建筑施工安全物料提升机（龙门架井字架）检查评分表
序号
检查项目
扣分标准
应得分数
扣减分数
实得分数
1
保证项目
架体制作
无设计计算书或未经上级审批的扣9分
架体制作不符合设计要求和规范要求的扣7~9分
使用厂家生产的产品,无建筑安全监督管理部门准用证的扣9分
9
2
限位保险装置
吊篮无停靠装置的扣9分
停靠装置未形成定型化的扣5分
无超高限位装置的扣9分
使用摩擦式卷扬机超高限位采用断电方式的扣9分
高架提升机无下极限限位器、缓冲器或无超载限制器的每一项扣3分
9
3
架体稳定
缆风绳
架高20m以下时设一组,20~30m设二组,少一组扣9分
缆风绳不使用钢丝绳的扣9分
钢丝绳直径小于9.3mm或角度不符合45°~60°的扣4分
地锚不符合要求的扣4~7分
9
与建筑结构连接
连墙杆的位置不符合规范要求的扣5分
连墙杆连接不牢的扣5分
连墙杆与脚手架连接的扣9分
连墙杆材质或连接做法不符合要求的扣5分
4
钢丝绳
钢丝绳磨损已超过报废标准的扣8分
钢丝绳锈蚀缺油扣2~4分
绳卡不符合规定的扣2分
钢丝绳无过路保护的扣2分
钢丝绳拖地的,扣2分
8
5
楼梯卸料平台防护
卸料平台两侧无防护栏杆或防护不严的扣2~4分
平台脚手板搭设不严、不牢的扣2~4分
平台无防护门或不起作用的每一处扣2分防护门未形成定型化、工具化的扣4分
地面进料口无防护棚或不符合要求的扣2~4分
8
序号
检查项目
扣分标准
应得分数
扣减分数
实得分数
1
保证项目
架体制作
无设计计算书或未经上级审批的扣9分
架体制作不符合设计要求和规范要求的扣7~9分
使用厂家生产的产品,无建筑安全监督管理部门准用证的扣9分
9
2
限位保险装置
吊篮无停靠装置的扣9分
停靠装置未形成定型化的扣5分
无超高限位装置的扣9分
使用摩擦式卷扬机超高限位采用断电方式的扣9分
高架提升机无下极限限位器、缓冲器或无超载限制器的每一项扣3分
9
3
架体稳定
缆风绳
架高20m以下时设一组,20~30m设二组,少一组扣9分
缆风绳不使用钢丝绳的扣9分
钢丝绳直径小于9.3mm或角度不符合45°~60°的扣4分
地锚不符合要求的扣4~7分
9
与建筑结构连接
连墙杆的位置不符合规范要求的扣5分
连墙杆连接不牢的扣5分
连墙杆与脚手架连接的扣9分
连墙杆材质或连接做法不符合要求的扣5分
4
钢丝绳
钢丝绳磨损已超过报废标准的扣8分
钢丝绳锈蚀缺油扣2~4分
绳卡不符合规定的扣2分
钢丝绳无过路保护的扣2分
钢丝绳拖地的,扣2分
8
5
楼梯卸料平台防护
卸料平台两侧无防护栏杆或防护不严的扣2~4分
平台脚手板搭设不严、不牢的扣2~4分
平台无防护门或不起作用的每一处扣2分防护门未形成定型化、工具化的扣4分
地面进料口无防护棚或不符合要求的扣2~4分
8
起重机械的分类中有升降机类,升降机一般包括:载人电梯、人货两用电梯和物料提升机。此检查表是指物料提升机并按照《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》的有关规定制订。
(一)架体制作
1.目前载人电梯及人货两用电梯已基本定点生产由厂家制作,而物料提升机,特别
低架(高度在30m以下)的提升机,多数不是厂家的产品,而是企业自己制作,为杜绝结构无设计依据,制作无工艺要求,验收无检测手段,粗制、滥造,以致在使用中不能满足要求,造成事故,特规定:
(1)架体必须按照《龙门架及井架物料提升机安全技术规范》(以下简称《规范》)的要求进行设计计算并经上级相关部门和总工审批。
