防止汽轮机组大轴弯曲事故措施范本

1、应具备和熟悉掌握的资料:

(1)运行人员应掌握机组安装后或大修后大轴原始晃动值。

(2)机组正常启动过程中的实测轴系临界转速值。

(3)正常情况下盘车电流和电流摆动值,以及相应的油温和顶轴油压。

(4)正常停机过程的惰走曲线,以及相应的真空破坏门和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。

(5)应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线,并应全部纳入运行规程。

(6)记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数,直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。

2、汽轮机启动前必须符合以下条件,否则禁止启动:

(1)大轴晃动、轴向位移、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入。

(2)汽轮机各部金属温度测点应齐全可靠,大轴偏心度指示准确。大轴晃度、串轴、胀差、膨胀等表记指示正确,冲转前大轴偏心度不得大于0.075mm,大轴晃度不得超过原始值0.02mm。

(3)高中压外缸上、下缸温差不超过50℃。高中压内缸上、下缸温差不超过35℃。

(4)主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

3、机组启、停过程中:

(1)机组冷、热态启动前连续盘车时间不少于4h,若盘车中断应重新计时。

(2)在机组启动过程中,要有专人监视汽轮机组的振动。

(3)机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态,应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合启动条件时,连续盘车不少于4h才能再次启动,严禁盲目启动。

(4)机组启动投轴封供汽时,应确认盘车装置运行正常,机组热态启动时先向轴封供汽,后抽真空,轴封送汽前必须充分疏水,确认管道无水后才可向轴封送汽。停机后,凝汽器真空到零,方可先停轴加风机后停轴封供汽,就地关闭轴加减温水手动门。轴封供汽必须具有14℃以上的过热度,低压轴封供汽温度控制在121~177℃之间。

(5)停机后立即投入盘车,当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应及时通知各有关部门及领导,查明原因及时处理。如发现汽封摩擦严重时,将转子高点置于最高位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后,再手动盘车180℃。当正常盘车盘不动时,严禁用吊车强行盘车。

(6)停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当弯曲度较大时,应采用每半小时手动盘车180℃,待盘车正常后及时投入连续盘车。

(7)所有高、低加、除氧器水位报警及保护应投入运行且定期试验,停机后应认真监视凝汽器、高、低压加热器水位和除氧器水位,防止汽轮机进水。

4、发生下列情况之一,应立即打闸停机:

(1)机组启动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过0.03mm。

(2)机组启动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过0.10mm或轴振超过0.25mm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

(3)机组运行中轴承振动不超过0.03mm或轴振不超过0.08mm,超过时应设法消除,当轴振大于0.25mm应立即打闸停机;当轴承振动变化±0.015mm或轴振突然变化±0.05mm时,应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加0.05mm,应立即打闸停机。

(4)高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃。

(5)机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃。

(6)当发现有汽轮机水冲击现象时。

5、机组监测仪表必须完好、准确,并定期进行校验。尤其是大轴偏心表、振动表和汽缸金属温度表。

6、凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。

7、机组启动、运行、停机过程中,按《防止汽轮机进冷汽、冷水技术措施》严格执行,开关各汽水阀门时严防蒸汽、冷空气、疏水、凝结水进入抽汽管、漏汽管、或疏水管返回汽缸。

8、启动或低负荷运行时,不得投入再热器减温水。在锅炉熄火或机组甩负荷时,应及时切断减温水。

9、每班应校对一次除氧器、加热器、凝汽器就地水位表与DCS上水位指示值。

篇2:防止水轮发电机组大轴弯曲轴瓦烧损大轴磨损轴瓦损坏事故安全技术措施

为了防止水轮发电机组大轴弯曲、轴瓦烧损和大轴磨损及轴瓦损坏事故的发生,根据原能源部和国家电力公司关于《防止电力生产重大事故的二十项重点要求》的精神要求,按照《国家电网公司发电厂重大反事故措施(试行)》的规定,结合我公司实际情况,特制定本安全技术措施。

1防止水轮发电机大轴弯曲

1.1应具备和熟悉掌握的有关资料。

1.1.1水轮机过流部分的轴向、径向间隙。水轮机水导轴承处的绝对摆度值不超过瓦隙,顶盖水平/垂直振动幅度不大于0.07mm。

1.1.2水轮发电机组轴系临界转速及正常启动、运行时各轴承及大轴的摆度值。

1.1.3系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验,必须预先制定安全技术措施,经批准后执行。

