回风立井材料提升安全技术措施
一、重大危险源辨识及有害因素辨识
危害因素辨识表
序号活动/产品/工作危害因素危害结果控制措施1进入罐笼作业操作不规范伤人严格按《操作规程》操作未佩戴安全绳伤人严格按《操作规程》操作材料未捆绑牢固伤人严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行罐笼未停稳伤人严格执行乘罐制度安全设施失灵伤人按规定进行检查2装卸操作不规范伤人严格按《操作规程》操作未将材料车支好伤人或损坏设备严格执行提升运输管理制度和相关规定装卸不协调伤人严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行材料设备捆绑不牢固伤人或损坏设备严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行3运料操作不规范伤人严格按《操作规程》操作人工抬运不同肩伤人严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行超长超重物用肩抬伤人严格按《回风立井材料提升安全技术措施》执行矿车推车速度过快伤人严格执行提升运输管理制度和相关规定4信号操作不规范伤人严格按《操作规程》操作信号不统一伤人严格执行提升运输管理制度和相关规定无专人看护信号伤人或损坏设备严格执行提升运输管理制度和相关规定
二、概述
15101工作面轨道顺槽施工设备及材料,在开工前和施工过程中需从回风立井下至井底车场,然后运至作业地点。回风立井布置双罐笼提升,服务于井下巷道掘进期间的提矸、提煤、材料运输等。为了保证提升设备、材料期间的安全工作,特制定本措施。
三、作业安排
根据施工设备和材料的类型,在施工期间,将设备和材料分类下放至井底车场,运送至作业地点。
1、作业内容:下放施工材料及设备。
其中材料包括:轨道、枕木、锚杆、锚索、风水管路等。
设备包括:煤溜、开关、局部通风机、调度绞车、水泵、锚杆机、凿岩机、风钻、钻杆、探水钻等。
2、作业方式
(1)材料运输:采取集装化运输方式,按照井下所需各种材料的形状和特点,整捆、整箱、整袋包装,以便于集中装卸。
小于1t的材料可以采用矿车运输,在地面装载,将材料车推车至罐笼内运至井下,然后利用巷内的绞车将材料运至指定的地点,大中材料可拆开装卸运输至作业地点。
(2)长材料装卸(如轨道、风水管路等)。
长材料运输方法:将轨道或风水管路等材料从罐笼上部装入罐笼,用铁丝或u型螺栓与罐笼连接牢固。
装载道轨(风水管路)时,道轨从罐笼上部向下缓慢装入罐笼,必须装一根,连接一根,先将道轨(风水管路)与罐笼底部固定,再将道轨(风水管路)上部与罐笼连接牢固,最后将其捆扎为整捆才可下放。每次装载道轨数量不得超过10根,每次下放总重量不得超过1t。
卸载道轨(风水管路)时,当道轨(风水管路)下放至井底,待罐笼停稳后,先将道轨(风水管路)上部与罐笼连接处松开,再松开道轨(风水管路)与罐笼底部连接处,然后进行卸载,卸载时从罐笼底部将道轨(风水管路)逐根抬出,做到松一根,卸一根,不得同时将整捆轨道、风水管松开。
(3)设备运输:外型尺寸较小、重量不超过1t的材料,可以采用人工装卸到矿车或平板车上,运至工作面。
对于重量大、外型尺寸大的局部通风机、调度绞车等设备,可将设备在井上拆分为各个部件,利用矿车分批装卸运输。
四、注意事项
1、利用矿车运输材料设备时,所装物品应低于矿车上部边缘10cm。如有超出,应利用铁丝、绳索等将其捆绑牢固,以防在运输途中散落。
2、利用矿车运输材料设备时,所有设备和材料的外型尺寸都不得超出罐笼的长度。
3、道轨(风水管路)在装卸时,先将其进行逐根捆扎固定,最后连接成捆,捆扎应用铁丝或u型螺栓捆扎。至少每捆扎一次。根据材料长度应适当增加捆扎数量。
4、调度绞车等大型部件利用平板车运输时,要将四周全部固定拉紧,不得摇摆晃动。
5、下放大型设备和长材时,要与回风立井绞车司机联系好。
6、如单件设备或材料重量超过1t时,应在另一罐笼里用矿车转载石子、砂等物料增加配重,保持罐笼运行处于平衡状态。配重可根据所运送的材料或设备重量增减。配重情况由机电部负责确定。
五、安全技术措施
1、运送材料时,必须遵守乘罐制度,听从把钩工指挥。开车信号发出后严禁进出罐笼。
2、为了保证提升作业的安全,防止发生人身或设备安全事故,在罐笼提升间,井口必须有专人负责。
3、运输前必须先检查车辆完好,装载及刹车情况,有问题先处理后运输。
4、运输作业前,首先对该区段的绞车稳固、信号、钢丝绳、绳头、挡车器装置,轨道道岔等运输设施进行完好检查,发现问题及时处理或更换。
