牌。
(4)工程部、安质部对照图纸，对环境进行现场调查，制定合理可行的有关交底文件。
8.3注意事项
(1)各作业队合理调配人员和机械，要加强施工防护，尽量缩短工期。
(2)施工时根据天气预报合理安排施工。
(3)施工过程中按要求佩戴安全帽防护用品。
(4)大雾天气：大雾天气施工时，视距较低，各作业队可适当调整上班时间，谨慎施工，保证施工安全。
(5)班前班组必须实行班前安全讲话。
(6)严禁违章操作、酒后上班。
(7)施工中，使用规定的各种联系手势或信号，全部施工人员均应服从指挥人的指挥，机械操作人员对任何人所发的危险信号均应听从。
8.4事故的施救、处理
(一)事故的施救
(1)第一现场人发现事故后，首先根据人员受伤情况请求“120”急救。
(2)经理部领导得知事故发生后，立即启动救援小组，按应急预案分工由项目经理担任组长，生产负责人及安全员，各专业负责人为组员，进行紧急事故发生时有条有理的进行抢救或处理，现场管理人员及后勤人员，协助副经理做相关辅助工作。
(3)对现场受伤人员首先应采取包扎、止血等措施，防止受伤人员流血过多造成死亡事故发展扩大;路口设专人迎接救护车辆，重伤人员要迅速送往就近医院抢救。
(4)及时对事故现场进行加固、抢救、清理，最大限度地减少人员和财产损失。
(二)事故的处理
(1)查明事故原因及责任人，事故处理“四不放过”的原则。
(2)向上级及监理单位写出书面报告，说明发生事故时间、地点、原因，受伤害人员姓名、性别、年龄、工种，伤害程度、受伤部位。
(3)对事故进行分析总结并上报上级及监理单位。
(4)修正有效可行的预防措施，防止此类事故再次发生。
(5)召开职工大会宣读事故处理结果。
(6)组织有关人员进行事故教育。
九、施工环保、水土保持措施
1、经常对职工进行文明施工教育，增强全员文明施工意识，争创文明工地。
2、在施工现场设置醒目标志、标语，挂牌施工。
3、保持道路畅通，环境整洁，文明卫生。
4、工程机械停工后分类划区摆放，并对设备状况进行挂牌标识。
5、工程材料做到堆放整齐，有防污措施，标识明确。
6、坚持挂牌上岗制度，驻地管理、技术人员一律配戴上岗证，接受监督检查。
7、施工机械、车辆按照规定要求停放。
8、指定专人负责环境保护，我项目部指定专人负责环保工作，在项目部领导下，严格执行国家及地方政府颁布的有关环境保护，水土保持的法规，方针，政策和法令。
9、生态环境保护措施
(1)广泛宣传和学习《环境保护法》、《建设项目环境保护管理条例》等。
(2)尽量少破坏既有植被。
10、水资源保护措施
(1)施工前对施工区水资源、水流系统、排水系统进行调查，对破坏的排水系统进行恢复、改建和完善。
(2)施工中排放的污水及生活污水，须采取必要的污水净化处理措施进行处理，如设沉淀池进行沉淀或其他理化方法进行处理，保证不让不达标的污水直接排放。
(3)废弃土石方、废弃拌合料、废浆等物，须弃置图纸规定或监理工程师指定的位置，以免危害农田、耕地、饮用水源。
11、降低噪音措施
(1)严格遵守《建筑施工场界噪声限值》有关规定。
(2)机械车辆途经居住场所时减速慢行，不鸣喇叭。
12、降低粉尘措施
(1)在筑路材料的运输过程中，科学地选择运输路线，配置洒水车，定期对运输道路进行洒水，以减少起尘量。
(2)运输车辆必须作好防漏措施，以防污染道路。对于撒在公路上的集料，须设专人进行清扫。
13、文物保护措施
在施工中一旦发现有文物出现，首先立即停止施工并加以保护，立即向当地文物主管部门报告，以求得妥善处理。
十、冬季、雨季施工措施
10.1雨季施工的技术措施
