移动变运输安全技术措施
一、事由:
北采区为解决供电问题,需在变电所安装移动变3台,为保障移动变运输安装工作安全、顺利进行,特编制如下安全技术措施。
二、技术要求:
1、移动变数量:3台
2、型号:630KVA1台100KVA2台
3、运输路线:北采区副斜井--井底-回风石门-变电所
4、工作人数:总计16人
三、安全措施:
1、所有设备在运输前。必须在地面进行检修、组装、试验后,确认无误并经相关工作人员检查、验收符合设备入井标准后方可进行装车、入井。
2、移动变在地面安装好车轮后,用吊车提放至北采区井口进行挂车。
3、运输前,检查好移动变车轮,看车轮转动是否灵活,车轮销是否完好,确认无误后,方可进行运输。
4、吊车进行吊移动变时,安排专人对所用钢丝绳、绳套进行检查,必须保证使用的钢丝绳、绳套在额定载荷下运行,确保完好后再进行操作,装车时,人员严禁站在吊车起重臂下方,并指派现场安全负责人,负责装车人员的安全。
5、运输移动变前,认真检查各种运输用工具,导链、绳套、导向滑、钢丝绳都应牢固、可靠,无断丝及锈蚀现象,并在额定载荷下工作。
6、在工作前,应将运输路线的车辆及杂物清空,以保证设备列车运输畅通无阻。
7、从地面至井底车场由北采区项目部配合负责运输,必须严格按副斜井绞车的相关措施执行。
8、移动变在运输途中,必须保护好沿途的各种设施、设备,严禁损坏。
9、在运输途中,如出现异常情况(如掉道、碰坏设备等)。必须及时向矿调度汇报,并听从矿调度安排,组织相关人员进行处理。
10、移动变到达井底后,用电机车推送至回风石门绞车处,用电机车推送移动变时,过道岔时应减速运行
11、运输设备列车前,必须对沿途巷道的支护进行详细检查,如有安全隐患必须及时进行排除工作。
12、绞车在使用前,对所有相关人员重新学习各台绞车使用安全技术措施,相关工作人员必须进行签字,并严格执行措施的有关规定。
13、绞车运输地段必须严格执行“行车不行人,行人不行车”制度。
14、如使用人力推车,推车时必须时刻注意前方。在开始推车、停车、掉道或发现前方有人或有障碍物,从坡度地段推车以及接近道岔、巷道口、风门时,推车人必须及时发出警号。
15、人力推车前,必须要将巷道内影响推车的杂物全部清理。
16、人力推车前,现场负责人必须对所要经过路线的顶板支护等情况仔细检查,确保安全的情况下才能推车。
17、人力推车前,现场负责人必须对设备列车各方面的稳固情况仔细检查,确保安全的情况下才能推车。
18、在人力推车时,推车动作一致,用力朝车子行驶的前方推车。
19、人力推车时,推车人员必须随时注视车辆行进前方行人情况,发现隐患,必须及时发出口头警号,并安设能迅速将车辆制动的装置或设施。
20、人力推车前,车辆运行线路前方必须有专人在安全地点站岗把关,推车时,其他人员严禁进入行车线内或在轨道附近干其他工作。
21、使用导链人员必须站在安全地点进行操作。
22、绞车司机、信号工、把钩工必须经过培训,考试合格,并持有效证件上岗操作。
23、绞车的固定必须牢固可靠,做到班班检查。
24、绞车的各个组成部件必须完好、齐全紧固,戗、压柱按规定打设好。
25、必须在前方压柱上安设防护网,司机站在防护网后操作。
26、绞车信号必须清晰、灵敏可靠,严格执行信号回铃制度。严格按规定进行摘、挂钩。
27、必须坚持正确使用好保险绳。
28、严禁超过绞车的能力提升。
29、严格执行“行车不行人,行人不行车”的制度。
30、绞车卷筒上的钢丝绳的余绳不少于3圈,绳头必须卡牢。
31、刹车装置必须确保完好,可靠。
32、严禁利用保险绳代替主绳拉车。
33、钢丝绳磨损量(或断丝数)达到绳径的10%时,必须换绳。