1.2设备、系统方面的安全技术措施。

1.2.1水轮机检修密封和工作密封间隙应符合制造公司的规定,一般总间隙工作密封为0.6~0.9mm,检修密封为1.5~1.7mm(撤围带时)。

1.2.2保证冷却水畅通,确保冷却水不进入油盆。

1.2.3水轮发电机组的监测仪表应完好、准确,并要定期进行校验。

1.3运行方面的技术措施

1.3.1水轮发电机组启动前必须符合以下条件,否则禁止启动。

1.3.1.1大轴摆度、振动等表计显示正确。

1.3.1.2大轴摆度值不超过瓦隙。

1.3.1.3上次运行时,油温、瓦温、冷却水温符合设计规范要求。

1.3.2机组起、停过程操作措施

1.3.2.1水轮发电机组启动后检查时,若发现有磨擦、碰撞声应研究处理。

1.3.2.2机组启动过程中发现振摆超标必须立即停机,应全面检查,认真分析,查明原因,严禁盲目启动。

1.3.2.3停机后应认真监视推力/上导、下导、水导油位,防止进水。

1.3.3发生下列情况之一,应立即停机:

1.3.3.1机组运行中,各导轴承温度过高。

1.3.3.2当木里河来水流量达到500m3/S以上或泥沙含量达到930g/m3时,需停机避峰。

2防止水轮发电机组轴瓦烧损

2.1油盆和油净化方面采取的措施。

2.1.1要经常检查油盆油位,保持油位在规定位置;如果发生透平油泄漏,运行人员应有熟知的方法进行处理。

2.1.2油系统油质应按规程要求定期进行化验,在油质及清洁度超标的情况下,严禁机组启动。

2.1.3运行中注意观察轴承油位,如果不正常或油盆油位升高,必须查明原因,进行处理。

2.1.4检修时,对油盆、油冷却器和轴承体要清洗或擦拭干净,防止将杂物遗留在油系统内。

2.2油冷却器

2.2.1油冷却器的进出水阀门应挂禁止操作的警告牌。

2.2.2技术供水进行切换操作时,应在指定人员的监护下按操作票顺序进行操作,操作中严密监视水压、瓦温、油温的变化。

2.2.3定期对推力/上导轴承、下导轴承、水导轴承油的乳化情况进行检测分析,防止因冷却器破裂造成油混水现象。

2.2.4大修时,应对冷却器铜管进行疏通、清洗,并通1MPa水压做30min耐压试验。

2.3运行维护检修方面

2.3.1应避免机组在振摆不合格的情况下长时间运行。

2.3.2机组启动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金和油温度。当温度超过标准要求时,应按规程规定的要求果断处理。

2.3.3运行人员应熟悉运行条件突然变化时的正确处理方法。

2.3.4轴承检修时,应仔细检查轴瓦巴氏合金应无磨损、擦伤、剥落、脱胎等现象。如发现轴瓦有上述缺陷,应分析原因进行处理。

2.3.5组装轴承时,不得装错和装反,轴瓦间隙、瓦面接触情况都必须符合检修工艺质量标准。

2.3.6轴领的表面应光滑,必须符合检修工艺质量标准的要求。

2.3.7推力/上导轴承、下导轴承、水导轴承油盆不得有渗油、漏油、甩油现象,定期检查油位,油不足应及时加油。

2.3.8各导轴承挡油筒间隙应均匀,密封严密,不得有渗漏油。

2.3.9气封间隙其间隙应在规定范围内。

2.3.10油系统的阀门一般应平装(即应避免阀门在重力方向进行开关),防止阀门杆断落时断油;阀门上应有挂牌标示和开关方向的标志。平时不应操作的阀门应加锁或采取其它防止误操作的措施。

2.3.11油循环时,应用木棒敲击油管道和适当提高油温,以保证油管道的清洁。

2.3.12油系统应严密不漏油。

2.3.13机组试运行前,所有的压力油管路系统应进行酸洗。

3防止大轴磨损及轴瓦损坏

3.1透平油系统安装和检修

3.1.1各在建机组应严格按照DL5011-92《电力建设施工及验收技术规范》进行施工和验收,相关单位应制定具体的质量保证措施,责任到人,压力到位:所有油管道必须严格按照规范要求进行除锈,必须采用氩弧焊工艺,并进行酸洗。

