冬季施工安全注意事项撒

(一)、一般规定

1、对现场所有施工人员定期进行技术安全教育;结合本工程施工任务在冬施前做好安全技术交底;备好安全防护用品。

2、到了冬季对防护也增加了难度,在室外工作的人员应注意保暖,备防寒保暖用品及有关应急药品。在积雪结冰的场地施工时,应穿防滑鞋,并用棍棒探路。安全防护人员更要做到坚守岗位,确保施工人员的人身安全和设备安全。

?3、认真做好施工驻地的防寒准备工作,雾天、雪天施工要多设防护和瞭望人员,以确保行车及人员安全。要做好防滑、防冻、防煤气中毒等工作。

4、在冬季施工的过程中要求项目部随时注意天气情况,以便根据天气的变化制定适宜的施工方法。如遇到大雪的天气,应停止室外施工,避免因视线不清造成的安全问题。

5、既有线施工时,佩戴有耳孔的安全帽。上部作业时,应穿软底防滑鞋(注:任何情况下不允许穿不系鞋带的鞋)。

6、杆、塔上作业时,登杆作业人员要仔细检查,踩牢站稳,防止因杆上有霜、雪滑动,造成人员伤亡。

7、遇有五级以上大风或雪、雾和霜冻等恶劣天气时要采取防滑措施,夜间照明视线不清的情况下,严禁进行高空作业和吊装作业,高空作业人员必须系好安全带,安全带应挂在人体上方牢固可靠处,且必须高挂低用。

8、现场内的各种材料、模板、混凝土构件、乙炔瓶、氧气瓶等存放场地都要符合安全要求,并加强管理。所有易燃保温材料应按生产需要控制使用,专人负责调配防止积压。

9、各种性质相抵触的化学物品不得堆放在同一货架上,防止相互掺混发生化学反应造成火灾。冬期保温用的草帘、聚苯等易燃物品要在安全地点码放好,应保持干燥通风的环境。

10、接触网用的梯车要牢固可靠并定期检查,大风及雪后要认真清扫、检查,及时清除隐患。施工人员要做到遵章守纪,杜绝违章作业、违章指挥和冒险作业。高空作业前必须检查梯车是否有结冰,并进行擦拭。

11、组织现场全体职工进行冬施安全消防的宣传教育工作,制定安全生产和防滑、防冻、放火、防爆的具体措施。

12、食堂重点排查监管缺失、过载用电、燃气泄漏等问题,并做好相关防范工作:一是电气设备的安装及线路铺设应符合安全规定;二是炉灶附近不准堆放其他可燃物品,厨房内使用的液化气炉必须与灶台隔离,对使用液化气炉的总阀、调压阀要经常进行安全检查,发现隐患要及时处理;三是液化气罐应远离火源和就餐人员,食堂及周围禁止存放汽油、柴油桶及其它易燃易爆物品,禁止存放备用液化气罐;四是每天下班前,工作人员要认真进行安全检查,关闭所有电闸,切断火源、气源和电源,确保安全。五是按照防火要求及规定配齐必要的消防器材,做到经常检查,按期更换、定期演练。

13、分公司办公室和项目部后勤管理人员按照《消防法》有关规定,配置消防器材、设施和消防标志,建立消防器材设施位置平面图和消防器材台帐,重要防火部位(仓库、木工房等)设置防火器材和明显防火标志。有过期或损坏的要及时更换。

14、消防器材按使用说明保管和存放于显著、易着火部位。要定期检查,确保消防器材完好有效。对易燃易爆危险品设置合理的存放位置,并定期检查,发现隐患及时纠正,防患于未然。

15、在进行支柱组立及回填土时,不能使用冻土进行施工,加强夯实,每日进行现场巡视,如有回填土沉降及时培土。准备用于冬期回填的土方应大堆堆放,上覆盖二层草垫,以防冻结。