34、瓦斯超限严禁作业。
35、严禁违章指挥和违章操作。
篇2:垂直运输安全技术交底（详细版）
垂直运输安全技术交底(详细版)
一、塔式超重机作业安全技术交底
(1)作业条件
超重机路基和轨道的铺设,必须严格按照原厂使用规定及符合以下要求:
①轨距偏差不得超过其名义值的1/1000;
②在纵横方向上钢轨顶面的倾斜度不大于1/1000
③两条轨道的接头必须错开。钢轨接头间隙在3~6mm之间,接头处应架在轨枕上,两端高差不大于2mm;
(④距轨道终端1米处必须设置极限位置阻挡器,其高度应不小于行走轮半径;
⑤路基旁应开挖排水沟;
⑥起重机在施工期内,每周或雨后庆以轨道基础检查一次,发现不符合规定时,应及时调整。
(2)起重机的安装、顶升、拆卸必须按照原厂规定进行,并制定安全作业措施,由专业队(组)在队(组)长负责统一指导下进行,并要有技术和安全人员在场监护。
(3)起重机安装后,在无载荷的情况下,塔身与地面的垂直度偏差值不得超过3/1000。
(4)起重机专用的临时配电箱,宜设置在轨道中部附近,电源开关应合乎规定要求。电缆卷筒必须运转灵活、安全可靠,不得拖缆。
(5)起重机必须安装行走、变幅、吊钩高度等限位器和力矩限制器等安全装置,并保证灵敏可靠。对有升降式驾驶室的起重,断绳保护装置必须可靠。
(6)起重机的塔身上,不得悬挂标语牌。
作业前的检查和启动
检查轨道应平直、无沉陷、轨道螺栓无松动,排除轨道上的障碍物,松开夹轨器并向上固定好。
作业前重点检查:
机构结构的外观情况,各传动机构应正常;
各齿轮箱、液压油箱的油位应符合标准;
主要部位连接螺栓应无松动;
钢丝绳磨损情况及穿绕滑轮应符合规定;
供电电缆应无破损;
检查电源电压应达到380V,其变动范围不得超过土20V,送电前启动开关应在零位。接通电源,检查金属结构部分无漏电后方可上机。
空载运转,检查行走、回转、起重、变幅等各机构的制动器、安全限位、防护装置等确认正常后,方可作业。
作业中安全注意事项
操纵各控制器时应依次逐级操作,严禁越档操作。在变换运转方向时,应将控制器转到零位,待电动机停止转动后,再转向另一方面。操作时力求平衡。严禁急开急停。
吊钩提升接近臂杆顶部、小车行至端点或起重机行走接近轨道端部时,应减速行至停止位置。吊钩距臂杆顶部不得小于1米,起重机距轨道端部不得小于2米。
动臂式起重机的起重、回转、行走三种动作可以同时进行,但变幅只能单独进行。每次变幅后应对变幅部位进行检查。允许带载变幅的满载荷或接近满载荷时,不得变幅。
提升重物后,严禁自由下降。重物就位时,可用微动机构或使用制动器使之缓慢下降。
提升的重物平移时,应高了其跨越的障碍物0.5米以下。
两台起重机同在一条轨道上或在相近轨道上进行作业时,应保持两机之间任何接近部位(包括吊起的重物)距离不得小于5米。
主卷扬机未安装在平衡臂上的上旋式起重机作业时,不得顺一个方向连续回转。
装有机械式力矩限制器的起重机,在每次变幅后,必须根据回转半径和该半径时的允许载荷限位装置的吨位指示盘进行调整。
弯轨路基必须符合规定要求,严禁在弯道上进行吊装作业或吊重物转弯。
4.作业后安全注意事项
作业后,起重机应停放在轨道中间位置。臂杆应转到顺风方向,并放松回转制动器。小车及平橱重应移到非工作状态位置吊钩提升到离臂杆顶端2~3米处。
将每个控制开关拔至零位,依次断开各路开关,关闭操作室门窗,下机后切断电源总开关。打开高空指示灯。
锁紧夹轨器,使起重机与轨道固定,如遇八级大风时,应另拉缆风绳与地锚或建筑物固定。
任何人员上塔帽、吊臂、平衡臂的高空部位检查或修理时,必须佩戴安全带。
塔式起重机安全技术措施交底
1.一般要求
