防止汽轮机组大轴弯曲技术措施

1汽轮机冲转前必须检查大轴偏心度<0.076mm,大轴晃动值不超过原始值的0.02mm。汽轮机大修后启动时,必须用千分表在每个轴承挡油环上测量主轴的跳动量<0.0254mm。

2汽缸上下缸温差(指调端高压缸上下部排汽区;中压缸上下两端排汽区)>42℃汽轮机组禁止启动。主汽阀入口温度至少具有56℃的过热度。

3机组冷、热态启动应按“启动时主蒸汽参数”、“冷态启动转子加热规程”、“热态启动推荐值”图表曲线进行。

4在任何情况下,汽轮机第一级蒸汽温度不允许比第一级金属温度低56℃或高111℃。

5热态启动时,应先送汽封后抽真空,汽封送汽前必须充分疏水,确认管道无水后才可向汽封送汽。

6汽封供汽必须具有14℃以上的过热度,低压供汽封汽温度控制在121~177℃之间。

7机组未盘车前禁止向汽封供汽。

8当高、中压汽封供汽温度小于150℃或汽封供汽温度与调端高压缸端壁温差小于85℃时,检查汽封喷水应关闭。

9在机组启动过程中,按“汽轮机转速保持推荐值”“冷态转子加热规程”“热态启动推荐值”曲线进行暖机,暖机时间由中压缸进汽温度达到260℃时开始计算。

10在机组启动过程中,要有专人监视汽轮机组各轴瓦振动,汽轮的轴振动应在0.125mm以下,通过临界转速时,轴承振动超过0.1mm或相对轴振动值超过0.254mm时立即打闸停机。严禁强行通过临界转速或降速暖机。

11机组运行过程中轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过0.08mm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于0.254mm应立即打闸停机;当轴承振动变化±0.015mm或相对轴振动变化±0.05mm时,应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加0.05mm,应立即打闸停机。

12按《集控运行规程》,当发现有汽轮机水冲击现象时,立即打闸停机。

13所有高、低加、除氧器水位保护应投入运行且定期试验,发现加热器泄漏时,应立即停止加热器运行并将抽汽逆止门关闭。

14停机后应按及时投入盘车,当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应及时通知各有关部门及领导,查明原因及时处理。如发生汽封摩擦严重时,将转子高点置于最高位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后,再手动盘车1800进行直轴。当盘车不动时,严禁用吊车强行盘车。停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当弯曲度较大时,应采用手动盘车1800,待盘车正常后及时投入连续盘车。

15机组启动、运行、停机过程中,按《防止汽轮机进冷汽、冷水技术措施》严格执行,开关各汽水阀门时严防蒸汽、冷空气、疏水、凝结水进入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。

16每班应校对一次除氧器、加热器就地水位表与CRT上水位指示值。

篇2:防止汽轮机大轴弯曲轴瓦烧损事故

为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生,应认真贯彻《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》〔(85)电生火字87号、基火字64号〕、《中国国电集团公司重大事故预防措施》中“防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故”部分,根据我厂实际作以下重点要求:

1防止汽轮机大轴弯曲

1.1应具备和熟悉掌握的资料。

1.1.1转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅),最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。

1.1.2大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值(双振幅),最高点在圆周方向的位置。

1.1.3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。

1.1.4正常情况下盘车电流和电流摆动值,以及相应的油温和顶轴油压。

1.1.5正常停机过程的惰走曲线,以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。

1.1.6停机后,机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。

1.1.7通流部分的轴向间隙和径向间隙。

1.1.8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线,并应全部纳入运行规程。

1.1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、偏心、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数,直到机组下次热态起动为止。

1.1.10系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验,必须预先制定安全技术措施,经上级主管部门批准后再执行。

1.2汽轮机起动前必须符合以下条件,否则禁止起动。

1.2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入。

1.2.2大轴晃动值不应超过制造厂的规定值,或原始值的土0.02mm。

1.2.3高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃。

1.2.4主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

1.3机组起、停过程操作措施。

1.3.1机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定,至少不得少于2~4h,热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。