由于软基换填区域施工工期处于雨季，雨水直接影响到填料土的含水量，若土的含水量过大，超过最佳含水量5%时，增大压实功能就会出现“弹簧”现象。因此要做好应对措施，确保路基施工质量。为保证压实度，确保路基施工质量，采取以下几种措施：
1、合理安排人力、物力，力争在非雨天多投入设备和人力，加大工作量。
2、防止路基受泡。开挖前先做好的纵向临时排水，使下雨时雨水能及时排走。
3、雨天禁止施工，并预备好抽水设备，若坑底发生积水，要及时进行抽排。
4、雨季施工时，施工场面缩小，每层填土的分段长度尽量减小，摊铺后及时碾压密实，减少松土的暴露时间。
5、施工中作好施工场地的排水，并保持排水沟的畅通。
6、下雨时，不进行压实作业。压实后的路基经雨水淋湿，因有横坡将水排至原有排水系统，故雨水的影响深度一般不太深。清除表面浸水饱和的软土后即可进行上一层填筑。
10.2冬季路基施工应符合下列规定
1、填筑应按横断面全宽平填，每层送铺厚度应比正常施工减少20%~30%，当天填料应当天完成碾压。
2、中途停止填筑时，应整平填层和边坡并进行覆盖防冻，恢复施工时应将表层冰雪清除，并补充压实。
3、冬季过后应对填方进行补充压实。
篇3:清淤换填安全技术交底
交底内容:
1、清淤时应先在路基两侧临时筑堰,抽干积水,再挖除塘底淤泥软土至原状土。
2、淤泥软土清除完毕后,进行砂砾垫层(厚30cm)的施工,接着铺设土工隔栅,随后用30cm道渣和30cm素土间隔分层压实回填至地表面。
3、砂砾材料的最大粒径应小于50mm,通过5mm筛孔的粒料应小于35%,粒径小于0.5的粒料应不大于12%,不均匀系数应小于10%。
4、砂砾垫层的施工采用机械压实碾压,将符合要求的砂砾材料经拌和均匀后摊铺在清理好的基底上。砂砾分层摊铺,逐层压实,完工后的砂砾垫层表面不能出现坑洼不平。
5、土工格栅纵横向拉伸屈服力不小于20KN/M,规格型号为TGSG20—20。
6、土工格栅应沿开挖边坡铺至原清表地面,沿路基横断面方向反包2m,纵向外翻2m。土工格栅纵向与道路横向一致,两幅间搭接采用塑料带绑扎,绑扎间距25cm,两幅间搭接宽度大于20cm,并在铺设的土工格栅上每隔2m用U型钉固定于地面。
7、铺设完毕的土工格栅应及时回填覆盖防止日晒老化。施工中禁止施工车辆在土工隔栅上行使,随时检查土工隔栅的质量,发现有折损、刺破、撕裂等,视程度或更换,或修补。修补范围超过裂口至少30cm。
8、铺设完土工格栅之后,应按照素土——道渣——素土——道渣的顺序依次往上回填。
9、道渣碎石料应有良好的级配,最大粒径小于100mm,通过75mm筛孔的粒料大于90%,小于5mm的细料占20%~40%,石料压碎值不大于35%。
10、分层回填时要控制填料的施工含水量范围,如填料含水量偏低,则应预先洒水润湿并待渗透均匀后回填;如含水量偏高,则可采用翻松、晾晒等措施,待含水量接近最优含水量时再回填碾压。
11、碾压施工时,根据压实机械的压实能量控制碾压土的最佳含水量,选择适当的碾压分层厚度和碾压的遍数。分层回填碾压的每层铺填厚度和压实遍数可按下面原则:每层摊铺厚度控制在200~300mm,每层压实6~8遍。
12、碾压时应控制机械碾压速度,碾压开始时宜用慢速,随着土层的逐步密实,速度逐步提高。不同机械碾压设备的速度应控制在下述范围内:静碾为2~4km/h;振动碾为3~4km/h。
13、碾压时如采用振动压路机,则第一遍应静压,然后由弱振至强振。
14、施工质量检验必须分层进行。应在每层的压实系数达到设计要求后才铺填上层土或道渣。
15、每层施工质量必须经监理工程师验证,合格者方可进行上一层的施工。