5、当材料在罐笼上安放和捆绑好时,由当班负责人检查无误后,人员离开车辆的周围,再进行运输作业。
6、所用运输设施必须有专人负责维修,明确责任,确保设备、设施完好运转。
7、各点的阻车器必须处于常闭状态,人员目视车辆运输情况,待车辆接近挡车器时,使车辆缓缓停到挡车器处。
8、起吊设备前,首先要明确被起吊设备重量,合理选择起吊设备,起吊时,严禁人员靠近起吊设备及其运行滑落趋势方向,更不得将身体任何部位探入其中,严禁在起吊点正下方站立,人员要躲开设备滚脱趋势方向。
9、装车时除作业人员外,不得有其它人员在车的四周。
10、人工抬运物料,必须对沿途经过的路线,进行全面检查,发现问题及时处理,确保经过路线畅通完好。
11、普通设备、材料及小型电器设备(五小电器、开关架等)采用单人扛运。所扛运物件重量不超过60kg。
12、人工抬运钢管、轨道等较长材料时执行下述规定:
①上肩时,一人先上,另一人后上;下肩时,一人先把一头放下,另一人将另一头从肩上扔下,或者两人同时从肩上扔下。
②从肩上扔物件前,要确保放置范围内没有人员停留或作业,并确保扔下物件弹起不能伤害本人及他人。
③抬运过程中,两人要同肩,步调一致。两人抬运设备重量不得大于100kg。
④抬运过程中,两人双手要离开物件两头至少200mm。
13、运送较大设备(电机、减速机、开关、风机等),在条件不允许用平板车或花车运输的情况下采用多人抬运的方式进行。
14、所有抬运作业所使用的绑丝均为双股10#铅丝;所用抬杆为3m长2寸半钢管或规格不小于1000mm×100mm×50mm的优质刹杆。
15、抬运设备时,作业人员要相互配合,抬运工具必须牢固结实,捆绑牢固。
16、多人抬运设备,同一根杠上作业人员身高应大致相同,体力大致相当。多人抬运设备重量不超过400kg。
17、多人抬运设备,作业人员脚部要离开设备正下方,随时注意设备落下后伤脚。
18、身体素质较差人员不得进行多人抬运作业。
19、现场负责人发出开机命令后,信号工和把钩工必须看清罐笼内和井筒附近人员的情况,关好罐笼门和井口安全门,防止有人进入危险位置。只有关上罐帘和井口安全门后,才能发出升降信号。
20、乘罐人员要严格遵守乘罐制度,在提升材料期间,禁止人员的上下提升工作。
21、道轨装入罐笼时要采用单根连接,整捆固定的方法,道轨与罐笼的连接必须牢固。
22在井底罐笼装卸物品时,不得进行井口罐笼的装卸作业。在材料装入罐笼中,要仔细查看是否有工具、绳索等遗留在罐笼中,是否所装物品有超出罐笼尺寸等现象。发现问题,及时处理。
23、其它安全措施严格按佳瑞煤业有关提升运输管理制度和规定执行。
篇2:回风立井提升运输安全管理制度
回风立井扩刷工程经比准以正式开工,扩刷井深195米、直径5米,提升绞车为JTP1.6*1.2型(检验日期2013年4月27日),钢丝绳规格32NAT6*19(检验日期2013年5月30日),立井提升机主轴、天轮主轴、吊桶钩头检验日期2013年4月28日。为了加强提升运输系统安全,强化提升设备的管理,任务落实,责任到人,做到“有检查、有落实、有考核”,确保设备完好,避免事故的发生,特制定以下回风立井提升运输安全检修制度:
一、组织机构
1、成立回风立井提升运输督查小组
?组长:机电副矿长杨果龙
副组长:运输副总张成荣、机电副总付爱国。
?成员:机电科长任常勇、机电技术人员郭玉龙、专职机运安检员王梁、杨李刚。
2、成立项目部回风立井提升运输安全检查(修)小组
组长:项目部机电负责人李同和
副组长:
成员:机电组长
专职机电维修工
专职绞车司机
专职机运安检员
二、职责
1、回风立井提升运输督查小组职责
组长(杨果龙):
1)、负责组织贯彻上级颁发的矿井运输法规、标准。
2)、全面负责机电运输检查、检修督查工作。
?3)、负责对机电运输系统检修工作的考核,下达相关奖罚指令。
?4)、按时参加月检工作,提出整改方案。
副组长(张成荣、付爱国):
1)、在组长领导下对矿井的运输工作负技术指导工作。
2)、按时参加周检、月检工作,提出整改方案。
3)、负责机电运输检查、检修督查工作。
成员:
机电科长任常勇:
1)、负责监督检查贯彻执行机电运输检查(修)情况。
2)、指导和帮助施工队解决生产中的具体技术问题。
3)、按时参加周检、月检工作,提出整改方案。
4)、负责安排机电技术员郭玉龙、专职机电安检员王梁、杨李刚的日常安全检查工作。
机电技术员郭玉龙:
1)、负责制定安全技术措施,充实修改操作规程、作业规程、
安全技术措施,并监督执行,确保安全。