1.3.2机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态,应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时,连续盘车不少于4h才能再次起动,严禁盲目起动。

1.3.3停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时,将转子高点置于最高位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后,再手动盘车180°。当盘车盘不动时,严禁用吊车强行盘车。

1.3.4停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当弯曲度较大时,应按规定采用间断手动盘车180°,待盘车正常后及时投入连续盘车。

1.3.5机组热态起动前应检查停机记录,并与正常停机曲线进行比较,若有异常应认真分析,查明原因,采取措施及时处理。

1.3.6机组热态起动投轴封供汽时,应确认盘车装置运行正常,先向轴封供汽,后抽真空。停机后,凝汽器真空到零,方可停止轴封供汽。投运轴封时应控制轴封供汽温度与金属温度相匹配。

1.3.7疏水系统投入时,严格控制疏水系统各容器水位,注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水,严防水或冷汽进入汽轮机。

1.3.8停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位,防止汽轮机进水。

1.3.9汽轮机冲转至600rpm,必须对机组进行摩擦检查,发现问题禁止升速。

1.3.10起动或低负荷运行时,不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时,应及时切断减温水。

1.3.11汽轮机在热状态下,若主、再蒸汽系统截止门不严密,则锅炉不得进行打水压试验。

1.4发生下列情况之一,应立即打闸停机。

1.4.1机组起动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过30μm。

1.4.2机组起动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过l00μm或相对轴振动值超过260μm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

1.4.3机组运行中要求轴承振动不超过30μm或相对轴振动不超过80μm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于260μm应立即打闸停机;当轴承振动变化±15μm或相对轴振动变化±50μm,应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加50μm,应立即打闸停机。

1.4.4高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃。

1.4.5机组正常运行时主、再热蒸汽温度在l0min内突然下降50℃。

1.4.6机组差胀超过允许值。

1.5应采用良好的保温材料(不宜使用石棉制品)和施工工艺,保证机组正常停机后的上下缸温差不超过35℃,最大不超过50℃。

1.6疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开,疏水管应按压力顺序接入联箱,并向低压侧倾斜45°。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下,其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管直径应不小于Ф76mm。

1.7减温水管路阀门应能关闭严密,自动装置可靠,并应设有截止门。

1.8门杆漏汽至除氧器管路,应设置逆止门和截止门。

1.9高压加热器应装设紧急疏水阀,可远方操作和根据疏水水位自动开启。

1.10高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段,其供汽管路应有良好的疏水措施。

1.11机组监测仪表必须完好、准确,并定期进行校验。尤其是大轴偏心、振动和汽缸金属温度测量表计,应按热工监督条例进行统计考核。

1.12凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。

1.13严格执行运行、检修操作规程,严防汽轮机进水、进冷汽。

2防止汽轮机轴瓦损坏

2.1汽轮机的辅助油泵及其自起动装置,应按运行规程要求定期进行试验,保证处于良好的备用状态。机组起动前辅助油泵必须处于良好的备用状态且能正常联动。机组正常启动和停机前,都必须按要求对辅助设备进行起、停和联锁试验(EH油泵、BOP、SOB、EOP、顶轴油泵、盘车电机等),其中一项不合格禁止启动或停运汽轮机。EH油泵、BOP、SOB、EOP不能同时有检修工作。机组启动过程中,如果EH油泵故障或BOP、SOB、EOP油泵故障,应停止机组启动。机组全速后停BOP、SOB、顶轴油泵油泵前,必需检查确认各有关油压在正常范围内,主油泵已工作正常。机组启动升速、停机降速和事故处理过程中,如果EH油泵、BOP、EOP油泵同时故障,应破坏真空,紧急停机,启动顶轴油泵。

2.2油系统进行切换操作(如冷油器、滤网等)时,应在指定人员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作,操作中严密监视润滑油压的变化,严防切换操作过程中断油。操作完毕应将冷油器和滤网的进出油门上锁。