(2)《规范》规定架体形式为门架式和井架式,并规定提升机构是以地面卷扬机为动力、沿导轨做垂直运行的提升机。
(3)《规范》不包括使用脚手钢管和扣件做材料,在施工现场临时搭设的井架,而是指采用型钢材料,在施工现场临时搭设的井架,而是指采用型钢材料,预制成标准件或标准节,到施工现场按照设计图纸进行组装的架体。
2.若使用厂家生产的产品,应有有关部门的鉴定材料和市级建筑安全监督管理部门核发的准用证。
(二)限位保险装置
1.吊篮停靠装置
物料提升机是只准运送物料不准载人的提升设备,但是当装载物料的吊篮运行到位时,仍需作业人员进入到吊篮内将物料运出。此时由于作业人员进入,需有一种安全装置对作业人员的安全进行保护,即当吊篮的钢丝绳突然断开时,吊篮内的作业人员不致受到伤害。
(1)安全停靠装置。当吊篮运行到位时,停靠装置能将吊篮定位,并能可靠地承担吊篮自重、额定荷载及吊篮内作业人员和运送物料时的工作荷载。此时荷载全部由停靠装置承担,提升钢丝绳只起保险作用。安全检查时应做动作试验验证。
(2)断绳保护装置。是安全停靠的另一种型式,即当吊篮运行到位作业人员进入吊篮内作业,或当吊篮上下运行中,若发生断绳时,此装置迅速将吊篮可靠地停住并固定在架体上,确保吊篮内作业人员不受伤害。但是许多事故案例说明,此种装置可靠性差,必须在装有断绳保护装置的同时,还要求有安全停靠装置。
2.安全装置应定型化
许多物料提升机虽具有安全装置,但从实际运行中和动作试验中考核,其灵敏度、可靠度都不能满足要求,从而影响生产达不到安全效果。各种安全装置从设计、使用到定型,应该是一个不断完善的过程,大家推广使用的应该是既灵敏可靠又构造简单便于管理的装置。
3.超高限位装置
或称上极限限位器,主要作用是限定吊篮的上升高度(吊篮上升的最高位置与天梁最低处的距离不应小于3m),此距离是考虑到意外情况下,电源不能断开时,吊篮仍将继续上升,可能造成事故,而此越程可使司机采用紧急断电开关切断电源,防止吊篮与天梁碰撞。安全检查时应做动作试验验证。
(1)当动力采用可逆式卷场机时,超高限位可采取切断提升电源方式,电机自行制动停车,再开动时电机反转使吊篮下降。
(2)当动力采用摩擦式卷场机时,超高限位不准采用切断提升电源方式,否则会发生因提升电源被切断,吊篮突然滑落的事故。应采用到位报警(响铃)方式,以提示司机立即分离离合器,并用手刹制动,然后慢慢松开制动使吊篮滑落。
4.高架提升机的安全装置
《规范》规定,高架(30m以上)提升机,除具备低架提升机的安全装置外,还应具有以下装置:
(1)下极限限位器。当吊篮下降运行至碰到缓冲器之前限位器即能动作,当吊篮达到最低限定位置时,限位器自动切断电线,吊篮停止下降。安全检查时应经动作试验验证。
(2)缓冲器。在架体的最下部底坑内设置缓冲器,当吊篮以额定荷载的规定的速度作用到缓冲器上时,应能承受相应的冲击力。缓冲器的型式可采用弹簧或橡胶等。
(3)超载限制器,主要考虑当使用高架提升机时,由于上下运行距离长所用时间多,运料人员往往尽量多装物料以减少运行次数而造成超载。此装置可在达到额定荷载的90%时,发出报警信号提示司机,荷载达到和超过额定荷载时,切断起升电源。安全检查时应做动作试验验证。
(三)架体稳定
提升机架体稳定的措施一般有两种,当建筑主体未建造时,采用缆风绳与地锚方法;当建筑物主体已形成时,可采用连墙杆与建筑结构连接的方法来保障架体的稳定。
1.缆风绳