3.1.2所有油管道安装前要严格检查其内部清洁度,对厂家提供的预制好的成品管应全部拆堵进行检查清理,用白布拉拭干净后及时封口。

3.1.3所有油管道安装时才能拆封,严格做到在拆封、验收合格后马上安装,禁止油管道敞口存放。

3.1.4在油管道上安装表计接头时不能用割炬开孔,应用电钻开孔并及时清理干净。

3.1.5对轴承进、回油口等不易看见的部位应采用内窥镜进行检查,轴瓦复装前应彻底解体清洗干净。

3.1.6油管道及轴瓦安装的每道工序必须经过监理或我公司基建和生产技术人员的验收合格后,方可继续施工。

3.1.7检修中大批量更换油管道时,应列入三级验收项目,并严格执行三级验收签字程序。

3.1.8检修中临时拆除的油管道,应使用白布或采取其他可靠措施对管口进行可靠封堵,严防检修期间将杂物遗留在油管道内,装复时应彻底检查清理油管内壁。

3.1.9油系统安装或大修结束,应严格按照工艺对油系统进行循环冲洗,确保油系统内残留的杂质数量符合有关规定。

3.2机组运行维护

3.2.1机组启动前和运行中应进一步加强油系统的油务监督工作,对油的各项指标定期化验,及时发现问题、处理问题,确保油系统的各项指标在合格范围以内。

3.2.2加强机组的运行监督,特别是对轴瓦钨金温度、油温度、轴摆度等数据加强监视和记录,发现异常及时进行分析和处理。

3.2.3机组运行中对透平油系统进行维护消缺时,应采取措施防止异物掉入油系统。

3.2.4运行中应定期对润滑油滤网进行检查和清理,发现破损应及时更换处理。?

篇3:防止汽轮机大轴弯曲轴瓦烧损事故

为了防止汽轮机转子弯曲和轴瓦烧损事故的发生,应认真贯彻《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》〔(85)电生火字87号、基火字64号〕、《中国国电集团公司重大事故预防措施》中“防止汽轮机大轴弯曲、轴瓦烧损事故”部分,根据我厂实际作以下重点要求:

1防止汽轮机大轴弯曲

1.1应具备和熟悉掌握的资料。

1.1.1转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅),最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。

1.1.2大轴弯曲表测点安装位置转子的原始晃动值(双振幅),最高点在圆周方向的位置。

1.1.3机组正常起动过程中的波德图和实测轴系临界转速。

1.1.4正常情况下盘车电流和电流摆动值,以及相应的油温和顶轴油压。

1.1.5正常停机过程的惰走曲线,以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。

1.1.6停机后,机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。

1.1.7通流部分的轴向间隙和径向间隙。

1.1.8应具有机组在各种状态下的典型起动曲线和停机曲线,并应全部纳入运行规程。

1.1.9记录机组起停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、偏心、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数,直到机组下次热态起动为止。

1.1.10系统进行改造、运行规程中尚未作具体规定的重要运行操作或试验,必须预先制定安全技术措施,经上级主管部门批准后再执行。

1.2汽轮机起动前必须符合以下条件,否则禁止起动。

1.2.1大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计显示正确,并正常投入。

1.2.2大轴晃动值不应超过制造厂的规定值,或原始值的土0.02mm。

1.2.3高压外缸上、下缸温差不超过50℃,高压内缸上、下缸温差不超过35℃。

1.2.4主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

1.3机组起、停过程操作措施。

1.3.1机组起动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定,至少不得少于2~4h,热态起动不少于4h。若盘车中断应重新计时。

1.3.2机组起动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态,应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合起动条件时,连续盘车不少于4h才能再次起动,严禁盲目起动。

1.3.3停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时,将转子高点置于最高位置,关闭汽缸疏水,保持上下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后,再手动盘车180°。当盘车盘不动时,严禁用吊车强行盘车。

1.3.4停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化,当弯曲度较大时,应按规定采用间断手动盘车180°,待盘车正常后及时投入连续盘车。