16、进行基础浇筑施工过程中,需要做好入模前的温度测试及塌落度测试,并记录工作,浇筑完成后加盖保温层(塑料布、草帘子等),防止表面冻伤。

(二)施工现场、驻地用火管理

1、明火操作地点要有专人看火,看火人员的主要职责如下:

a)清除用火部位附近的可燃物。不能清除的可用水浇湿。

b)焊接物件时,要有石棉布防护或用接火盘接住火花。

c)用火部位要准备好消防器材。经常检查消防用水,防止冻结影响灭火。

d)看火人员不得擅离岗位。操作完毕后要对用火地点详细检查,特别是火花溅落部位,确认无死灰复燃的可能方可撤离岗位。

2、施工现场严禁采用明火取暖现象,物料存放区防火重点区域严禁烟火,严禁携带火种,禁止使用碘钨灯照明、取暖。配齐安全标识,消除火灾隐患。库房内不准用炉火取暖。周围15m内严禁吸烟和明火作业。

3、凡采用炉火取暖和动用明火的情况必须严格执行相关规定,炉火取暖要有专项措施,要安装可燃气体探测器,炉火周围禁止堆放易燃物品,室内要保持通风,烟囱安设不得倒置,并有效固定,烟囱的出口处应采用防火材料支垫;宿舍设专人看护管理,防止火灾和煤气中毒事故的发生。

4、施工驻地火工器具应按消防要求严格管理,注意室内通风,防止取暖造成煤气中毒,杜绝火灾隐患。

5、对消防器具应定期进行全面检查,对消防设施应做好保温防冻措施。

6、对施工、生活用电定期进行全面检查,加强用电管理,确保供电设备、线路的正常运行。

7、施工配电装置必须装设漏电保护器,临时电源只能从漏电保护器后接引。

8、加强电动工具管理,严防电动工具受潮,需将电动设备放置干燥地点。

9、防止冬季电取暖触电和引发火灾。

10、加强防火、防毒、防触电安全管理。

11、宿舍严禁使用电炉,严禁将电水壶、电烙铁等电器接通电源后离开。

12、职工驻地使用焦炭炉、煤炉取暖时,取暖的室内要留有风斗,要防止煤气中毒。用电取暖的要人离断电;禁止宿舍内将插线板放置在床头上,以免造成人员伤亡。

13、料库、宿舍内严禁乱拉电线、私接电器,电源开关、控制箱等要统一布置,设专人负责管理,防止漏电触电及线路过载引发火灾。

(三)冬施电气安全管理措施:

1、所有临电电工必须持证上岗,非电工不得从事电工作业。现场应设电工负责安装、维护和管理用电设备。严禁非电工人员随意拆改。临电值班人员在工地必须坚守岗位,不饮酒,做到随叫随到,确保工地安全和正常施工。

2、各类用电人员在使用设备前必须按规定穿戴和配备好相应的防护用品,并检查电器装置和保护设施是否完好。

3、施工现场严禁使用裸导线,电线铺设要防砸防碾压防止电线冻结在雪中。大风雪之后,对供电线路进行检查,防止断线造成触电事故。

4、用电取暖要拉设专用线路,采用专用安全取暖设备。严禁私拉乱接、线路老化、绝缘不良、漏电发热、线路布置不合理、消防器材不足失效等问题。严禁使用达不到防火要求的建筑材料,驻地要保持消防通道畅通;加强临时用电管理,驻地用电要统一规划布置,严禁使用电炉、热得快等大功率违禁电器,严禁超负荷使用电气设备。

(四)冬施电气焊、切割机、台钻安全操作规程:

?1、焊工操作时,必须穿戴好必要的劳保用品,电焊工焊接时须使用焊面罩,清渣时应戴防护眼镜,气焊(割)工应带防护眼镜。

?2、移动式乙炔瓶附近,严禁接触火源距焊接现场保持10米以上。

?3、乙炔气发生器应设防爆及防止回火的安全装置,经常检查发生器及回火防止器水注,不宜过高或过低,仪表和安全应定期检验,确保灵敏可靠。

?4、在接装减压器前,应先开启一下氧气瓶阀将瓶口污物染质吹掉,氧气乙炔气瓶高低压表要灵敏可靠。

?5、氧乙炔气瓶应妥善搬运存放,避免碰撞和震动,不得在阳光下爆晒并应避开热源。

?6、减压器装上后,应先开启气瓶,再开启减压器,工作结束后应先关闭气瓶,再关减压器,操作时焊工应在减压器侧面。

?7、氧气瓶中的氧气不允许全部放完,应保留0.1-0.2MPA的压力。

?8、氧气胶管与乙炔气胶管不得换用或代用,管路连接处严防漏气。

?9、焊炬使用中应防止过分受热,当发生回火时应迅速关闭氧气阀门,然后再关闭乙炔气阀门。

?10、乙炔管破裂着火时,应迅速折起前一段胶管将火熄灭。氧气管着火时,应迅速关闭氧气瓶阀门。禁止用折管办法灭火焰。

?11、电焊把线应有良好绝缘,破皮漏电处应及时修好

?12、使用钻床时,绝对不可以戴手套;变速时必须先停车再变速。

?13、钻头装夹必须牢固可靠,闲杂人员不可在旁观看。

?14、钻通孔时,使钻头通过工作台让刀,或在工作下垫木块,避免损伤工作台面。

?15、要紧牢工件,尤其是薄金属件,严禁甩出伤人。

?16、钻削用力不可过大,钻销量必须控制在允许的技术范围内。

?17、不可以带病作业,使用结束必须关闭电源。

(五)车辆及行车安全注意事项

1、车辆驾驶人员应具备熟练的驾驶技能和良好的服务意识、责任意识,并熟知所驾驶车辆的性能、状况及出行路线,对主驾车辆负全责。

2、驾驶人员应认真学习交通法规,自觉遵守交通法规和服从交警指挥,杜绝交通违章和安全事故。

3、严禁车辆驾驶人员驾车期间饮酒,如因酒后或醉酒驾车,发生交通事故或车辆磕碰等其他安全事故的,责任完全自负。不得将机动车辆交给无证人员驾驶,如工作需要安排其他人员自驾的,应由持有正式驾驶证且技术熟练的人员驾驶车辆。

4、冰雪天气要求司机小心驾驶、遵守交通规则,慢速行驶,路过红绿灯及铁路道口时“宁停三分,不抢一秒”,不得抢行,下雪后要采取防滑措施,过有积雪和结冰的路面要谨慎,确保施工人员和机械物资的安全。

5、汽车驾驶员要注意道路状况,雨雪天防止汽车打滑,雾天要打开雾灯,保持车距,加强了望,低速行驶以防追尾。

6、入冬前,所有车辆的电瓶要进行保养充电,检查电解液的比重是否符合要求。电量是否充足,充电是否正常。

7、严禁用人车辆及拉货车辆人货混装,造成人身伤亡;严禁车辆驾驶员疲劳驾驶。

8、冬季因降雪滴水结冰而道路溜滑,运输车辆应根据情况加设防滑链,控制车辆行驶速度。

(六)接触网作业车安全注意事项

1、遇到寒冷天气,在出车前和作业过程中随时对作业平台旋转、上升、下降电磁阀进行手动试验,以消除作业平台不旋转、不上升、不下降或自行旋转、上升、下降故障,确保行车作业绝对安全。

2、平台作业人员和司助人员在作业过程中要加强联系,特别是在车辆运行中发现作业平台自行上升、下降或旋转故障,要采取果断措施,立即停车检查,并切断电源。

3、入冬前,所有车辆的电瓶要进行保养充电,检查电解液的比重是否符合要求。电量是否充足,充电是否正常。所有接触网作业车要将脚踏梯用草绳进行绑扎防滑。

4.进入冬季,各车要提前做好换季保养的工作,所有接触网作业车必须将制动管路有关阀门等进行毛毡绑扎防寒保暖,要求绑扎牢靠,以防脱落造成不良隐患。

5、冬季发动机启动后,严禁高速运转或连续猛轰油门,须低速运转一段时间,待发动机转速稳定、水温正常后,检查发动机是否正常。加注燃油、拆卸油路和用油料清洗零件时,严禁吸烟和有明火。每月定期检查灭火器的状况。并应熟悉所配置灭火器的性能和使用方法。