(1)《规范》规定,提升机架体在确保本身强度的条件下,为保证整体稳定采用缆风绳时,高度在20m以下可设一组(不少于4根),高度在30m以下不少于两组,超过30m时不应采用缆风绳方法,应采用连墙杆等刚性措施。
(2)提升机的缆风绳应根据受力情况经计算确定其材料规格,一般情况选用钢丝绳直径不小于9.3mm。
(3)按照缆风绳的受力工况,必须采用钢丝绳(安全系数K=3.5),不允许采用钢筋、多股铅丝等其他材料替代。
(4)缆风绳应与地面成45°~60°夹角,与地锚拴牢,不得拴在树木、电杆、堆放的构件上。
(5)地锚的设置应视受力情况,一般应采用水平地锚进行埋设,露出地面的索扣必须采用钢丝绳,不得采用钢筋或多股铅丝。当提升机低于20m和坚硬的土质情况下,也可采用脚手钢管等型钢材料打入地下1.5~1.7m,并排两根,间距0.5~1m,顶部用横杆及扣件固定,使两根钢管同时受力,同步工作。
2.与建筑结构连接
(1)连墙杆选用的材料应与提升机架体材料相适应,连接点紧固合理,与建筑结构的连接处应在施工方案中有预埋(预留)措施。
(2)连墙杆与建筑结构相连接并形成稳定结构架,其竖向间隔不得大于9m,且在建筑物的顶层必须设置1组。架体顶部自由高度不得大于6m。
(3)在任何情况下,连墙杆都不准与脚手架相连接。
(四)钢丝绳
1.钢丝绳断丝数在一个节距中超过10%、钢丝绳锈蚀或表面磨损达40%以及有死弯、结构变形绳芯挤出等情况时,应报废停止使用。断丝或磨损小于报废标准的应按比例折减承载能力。
2.钢丝绳用绳卡连接时,钢丝绳直径为7~16mm时,绳子卡不少于3个;钢丝绳直径19~27mm时,绳卡不少于4个。绳卡间距为钢丝绳直径的6~8倍。绳卡紧固应将鞍座放在承受拉力的长绳一边,U形卡环放在返回的短绳一边,不得一倒一正排列。
3.当钢丝绳穿越道路时,为避免碾压损伤应有过路保护。钢丝绳使用中不应拖地,减少磨损和污染。
(五)楼层卸料平台防护
1.在建工程各层与提升机连接处可搭设卸料通道,通道两侧应按临边防护规定设置防护拦杆及档脚板。通道脚手板要铺平绑牢,保证运输作业安全进行。
2.各层通道口处都应设置常闭型的防护门(或防护拦杆),只有当吊篮运行到位时,楼层防护门方可开启。只有当各层防护门全部关闭时,吊篮方可上下运行。在防护门全部关闭之前,吊篮应处于停止状态。防护门应定型确认可行。
3.提升机架体地面进料口处应搭设防护棚,防止物体打击事故。防护棚材质应能对落物有一定防御能力和强度(5cm厚木板或相当于5cm木板强度的其他材料)。防护棚的尺寸应视架体的宽度和高度而定(可按“坠落半径”确定)。防护棚两侧应挂立网,防止人员从侧面进入。
(六)吊篮
1.吊篮的进料口处应设置安全门,待吊篮落地面时打开,便于进出物料;吊篮起升时关闭,防止吊篮运行中物料滚落。当吊篮运行到位时,安全门又可作为临边防护,防止进入吊篮内作业人员发生坠落事故。吊篮的安全门应定型化,构造简单,安全可靠。
2.高架提升机应采用吊笼运送物料,吊笼的顶板可采用5cm厚木板,主要为防止作业人员进入吊笼内作业时的落物打击。
3.物料提升机在任何情况下都不准许人员乘吊篮、吊笼上下。
4.关于禁止吊篮使用单根钢丝绳提升问题。