2.3机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金金温度和回油温度。汽轮机轴承温度达107℃、汽轮机推力轴承温度或发电机、励磁机轴承温度达99℃、轴承回油温度达77℃时,应降低机组负荷直至温度正常,并查明原因及时处理。汽轮机轴承温度达112℃、汽轮机推力轴承温度或发电机、励磁机轴承温度达107℃,轴承回油温度达82℃时,按紧急事故停机处理。密切注意润滑油压的变化,当油压低于规定值时,应启动备用油泵。

2.4在机组起、停过程中应按运行规程规定的转速停、启顶轴油泵,检查各轴承顶轴油压正常。机组运行中,各顶轴油泵应处良好备用状态。

2.5在运行中发生了可能引起轴瓦损坏(如水冲击、瞬时断油等)的异常情况下,应在确认轴瓦未损坏之后,方可重新起动。

2.6油位计、油压表、油温表及相关的信号装置,必须按规程要求装设齐全、指示正确,并定期进行校验。机组起动或正常运行时,油箱油位应在运行规程规定的范围内。主油箱油位计每天活动一次,检查油位计无卡涩,油位报警正常。正常运行中发现油压或油箱油位异常下降时,应尽快查明原因,启动备用油泵维持油压,将油箱油位补至正常,并联系检修处理。若油压或油位维持不住时应停机处理。加强油系统的检查,发现跑油、漏油应及时进行处理,冷油器滤网前后压差大时及时联系检修清理。主机及小机油箱的事故放油门、放水门应关闭严密,并挂“严禁操作”警示牌。机组油净化装置故障报警信号应试验正常;装置投运期间应经常巡视,发现装置故障跑油,应立即隔离并注意主油箱油位,降低时立即补油至正常油位;主油箱及小机油箱滤油与油净化装置的投运不得同时进行(主油箱与小机油箱同油净化装置连续滤油不得同时进行),滤油前应将油净化装置可靠隔离。

2.7油系统油质应按规程要求定期进行化验,油质劣化及时处理。在油质及清洁度超标的情况下,严禁机组起动。主油箱及小机油箱补油时,必须保证油质合格。净油箱内应存有一定量合格的透平油,主油箱输油泵应达到良好备用状态,以保证主油箱及小机油箱能及时补油。

2.8应避免机组在振动不合格的情况下运行。

2.9机组运行中,禁止用降低油压的方法控制轴瓦漏油缺陷。

2.10辅助油泵出口油压应低于主油泵出口油压,在汽轮机达到额定转速以前,主油泵应能自动投入运行。一般要求转速达到2800r/min以后主油泵开始投入工作。机组定速后,停用辅助油泵时,应密切监视主油泵出口和润滑油压的变化情况。发现油压变化异常时,应立即恢复辅助油泵运行,并查明原因后采取措施。

2.11油压保护、联锁电源必须可靠,正常投入,不得随意解除。润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能,要求当润滑油压降至0.08MPa时报警,降至0.078MPa时联动交流润滑油泵,降至0.068MPa时联动直流润滑油泵,降至0.048Mpa时汽机脱扣,降至0.034MPa时盘车脱扣。

2.12直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量,应取消各级熔断器,以防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。

2.13交流润滑油泵电源的接触器,应采取低电压延时释放或直流保持措施,同时要保证自投装置动作可靠。

2.14油系统严禁使用铸铁阀门,各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网,若装设滤网,必须有防止滤网堵塞和破损的措施。

2.15安装和检修时要彻底清理油系统杂物,并严防检修中遗留杂物堵塞管道。

2.16检修中应注意主油泵出口逆止门的状态,防止停机过程中断油。

2.17格执行运行、检修操作规程,严防轴瓦断油。汽机油系统切换时,应在副值班员以上岗位人员监护下,按操作票顺序缓慢进行操作,操作中严密监视润滑油压变化,严防切换过程中断油烧瓦。