2)、按时参加周检、月检工作,提出整改方案。
3)、负责搞好回风立井机电运输各种安全检查、检修记录
设备台账、《岗位责任制》《操作规程》的收集整理存档。
专职机电安检员(王梁、杨李刚。)
1)、按时参加班检、日检、周检、月检工作,提出整改方案。
2)、负责监督回风立井机电运输班检、日检、周检、月检工作的落实,各种检查、检修记录是否完善属实。
3)、负责排查隐患,发现问题及时督促解决,及时上报。
2、项目部回风立井提升运输安全检查(修)小组职责
组长(李同和):
1)、负责组织贯彻上级颁发的矿井运输法规、标准,完善各种记录及各种设备台账、《岗位责任制》《操作规程》,严格执行检查、检修制度。
2)、全面负责抓好全矿运输安全、生产、建设工作,经常深入运输区队调查研究,及时协调、解决和处理运输生产中出现的问题。
3)、按时参加周检、月检工作,制定整改方案,具体设施。
4)负责按时落实整改矿、上级领导安全检查提出的各项问题。
副组长:
1)、协助组长完成矿井的各项运输工作工作。
2)、按时参加日检、周检、月检工作,合理安排生产,确保运输生产顺利完成。
3)、负责机电运输检查、检修工作。
成员:
机电组长
专职机电维修工
?专职绞车司机
专职机运安检员
1)、按时参加班检、日检、周检、月检工作。
2)、负责填写回风立井机电运输班检、日检、周检、月检的各种检查、检修记录。
3)、服从组长、副组长指挥,负责排查隐患,发现问题及时解决,及时上报。
4)、严格执行《岗位责任制》《操作规程》,干好自己本职工作。
二、检查制度
1、立井提升运输系统设备必须进行班检(时间:每班开工前)、日检(时间8:00~8:30),周检(时间周五),月检(每月停产检修,保证最少一天时间),并根据设备及设施运转情况和现状,做好大,中修计划,落实基金,做到计划检修(每年保证12天)。
2、在检查中发现问题必须填写记录,并填写时间和检修人姓名,在班人员必须签名。对查出问题及时安排检修组设施处理,及时汇报。
3、发现涉及安全隐患立即停产处理,直至排除隐患,确保安全方可运行。
4、绞车提升必须符合合理的牵引重量,严禁多拉超载。提升矸石时,每次不超过2辆;运火工品时每次不超过2辆;升降人员时每次不超人。
5、绞车提升矸石最大速度不超过4m/S;运送雷管、炸药、人员的最大速度不超过2m/S,人工验绳时的运行速度不超过0.3m/S。
三、检修制度
1、项目部提升运输安全领导检查(修)组组长负责日、周、月检修制度和定期检修制度的落实。
2、参加检修人员:项目部机电组长、副组长、成员全部参加。
3、检修作业必须严格执行《电业安全工作规程》和《主副井电工安全操作规程》。
4、参加检修人员必须按照规定的检修项目和标准逐项检查,不得漏检,检修要达到规定标准,检修工作完毕后应认真填写检修记录。
5、检修过程中发现重大问题应向上级相关领导汇报。
6、规定检修人员:日检不少于3人,周检和月检不少于4人。
7、规定的检修项目、时间一般情况必须完成,因故未能完成应向组长汇报。
8、每日除完成规定的检修项目外,对于巡回检查发现的问题和运转日志中遗留的问题应及时安排处理。
9、日、周、月检修结束后,必须统一试车,并由检修组长签字验收方可运行。
10、定期检修项目的检修时间,如果在停产检修期间应由组长统一安排,如果不在停产检修期间应由副组长安排,成员参加。
四、检修内容
提升保护:
1.维修工试验项目
⑴过速保护:每天不动车试验继电器一次
⑵限速保护:每天不动车试验继电器一次
⑶深度指示器失效保护:每天模拟失效或低速开车试验一次
(4)后备保护器:后备2m/s限速保护、后备过速保护、后备过卷保护、后备减速开关每周试验一次
(5)绞车房、井口、井底操车信号:
?(6)信号闭锁:每天不动车试验一次
(7)松绳保护每天不动车试验一次,
(8)油压系统过、欠压保护:超温保护每周不动车试验一次。
以上保护,第⑴、⑵、⑶、(5)、(6)五种保护失灵,必须停车立即处理,合格后方可开车,第(4)、(7)、(8)三种保护失灵,必须在当天处理合格。
2.操作司机试验项目
⑴过卷保护:每班模拟过卷试验一次
⑵欠电压保护:每班不动车试验一次
⑶闸间隙保护(报警):每班不动车试验闸瓦磨损开关
⑷松绳报警:每班不动车试验一次
⑸紧急制动开关:每班不动车试验一次
以上五种保护,必须灵敏可靠,任何一项保护不合格,均要停车并汇报,待修复合格后方可开车。
?绞车主要润滑部位注油
部位周期注油量负责人:
1)、减速器
2)、液压站
3)、电机轴承
4)、花键连接
钢丝绳与连接装置(主提升绞车、各稳车)?
