斜巷绞车拉运安全技术措施

一、概况

我队在425运顺拉设备列车、倒系统,在425回顺倒大件都需要用绞车拉运。为确保拉运期间安全,特编制本措施,所有参加施工人员必须严格遵照措施要求执行。

二、绞车安全系统校验

sdj-14绞车安全系统校验

425运顺、回顺的两部绞车均为sdj-14绞车,使用φ18.5mm钢丝绳。

1)、绞车所用钢丝绳安全系统校验

fn=n(m+m0)(sin?+wzhcos?)g+pik(sin?+w'kcos?)g

式中:fn--钢丝绳所承受的最大静拉力n

n--牵引车数取5

m--车辆载荷质量取9000kg

m0--车辆自身质量取1000kg

wzh--重车车辆阻力系数取0.015

--巷道倾角取6°

g--重力加速度取10m/s

i--钢丝绳沿巷道的全长140m

w'k--钢丝绳阻力系数取0.5

p--钢丝绳单位长度质量1.2kg/m

2)、钢丝绳所承受的最大静拉力与绞车牵引力的比较

fn

f--绞车的牵引力单位:n

3)、检验巷道倾角最大的绞车:

fn=5(9000+1000)×(sin6°+0.015×cos6°)×10+1.2×140×(sin6°+0.5×cos6°)×10

=60731n

14t绞车牵引力为140000n

则:fn

经过验算在拉运时,使用φ18.5mm钢丝绳能满足425运顺、回顺拉运需求。

拉运数量:运顺拉移移变、泵站时,一次一车,回顺拉移大件,一次一件。

三、安全技术措施

1、施工前必须认真组织本队职工学习本措施,并要求学习人员签名,不参加学习者或者学习不签名者,严禁参与施工作业。

2、施工中严格执行“三三整理”制度和“手指口述”安全确认制度。

3、每次工作开始前,班组长、验收员和跟班干部必须对施工现场进行认真细致的检查,了解清楚上班作业及设备运转情况,向本班人员在现场交待清楚具体注意事项,发现隐患及时排除,严禁违章蛮干,跟班干部、安检员、班组长做好现场监督工作。

4、绞车司机、信号工、挂钩工,作业前必须仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳、卸扣、插销等是否完好,确认安全方后方可作业。

5、使用单体支柱固定绞车时,单体支柱不得少于六根(四压两戗),支柱升紧,拴好保险绳。

6、信号规定为“一停二拉三放四慢拉五慢放”,绞车司机与信号工必须可靠准确的声光信号联系,信号不清,严禁开车,不准用口令或其他形式传递信号。

7、斜巷轨道运输坚持“五人联签”确认制度,严禁他人代签。工作现场施工安全由当班跟班干部负责,各工种必须各司其职,要相互配合;拉运大件和设备列车期间,跟班干部必须安排专人在拉移影响范围把守警戒,警戒人员要将拉运区域内的人员撤至警戒以外的安全地点,并严格把口,必须做到“行人不行车,行车不行人”,警戒人员严禁跟车辆上下;绞车工作期间,严禁绞车司机双手离开制动闸及干与拉运无关的活。

8、绞车司机必须是经过专业培训并取得安全资格证书的人员担任,严禁其他人员操作绞车,各工种必须持证上岗。

9、绞车司机在操作过程中应注意信号,观察绞车绳的变化情况,发现异常情况应立即停车,待收到明确的开车信号后,重新启动绞车。

10、开工前各工种各尽其职,认真检查各自范围内的检查项目及安全设施的齐全完好情况,发现问题要及时解决,现场无法解决的汇报区队值班室。

1)绞车司机在开工前要认真检查绞车的紧固情况、绞车绳有无硬伤或断丝、制动闸手把是否灵活、钩头及保险绳绳卡子是否松动等。

2)信号工认真检查信号及斜巷有无行人,信号要声光齐全。

3)把钩工要认真检查安全设施和轨道情况及斜巷有无行人。

11、严禁不带电放车,严禁放飞车,严禁绞车拉运过程中更换档位。

12、更换钩头地点和停放车地点,必须使用阻车器停放车辆,禁止使用石块、板皮等挡车。

13、斜巷运输作业必须使用斜巷专用的插销和链环,插销要处于闭锁状态,严禁使用反插销;车辆连挂完毕后必须挂好保险绳。

14、绞车司机和信号工要认真听取信号,信号不清,绞车司机严禁启动绞车。在没有得到信号工发出的开车信号前绞车司机不准启动绞车。

15、注意绞车各部情况,如发现以下情况,必须立即停车:

1)有异响、异味或异状。

2)钢丝绳异常跳动,负荷增大或突然松弛。

3)稳定绞车的地锚有松动现象。

4)有严重咬绳、爬绳现象。

16、处理掉道车必须遵守下列规定:

1)跟班干部和班组长,必须与挂钩工一道检查巷道顶部及支护,车载物是否捆绑牢固,轨道状况,查明原因,并在车辆下滑方向打好阻车器,准备好所需的工具材料。

2)只需使用千斤顶和单体支柱处理掉道车,处理时应先一头复位到轨道上,然后再复位另一头。

3)在处理掉道车时,应及时将松动的钢绳收紧,并刹好绞车,人员站在掉道车的上方,严禁道心下方通行和停留,严禁将身体的任

何部位伸到车下或巷帮狭窄处。

4)处理掉道车时,应逐辆进行,并派专人观察车辆情况,发现问题应立即停止顶移,用枕木将车辆支稳,以确保人员安全。

17、阻车器要处于常闭状态,只有当车辆通过时方可打开,车辆通过后及时关闭阻车器,作业完毕将绞车开关手把打至闭锁位置。

18、保险绳绳径必须与钢丝绳绳径相同。

19、必须检查各部绞车的滚筒的钢丝压板、压板螺丝、钩头绳卡子、保险绳、螺丝、钢丝的磨损、断丝不能超限、闸、操作按钮、信号设施、电气设备的防失爆、安全设施等必须处于完好状态,发现问题应及时排除,绞车严禁带病作业。

凡本措施未涉及之处均按《煤矿安全规程》、《操作规程》、《425综放工作面作业规程》及矿业公司、矿有关规定执行。

篇2:斜巷绞车拉运安全技术措施

一、概况

我队在425运顺拉设备列车、倒系统,在425回顺倒大件都需要用绞车拉运。为确保拉运期间安全,特编制本措施,所有参加施工人员必须严格遵照措施要求执行。

二、绞车安全系统校验

SDJ-14绞车安全系统校验

425运顺、回顺的两部绞车均为SDJ-14绞车,使用Φ18.5mm钢丝绳。

1)、绞车所用钢丝绳安全系统校验

FN=n(m+m0)(sin?+Wzhcos?)g+pIk(sin?+W'kcos?)g

式中:FN--钢丝绳所承受的最大静拉力N

N--牵引车数取5

M--车辆载荷质量取9000Kg

m0--车辆自身质量取1000Kg

Wzh--重车车辆阻力系数取0.015

--巷道倾角取6°

g--重力加速度取10m/s

I--钢丝绳沿巷道的全长140m

W'k--钢丝绳阻力系数取0.5

P--钢丝绳单位长度质量1.2Kg/m

2)、钢丝绳所承受的最大静拉力与绞车牵引力的比较

FN

F--绞车的牵引力单位:N

3)、检验巷道倾角最大的绞车:

FN=5(9000+1000)×(sin6°+0.015×cos6°)×10+1.2×140×(sin6°+0.5×cos6°)×10

=60731N

14T绞车牵引力为140000N

则:FN

经过验算在拉运时,使用Φ18.5mm钢丝绳能满足425运顺、回顺拉运需求。

拉运数量:运顺拉移移变、泵站时,一次一车,回顺拉移大件,一次一件。

三、安全技术措施

1、施工前必须认真组织本队职工学习本措施,并要求学习人员签名,不参加学习者或者学习不签名者,严禁参与施工作业。

2、施工中严格执行“三三整理”制度和“手指口述”安全确认制度。

3、每次工作开始前,班组长、验收员和跟班干部必须对施工现场进行认真细致的检查,了解清楚上班作业及设备运转情况,向本班人员在现场交待清楚具体注意事项,发现隐患及时排除,严禁违章蛮干,跟班干部、安检员、班组长做好现场监督工作。