6、司乘人员熟记线路纵断面和标记,尤其是熟记预告和进站信号机的位置,认真确认信号。遇有信号难以辨认特别是大雾天行车,尚不了解进站信号机是否开放时,要严格控制速度或停车确认信号。

7、在大雾等恶劣天气时接触网作业车司乘人员彻底瞭望,做到心中有数,控制车速保证制动距离,随时做好停车准备,做到车动集中看,瞭望不间断。

8、遇天气温度急降时,司乘人员应不间断的发动车辆,夜间应增加发动次数,确保低温条件下车辆随时起动。

9、当天气在-6℃以下时,司乘人员必须检查油箱内的-10号柴油有无结蜡现象,必要时添加煤油,高寒地带更换-20号柴油。

10、冬天作业车取暖要注意防火、防煤气中毒,门窗不可密闭。

11、在施工当中所有司乘人员必须严格执行轨道车作业队安全行车的有关规定,标准化作业。

(七)自轮运转设备安全注意事项

1、在营业线上使用轻型车辆和小车时,应按《技规》的规定执行。在双线地段使用单轨小车时,应在线路外侧钢轨、面对来车方向推行。项目部的手推四轮车仅限在工程线上使用,除封锁施工时间外,不得进入营业线区间和站场。

2、使用过程中必须有足够的人员能随时将轻型车辆或小车撤出线路以外。

3、应备有防护信号、列车运行时刻表、钟表,还应携带电话机,随时进行联系。

4、轻型车辆应有制动装置,并达到技术状态良好。

5、在有轨道电路的线路或道岔上运行,车轴应绝缘。

6、单轨小车不得在靠站台的一侧钢轨上行驶。

7、撤出线路以外的轻型车辆及各种小车应存放在固定点并加锁,与最外侧的钢轨距离不得少于2米。使用时,应事先检查,确认性能良好时,方可使用。

8、在复线上使用单轨小车时,应放在最外股钢轨上。

9、各种小车不得交给外协队伍(民工)单独使用。

篇2:建筑分部工程常用冬季施工注意事项

建筑分部工程常用的冬季施工注意事项

冬季气温下降,不少地区温度在0°C之下(即负温),土壤、混凝土、砂浆等所含的水分冻结,建筑材料容易脆裂,给建筑施工带来许多困难。通常3日平均气温低于5°C或日最低气温低于-3°C时,就要采取冬季施工措施,以保证工程质量。由于冬季施工需保温覆盖和消耗较多热能,增加工程造价,故诸如场地平整、地基处理、室外装饰、屋面防水及高空灌筑混凝土等工程项目要尽量避免在冬季施工。对于不得不在冬季施工的项目,则须因时因地制宜,制定冬季施工措施,并及时掌握气温变化。分部工程常用的冬季施工方法如下:

土方工程

防治土壤冻胀

在低温时间较长、土粒较细、补给水较充裕地区,其土壤在冻结期间,由于土粒周围薄膜水和毛细水的作用,土中水分不断地向冻结线积聚,形成冰层,体积增大,以致土粒间的空隙无法容纳而向上隆起,造成冻胀,其胀力可大至0.5~1.0兆帕。如不做妥善处理,基础会被抬起,使建筑物开裂、倾斜、抬高乃至倒坍。所以在冻胀土上建造建筑物时,要考虑基础形式,尽量减少底面及侧面面积,合理确定其埋置深度,加强土壤保温,做好地表排水。此外,铺设砂垫层可以切断土壤的毛细水作用,回填多孔材料也可防止冻胀影响。

土方开挖

一般宜在入冬前挖好,覆盖保温。必须在冬季开挖的部位,可在土表面覆盖保温材料或在冰冻前翻松表土。翻松厚度须视土质和负温情况而定,一般不得小于0.5米。覆盖材料必须保持干燥,其厚度应按各种材料的保温性能和土壤可能达到的冻结深度计算决定。开挖冻土通常采用机械和爆破两种方法。机械开挖冻土,可按土壤冻深用铲运机或正铲挖土机挖掘,也可用锤击松土装置砸击冻土外壳,再用机械挖除。当冻土深度超过0.7米时,机械挖土已不经济,可用爆破。爆破冻土宜用硝铵炸药,以雷管引爆。其炮眼位置、孔径、孔深及炸药用量经计算确定,操作时要注意人身安全。此外,为了减轻挖掘困难,可用蒸汽循环针或电气加热融化冻土的方法。但耗用热能甚巨,只在电力热源充沛、经济合理等条件下采用。

