人车试验安排安全技术措施
?一、概况
按《煤矿安全规程》要求,对人车投入运行或大修后人车应进行安全性能试验、对运行中人车应定期进行性能试验,试验方法及要求参照《人车试验细则》。
1、?技术参数
a、最大牵引力58800N
b、最大运行速度≤3.5m/s
c、适用轨距600mm
d、道床形式水泥枕
e、适用巷道倾角6~30°
f、每节车定员人数18人
g、最大缓冲距离1650mm
h、最小曲率半径12000mm
I、外形尺寸?
车头:5170×1200×1468mm车尾:5170×1200×1468mm?
2、试验地点:跃进煤矿副斜井、斜坡长:360m、
倾角、22°轨道型号:30kg/m、轨道连接形式:悬接式
3、提升绞车型号:JK-2×1.5、最大静张力:60KN、
绳速:2.55m/s、电机功率:160KW、钢丝绳直径:24.5mm
二、试验安排
1、试验项目
?按《煤矿安全规程》要求,对新人车投入运行前(新车)、运行或大修后人车、应定期进行如下试验:
?a、静止手动落闸实验
?b、松绳试验
?c、全速手动拉闸试验
?d、空载零速脱钩试验
?e、全速脱钩试验
?2、试验时间:2011年2月20日
?3、试验地点:跃进煤矿副斜井脱钩地点选在距井底车场负50米处。
?三、试验前准备工作
?1、设施器材准备
?a、对试验井筒轨道和地轮进行一次全面检查,全井筒轨道质量必须到达“优”等级,地轮全线高度不超过轨面40mm。
?b、距试验井筒底部负5米处加装牢固的密集支柱(足以阻挡住由于插爪失灵而下滑的人车),并堆放30袋装满木屑的麻袋作缓冲物。
?c、井口信号、绞车房信号与人车脱钩点指挥人员信号要畅通。
?d、重载全速脱钩试验时按人员准备编织袋,每袋装沙子75公斤,试验时均布在座位上。
?e、工器具准备
序号?名?称?型号及规格?数?量?备?注?
1?手锤1把
2?大锤1把
3?角度尺1把
4?钢卷尺?3m?1把
5?钢尺?150mm?1把
6?钢丝绳?Ф18~20mm?10m?绳卡4只?
7?钢丝绳?Ф6~8mm?50m?绳卡4只?
8?铁丝?12~14#?1米
9?脱钩器1付
10?扳手?36″?2把
11?扳手?12″?1把
12?管子钳?12″?2把
13?大扳手2把?随车工具?
14?机油1公斤
2、?人车试验前检查与调整
(1)试验前人车进行一次全面检查,检查各连接部件的绳、链、环、销等应连接可靠。特别是开动机构;制动装置中移动、旋转部件及轮对要绝对灵活,各注油部位润滑要良好。
?(2)钢丝绳检查人员对钢丝绳作一次全面检查,绳的状况必须符合《煤矿安全规程》有关规定。
(3)将人车提至试验地点进行全面检查:
a、调整开动弹簧S1、S2车均为400mm。
b、调整撞铁与扭的距离为90~130mm。
c、缓冲器要牢固地固定在车体底盘上,紧固螺栓不应松动。
d、检查制动器是否在最前端的挡块处,以保证人车制动时有足够的缓冲距离。
(4)人车在运行或实验中闭锁机构为常开状态,任何人不的随意搬动闭锁装置。
四、试验方法及合格标准
1、静止手动落闸试验
(1)方法
将人车提升至运行斜井线路口变坡点停稳(距离井口100米处为宜),扳动手闸,插爪下落人车制动。
(2)合格标准
插爪下落迅速,没有滞缓现象。
2、松绳试验
(1)方法
将人车提升至距井口40~50米处停稳,用一根Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上,中部松弛量为3~5米,然后发人车下放信号,人车放至固定钢丝绳张紧后开动机构动作,开动弹簧伸开,主拉杆联动,使人车上的撞块撞倒制动器上的拨叉,插爪下落,人车制动。
(2)合格标准
插爪下落迅速,没有滞缓现象。
3、空载全速手动拉闸试验
(1)?方法
将人车提升至距井口40~50米处停稳,然后发人车下放信号,当行驶到正常运行速度时,司机拉动手闸,插爪下落,人车制动。
(2)?合格标准
插爪下落迅速,没有滞缓现象。
4、空载零速脱钩试验
(1)?方法
将人车提升至距井底30~50米处停稳,空载不乘人,打开脱钩器,插爪下落,人车制动。
(2)?合格标准
插爪下落迅速,没有滞缓现象。
5、重载全速脱钩试验
(1)?方法
将人车提升至距井底30~50米处停稳,用一根
Ф18-20mm的钢丝绳把S1车固定在轨道上,中部松弛量为3~5米,然后把沙袋(18袋/台)均布在人车座位上。按下车闭锁装置,使插爪下落,然后发人车下放信号,人车下放至固定钢丝绳张紧后,提升钢丝绳松弛,摘开钩头,在主拉杆与钩头之间加装好脱钩器并在脱钩器的压板上拴好脱钩绳一端。发人车上升信号使人车想上提升1~2米停稳后,拆掉固定钢丝绳。脱钩绳的另一端固定在轨道上,中部松弛量为人车下放至尾车距堵洞处4~5米时打开脱钩器为宜。全面检查人车开动机钩、制动机构有无被卡住,闭锁装置挡爪是否在上方。检查完毕后,发出人车全速下放信号,当人车下放脱钩绳打开脱钩器时,开动机构动作,撞块撞倒支撑板后,插爪下落,人车制动。
(3)?合格标准
插爪下落迅速,没有滞缓现象。
五、人车实验领导组织机构
总指挥:王林贵
副总指挥:李润元尹建兵孟爱忠刘建清郭军才?
组员:王彦斌?贾卫民?苏建喜杨成弟王彦志王勇
领导小组下设四个专业小组
1、?技术测量组
组长:王彦斌
组员:苏建喜?王勇?王志坚
2、?实验调试安装组
组长:张光明
组员:古二宝
?
3、?信号调度组
组长:李宝军
组员:王彦志
4、?安全检查组
组长:付爱忠
组员:武春怀韩保根
5、?资料组
组长:王彦斌
组员:李军付志鹏
六、命令的发布及信号联系
1、命令的发布:
a、实验时,每个命令由总指挥一人发布,其他参与现场的所有人员绝对服从统一调动。认真负责完成各自工作,决不能自行其事,出现问题及时向组长汇报,由组长向总指挥汇报。
b、组长接到命令后,立即传达命令并组织人员实施。
信号联系
信号联系通讯工作由专业人员负责,实验时联系信号与平时相同,但打点必须清晰。
七、主要措施
1、警戒范围
a、实验时轨道沿线、井口、井下全线戒严,严禁任何人员走动,所有工作人员必须在安全洞内。
b、除试车人员外,其他人员均不能在轨道沿线15米内逗留。
c、担任警戒人员,不得随意离岗。
2、人员的安全躲避
a、实验时均以口哨做为信号指挥戒严或解除戒严。
b、井筒工作人员听到信号后,必须立即进入安全洞内,待人员完全撤离,无任何危险时方可发出试车信号。
八、实验记录与实验报告
1、实验必须指定专人记录,专人测量,专人监尺。监尺人对记录和读数以及测量手段和方法和准确与正确性负责。
2、测量器具必须符合计量器具的有关规定。
3、记录人员必须按附表规定的内容和要求对实验的各项数据认真填写。
4、每一项实验记录填写完毕后,组长、记录员、测量员、监尺员共同履行签字手续。
5、实验合格后根据结果写出实验报告交矿总工程师审阅签字后存档案,并报告上级部门备案。
九、试验完毕收尾工作
1、试验完毕,拆除安全设施后,方可解除警戒。
2、调试人员要再次对人车进行一次全面检查,发现零部件有损坏更换后,方可投入使用。
十、附《*RC型斜井人车定期试验记录表》
?