(1)塔吊司机和信号人员,必须经专门培训,由有关部门发给操作证。
(2)实行专人专机管理,机厂负责制,严格交接班制度。
(3)新安装的或大修后的塔吊,必须按说明书要求进行整机试运转。
(4)塔吊距架空输电线应保持安全距离。
(5)司机室内应配备适用的灭火器材。
2.操作前要求
认真阅读塔机说明书,司机必须遵照不同的塔机说明书要求使用。
检查路基是否符合说明书要求。清扫轨道及路基,不得有障碍物,以免发生电缆线拉断或塔机出轨事故。
检查各安全装置是否齐全有效。检查方法应该在作空载试车的同时进行各限位试验,不能只检验安全装置的完好程度而不按规定作运行试验。
做空载试运行。施工中塔吊的各种运行动作,都要在使用前,用不同速度进行空车试验,试车中应注意各部件及传动声响的检查。
3.操作中要求
第一次吊重物时,不要吊起后立即提升到所需高度,要先进行试吊,做到慢起钩,重物离地面50cm左右时稍停,认为没有问题再继续走升。
当挂好钢丝绳索具或吊钩钢丝绳绷紧时,操作人员要立即远离吊重物,防止重物坠落伤人。
司机得到指挥人员明确后,方可开始操作;动作前先鸣铃示意,如发现信号不清,不要随意操作。
规定塔吊每班应有两名司机,一名司机操作,另一名在地面监护,以避免因指挥不当发生事故。
提升重物时,要确认重物的真实重量,要做到不超过规定荷载,不得超载作业。
不准起吊被埋住、冻粘的物件,否则因重量不清,发生超载事故。
不准斜吊重物,避免造成塔吊失稳。
起重臂改变仰角时,必须空载进行,变幅时,不能同时做其他动作。
禁止做快速回转,因为回转速度过快会造成:构件就位困难,塔身过大扭矩和重物的过大离心力容易发生危险。
两台塔吊在同一条轨道作业时,应保持安全距离。
操作中遇大风(六级以上)等恶劣气候,应停止作业,将吊钩升起,夹好轨钳,当风力达到十级左右时,吊钩落下勾住轨道,并在塔身结构架上拉四根钢丝绳,固定在地锚上。
4.操作后的要求
工作完毕,起
重机开到轨道中间位置停放,吊钩升到距起重臂端部2~3米处,松开回转制动装置,所有控制器开到零位,切断电源,夹紧轨钳。
四限位、两保险安全装置:起重力矩限位装置:是用来限制起重机荷载超过规定荷载装置。在作业中由于荷载产生的倾覆力距接近额值时发出警报信号。
起重量限制装置:是用来限制荷载重量超过允许值的装置,当荷载超过允许值时,限制器就动作,切断吊钩上升电源停止起重作业,还可以作下降动作,把重物卸下。
变幅限位装置:对俯仰架式起重机,是限制起重机臂落极限位置的装置。起臂时,当仰角达60度以上时,上限位动作,切断起臂电源,使起重臂爷仰的不致太高造成背杆事故。落臂时,当臂杆仰角到10~0度某一位置时,下限位动作,切断落臂电源,以免臂杆受力不匀造成摔杆事故。
吊钩超高限位装置:是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,是防止跺钩发生冲顶,拉断钢丝绳等事故发生。
行程限位装置:是控制起重机在轨道上最大行走极限位置的装置,防止出轨倾翻事故。
吊钩保险装置:是防止挂在吊钩上的吊索自动脱落的保险装置。
卷筒保险装置:是防止卷筒钢丝绳松脱勒出的装置。
塔式起重机除四限位两保险以外还应安设幅度显示器、风向风速仪、钢丝绳脱槽保险、旋转限位装置等。
5.安装、拆除作业
首次投入使用的新型塔吊起重机在安装前,施工技术负责人或工地负责机械设备的工程技术人员要熟悉"使用说明书"有关内容,然后编制安装施工方案,并和安技人员编制安装与拆除的工艺和安全技术措施文件,保证安装过程中关键环节安全技术措施落实。必要时可向生产厂家联系协助安装、调试。塔式起重机安装完毕,应按照有关规定组织验收,合格后方可使用。
6.基础