土方回填

冻土块坚硬不易压实,解冻融化后易导致塌陷,故回填尽量采用不冻土,如用冻土应限制其粒径与掺用量。

砌筑工程

掺盐砂浆法

以食盐的水溶液调制砌筑砂浆,利用食盐兼有抗冻和速凝的性能,使砂浆在负温下硬化。食盐的掺量随气温降低而增大,当室外气温低于-15°C时,还须适当提高砂浆标号。因掺盐砂浆有导电、吸湿、析盐等缺点,对保温、绝缘、装饰外表面有特殊要求的工程,应限制使用。

冻结法

用普通砂浆砌筑后在负温下任其冻结,利用其冻结强度使砌体在负温中稳定,待开冻转入常温后再产生砂浆强度的方法。由于此法历经冻结、融化、结硬三个过程,砂浆强度及其与砖面的粘接力均有所损失,特别是融化阶段的强度消失,可能形成砌体下沉变形,施工时应加支撑,以保证砌体稳定。对承受动力荷重、挠曲、偏心受压以及超过高度限值的砌体,此法均不适用,更不得用于砌石工程。

混凝土工程

混凝土在凝结过程中如受到负温侵袭,水泥的水化作用受到阻碍,其中游离水分开始结冰,体积增大9%,有使混凝土冻裂而严重影响混凝土质量的危险;混凝土初期受冻后再置于常温下养护,其强度虽仍能增长,但已不能恢复到未遭冻害的水平;而且遭冻愈早,后期强度的恢复就愈困难。为了探索新浇混凝土在受冻前达到多大强度才能基本上避免冻害,各国都做过大量试验。中国现行规范规定,这一临界强度值为28天正常养护强度的40%,并不小于5兆帕。混凝土的冬季施工措施就是以此为基点的。

采用妥善的养护方法,防止早期受冻是保证混凝土冬季施工质量的关键。一般应根据气温情况、结构特点和现场能源条件抉择。①当最低气温不低于-15°C,结构的表面系数(表面积和体积之比)不大于5的地面或地下工程,宜采用蓄热法;②结构的表面系数在5以上,要求获得早强,且电力供应条件较好者,可采用电热法;③结构的表面系数较大,如柱、梁、板等且有充裕蒸汽可资利用时,可采用蒸汽法。此外,对于预制混凝土构件接头、墙板拼缝以及现浇圈梁等,也可采用远红外线或电磁感应的加热方法取得早强的效果。不论采取何种养护方法,都要注意所用水泥的适应性,进行热工计算,加强保温防风,并控制人工加热的升温、恒温、降温速度,以免混凝土受冻或干裂。

为了防止遭受早期冻害,通常要求开始养护时的混凝土温度不低于5°C。由于蓄热法是依靠水泥水化热和混凝土拌合物本身的热量,在保温的条件下达到预定温度的方法,其养护温度需提高到10°C以上。为此混凝土在拌制、运输、灌筑、捣实等过程中,必须采取措施,不使热量散发过快。负温下制备混凝土时,可适当将水和砂石加热,但水和砂石混合物的温度应不超过40°C,否则投入水泥时易发生假凝。除加热养护外,冬季混凝土也可掺用早强剂、防冻剂等拌制,以降低其冰点,使混凝土在负温下硬化。在混凝土中掺用氯盐时,其掺入量要严加控制。氯盐对钢筋有锈蚀作用,并要增大混凝土的导电率,故一般只能用于无筋混凝土。对于预应力混凝土结构,或经常处于潮湿状态或靠近高压电源的建筑物,不能掺氯盐。