1)、要定期(每月)对设备进行防锈处理,外露出件要涂黄油,外露件包括:滚筒、钢丝绳、调整螺母、螺栓及上吊挂件。
2)、每班由机电组长、绞车司机、机电安全员对钢丝绳、吊桶钩头进行检查,对绳卡,上下联接处及钢丝绳曲率大点进行认真检查。发现问题及时处理或更换,严格按《煤矿安全规程》第398条399条、400条、401条、402条的规定执行。
3)、连接装置的性指标必须严格按《煤矿安全规程》第414条的规定执行。
天轮、吊桶与管道绳
1)、天轮必须每天检查一次,严格按《煤矿安全规程》第417条418条的规定执行。
2)、每班检查一次吊桶挂链、耳环、安全伞是否牢固,挂钩、井口安全盖板是否可靠。严格按《煤矿安全规程》第380条的规定执行。
3)、管道绳、罐耳每天检查一次,严格按《煤矿安全规程》第386条的规定执行。
五、以上规定各责任人认真学习、明确职责、贯彻执行,确保回风立井提升运输安全。
?
1、编制与实施安全运输(行车、提升)的技术组织计划,应用系统工程理论解决运输薄弱环节。
2、编制与实施线路、设备的检修计划及施工作业的安全措施,从技术上把住安全关。
3、修订与贯彻各工种的操作规程在现场监督兑现,纠正违章作业,使规程落到实处。
?4、贯彻执行质量标准,组织开展质量标准化活动,从技术上解决质量、隐患问题,并参加工程验收。
5、建立设备技术档案,进行各种设备的安全性能试验、测定工作,提出结论性的技术结果报告,参与设备选型、改造和鉴定。
6、开展安全技术培训、技术讲座,交流推广安全新技术。
7、参与事故分析,制订技术防范措施。
篇3:三水平立井多绳摩擦式提升机提升钢丝绳更换安全技术措施
芦沟煤矿三水平立井为JKMD-2.25*4(I)E型落地式摩擦提升机,滚筒直径2.25m,提升高度543.4m,井架高度24m,提升容器采用1t双码单层单车四绳罐笼(南码为主罐,北码为副罐),提升容器自重6.5t,每根钢丝绳长度660m,钢丝绳单重2.33kg/m,尾绳单重4.90kg/m,最大绳速5.4m/s,提升机许用最大静张力215kN,许用最大静张力差65kN,容器导向为刚性组合罐道。
根据《规程》规定,摩擦式提升机提升钢丝绳使用不超过两年,我矿三水平立井多绳摩擦式提升机提升钢丝绳(首绳)于2012年11月15日挂绳,需更换新绳。为使换绳施工能够安全顺利进行并取得圆满成功,特制定如下安全技术措施,望认真执行。
1、施工时间:2014年10月11、12、13日8:00-16:00
2、施工地点:三水平立井
3、施工组织:
施工单位:?机电二队?
施工负责人:郑春迎(现场总指挥)
现场负责人:陈春林
技术负责人:芦斌
4、现场作业人员分工组织
4.1、此次换绳作业任务由机电二队负责,从施工开始至新绳下放完毕为第一大工作阶段,从老绳回收开始至老绳回收完毕为第二大工作阶段,调绳试运行为第三大作业阶段。
4.2、具体施工过程中分为五个工作小组:井口组、天轮组、车房组、井底组、新绳放绳老绳回收组。
4.3、井口组(共8人)负责所有井口及平台部分工作:固定绳盘、安装导向托辊、固定新老绳、搭建井口操作平台、打复合板卡、新老绳头替换、拆除复合板卡、调绳工作、试运行。
4.4、天轮组(共4人)负责观察天轮处下绳情况,下放绳头等工作。
4.5、井底组(1人)负责所有井底部分工作:观察井底罐笼情况、检查更换绳后的尾绳情况以及调绳后尾绳的情况;以及井底周围警戒工作。
4.6、车房组(共4人,含绞车司机2人)负责车房安全运行工作。
4.7、新绳放绳老绳回收组(28人)负责把新绳上提至下天轮,下天轮至车房,车房至井口以及打紧绳器、换绳过程中操作新绳轮和老绳回收工作。
5、施工技术措施
5.1、“绳带绳”法原理:(原理图如图一所示)
工艺流程:
根据我矿实际情况及现场勘查,经研究决定使用“绳带绳”方法更换新绳,即:采用“老绳带新绳”,“新绳带老绳”两大施工工序,把老绳全部一次换完。
具体施工工艺:新绳在老绳带动下,绕过下天轮(北码)、滚筒、上天轮(南码),到达井口位置;固定新绳到井口井架上,上提南码罐笼至井口位置,将新绳预留2米(在连接装置中使用长度)后,将新绳和南码罐笼连接装置上方老绳卡在一起;低速下放南码罐笼,老绳“带”动新绳;下放南码罐笼,使其上方安全伞上平面位于锁口盘下方1米处;在锁口的22#工字钢横梁上搭建井口操作平台;低速下放南码罐笼,每隔20米用复合板卡固定新、老绳,直到北码罐笼顶部安全伞上面与井口地面平齐位置;在北码罐笼上进行老绳与棕绳连接,新、老绳交替,新绳安装到连接装置;从下天轮和提升机房把老绳抽出,在井口房与车房中间位置东西两侧分别存放2根老绳;低速上提南码罐笼,新绳“带”动老绳,在操作平台处拆除复合板卡,同时回收老绳;拆除最后一道复合板卡后,停车拆除井口操作平台;上提南码罐笼,直到南码罐笼到达正常停车位置后,进行南码老绳与棕绳连接,新、老绳交替,新绳安装到连接装置;老绳下放完后,调节相对位置;试运行。