1.3.5机组热态起动前应检查停机记录,并与正常停机曲线进行比较,若有异常应认真分析,查明原因,采取措施及时处理。

1.3.6机组热态起动投轴封供汽时,应确认盘车装置运行正常,先向轴封供汽,后抽真空。停机后,凝汽器真空到零,方可停止轴封供汽。投运轴封时应控制轴封供汽温度与金属温度相匹配。

1.3.7疏水系统投入时,严格控制疏水系统各容器水位,注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水,严防水或冷汽进入汽轮机。

1.3.8停机后应认真监视凝汽器、高压加热器水位和除氧器水位,防止汽轮机进水。

1.3.9汽轮机冲转至600rpm,必须对机组进行摩擦检查,发现问题禁止升速。

1.3.10起动或低负荷运行时,不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷时,应及时切断减温水。

1.3.11汽轮机在热状态下,若主、再蒸汽系统截止门不严密,则锅炉不得进行打水压试验。

1.4发生下列情况之一,应立即打闸停机。

1.4.1机组起动过程中,在中速暖机之前,轴承振动超过30μm。

1.4.2机组起动过程中,通过临界转速时,轴承振动超过l00μm或相对轴振动值超过260μm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

1.4.3机组运行中要求轴承振动不超过30μm或相对轴振动不超过80μm,超过时应设法消除,当相对轴振动大于260μm应立即打闸停机;当轴承振动变化±15μm或相对轴振动变化±50μm,应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加50μm,应立即打闸停机。

1.4.4高压外缸上、下缸温差超过50℃,高压内缸上、下缸温差超过35℃。

1.4.5机组正常运行时主、再热蒸汽温度在l0min内突然下降50℃。

1.4.6机组差胀超过允许值。

1.5应采用良好的保温材料(不宜使用石棉制品)和施工工艺,保证机组正常停机后的上下缸温差不超过35℃,最大不超过50℃。

1.6疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开,疏水管应按压力顺序接入联箱,并向低压侧倾斜45°。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下,其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管直径应不小于Ф76mm。

1.7减温水管路阀门应能关闭严密,自动装置可靠,并应设有截止门。

1.8门杆漏汽至除氧器管路,应设置逆止门和截止门。

1.9高压加热器应装设紧急疏水阀,可远方操作和根据疏水水位自动开启。

1.10高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段,其供汽管路应有良好的疏水措施。

1.11机组监测仪表必须完好、准确,并定期进行校验。尤其是大轴偏心、振动和汽缸金属温度测量表计,应按热工监督条例进行统计考核。

1.12凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。

1.13严格执行运行、检修操作规程,严防汽轮机进水、进冷汽。

2防止汽轮机轴瓦损坏

2.1汽轮机的辅助油泵及其自起动装置,应按运行规程要求定期进行试验,保证处于良好的备用状态。机组起动前辅助油泵必须处于良好的备用状态且能正常联动。机组正常启动和停机前,都必须按要求对辅助设备进行起、停和联锁试验(EH油泵、BOP、SOB、EOP、顶轴油泵、盘车电机等),其中一项不合格禁止启动或停运汽轮机。EH油泵、BOP、SOB、EOP不能同时有检修工作。机组启动过程中,如果EH油泵故障或BOP、SOB、EOP油泵故障,应停止机组启动。机组全速后停BOP、SOB、顶轴油泵油泵前,必需检查确认各有关油压在正常范围内,主油泵已工作正常。机组启动升速、停机降速和事故处理过程中,如果EH油泵、BOP、EOP油泵同时故障,应破坏真空,紧急停机,启动顶轴油泵。

2.2油系统进行切换操作(如冷油器、滤网等)时,应在指定人员的监护下按操作票顺序缓慢进行操作,操作中严密监视润滑油压的变化,严防切换操作过程中断油。操作完毕应将冷油器和滤网的进出油门上锁。

2.3机组起动、停机和运行中要严密监视推力瓦、轴瓦钨金金温度和回油温度。汽轮机轴承温度达107℃、汽轮机推力轴承温度或发电机、励磁机轴承温度达99℃、轴承回油温度达77℃时,应降低机组负荷直至温度正常,并查明原因及时处理。汽轮机轴承温度达112℃、汽轮机推力轴承温度或发电机、励磁机轴承温度达107℃,轴承回油温度达82℃时,按紧急事故停机处理。密切注意润滑油压的变化,当油压低于规定值时,应启动备用油泵。