在冬季制配混凝土时可掺入引气剂(见混凝土外加剂),其目的是利用混凝土含有大量分布均匀的微孔,以减缓游离水的冻结压力对混凝土中毛细孔结构的破坏,从而提高其抗冻能力。但含气量增大会影响混凝土的密实度和强度,应加以控制。

抹灰工程

冬季抹灰有热作和冷作两种方法:

①热作法。通过提高操作时的室内温度,使抹灰砂浆在正温条件下凝固的方法。提高环境温度可用加热炉或蒸汽排管,也可用远红外线烘烤。②冷作法。抹灰是在不作加热保温的状态下,用掺有抗冻剂的砂浆进行。此法常用于室外墙面抹灰。但不能用于靠近电源、经常处于潮湿状态及外观要求较高的工程。不论采取何种方法,冬季抹灰必须待建筑物已沉降稳定,砌体强度已达到设计强度的20%以上,混凝土强度达到40%以上时才能进行,以免日后抹灰层开裂剥落。

篇3:冬季施工安全注意事项措施

随着近两天气温下降,也预示2017年进入了冬季施工阶段,冬季施工时期也是安全事故高发阶段,所以冬季施工安全是重中之重,各项目必须高度重视,那么冬季施工在安全管理方面特别需要注意有哪些方面呢,下面我们就冬季施工总结几点注意事项及措施:

一、消防安全工作

1、生活区消防安全

1)职工宿舍内禁止在床上吸烟,以防止烟头点燃衣被,宿舍应经常打开门窗通风换气,保持空气清新,避免因空气不流通,造成职工感染呼吸道流行性传染病;

2)职工宿舍须加强安全用电巡查整改力度,严禁私自拉接质量伪劣的电热毯、大功率取暖设施;更不准用碘钨灯在室内进行取暖,以免发生火灾事故。

2、施工现场消防安全

1)施工现场禁止明火取暖,现场动火必须经过审批手续,动火作业前,配备好相关消防设施,相关责任人须进行旁站,并做好隔火措施。

2)加强施工现场临时用电施工管理力度,必须执行JGJ46-2005《施工现场临时用电安全技术规范》。严禁私拉乱接,用电设备严格按照“一机一闸一箱一漏”的要求安装。切割机做好火星屏蔽,随时清理杂物,以免发生火灾。

3)加强三区消防设施的检查整改力度,临时设施内配备足够有效的灭火器,施工现场设置消防通道,消防水源,定期巡查,发现问题及时整改。

二、施工安全工作

1、防人身伤害、防坠落、防滑、防冻

1)?安全帽正确佩戴:进入现场必须戴好安全帽。正确佩戴注意两点:一是帽衬和帽壳不能紧贴。当有物料坠落到安全帽壳上时,帽衬可起到缓冲作用,不使颈椎受到伤害;二是必须系紧下颚带;当人体发生滑倒时,由于安全帽戴在头部,起到对头部的保护作用。

2)登高作业人员必须做好防滑、防冻措施,正确佩戴防滑鞋、防护手套等;高处作业人员必须系好安全带;

3)6级以上大风禁止吊运作业和高空作业;

4)在负温度下绑扎、起吊钢构件(钢筋、钢管等)用的钢索与构件直接接触时,应加设防滑隔垫。检查吊物钢丝绳有无破损,U型卡是否锁紧,吊钩保险是否有效;塔吊作业时信号指挥必须到位;

5)遇到雨雪等恶劣天气时,要及时清除施工现场的积水、积雪,严禁雨雪和大风天气强行组织施工。雨雪过后,霜雪应及时清除并采取防滑措施;

6)加强大型机械设备的安全保护装置检查维保工作,根据机械设备冬季使用特点认真做好机械设备的“换季保养”工作;

7)施工人员同时要做好个人保暖工作,注意防冻伤,寒冷时节外表皮肤脆化,极易被刮破碰伤,有伤口后又容易继发感染产生冻疮,迁延持久难以愈合;

2、防交通事故

1)加强对工程用车辆的维护、保养,杜绝由于车辆故障而引发事故;

2)严禁酒后开车、无照驾驶、疲劳驾驶;

3)遇严重冰雪天气,车辆行进中应保持行车距离,防止尾追事故的发生。