5.2、换绳前的准备:
5.2.1、对新绳进行验收,验收合格后方可使用,如有问题及时反映给上级有关部门;罐笼与钢丝绳连接装置销轴探伤工作,提前一周与有资质单位联系并在换绳后及时进行探伤;新钢丝绳检验报告是否在有效期内,由机电运输科负责落实。
5.2.2、在施工前,换绳措施及相关单项安全技术措施都要组织有关人员进行贯彻、学习,真正做到措施贯彻到每位施工人员,责任落实到人,切实做好自主保安。
5.2.3、施工单位加工钢丝绳旋转托架4套(用于清洗钢丝绳表面油脂和换绳时放绳使用),加工油槽一件(长6m,宽0.7m,深0.3m,下焊角铁腿,用于洗绳时使用)。
5.2.4、清除钢丝绳表面油脂。由于摩擦提升要求,钢丝绳表面所涂的防护油脂必须清洗干净。我矿选用柴油清洗法:将制作好的油槽内装柴油,用电加热管加热,用温度计和控制电解热管开停控制油温为90℃-100℃。使钢丝绳从槽内通过,从而使新绳从木轮拉出后经过柴油的洗涤。钢丝绳在通过油槽时,用钢丝刷子随走随刷,钢丝绳洗涤结束后离开油槽回缠时用棉纱擦净。
5.2.5、准备换绳用的设备、工具、材料等。按施工方法所需的设备、工具、材料、备件等准备齐全,数量充足,起重用具安全系数满足安全的要求,并完整无损,按指定的位置摆放、吊挂、安装好。
5.2.6、施工前2天,由机电二队人员将新绳绳盘分别摆放在绳盘托架上安装于井口房内井筒北侧位置,托架用膨胀螺栓固定在地面上,并按由东至西依次按右捻→左捻→右捻→左捻次序依次摆好(注意:绳盘出绳口在下方,由下方向南出绳);同时准备好制动用的木杠(木杆以托架为支撑点使绳盘能够实现人力制动)。
5.2.7、提前2天安装好新绳导向托辊,托辊轴上下固定;木质紧绳装置井口房井口北侧位置(紧绳器为两道木板之间固定衬木制作,换绳期间上紧木板两端的两道螺栓,使上下衬木加紧新钢丝绳)。
5.2.8、施工前1天,机电二队将复合板夹及螺栓运至井口南侧。
5.2.9、所用工具及与施工有关的物品、材料等施工前2天必须到位;所有准备工作在施工前1天必须完成,由机电运输科组织验收,由机电运输科、机电二队负责落实。
5.2.10、换绳前,由机电二队详细检查三水平立井提升钢丝绳、尾绳、天轮、悬挂装置、连接装置、罐笼、罐耳、罐道等,确保其完好,运转可靠、无卡阻情况。
5.2.11、提升前,由机电二队清除摩擦驱动滚筒绳槽内粘附的钢丝绳上脱落的油脂,以避免其降低驱动滚筒的摩擦因数。
6、施工依据计算过程
6.1、最大静张力的验算:
Fjma*=10(Q1+Q2+QZ+P1Hn1+P2H1n2)
=10×(675+2.33×4×543.4+6500+2.33×567.4×4+4.9×10×2)
=176257N<215000N
式中:
Q1--板卡重量,675kg(27套)
Q2--下放新绳重量,5064.5kg
QZ--罐笼自重,6500kg
P1--钢丝绳每米重量,2.33kg/m
P2--平衡钢丝绳每米重量,4.9kg/m
N1--主提升钢丝绳根数;4
N2--平衡钢丝绳根数,2
H--提升高度,543.4m
H1--最下位置罐笼尾绳长度,10m
通过计算,提升机的实际最大静张力176257N小于提升机的许用最大静张力215000N,符合《煤矿安全规程》第382条规定要求。
6.2、最大静张力差验算
提升机的许用最大静张力差为65000N
Fcma*=10[Q1+Q2+(2P2-4P1)H]=10×(675+5064.5-130.4)=56091<65000
实际最大静张力差能满足最大静张力差要求。
6.3防滑验算
换绳过程中,南码罐笼位于井底位置时静张力达到最大值,此时易产生静滑,按此点验算。
6.3.1静防滑验算
6.3.1.1静防滑验算公式及规定
?
?,--重载侧和轻载侧钢丝绳静张力,
?=Fjma*=176257N
?=10(QZ+P1Hn1+P2H1n2)
=10(6500+2.33×4×24+4.9×2×553.4)
≈122466
μ--计算摩擦因数,0.25
α--围抱角,182°折合角度值3.175
故≈1.21
6.3.1.2验算结果
?
通过计算,能满足静防滑要求
6.3.2、动防滑验算
由绞车提升速度图中主加速度0.58m/s2和主减速度0.29m/s2,综合考虑主绳和尾绳每米重量差值,可知最有可能产生滑动位置为提升重物主加速阶段。应按提升重物主加速阶段动防滑验算。
6.3.2.1动防滑验算公式及规定
?