2.4在机组起、停过程中应按运行规程规定的转速停、启顶轴油泵,检查各轴承顶轴油压正常。机组运行中,各顶轴油泵应处良好备用状态。

2.5在运行中发生了可能引起轴瓦损坏(如水冲击、瞬时断油等)的异常情况下,应在确认轴瓦未损坏之后,方可重新起动。

2.6油位计、油压表、油温表及相关的信号装置,必须按规程要求装设齐全、指示正确,并定期进行校验。机组起动或正常运行时,油箱油位应在运行规程规定的范围内。主油箱油位计每天活动一次,检查油位计无卡涩,油位报警正常。正常运行中发现油压或油箱油位异常下降时,应尽快查明原因,启动备用油泵维持油压,将油箱油位补至正常,并联系检修处理。若油压或油位维持不住时应停机处理。加强油系统的检查,发现跑油、漏油应及时进行处理,冷油器滤网前后压差大时及时联系检修清理。主机及小机油箱的事故放油门、放水门应关闭严密,并挂“严禁操作”警示牌。机组油净化装置故障报警信号应试验正常;装置投运期间应经常巡视,发现装置故障跑油,应立即隔离并注意主油箱油位,降低时立即补油至正常油位;主油箱及小机油箱滤油与油净化装置的投运不得同时进行(主油箱与小机油箱同油净化装置连续滤油不得同时进行),滤油前应将油净化装置可靠隔离。

2.7油系统油质应按规程要求定期进行化验,油质劣化及时处理。在油质及清洁度超标的情况下,严禁机组起动。主油箱及小机油箱补油时,必须保证油质合格。净油箱内应存有一定量合格的透平油,主油箱输油泵应达到良好备用状态,以保证主油箱及小机油箱能及时补油。

2.8应避免机组在振动不合格的情况下运行。

2.9机组运行中,禁止用降低油压的方法控制轴瓦漏油缺陷。

2.10辅助油泵出口油压应低于主油泵出口油压,在汽轮机达到额定转速以前,主油泵应能自动投入运行。一般要求转速达到2800r/min以后主油泵开始投入工作。机组定速后,停用辅助油泵时,应密切监视主油泵出口和润滑油压的变化情况。发现油压变化异常时,应立即恢复辅助油泵运行,并查明原因后采取措施。

2.11油压保护、联锁电源必须可靠,正常投入,不得随意解除。润滑油压低时应能正确、可靠的联动交流、直流润滑油泵。为确保防止在油泵联动过程中瞬间断油的可能,要求当润滑油压降至0.08MPa时报警,降至0.078MPa时联动交流润滑油泵,降至0.068MPa时联动直流润滑油泵,降至0.048Mpa时汽机脱扣,降至0.034MPa时盘车脱扣。

2.12直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量,应取消各级熔断器,以防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。

2.13交流润滑油泵电源的接触器,应采取低电压延时释放或直流保持措施,同时要保证自投装置动作可靠。

2.14油系统严禁使用铸铁阀门,各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网,若装设滤网,必须有防止滤网堵塞和破损的措施。

2.15安装和检修时要彻底清理油系统杂物,并严防检修中遗留杂物堵塞管道。

2.16检修中应注意主油泵出口逆止门的状态,防止停机过程中断油。

2.17格执行运行、检修操作规程,严防轴瓦断油。汽机油系统切换时,应在副值班员以上岗位人员监护下,按操作票顺序缓慢进行操作,操作中严密监视润滑油压变化,严防切换过程中断油烧瓦。

2.18运行中油箱油位应保持正常。滤网前后油位差超过规定值时,应及时清理滤网。主油箱应设置油位低报警装置。

2.19定期对转子轴电压进行监测,轴电压超标要查找原因及时消除。

2.20运行中发生中压主汽门突然关闭,应立即停机,防止轴向推力急剧变化而推力轴承磨损。

2.21当发现有如下情况之一时,应立即打闸停机:

2.21.1任一轴承回油温度超过75℃或突然连续升高至70℃时;

2.21.2主轴瓦乌金温度超过厂家规定值;

2.21.3回油温度升高,且轴承内冒黑烟时;

2.21.4润滑油泵起动后,油压低于运行规程允许值;

2.21.5盘式密封瓦回油温度超过80℃或乌金温度超过95℃时或参照制造厂设计标准。