在编制《标准》审定会上,一些地区提出了由于吊篮使用单绳从而带来了不安全和导致发生事故,因此应禁止使用单绳提升吊篮。一般的作法是物料提升机的吊篮上设置动滑轮,提升钢丝绳尾端固定在天梁上,经穿绕吊篮动滑轮、天梁定滑轮再经地面定滑轮至卷扬机。此时提升钢丝绳受力仅为提升荷载的1/2;而当使用单根钢丝绳提升将钢丝绳尾端直接设在吊篮上时,则钢丝绳受力增加了1倍。相应的滑轮直径及卷扬机的功率也要加大,造成设计上不合理;除此外还带来稳定性差,特别当使用缆风绳稳定架体时,因制作与安装的精度差,绝大多数的提升机不能保证吊篮导靴与导轨之间的合理间隙,由于吊篮内装载物料的不均衡,使得吊篮在运行中左右冲撞架体增加了架体的磨损和不稳定,如果改为单根绳提升吊篮,则吊篮运行速度加快,从而加剧了架体的不稳定性,给使用带来不安全因素。
(七)安装验收
1.《规范》规定物料提升机在重新安装后使用之前,必须进行整机试验,确认符合要求方可投入运行。
2.试验方法及内容
(1)试验前编制试验方案,并对提升机和试验场地进行全面检查,确认符合要求;
(2)空载试验。在空载情况下按照提升机正常工作时需作的各种动作,包括上升、下降、变速、制动等,在全程范围内以各种工作速度反复试验,不少于3次。并同时试验各安全装置的灵敏度;
(3)额定荷载试验。吊篮内按设计规定的荷载,按偏心位置1/6处加入,然后按空载试验动作反复进行,不少于3次;
(4)试验中检查动作和安全装置的可靠性,有无异常现象,金属结构不得出现永久变形、可见裂纹、油漆脱落、节点松动以及振颤、过热等现象;
(5)将组装后检验的结果和试验过程中检验的情况按照要求认真填写记录,最后由参加试验的人员确认是否符合要求。
(八)架体
1.《规范》规定:“安装与拆除作业前,应根据现场工作条件及设备情况编制作业方案。对作业人员进行分工交底,确定指挥人员,划定安全警戒区域并设监护人员,排除作业障碍”。物料提升机的事故大多发生在安装和拆除过程中,其主要原因是安装、拆除没有一个合理的程序,作业队伍素质不高,又没有可遵照执行的作业方案,作业条件变化大,工作中不能预见危险,导致事故发生。
2.物料提升机的基础应按图纸要求施工。高架提升机的基础应进行设计计算;低架提升机在无设计要求时,可按素土夯实后,浇C20混凝土,厚300mm。
3.物料提升机架体安装后的垂直偏差,最大不应超过架体的高度的1.5‰多次使用重新安装时,其偏差不应超过3‰,并不得超过200mm。
4.架体与吊篮的间隙,即吊篮导靴与导轨的间隙,应控制在5~10mm以内。
5.防止落物打击,在架体外侧沿全高用立网(不要求有密目网)防护。立网防护后不应遮挡司机视线。
6.在提升架体上安装摇臂扒杆时,必须按原设计要求进行,并应加装保险绳,确保扒杆的作业安全。作业时,吊篮与扒杆不能同时使用。
7.《规范》规定:“井架式提升机的架体,在与各楼层通道相接的开口处,应采取加强措施,”因吊篮到位后,作业人员需运送物料,架体结构的原缀条可能会被拆除,为不使架体的断面形成局部减弱,应有临时加强措施。
(九)传动系统
1.固定卷扬机时不得利用树木、电杆,必须采用地锚,卷扬机前方应打入两根立桩防止卷扬机受力后转动。
2.卷筒上钢丝绳应顺
篇2:某购物广场提升机操作安全规程
购物广场提升机安全操作规程
1、严禁人员乘坐提升机,严禁超载运送货物。
2、提升机上下运行时,必须关闭安全门,严禁跨越安全线。
3、提升机在二、三、四楼装卸货物停留时,必须挂安全钩,装卸完毕后摘掉安全钩,违反本规定罚款500元。
4、使用中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故时,应暂停操作,待弄清情况后方可继续作业。
5、提升机由警卫员培训后独立操作;电工负责保养维修。