式中,≈1.21
?--实测加速度0.58m/s2,
?,--重载侧和轻载侧钢丝绳静张力,
?=Fjma*=176257N
?=10(QZ+P1Hn1+P2H1n2)+GP≈122466
m1--钢丝绳重载侧质量,m1=176257/10=17625.7kg
m2--钢丝绳轻载侧质量,m2=122466/10=12246.6kg
6.3.2.2验算结果
?
即通过计算不加配重也可满足提升加速段防滑的要求。
6.4、钢丝绳安全系数效验
根据钢丝绳测试报告,钢丝绳最小破断力总和为395040N
ma=39504×4/(675+6500+10×4.9×2+(543.4+567.4)×2.33×4)
≈9.05>7.93(合适)
6.5、电动机功率计算
根距能量守恒定律及电动机过载系数大于2及变为质量以及各部件传动效率,反算出电动机单次单码过载系数为2时最大提升质量为4072kg。
6.6、配重质量选择
综合以上6.1、6.2、6.3几条可知配重质量最少应为:5609.1-4072=1537.1kg。
最佳配重质量为(1537.1+4072)/2=2804.55kg。
7、施工步骤
7.1、预备工作:
7.1.1、施工开始前,再次明确人员、分工,贯彻措施,明确负责人。
7.1.2、施工前,所用参加施工人员佩戴好防护用品,靠近井筒作业的人员,应穿好胶鞋,戴好安全帽,系好帽带。
7.1.3、施工开始前,准备完好的氧气、乙炔及气割工具,然后运至井口位置,为割断新、老绳做准备。
7.1.4、施工前在井口东、西口两侧,拉警示围栏,非工作人员不得入内。
7.1.5、施工开始前,统一规定联系信号,最终信号由井口信号室发出,以南码罐笼为主,一声为停止南码罐笼,两声为上提南码罐笼、三声为下放南码罐笼。其中天轮组与井口信号室配对讲机信号传递,井口组与井口信号室口哨信号传递(以南码为准,一停二升三降),新绳放绳老绳回收组与井口信号室配对讲机信号传递。
7.1.6、规定每次动车信号发出前,所有作业地点需和井口信号室进行联系,并经井口信号室现场总指挥确定无误后,动车信号由井口信号室发出,井口信号室信号工听从现场总指挥命令。
7.1.7、高空、井筒作业所有小型材料、工具必须有防止坠落的措施(如对讲机等必须用线绳栓于手腕上)。
7.1.8、施工工作开始前,在北码罐笼中放入配重,重量不小于2吨(用一矿车沙做配重,约重2.4吨),作为南码罐笼带绳过程中配重。
7.2、老绳带新绳(11日8:00-16:00):
7.2.1、引绳:
7.2.1.1先将北码罐笼内装入配重,下放北码罐笼至井底,南码罐笼提至井口位置。
7.2.1.2、井口组人员在北码井口位置搭建临时工作平台,用厚度不小于50mm的木板搭在井梁上,并8#铁丝绑扎牢固,工作人员在临时操作平台上牵引新绳头绕过导向托辊,用钢丝绳卡把四根新绳分别与北码罐笼的四根老绳卡在一起,要求四根新绳所卡长度一致(先将新绳绳头用12#铁丝与绑扎在老绳上,不少于3处,每处不少于3圈,再退后4m用25绳卡将新、旧钢丝绳卡在一起);钢丝绳捆扎牢固并卡好后,拆除北码临时工作平台,经井口组人员检查确认无误后,经井口组人员检查确认无误后,通知井口信号室开始下放南码罐笼。
7.2.1.3、当新绳绳头上提至下天轮(北码)下方时,平台组人员检查捆扎情况,有问题时进行处理,无问题时将新绳绳头继续绕过下天轮。
7.2.1.4、当新绳头处的钢丝绳卡到达下天轮下方时,停止绞车运行,此时用铁丝捆扎的新绳头已经绕过下天轮上方。
7.2.1.5、在绕过下天轮的新绳头紧接所绑铁丝后方打上钢丝绳卡,把新绳和老绳分别卡在一起,同时去掉下天轮下方的钢丝绳卡。
7.2.1.6、继续开动绞车,当新绳头运行至绞车房滚筒下出绳口位置时,停止绞车运行,在离新绳头5m位置处打上钢丝绳卡,把新绳与老绳卡在一起,同时去掉新绳头处的钢丝绳卡。
7.2.1.7、开动绞车,使新绳头绕过滚筒,钢丝绳卡到达滚筒下出绳口时,停止绞车运行,在新绳绳头紧接所绑铁丝后方打上钢丝绳卡,把新绳与老绳分别卡在一起,去掉滚筒下出绳口处的钢丝绳卡。
7.2.1.8、继续下放南码罐笼5m后停止绞车运行,在滚筒上出绳口处打上钢丝绳卡,把新绳和老绳卡在一起,拆除新绳头处的钢丝绳卡。
7.2.1.9、继续下放南码罐笼,使新绳头绕过南码天轮到达南码天轮下方时,停止绞车运行,在南码天轮下方新绳头紧接所绑铁丝后方打上钢丝绳卡,把新绳与老绳分别卡在一起;拆除南码天轮上方的钢丝绳卡。
