工作面机尾缩溜槽抽架施工安全技术措施
一、概况
12061工作面支架上窜,93#架抵死上端头上帮,无侧护板空间拉移支架,严重影响正常生产。公司领导研究决定,在机尾缩一节溜子及抽掉92#、93#两台支架,为确保缩溜及抽架运输施工作业过程中的安全,特编制此安全技术措施。
二、缩溜抽架前的准备工作
1、根据井下运输轨道质量要求沿途调直、调平12061回巷、122石门及车场、12采区轨道上山轨道,按一根/m补齐轨枕,并将轨枕捣实,然后将上出口轨道延至距离机尾10m的位置,保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆,管线吊挂好,确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m;巷道顶部吊挂的管线、设置的“一通三防”设施距轨面大于1.8m,确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。
2、由机械化工区先准备JH-14T绞车1台,施工单位运输到工作面上出口往外50m下帮的我位置安设完好,并在绞车四角设置好压戗柱,能安全可靠地拉移提升支架。
3、实施抽架、运输前,必须先将机尾及超前范围内浮煤、浮矸清理干净。
4、将12061回巷无极绳绞车及信号线路检修完好,确保信号灵敏、可靠。
三、施工顺序
先缩机尾溜槽后抽支架,最后将支架解体运输出地面。
四、技术措施
1、进行缩溜槽施工作业前,先开空面溜,再把活接环开到机尾便于卡链位置,然后采用单体支柱设置倒“八”字将面溜链子卡脱。
2、将面溜机尾大件拆卸后,采用单体配合葫芦将机尾大件拉移开,缩掉两节普通槽拉运到不影响抽运支架地段,然后再将机尾大件安装完好。
3、面溜机尾大件安装完善后,先抽92#架,再抽93#架。
4、实施抽架施工作业前,先将支架降低适当高度后找准角度,在91#架底座上对被抽本架顶梁下设置斜撑,设置斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到91#架操作阀上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,远距离送液,直接将支架牵出适当的距离。
5、被抽本架拉移到适当的位置,利用斜撑单体把所抽支架底座提起,并调节好平衡油缸,利用两科铁道插入支架底板,再用40T链条穿过支架底座上的空洞内后与14T绞车钢丝绳连接,并将钢丝绳两侧人员撤到安全地带后,启动绞车运转,将支架拉上铺设的轨道。
6、92#架抽出后,在其空顶位置采用单体配合半圆木沿91#上边缘支设一排带帽点柱支撑新暴露顶板,然后利用1.4m单体将93#架往下靠,采用同样的方法将其抽出。
7、两台支架拉出50m外的距离后,将其进行解体。装车时,采用四根2.5米单体在四角上找准角度,设置四棵斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到工作面机尾支架操作阀组上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,远距离同步慢速送液,直接将支架提起超过运输车辆高度,然后推车进入支架底板后将支架卸下进行装车打标后运输出地面。
五、安全措施
1、施工前,瓦检员必须先检查上隅角附近20m范围内的瓦斯浓度,只有风流中瓦斯浓度小于1.0%时,方可进行施工作业,严禁瓦斯超限作业。
2、实施缩溜槽及抽架作业前或作业工程中,必须严格执行“敲帮问顶”制度,采用长柄工具找掉帮顶危矸活石,防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。
3、使用葫芦悬吊在工作面支架起吊环上拉移或提升面溜机尾大件前,必须先检查葫芦各部件完好状况,确认完好后,方可使用葫芦实施起吊作业。葫芦大钩与起吊环牢稳后,用8#铁丝捆绑稳妥,确认无误后方可实施起吊。起吊过程中,起吊大件下面严禁站人或有人员乱窜,且必须指派专人观察起吊点的情况,若发现异常现象时,立即通知实施起吊人员拆离,待处理好后方可继续实施起吊作业,同时要防止葫芦打滑。
4、在每次对支架实施抽架和提升前,当班安检员必须配合小绞车司机对绞车制动闸、离合闸、钢丝绳、对轮螺栓、油位及压戗柱等进行认真检查,确认安全后方可实施抽架调向拉移作业。