篇2:M矿斜井人车试验制度
一、斜井人车应每班进行1次抱轨试验,每月进行1次静止松绳抱轨试验,每年进行1次重载全速脱钩试验。
二、日常抱轨实验和静止松绳抱轨试验,要作好各部位实验结果记录,对试验不合格项目要找出原因,并进行彻底处理,否则人车不得运行。
三、在做重大项目试验(如重载全速脱钩试验)时,必须制定详细的安全技术措施,并报上级部门或领导批准,否则不得进行。
四、在做重大项目试验时,必须成立试验领导小组,明确试验负责人、记录人、指挥人。
五、在做完重大项目试验(如重载全速脱钩试验)后,必须编制人车试验报告。
六、试验报告的数据必须真实、准确。
七、斜井人车在做重大项目试验前,要做好试验的准备及检查工作,如:
1、试验用的缓冲木质地、尺寸要符合技术要求;
2、试验地点下部保险杠要牢固结实,所堆放的缓冲物数量要充足;
3、重车脱钩试验用的砂袋放在车内时必须捆绑结实;
4、试验前把人车试验地段轨道质量必须达优良品等级,巷道内及轨道中不得有淤泥、杂物;
5、试验前,要先对人车的各个部位、性能、尺寸作一次全面检查,确保人车处于完好状态。
6、试验前,要做好井上下车场的把口工作,安排专人对上下车及试验地点进行把口监护,非人车试验工作人员不得随意进入试验场地,尤其是试验地段下部位车场,把口工要切实负责并站在安全地带,严防一切非工作人员误入,试验时所有人员必须站在安全地带。
八、斜井人车试验时应遵守以下规定:
1、试验期间,斜井中所有电缆除风机专用电源电缆外,其它电缆全部停止供电,井筒中的强力胶带要停止运行,强力胶带控制开关要断电上,井筒中试验地段的电缆及皮带支架应加以保护,以防人车损坏上述物品;
2、试验时,所有参加人员要听从指挥,互相配合;
3、试验时,试验项目要依照从静止抱轨试验,松绳试验、空车全速抱轨实验,空车全速脱钩实验到重载全速脱钩试验。不得隔项实项,当上项试验项目完全合格后,方可进行下一项试验,当上一项试验出现问题时,必须查明原因,处理彻底后重新依次进行试验;
4、试验时,试验用信号机要有专人负责,每一项试验开始前,试验点、车房必须用专用信号联系发好,确认具备试验条件时,由现场指挥人员发出试验命令,命令发出后,信号工传递信号要迅速准确;
5、试验时,脱钩器运行路线附近严禁站人,以防脱钩器动作时,脱钩绳回弹打伤人员。
6、试验期间,绞车司机要由正司机操作,副司机监护,绞车司机要精力集中,辨听信号时要准确,信号判断不准时,不盲目动车;
7、在做人车抱轨试验时,跟车工必须精力精中,并做好安全防护措施,以免出现在试验中撞伤或其它事故。
九、新运行人车或大修后的人车,必须要过按规定进行试验,否则不得投入使用。
十、其它未尽事宜严格按相关规定执行。
篇3:G矿人车定期检查试验制度
为搞好人车检查维护工作,保证人车正常运行,保障乘车人员安全,防止出现意外事故,特制定本制度:
人车投入使用时,必须委托有资质的机构进行人车性能鉴定。
每班发车前,人车跟车工和信号把钩工必须检查人车防坠器、保险链和连接装置,并做好静止手动落闸试验。
3、人车在正常运行时,每班第一绳必须进行空车试运行,试运行要求达到信号机完好,人车完好,轨道完好,井筒无障碍畅通。
4、每天白班修理工必须对人车防坠器、连接装置以及钢丝绳进行仔细检查一次。
5、每月进行一次静止松绳落闸试验。
6、每年进行一次重载全速脱钩试验。
7、必须保证防坠器的各个连接和传动部位处于灵活状态。
8、并认真填写好检查试验记录。