7.2.1.10、经确认无误后,继续下放南码罐笼,使新绳下放至井口位置时,停止绞车运行。井口组人员检查新老绳是否扭缠,确认无问题后进行下一步操作。
7.2.1.11、拆除到达井口位置的新绳绳头上的钢丝绳卡和绑扎的铁丝,用25绳卡把新绳头固定在井口南侧井架横梁上,不能影响绞车正常运行。
7.2.2、带绳:
7.2.2.1、老绳带新绳前,南码罐笼提至井口位置,新绳放绳老绳回收组井口房井口北侧安装木质紧绳装置卡紧新钢丝绳。
7.2.2.2把提前引至井口(南码罐笼处)的新绳从井口南侧井架横梁上拆除,井口组人员在南码罐笼上方位置用每根不少于6道25钢丝绳卡将四根新绳和老绳分别卡在一起,绳夹间距150mm,第一副钢丝绳夹尽可能靠近楔形绳环处,(注意新钢丝绳要留够装入楔形连接装置内的长度)。
7.2.2.3、下放南码罐笼,使南码罐笼上方安全伞上面到达井口锁口盘下方1米左右位置后停车。
7.2.2.4、搭建井口工作平台,用4根宽不小于200mm、长不小于3500mm、厚不小于50mm的木板南北各两块搭放在锁扣盘东西两侧的22#工字钢上方,提升钢丝绳东西两侧分别用4块宽不小于200mm、长不小于1500mm、厚不小于50mm的木板蓬在南北木板上,两端用8号铁丝固定在锁口的22#工字钢上,同时工作平台木板之间用扒钉固定,形成联锁(注意留出钢丝绳、板卡通过的通道)。
7.2.2.5、新绳放绳老绳回收组由2人控制木质紧绳装置(此处准备好一桶水和两台灭火器,防止木质锁绳装置因为摩擦生热起火),井口组8人负责在井口工作平台处打复合板卡。
7.2.2.6、在以上所有工作都完成后,低速下放南码罐笼,使新绳拉紧,打第一道复合板卡(同时车房组在车房记录此时南码罐笼的初始距离)。复合板卡打好完毕后将信息传递给井口信号室现场总指挥,现场总指挥确定无误后,由井口处发出信号,提升机房动车下放南码罐笼,司机保证绞车以不大于0.5m/s速度运行,在此期间井口组人员在井口随时观察新旧绳运行情况,车房人员随时观察提升机运行距离,每20米停车一次,由井口组人员在工作平台位置打复合板卡,夹住新旧8根绳,依次类推,直到北码罐笼上方安全伞上面与井口地面平齐后停车。。
7.2.2.7、在下放过程中必须保证,新、老绳不能有松动,握弯等现象。
7.2.3、北码罐笼新老绳交替:
7.2.3.1、北码罐笼上方安全伞上面与井口地面平齐停车后,井口组工作人员从北码罐笼东边钢丝绳楔形连接装置上方1.5m左右位置,打一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳环,用4道25绳卡与新绳卡在一起,下方用一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳绕缠北码罐笼上方梯形主拉板脖颈处并用3道15.5mm绳卡卡牢后留出挂接绳环。用一台5吨手拉葫芦分别挂在上下2个绳环中,拉紧手拉葫芦受力拉紧新绳,15.5钢丝绳破断拉力为SP=123100N,
钢丝绳安全系数
所选钢丝绳合适,绳卡选用与钢丝绳配套的Y-15.5绳卡。
起吊重量为kg,所选5吨手拉葫芦合适。
7.2.3.2、用一台1吨手拉葫芦拉住楔形连接装置上端,以防老绳松老绳时楔形绳环歪斜(楔形连接装置重50kg,所选1吨手拉葫芦合适)。松此道张紧装置油缸压力,使此道连接装置与老绳头松弛,将老绳和一道棕绳用25绳卡卡紧后从此连接装置中抽出,装入新绳绳头,升此道张紧装置油缸压力,拉紧新绳,松手拉葫芦,使新绳受力,并截断多余的新绳。松北码绑有老绳绳头的棕绳,使后方老绳松弛,绕过下天轮、车房滚筒后存于井口房与车房中间通道东侧位置。
7.2.3.3、依7.2.3.2方法依次实现4根绳的新老交替。并将老绳分别存于井口房与车房中间通道东西两侧位置,每边各2根。在井口房与车房中间通道处的井架上打4道15.5mm的辅助钢丝绳,用一道25绳卡将老绳绳头和辅助绳卡在一起,以防回绳。15.5钢丝绳破断拉力为SP=123100N,
钢丝绳安全系数
所选钢丝绳合适,绳卡选用与钢丝绳配套的Y-25绳卡。
7.3、新绳带老绳(12日8:00-16:00):
7.3.1、各组组长检查上步工序是否完成,确认后慢速动车上提南码罐笼200mm,各组观察钢丝绳运行情况,待各组确认无误后,由回收组人员拖拽旧钢丝绳并分堆盘好。
7.3.2、新绳放绳老绳回收组人员在新绳受力后拆除木质紧绳器,继续以不大于0.5m/s的速度上提南码罐笼,直到第一道复合板卡上升到工作平台处,进行停车拆除,此时回收组人员拖拽旧钢丝绳盘好,并拉紧老绳以防工作中回绳。