5、绞车运转信号规定为:“一停、二拉、三放”,绞车司机必须听清信号后,方可起动绞车运转,信号不清,严禁起动绞车运转。绞车司机操作绞车运转时,必须严格执行小绞车操作规程的有关规定。
6、绞车运转时,绞车司机必须注意将绞车钢丝绳盘好,防止钢丝绳咬绳,且绞车司机操作绞车运转时,只能站在架间侧进行。
7、绞车运转过程中,司机必须集中精力,注意观察,严禁绞车重负荷运转而导致牵引钢丝绳断,造成伤人事故。
8、绞车运转实施抽架和拉移支架时,钢丝绳两侧和被抽支架顶梁下严禁站人、行人和从事其它任何作业,所有人员必须撤到安全地带。
9、12061回风顺槽、121石门提升运输车辆时,必须使用红灯,设置好保险绳。操作绞车提升运输车辆前,摘挂钩工必须仔细检查绞车钢丝绳钩头、插销和保险绳钩头、插销是否插到位,是否锁好,使用的插销必须是经过试验合格的专用销子,经检查确认无误后,方可发出信号通知绞车司机开车运转。提升、下放车辆时,必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的管理规定,并且每次只能挂一个车。
10、12061回风顺槽提升、下放车辆运输时,提升、下放车辆下方严禁行人或从事其它任何工作业,钢丝绳两侧严禁站人。
11、121石门、121车场采用电机车运输支架规定:
(1)电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时,开车前必须发出警号,确认无异常情况后,方可开车。
(2)开车运行时必须慢速运行,车速不得大于1.5m/s,并随时观察前方情况,发出警号,通知前方行人躲避到安全地带。
(3)电机车运行过程中,若发现前方有障碍物或危及行人安全时,必须立即停车运行,清除障碍物,通知前方行人躲避到安全地带后,方可开车运行。
(4)严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。
12、施工期间,一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时,必须按照《12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案》及《12采区主扇停电停风应急预案》规定执行。
13、12采区轨道上山绞车提升运输支架时,必须严格执行《12采区轨道上山提升运输安全技术措施》的有关规定,贯彻本措施时,一并贯彻。
14、工作面使用单体支柱进行卡链和抽架等工作,必须按照中岭公司编制《单体支柱使用安全技术措施》严格执行,传达本措施时,一并贯彻。
15、井口、地面工业广场装、卸车使用吊车起吊装卸汽车时,必须严格执行以下安全措施:
(1)吊车必须停放在平整的地方,保证吊车起吊受力时稳固。
(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置,避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。
(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好,断丝断股的绳套严禁使用。
(4)起吊前,必须由专人检查绳套是否固定好,固定点是否可靠,起吊时是否会偏、滑,必须保证起吊安全方可允许起吊。
(5)起吊时,起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。
(6)支架下放到汽车厢内时,必须慢速下放,防止砸坏车厢。
(7)支架下放到车厢内摆正后,用葫芦打标固定在车厢上,并用道木垫平、垫实。
16、斜巷车辆掉道的处理:
(1)处理掉道车辆前,由信号工先发出信号,将钢丝绳绷紧,用三根道枕木设置“╫”字型临时阻车器,防止其下滑后,方可实施处理掉道车辆作业;
(2)采用葫芦配合扒杆把掉道车辆起吊上道,处理掉道车辆时,操作人员只能站在车辆的斜上方操作,严禁站在车辆下端或两侧操作葫芦或扒杆;
(3)掉道车辆处理上道后,拆除临时阻车器,清理轨道两旁的杂物,检查提升运输车辆钢丝绳绳头、插销及保险绳是否插到位锁好;检查捆绑是否牢固可靠。如发现异常,必须采取措施进行处理好后,方可发出信号提升运输,否则严禁提升运输;
(4)处理掉道车辆时,除处理掉道车辆人员外,其它人员严禁在掉道车辆四周乱窜;
(5)操作葫芦、扒杆实施处理掉道车辆时,严格按照第3条执行。
17、平巷车辆掉道的处理:
(1)车辆掉道后信号工发出信号立即停车或电机车司机立即停车,用木楔将前、后车轮背好,使之不能移动,然后用葫芦将掉道车辆起吊上道;
(2)使用葫芦配合扒杆处理掉道车辆时,处理掉道车辆人员只能站在车辆的两端操作,严禁站在车辆两侧进行操作;
(3)掉道车辆处理上道后,拆除木楔,其它严格按照处理斜巷车辆掉道中第(3)、(4)、(5)条执行。
篇2:工作面机尾缩溜槽抽架施工安全技术措施
一、概况
12061工作面支架上窜,93#架抵死上端头上帮,无侧护板空间拉移支架,严重影响正常生产。公司领导研究决定,在机尾缩一节溜子及抽掉92#、93#两台支架,为确保缩溜及抽架运输施工作业过程中的安全,特编制此安全技术措施。
二、缩溜抽架前的准备工作
1、根据井下运输轨道质量要求沿途调直、调平12061回巷、122石门及车场、12采区轨道上山轨道,按一根/m补齐轨枕,并将轨枕捣实,然后将上出口轨道延至距离机尾10m的位置,保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆,管线吊挂好,确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m;巷道顶部吊挂的管线、设置的“一通三防”设施距轨面大于1.8m,确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。
2、由机械化工区先准备JH-14T绞车1台,施工单位运输到工作面上出口往外50m下帮的我位置安设完好,并在绞车四角设置好压戗柱,能安全可靠地拉移提升支架。
3、实施抽架、运输前,必须先将机尾及超前范围内浮煤、浮矸清理干净。
4、将12061回巷无极绳绞车及信号线路检修完好,确保信号灵敏、可靠。
三、施工顺序
先缩机尾溜槽后抽支架,最后将支架解体运输出地面。
四、技术措施
1、进行缩溜槽施工作业前,先开空面溜,再把活接环开到机尾便于卡链位置,然后采用单体支柱设置倒“八”字将面溜链子卡脱。
2、将面溜机尾大件拆卸后,采用单体配合葫芦将机尾大件拉移开,缩掉两节普通槽拉运到不影响抽运支架地段,然后再将机尾大件安装完好。
3、面溜机尾大件安装完善后,先抽92#架,再抽93#架。
4、实施抽架施工作业前,先将支架降低适当高度后找准角度,在91#架底座上对被抽本架顶梁下设置斜撑,设置斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到91#架操作阀上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,远距离送液,直接将支架牵出适当的距离。
5、被抽本架拉移到适当的位置,利用斜撑单体把所抽支架底座提起,并调节好平衡油缸,利用两科铁道插入支架底板,再用40T链条穿过支架底座上的空洞内后与14T绞车钢丝绳连接,并将钢丝绳两侧人员撤到安全地带后,启动绞车运转,将支架拉上铺设的轨道。
6、92#架抽出后,在其空顶位置采用单体配合半圆木沿91#上边缘支设一排带帽点柱支撑新暴露顶板,然后利用1.4m单体将93#架往下靠,采用同样的方法将其抽出。
7、两台支架拉出50m外的距离后,将其进行解体。装车时,采用四根2.5米单体在四角上找准角度,设置四棵斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到工作面机尾支架操作阀组上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,远距离同步慢速送液,直接将支架提起超过运输车辆高度,然后推车进入支架底板后将支架卸下进行装车打标后运输出地面。
五、安全措施
1、施工前,瓦检员必须先检查上隅角附近20m范围内的瓦斯浓度,只有风流中瓦斯浓度小于1.0%时,方可进行施工作业,严禁瓦斯超限作业。
2、实施缩溜槽及抽架作业前或作业工程中,必须严格执行“敲帮问顶”制度,采用长柄工具找掉帮顶危矸活石,防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。
3、使用葫芦悬吊在工作面支架起吊环上拉移或提升面溜机尾大件前,必须先检查葫芦各部件完好状况,确认完好后,方可使用葫芦实施起吊作业。葫芦大钩与起吊环牢稳后,用8#铁丝捆绑稳妥,确认无误后方可实施起吊。起吊过程中,起吊大件下面严禁站人或有人员乱窜,且必须指派专人观察起吊点的情况,若发现异常现象时,立即通知实施起吊人员拆离,待处理好后方可继续实施起吊作业,同时要防止葫芦打滑。