6、使用前,应检查钢丝绳、传动滑轮等,确认安全可靠,方准操作。
7、作业中突然停电,应立即拉开电闸,关闭安全门。
8、在运转过程中发现异常情况及不安全隐患应及时向上级汇报。
9、工作完毕,应将提升机落到一层,关闭电闸,锁好电箱。
严禁乘坐提升机
严禁超载运送货物
提升机上下运行时,严禁跨越安全线
装卸货物停留时必须挂安全钩
装卸完毕后摘掉安全钩
违反本规定罚款500元
装卸完毕,通知警卫员将提升机落到一层
篇3:提升机的安装工作内容
提升机的安装工作内容
1、提升机安装前的准备工作
(1)划定安全警戒区域,指定监护人员,非工作人员不得进入警戒区内。
(2)提升机架体的实际安装高度不得超出设计所容许的最大高度,并做好以下检查,内容包括:
1)金属结构的成套性和完好性;
2)提升结构是否完整良好;
3)电气设备是否齐全可靠;
4)基础位置和做法是否符合要求;
5)地锚位置、连墙杆(附墙杆)连接埋件的位置是否正确和埋设牢靠;
6)提升机周围环境条件有无影响作业安全的因素。尤其是缆风绳是否跨越或靠近外电线路以及其他架空输电线路。必须靠近时,应保证最小安全距离并采取相应的安全防护措施。
2、架体安装
(1)安装架体时应先将地梁与基础连接牢固,每安装2个标准节(一般不大于8m)应采取临时支撑或临时缆风绳固定,并进行初校正,在确认稳定时,方可继续作业。
(2)安装龙门架时,两边立柱应交替进行,每安装2节,除将单肢柱进行临时固定外,尚应将两立柱横向连接或一体。
(3)利用建筑物内井道做架体时,各楼层进料口处的停靠门,必须与司机操作处装设的层站标志灯进行联锁,阴暗处应装照明。
(4)架体各节点的螺栓必须紧固,螺栓应符合孔径要求,严禁扩孔和开孔,不得漏装或以铅丝代替。
(5)装设摇臂把杆时,应符合以下要求:
1)把杆不得装在架体的自由端处
2)把杆底座要高出工作面,其顶部不得高出架体。
3)把杆安装保险钢丝绳,起重吊钩应装设限位装置。
4)把杆与水平面夹角,应在450-700之间,转向时不得碰到览风绳。
3、安装中技术要求
(1)立柱兼作导轨架,为吊篮运行滚动的轨道,其标准节接头处阶差应小于1mm,安装时必须注意调整;
(2)立柱全高的垂直度偏差应≤1.5‰;
(3)各连接螺栓必须紧固;
(4)高空作业人员必须有高空作业的身体条件,系好安全带,门架下和立柱周围2m内禁止站人,以防物体跌落伤人;
(5)四级风以上禁止安装作业。
4、安装后整机性能检验:
安装完毕应有专门检验人员按标准要求进行下列检验:
(1)立柱垂直度检验;
(2)紧固连接件检验;
(3)空载运行试验;
(4)额定载荷试验;
(5)模拟断绳试验;
(6)超载25%试验。
龙门架的拆除
拆架基本按照与安装步骤相反的次序进行。
1、先拆除上部附着架;
2、放下吊篮,再落自升平台,即将手动卷扬机的提升滑轮置于立信顶部,先稍向上提起平台,拉动自翻卡板尾部绳子使卡板倾斜离开立柱,并将绳端系在平台上,保持卡板倾斜。反摇手动卷扬机使平台下移一个标准节,放松卡板尾绳,使平台卡在下移的标准节上,从柱顶取下提升梁轮置于平台上,并上升吊篮;
3、用平台上的扒杆,将上一节标准节卸下,放入已上升的吊篮内,将卸下的标准节运至地面卸下来,再按步骤2入下下一个标准节。如此重复,将标准节一组一组的拆下去;
4、当需要拆哪一组附着时就拆哪一组,不可反所有附着架同时拆除,以防拆架时晃动;
5、拆到只有两组标准节时,就开始拆下员篮、卷扬机、撑杆,放下平台,卸标准节。