2.18运行中油箱油位应保持正常。滤网前后油位差超过规定值时,应及时清理滤网。主油箱应设置油位低报警装置。

2.19定期对转子轴电压进行监测,轴电压超标要查找原因及时消除。

2.20运行中发生中压主汽门突然关闭,应立即停机,防止轴向推力急剧变化而推力轴承磨损。

2.21当发现有如下情况之一时,应立即打闸停机:

2.21.1任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时;

2.21.2主轴瓦乌金温度超过厂家规定值;

2.21.3回油温度升高,且轴承内冒黑烟时;

2.21.4润滑油泵起动后,油压低于运行规程允许值;

2.21.5盘式密封瓦回油温度超过80℃或乌金温度超过95℃时或参照制造厂设计标准。

篇3:防止汽轮机组大轴弯曲事故措施范本

1、应具备和熟悉掌握的资料:

(1)运行人员应掌握机组安装后或大修后大轴原始晃动值。

(2)机组正常启动过程中的实测轴系临界转速值。

(3)正常情况下盘车电流和电流摆动值,以及相应的油温和顶轴油压。

(4)正常停机过程的惰走曲线,以及相应的真空破坏门和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。

(5)应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线,并应全部纳入运行规程。

(6)记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数,直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。

2、汽轮机启动前必须符合以下条件,否则禁止启动:

(1)大轴晃动、轴向位移、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入。

(2)汽轮机各部金属温度测点应齐全可靠,大轴偏心度指示准确。大轴晃度、串轴、胀差、膨胀等表记指示正确,冲转前大轴偏心度不得大于0.075mm,大轴晃度不得超过原始值0.02mm。

(3)高中压外缸上、下缸温差不超过50℃。高中压内缸上、下缸温差不超过35℃。

(4)主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

3、机组启、停过程中:

(1)机组冷、热态启动前连续盘车时间不少于4h,若盘车中断应重新计时。

(2)在机组启动过程中,要有专人监视汽轮机组的振动。

(3)机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态,应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合启动条件时,连续盘车不少于4h才能再次启动,严禁盲目启动。

(4)机组启动投轴封供汽时,应确认盘车装置运行正常,机组热态启动时先向轴封供汽,后抽真空,轴封送汽前必须充分疏水,确认管道无水后才可向轴封送汽。停机后,凝汽器真空到零,方可先停轴加风机后停轴封供汽,就地关闭轴加减温水手动门。轴封供汽必须具有14℃以上的过热度,低压轴封供汽温度控制在121~177℃之间。

(5)停机后立即投入盘车,当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应及时通知各有关部门及领导,查明原因及时处理。如发现汽封摩擦严重时,将转子高点置于最高位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后,再手动盘车180℃。当正常盘车盘不动时,严禁用吊车强行盘车。

(6)停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当弯曲度较大时,应采用每半小时手动盘车180℃,待盘车正常后及时投入连续盘车。

(7)所有高、低加、除氧器水位报警及保护应投入运行且定期试验,停机后应认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位,防止汽轮机进水。

4、发生下列情况之一,应立即打闸停机:

(1)机组启动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过0.03mm。

(2)机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过0.10mm或轴振超过0.25mm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

(3)机组运行中轴承振动不超过0.03mm或轴振不超过0.08mm,超过时应设法消除,当轴振大于0.25mm应立即打闸停机;当轴承振动变化±0.015mm或轴振突然变化±0.05mm时,应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加0.05mm,应立即打闸停机。

(4)高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃。

(5)机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃。

(6)当发现有汽轮机水冲击现象时。

5、机组监测仪表必须完好、准确,并定期进行校验。尤其是大轴偏心表、振动表和汽缸金属温度表。

6、凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。

7、机组启动、运行、停机过程中,按《防止汽轮机进冷汽、冷水技术措施》严格执行,开关各汽水阀门时严防蒸汽、冷空气、疏水、凝结水进入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。

8、启动或低负荷运行时,不得投入再热器减温水。在锅炉熄火或机组甩负荷时,应及时切断减温水。

9、每班应校对一次除氧器、加热器、凝汽器就地水位表与DCS上水位指示值。