7.3.3、井口组在工作平台依次拆除复合板卡和绳夹,拆除最后一道复合板卡后停车。
7.3.4、拆除井口工作平台。
7.3.5、上提南码罐笼,使北码到达正常停车位置后停车在井底卸掉配重。
7.3.6、井口组工作人员从东边钢丝绳楔形连接装置上方1.5m左右位置,打一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳环,用4道25绳卡与新、老绳卡在一起,下方用一道直径不小于15.5mm的辅助钢丝绳绕缠北码罐笼上方梯形主拉板脖颈处并用3道15.5mm绳卡卡牢后留出挂接绳环。用一台5吨手拉葫芦分别挂在上下2个绳环中,拉紧手拉葫芦受力拉紧新绳,用一台1吨手拉葫芦拉住楔形连接装置上端,以防老绳松老绳时楔形绳环歪斜,松此道张紧装置油缸压力,使此道连接装置与老绳头松弛,在老绳绳头上方1米处用25绳卡和一道棕绳绳头卡紧后,将老绳绳头从此连接装置中抽出,装入新绳绳头,升此道道张紧装置油缸压力,拉紧新绳,松手拉葫芦,使新绳受力。
7.3.7、拆除新旧老绳连接绳卡。井口回收组人员松此根棕绳,使老绳绕过上天轮后落地,由天轮组人员拉住连接旧绳的棕绳,人工把旧绳下放到井口房北侧。
7.3.8、依7.3.7方法依次实现4根绳的新老交替。新绳放绳老绳回收组人员盘好回收的老绳后全部疏散;
7.3.9整个过程下放与上提南码罐笼时,井底组人员时刻对尾绳进行监视,发现异常立即停车处理。
8、调绳(13日8:00-16:00):
8.1、测量钢丝绳所需新绳调整长度。
8.2、用5吨手拉葫芦配合张紧平衡油缸调节绳长。把多余的绳割断。
8.3、调绳结束后,井口组组长确认楔形连接装置是否连接牢固。
8.4、待所有工作完成无误后,清理井架上所有工具及配件。
8.5、所有工作完毕由各施工小组组长报告总指挥,再次对现场进行确任。
8.6、试运行。
8.7、对连接装置进行探伤。
9、安全措施:
9.1、换绳工作中,施工人员必须具备相应的工作经验,并要求对措施进行贯彻学习,由现场总指挥统一指挥,密切配合,协调作业。
9.2、换绳前,应对井口、井架、井架平台进行全面检查,清除所有浮物、碎石等确保井筒工作的安全;并在井口周围围上警戒线,由机电二队派专人看守,严禁闲杂人员在井口走动。
9.3、换绳工作中,所有高空和井口作业人员必须佩戴安全带,头戴安全帽,系上帽带,脚穿胶鞋,工作时保险绳必须打在井架上,人员需移动时严禁安全绳交叉,同时严禁出现上下平行作业现象。
9.4、施工前一天及施工期间所有参加人员严禁喝酒(有恐高症者严禁参加高空和井口作业)。
9.5、施工期间,工作时间为每天8:00-16:00,四点班和零点班机电二队要派人看守施工现场。
9.6、施工时,必须确定和保证每根新绳的捻向应分别和相应的旧绳相异。
9.7、手拉葫芦的起重能力必须根据现场起吊物重量和钢丝绳选用。
9.8、换绳过程中,应始终保持四根新绳处于均匀张紧状态。
9.9、楔形连接装置的楔块要打紧、上牢。
9.10、在新绳头侧,距楔形连接装置出口200mm处打“U”型绳夹一道,用于防抽观察。
9.11、井底由井底组人员负责把守,15m范围内不能有人员走动。
9.12、上提和下放老绳时,新绳放绳老绳回收组人员必须齐心协力,密切合作,听从统一指挥。
9.13、施工过程中,各小组的情况必须传递及时、准确,并由专人负责传递情况。
9.14、施工过程中,新绳放绳老绳回收组必须在每个新绳盘处安排1人,并准备好直径不小于50mm木棒,用来控制绳盘速度和制动。
9.15、提升机运行必须有主司机操作,副司机监控。
9.16、井口工作时,提升机必须断开控制回路电源。
9.17、施工前,由车房组负责检查绞车各种保护装置应动作灵敏可靠,电气制动能安全运行。由于提升机长时间处于低速运行状态,故应保持配电室通风散热良好。
9.18、所有高空作业人员所用的工具及小配件必须用绳绑好,严禁上下平行作业。
9.19、每次动车前,井底组必须认真观察尾绳运行情况,确认无误后方可动车。
9.20、新绳绳盘架必须在地平上固定牢靠。
9.21、施工中,需截割绳头时必须将绳头两端提前固定。
9.22、施工过程中如发生异常情况,必须立即停止工作,采取可靠措施,并向有关领导汇报,待彻底消除不安因素后,方可继续工作。
9.23、现场施工负责人做好施工记录,并写好施工总结,交机电运输科存档。
9.24、施工前应对使用气割、电焊制定专项措施。
9.25、施工过程由机电运输科、安质科派专人现场监督执行。