4、在每次对支架实施抽架和提升前,当班安检员必须配合小绞车司机对绞车制动闸、离合闸、钢丝绳、对轮螺栓、油位及压戗柱等进行认真检查,确认安全后方可实施抽架调向拉移作业。
5、绞车运转信号规定为:“一停、二拉、三放”,绞车司机必须听清信号后,方可起动绞车运转,信号不清,严禁起动绞车运转。绞车司机操作绞车运转时,必须严格执行小绞车操作规程的有关规定。
6、绞车运转时,绞车司机必须注意将绞车钢丝绳盘好,防止钢丝绳咬绳,且绞车司机操作绞车运转时,只能站在架间侧进行。
7、绞车运转过程中,司机必须集中精力,注意观察,严禁绞车重负荷运转而导致牵引钢丝绳断,造成伤人事故。
8、绞车运转实施抽架和拉移支架时,钢丝绳两侧和被抽支架顶梁下严禁站人、行人和从事其它任何作业,所有人员必须撤到安全地带。
9、12061回风顺槽、121石门提升运输车辆时,必须使用红灯,设置好保险绳。操作绞车提升运输车辆前,摘挂钩工必须仔细检查绞车钢丝绳钩头、插销和保险绳钩头、插销是否插到位,是否锁好,使用的插销必须是经过试验合格的专用销子,经检查确认无误后,方可发出信号通知绞车司机开车运转。提升、下放车辆时,必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的管理规定,并且每次只能挂一个车。
10、12061回风顺槽提升、下放车辆运输时,提升、下放车辆下方严禁行人或从事其它任何工作业,钢丝绳两侧严禁站人。
11、121石门、121车场采用电机车运输支架规定:
(1)电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时,开车前必须发出警号,确认无异常情况后,方可开车。
(2)开车运行时必须慢速运行,车速不得大于1.5m/s,并随时观察前方情况,发出警号,通知前方行人躲避到安全地带。
(3)电机车运行过程中,若发现前方有障碍物或危及行人安全时,必须立即停车运行,清除障碍物,通知前方行人躲避到安全地带后,方可开车运行。
(4)严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。
12、施工期间,一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时,必须按照《12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案》及《12采区主扇停电停风应急预案》规定执行。
13、12采区轨道上山绞车提升运输支架时,必须严格执行《12采区轨道上山提升运输安全技术措施》的有关规定,贯彻本措施时,一并贯彻。
14、工作面使用单体支柱进行卡链和抽架等工作,必须按照中岭公司编制《单体支柱使用安全技术措施》严格执行,传达本措施时,一并贯彻。
15、井口、地面工业广场装、卸车使用吊车起吊装卸汽车时,必须严格执行以下安全措施:
(1)吊车必须停放在平整的地方,保证吊车起吊受力时稳固。
(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置,避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。
(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好,断丝断股的绳套严禁使用。
(4)起吊前,必须由专人检查绳套是否固定好,固定点是否可靠,起吊时是否会偏、滑,必须保证起吊安全方可允许起吊。
(5)起吊时,起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。
(6)支架下放到汽车厢内时,必须慢速下放,防止砸坏车厢。
(7)支架下放到车厢内摆正后,用葫芦打标固定在车厢上,并用道木垫平、垫实。
16、斜巷车辆掉道的处理:
(1)处理掉道车辆前,由信号工先发出信号,将钢丝绳绷紧,用三根道枕木设置“╫”字型临时阻车器,防止其下滑后,方可实施处理掉道车辆作业;
(2)采用葫芦配合扒杆把掉道车辆起吊上道,处理掉道车辆时,操作人员只能站在车辆的斜上方操作,严禁站在车辆下端或两侧操作葫芦或扒杆;
(3)掉道车辆处理上道后,拆除临时阻车器,清理轨道两旁的杂物,检查提升运输车辆钢丝绳绳头、插销及保险绳是否插到位锁好;检查捆绑是否牢固可靠。如发现异常,必须采取措施进行处理好后,方可发出信号提升运输,否则严禁提升运输;
(4)处理掉道车辆时,除处理掉道车辆人员外,其它人员严禁在掉道车辆四周乱窜;
(5)操作葫芦、扒杆实施处理掉道车辆时,严格按照第3条执行。
17、平巷车辆掉道的处理:
(1)车辆掉道后信号工发出信号立即停车或电机车司机立即停车,用木楔将前、后车轮背好,使之不能移动,然后用葫芦将掉道车辆起吊上道;
(2)使用葫芦配合扒杆处理掉道车辆时,处理掉道车辆人员只能站在车辆的两端操作,严禁站在车辆两侧进行操作;
(3)掉道车辆处理上道后,拆除木楔,其它严格按照处理斜巷车辆掉道中第(3)、(4)、(5)条执行。
篇3:工作面机尾缩溜槽抽架施工安全技术措施
一、概况
12061工作面支架上窜,93#架抵死上端头上帮,无侧护板空间拉移支架,严重影响正常生产。公司领导研究决定,在机尾缩一节溜子及抽掉92#、93#两台支架,为确保缩溜及抽架运输施工作业过程中的安全,特编制此安全技术措施。
二、缩溜抽架前的准备工作
1、根据井下运输轨道质量要求沿途调直、调平12061回巷、122石门及车场、12采区轨道上山轨道,按一根/m补齐轨枕,并将轨枕捣实,然后将上出口轨道延至距离机尾10m的位置,保证沿途轨道运输达到标准。清理以上沿途运输线路的杂物、车辆,管线吊挂好,确保轨道边缘距离两旁安设的管路、电器设备大于0.5m;巷道顶部吊挂的管线、设置的“一通三防”设施距轨面大于1.8m,确保液压支架回拆运输过程中畅通无阻。
2、由机械化工区先准备jh-14t绞车1台,施工单位运输到工作面上出口往外50m下帮的我位置安设完好,并在绞车四角设置好压戗柱,能安全可靠地拉移提升支架。
3、实施抽架、运输前,必须先将机尾及超前范围内浮煤、浮矸清理干净。
4、将12061回巷无极绳绞车及信号线路检修完好,确保信号灵敏、可靠。
三、施工顺序
先缩机尾溜槽后抽支架,最后将支架解体运输出地面。
四、技术措施
1、进行缩溜槽施工作业前,先开空面溜,再把活接环开到机尾便于卡链位置,然后采用单体支柱设置倒“八”字将面溜链子卡脱。
2、将面溜机尾大件拆卸后,采用单体配合葫芦将机尾大件拉移开,缩掉两节普通槽拉运到不影响抽运支架地段,然后再将机尾大件安装完好。
3、面溜机尾大件安装完善后,先抽92#架,再抽93#架。
4、实施抽架施工作业前,先将支架降低适当高度后找准角度,在91#架底座上对被抽本架顶梁下设置斜撑,设置斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到91#架操作阀上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,远距离送液,直接将支架牵出适当的距离。
5、被抽本架拉移到适当的位置,利用斜撑单体把所抽支架底座提起,并调节好平衡油缸,利用两科铁道插入支架底板,再用40t链条穿过支架底座上的空洞内后与14t绞车钢丝绳连接,并将钢丝绳两侧人员撤到安全地带后,启动绞车运转,将支架拉上铺设的轨道。
6、92#架抽出后,在其空顶位置采用单体配合半圆木沿91#上边缘支设一排带帽点柱支撑新暴露顶板,然后利用1.4m单体将93#架往下靠,采用同样的方法将其抽出。
7、两台支架拉出50m外的距离后,将其进行解体。装车时,采用四根2.5米单体在四角上找准角度,设置四棵斜撑时,设置斜撑单体前,将枪管连接到工作面机尾支架操作阀组上,远距离操作单体吃劲后,将手把扳回零位,用铁丝将注液枪枪机栓死,远距离同步慢速送液,直接将支架提起超过运输车辆高度,然后推车进入支架底板后将支架卸下进行装车打标后运输出地面。
五、安全措施
1、施工前,瓦检员必须先检查上隅角附近20m范围内的瓦斯浓度,只有风流中瓦斯浓度小于1.0%时,方可进行施工作业,严禁瓦斯超限作业。
2、实施缩溜槽及抽架作业前或作业工程中,必须严格执行“敲帮问顶”制度,采用长柄工具找掉帮顶危矸活石,防止掉矸伤人。执行“敲帮问顶”的人员必须站在施工点支护完好、退路畅通地点进行。
3、使用葫芦悬吊在工作面支架起吊环上拉移或提升面溜机尾大件前,必须先检查葫芦各部件完好状况,确认完好后,方可使用葫芦实施起吊作业。葫芦大钩与起吊环牢稳后,用8#铁丝捆绑稳妥,确认无误后方可实施起吊。起吊过程中,起吊大件下面严禁站人或有人员乱窜,且必须指派专人观察起吊点的情况,若发现异常现象时,立即通知实施起吊人员拆离,待处理好后方可继续实施起吊作业,同时要防止葫芦打滑。
4、在每次对支架实施抽架和提升前,当班安检员必须配合小绞车司机对绞车制动闸、离合闸、钢丝绳、对轮螺栓、油位及压戗柱等进行认真检查,确认安全后方可实施抽架调向拉移作业。
5、绞车运转信号规定为:“一停、二拉、三放”,绞车司机必须听清信号后,方可起动绞车运转,信号不清,严禁起动绞车运转。绞车司机操作绞车运转时,必须严格执行小绞车操作规程的有关规定。
6、绞车运转时,绞车司机必须注意将绞车钢丝绳盘好,防止钢丝绳咬绳,且绞车司机操作绞车运转时,只能站在架间侧进行。
7、绞车运转过程中,司机必须集中精力,注意观察,严禁绞车重负荷运转而导致牵引钢丝绳断,造成伤人事故。
8、绞车运转实施抽架和拉移支架时,钢丝绳两侧和被抽支架顶梁下严禁站人、行人和从事其它任何作业,所有人员必须撤到安全地带。
9、12061回风顺槽、121石门提升运输车辆时,必须使用红灯,设置好保险绳。操作绞车提升运输车辆前,摘挂钩工必须仔细检查绞车钢丝绳钩头、插销和保险绳钩头、插销是否插到位,是否锁好,使用的插销必须是经过试验合格的专用销子,经检查确认无误后,方可发出信号通知绞车司机开车运转。提升、下放车辆时,必须严格执行“行车不行人、行人不行车”的管理规定,并且每次只能挂一个车。
10、12061回风顺槽提升、下放车辆运输时,提升、下放车辆下方严禁行人或从事其它任何工作业,钢丝绳两侧严禁站人。
11、121石门、121车场采用电机车运输支架规定:
(1)电机车司机开车运输支架等大件及运送空车时,开车前必须发出警号,确认无异常情况后,方可开车。
(2)开车运行时必须慢速运行,车速不得大于1.5m/s,并随时观察前方情况,发出警号,通知前方行人躲避到安全地带。
(3)电机车运行过程中,若发现前方有障碍物或危及行人安全时,必须立即停车运行,清除障碍物,通知前方行人躲避到安全地带后,方可开车运行。
(4)严禁电机车司机全速开车运输空车及支架。
12、施工期间,一旦发现瓦斯泵停电停抽或主扇停风时,必须按照《12采取瓦斯抽放泵停电停运应急预案》及《12采区主扇停电停风应急预案》规定执行。
13、12采区轨道上山绞车提升运输支架时,必须严格执行《12采区轨道上山提升运输安全技术措施》的有关规定,贯彻本措施时,一并贯彻。
14、工作面使用单体支柱进行卡链和抽架等工作,必须按照中岭公司编制《单体支柱使用安全技术措施》严格执行,传达本措施时,一并贯彻。
15、井口、地面工业广场装、卸车使用吊车起吊装卸汽车时,必须严格执行以下安全措施:
(1)吊车必须停放在平整的地方,保证吊车起吊受力时稳固。
(2)严禁吊车停放在上方有电线的位置,避免起吊时起吊臂梁靠近或接触电线。
(3)起吊重物的钢丝绳绳套必须完好,断丝断股的绳套严禁使用。
(4)起吊前,必须由专人检查绳套是否固定好,固定点是否可靠,起吊时是否会偏、滑,必须保证起吊安全方可允许起吊。
(5)起吊时,起吊重物的下方及摆动范围内严禁有人。
(6)支架下放到汽车厢内时,必须慢速下放,防止砸坏车厢。
(7)支架下放到车厢内摆正后,用葫芦打标固定在车厢上,并用道木垫平、垫实。
16、斜巷车辆掉道的处理:
(1)处理掉道车辆前,由信号工先发出信号,将钢丝绳绷紧,用三根道枕木设置“╫”字型临时阻车器,防止其下滑后,方可实施处理掉道车辆作业;
(2)采用葫芦配合扒杆把掉道车辆起吊上道,处理掉道车辆时,操作人员只能站在车辆的斜上方操作,严禁站在车辆下端或两侧操作葫芦或扒杆;
(3)掉道车辆处理上道后,拆除临时阻车器,清理轨道两旁的杂物,检查提升运输车辆钢丝绳绳头、插销及保险绳是否插到位锁好;检查捆绑是否牢固可靠。如发现异常,必须采取措施进行处理好后,方可发出信号提升运输,否则严禁提升运输;
(4)处理掉道车辆时,除处理掉道车辆人员外,其它人员严禁在掉道车辆四周乱窜;
(5)操作葫芦、扒杆实施处理掉道车辆时,严格按照第3条执行。
17、平巷车辆掉道的处理:
(1)车辆掉道后信号工发出信号立即停车或电机车司机立即停车,用木楔将前、后车轮背好,使之不能移动,然后用葫芦将掉道车辆起吊上道;
(2)使用葫芦配合扒杆处理掉道车辆时,处理掉道车辆人员只能站在车辆的两端操作,严禁站在车辆两侧进行操作;
(3)掉道车辆处理上道后,拆除木楔,其它严格按照处理斜巷车辆掉道中第(3)、(4)、(5)条执行。