(1)固定式起重机基础必须根据设计要求设置混凝土基础,该基础必须能承受工作状态下的最大荷载并满足起重机稳定性要求。
(2)碎石基础:起重机轨道不得敷设在地下建筑物的上面,敷设碎石前的路面必须要求压实、平整捣实,道木之间填满碎石,钢轨接头处必须有道木支承,不得悬空,路基两侧或中间设排水沟,保证路基没有积水。
7.轨道
(1)起重机轨道应可靠地通过垫块与道木联接。在使用过程中,轨道不得移动,轨道每间隔6米设轨距拉杆一个。
(2)轨道纵向和横向坡度均不大于1/1000,轨道误差不大于名义值的1/1000,其绝对值不大于6mm;钢轨接头间隙不大于4mm,接头处应在道木上高差不大于2mm。
龙门、桥式起重机、电动葫芦安全技术交底
1.作业条件
(1)起重机路基和轨道的铺设必须符合原厂规定要求,轨道接地电阻应按有关规定执行。
(2)使用电缆的龙门式起重机,必须设有电缆卷筒,配电箱应设置在轨道中部附近。
(3)用滑线供电的起重机,应在各滑线两端标有鲜明的颜色,滑线须设置防护栏杆。
(4)电动葫芦在露天工作时,电动机应有防雨雪设施。
2.作业前的检查和启动
(1)轨道应平直、连接螺栓无松动,轨道和起重机运行范围内应无障碍物,龙门式起重机应松开夹轨器。
(2)作业前重点检查:
①机械结构的外观应正常;
②紧固件应坚固;
③钢丝绳的磨损符合规定;
④各安全限位装置应齐全可靠。
(3)接通电源前应先把控制器拨到零位,接通电源后检查起重机金属结构部分,确认无漏电方可上机。上、下操作室必须使用专用扶梯。
3.作业中安全注意事项
(1)开动前,先要鸣声示意,重物提升和下降操作要平衡,提升大件不得用快速,吊运易燃、易爆、有害等危险品时需经主管安全部门批准并有相应的安全措施。
(2)吊运的重物应在车间安全通道上空通行,严禁行人从设备上通过。
(3)吊起重物后应慢速行驶,行驶中不得突然变速和倒退。两台起重机同时作业时,应保持3~5米距离。严禁用一台起重机顶推另一台起重机。
(4)严禁任何人从一台桥式起重机跨越到另一台上去。
(5)操作人员由操作室或房架走台通过仓门进入桥架或进行保养检修时,应有自动断电联锁装置,否则必须事先切断电源。
(6)露天作业的龙门式起重机如遇暴雨或六级以上大风时应停止作业,并锁紧夹轨器。
(7)龙门、桥式起重机的主梁挠度超过规定值时,应修理加固,使主梁挠度恢复正常方可使用。
4.作业后安全注意事项
(1)作业后,桥式起重机应将吊钩提升到轨道与地面的中间,将跑车停在两条轨道中间,龙门式起重机应将夹轨器锁紧。
(2)将控制开关拔到零位,切断电源,关闭并锁好操作室门窗。
建筑施工电梯安全技术交底
1.地基应浇制混凝土基础,其承载能力大于15T/m2,找平后其表面不平度不大于10mm,并有排水设施。
2.基础座5m以内,不得开挖井沟,30m范围内不得进行对基础座有较大振动的机械施工。
3.为保证电梯的整体稳定性,电梯导轨架的纵中心线至建筑物外墙面的距离应选用较小的安装尺寸。
4.电梯应安装接地保护和避雷接地装置,并应经常保持接地情况良好。
5.导轨架安装时,应用经纬仪对电梯在两个方向进行测量核准。其不垂直度不得超过其高度的万分之五。
6.导轨架顶端自出高度、导轨架与附壁距离、导轨架的两附壁连接点间距和最低附壁点高度均不得超过原厂规定。
7.电梯的专用电闸箱应设在底架附近,便于操作的位置,馈电容量应满足电梯直接启动的要求。
8.电梯底笼周围2.5m范围内必须设置稳固的防护栏杆,各层过桥和运输通道应平整牢固,出入口栏杆应安全可靠。全行程四周不得有危害安全运行的障碍物,并应搭设必要的防护屏障。