4、绞车司机、信号工、挂钩工,作业前必须仔细检查绞车、钢丝绳、钩头、保险绳、卸扣、插销等是否完好,确认安全方后方可作业。

5、使用单体支柱固定绞车时,单体支柱不得少于六根(四压两戗),支柱升紧,拴好保险绳。

6、信号规定为“一停二拉三放四慢拉五慢放”,绞车司机与信号工必须可靠准确的声光信号联系,信号不清,严禁开车,不准用口令或其他形式传递信号。

7、斜巷轨道运输坚持“五人联签”确认制度,严禁他人代签。工作现场施工安全由当班跟班干部负责,各工种必须各司其职,要相互配合;拉运大件和设备列车期间,跟班干部必须安排专人在拉移影响范围把守警戒,警戒人员要将拉运区域内的人员撤至警戒以外的安全地点,并严格把口,必须做到“行人不行车,行车不行人”,警戒人员严禁跟车辆上下;绞车工作期间,严禁绞车司机双手离开制动闸及干与拉运无关的活。

8、绞车司机必须是经过专业培训并取得安全资格证书的人员担任,严禁其他人员操作绞车,各工种必须持证上岗。

9、绞车司机在操作过程中应注意信号,观察绞车绳的变化情况,发现异常情况应立即停车,待收到明确的开车信号后,重新启动绞车。

10、开工前各工种各尽其职,认真检查各自范围内的检查项目及安全设施的齐全完好情况,发现问题要及时解决,现场无法解决的汇报区队值班室。

1)绞车司机在开工前要认真检查绞车的紧固情况、绞车绳有无硬伤或断丝、制动闸手把是否灵活、钩头及保险绳绳卡子是否松动等。

2)信号工认真检查信号及斜巷有无行人,信号要声光齐全。

3)把钩工要认真检查安全设施和轨道情况及斜巷有无行人。

11、严禁不带电放车,严禁放飞车,严禁绞车拉运过程中更换档位。

12、更换钩头地点和停放车地点,必须使用阻车器停放车辆,禁止使用石块、板皮等挡车。

13、斜巷运输作业必须使用斜巷专用的插销和链环,插销要处于闭锁状态,严禁使用反插销;车辆连挂完毕后必须挂好保险绳。

14、绞车司机和信号工要认真听取信号,信号不清,绞车司机严禁启动绞车。在没有得到信号工发出的开车信号前绞车司机不准启动绞车。

15、注意绞车各部情况,如发现以下情况,必须立即停车:

1)有异响、异味或异状。

2)钢丝绳异常跳动,负荷增大或突然松弛。

3)稳定绞车的地锚有松动现象。

4)有严重咬绳、爬绳现象。

16、处理掉道车必须遵守下列规定:

1)跟班干部和班组长,必须与挂钩工一道检查巷道顶部及支护,车载物是否捆绑牢固,轨道状况,查明原因,并在车辆下滑方向打好阻车器,准备好所需的工具材料。

2)只需使用千斤顶和单体支柱处理掉道车,处理时应先一头复位到轨道上,然后再复位另一头。

3)在处理掉道车时,应及时将松动的钢绳收紧,并刹好绞车,人员站在掉道车的上方,严禁道心下方通行和停留,严禁将身体的任

何部位伸到车下或巷帮狭窄处。

4)处理掉道车时,应逐辆进行,并派专人观察车辆情况,发现问题应立即停止顶移,用枕木将车辆支稳,以确保人员安全。

17、阻车器要处于常闭状态,只有当车辆通过时方可打开,车辆通过后及时关闭阻车器,作业完毕将绞车开关手把打至闭锁位置。

18、保险绳绳径必须与钢丝绳绳径相同。

19、必须检查各部绞车的滚筒的钢丝压板、压板螺丝、钩头绳卡子、保险绳、螺丝、钢丝的磨损、断丝不能超限、闸、操作按钮、信号设施、电气设备的防失爆、安全设施等必须处于完好状态,发现问题应及时排除,绞车严禁带病作业。

凡本措施未涉及之处均按《煤矿安全规程》、《操作规程》、《425综放工作面作业规程》及矿业公司、矿有关规定执行。