9.电梯安装在建筑物内部井道中间时,必须在全行程范围墙壁四周搭设封闭屏障,装设在阴暗处或夜班作业的电梯,必须在全行程上装设足够的照明和明亮的层站编号标志灯具。
10.限速制动器必须由专人管理并按原厂规定进行调试、试验、检查、维修。
11.电梯的安装和拆卸必须在专业人员统一指挥下按照规定程序进行。安装后须经企业技术负责人会同有关部门对基础座和附壁支座以及电梯架设安装的质量、精度等进行全面检查。
12.作业前检查和启动
作业前应重点检查:
各部结构应无变
形:
连接螺栓无松动
节点无开焊,装配正位,附壁牢固,站台平整;
各部钢丝绳固定良好
运行范围内无障碍。
起动前,检查地线、电缆应完整无损,控制开关应在零位。电源接通后,检查电压是否正常、机件无漏电,试验各限位装置、梯笼门、围护门等处的电器联锁装置良好可靠,电器仪表灵敏有效。
经过启动,情况正常,即可进行空车升降试验,测定各传动机构和制动器的效能。
附壁式升降机运行安全装置技术交底
附壁式升降机是一种将吊笼安装在井架外侧,沿齿条式导轨以爬升方式运行的外用电梯。它特别适用于高层建筑,也可用于一般楼房和多层厂房施中的垂直运输。安全保护装置主要有:
绳保护开关:吊笼在运行中如因某种原因使钢丝绳断开或放松时,该开关可立即使吊笼停止运行,在消除故障和张紧钢丝绳后,吊笼又重新运行。
楔形刹车装置:它由安全限速器操纵,如因某种原因吊笼的运行速度超最大提升速度0.58米/秒而达到0.78-0.88米/秒时,限速器中的离心块被开,钢丝绳便绕在限速器的滑轮上,楔形刹车块被向上拉,卡在井架钢管与刹去架板之间,使吊笼停止运行,同时刹车装置的行程开关使电源切断。
行程开关:吊笼到达顶点或地面后,行程开关使电源断开,吊笼即自行止。
塔形缓冲弹簧:装在基座下面,使吊笼降落时免受冲击,不致受震。
篇3:大厦电气设备装卸及运输安全技术交底
大厦施工电气设备装卸及运输安全技术交底
工程名称:zz大厦
施工单位
设备名称
作业内容
交底部门
交底人
施工期限:年月日至年月日
接受交底班组或员工签名:
交底内容:
1.工作前应对起重、搬运工具(绞车、葫芦、滑车、绳索、卡具、刹车、控制器等)进行存细检查,符合要求方能工作。
2.起吊、搬运应有专人统一指挥和明确的信号,并有具体的安全措施。
3.起吊前应检查物件重量,不得超负荷起吊。起吊与下落物件,必须平稳地垂直上升和下降,必要时,应在物件上系以牢固的溜绳,防止物件摇摆或旋转。
4.起吊物体必须绑牢,吊钩挂在适当的位置上,以保持起吊后均衡平稳,起吊电杆、构架等长大笨重物件时,必须吊在指定的起吊点上。
5.起吊物体的易损部分(如瓷套管等),宜卸下单独起吊,起吊时不得承受外力,并应以软物垫好,以防碰坏,所吊物件若有棱角或光滑部分,在棱角或滑面与绳索相接触应以软物垫好,防止绳索受伤或打滑。
6.起吊200kg以上的笨重物件,离地面约100mm时须稍停顿,检查各部受力情况,确认安全后方可继续起吊。
7.起吊作业时,吊臂下及起吊物件1.5倍距离范围内不得有人,不准有人站在物件上升降。
8.人力装卸、搬运笨重物件时,必须确认物件的重心,防止倾倒。对上重下轻的设备必须绑扎牢固。
9.使用滚杆时,拨动滚杆必须用铁锤敲打,不得用手直接拨动。
10.电杆等物件装载在车辆上应捆绑牢固,垫平塞稳,防止滑动伤人。用汽车装运电缆时,随车装卸人员不得站立或坐在电缆盘滚动方向之前、后,电缆盘不应平放,卸车时不应直接从车上滚下。
11.运送器材的随车人员必须坐稳扶牢,不得坐在堆放较高的物件上,以防物件滑动碰伤人员。车辆未停稳时,不得上、下车辆,不得装卸或传递物件。
12.从车上卸下器材时应轻拿轻放,不得随意抛扔。对装卸瓷件、水泥电杆等易碎、易裂物件更应特别注意。
补充作业指导内容: