运梁架梁安全专项施工方案
国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程,起点桩号为K0+000(小渡口收费站),终点桩号为K8+982.981(江头村),共长8.982981km,其中,T形连续梁桥(南盘江大桥)一座,孔跨布置为:单幅9孔30米(路基中心线),为改善行车条件,上部结构采用5孔一联和4孔一联,共两联,标准桥面宽度为16.5米,设计车速为60Km∕h。此桥位于宜良县内斜跨南盘江,其中预制T形连续梁63片。二、编制依据(1)《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)(2)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)(3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTGD61-2005)(4)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTGD62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T?F50-2011)(5)国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。三、安全生产目标、杜绝重大人员伤亡事故;2、杜绝多人重伤事故;3、杜绝重大机械设备事故;4、杜绝重大水灾、火灾事故;5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故;6、消灭违章指挥,消灭违章作业,消灭惯性事故;7、年重伤率控制在零以下。
五、架梁施工安全组织机构针对我标段的架梁施工,项目部成立了以项目经理张毅为组长,副经理程耀文(兼安全监察长)、陈昆、杨永、总工孙春阳为副组长的安全施工领导小组,工班设专职安全员,针对梁体运送经过汇东路,项目另组建保畅大队确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。项目部和作业工班签订了安全生产目标责任书,工程生产目标责任书明确安全生产目标,有针对性地制定安全保证措施,明确双方责任。建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。架梁施工安全组织机构图如下图所示:架梁施工安全组织机构图六、架梁施工安全控制措施6.1梁板运输安全控制措施1、运梁车其载重能力和技术性能应满足梁板运输的要求。2、运梁前要对运梁车进行全面的检查,梁板应捆绑牢固,以免造成梁板倾覆,发现捆绑松动时,必须立即停车加固。3、梁板先使用龙门吊吊到运梁车上,在用运梁车运往架桥机架设位置。4、运梁道路应平整畅通,运梁车行驶速度不得大于5km/h,并安排专人进行全程跟踪监控,。5、运梁时必须有专人跟随,随时观察。6、T梁在装卸车前,必须将运输车的车轮前后用硬枕木支撑好,以防倾覆。7、T梁在运输过程中,特别是运行至上坡或下坡路段,操作人员必须在车后随时准备打屑,防止溜车。8、T梁的装、卸:由预制场龙门吊吊起T梁后放在运梁车上,梁底铺设方木及橡胶垫,在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏,在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆,在拖车的前后车分别用两道钢丝绳捆绑、紧固。T梁运到现场后,用架桥机直接吊起安装在T梁支座上,并及时做好支撑及梁与梁之间的连接,以保证其稳定性。9、梁板运输过程中,提前做好交通疏导工作,保通人员上岗前做好相应培训。针对预制场与大桥所处的地理位置,在梁板运输中经过汇东路路面时,公路来车方向与去车方向提前做好车辆暂停工作,去车方向:车辆暂停位置具体在毛家饭店门前汇东路车辆调头路段(宜良→九乡、汇东桥);来车方向:车辆暂停位置具体在汇东桥与九乡方向路口交叉位置(九乡、汇东桥→宜良县城)。6.2轨道铺设及架桥机试运行安全控制措施1、铺设钢轨,必须顺直水平,其中心线偏差不得大于3mm,轨道接头鱼尾板的螺栓不得少于6个,且要拧紧上满。2、枕木间距每隔0.5m设置一道,枕木下方不得留有空隙。3、拼装前应检查各连接部位有无损伤变形情况,各部位螺栓和销子有无脱落。对各连接部分进行杂物清理后,再进行拼装。4、当架桥机拼装完成后尽快组织试运行,具体方案如下:将两个起吊天车后退至架桥机后部,导梁前支腿收起,测量导梁前端高度,考虑架桥机悬臂挠度,看是否满足前端盖梁要求,如满足要求,将前支腿调整就位,调整各机构至正常后,既可做吊重试验,亦可用一片混凝土梁作吊重,但吊重必须在规定的范围内。天车吊重后可反复行走2—3次至桥机主梁跨中处。运梁平车安装完毕后,要来回运行2次,如有故障及时排除,完成上述空载和加载试验后再检查各机械,机构、液压及电气部份有否异常。正常后即可投入使用。5、架桥机拼装完成后必须经过当地有关部门的检验合格并取得检验合格证书之后方可投入使用。6.3梁板架设安全控制措施1、架桥机前主梁悬伸到位后,派专人在前、后轮停车位置设限位器,以防架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。2、架梁施工设专人指挥,分工明确,操作人员必须经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法。3、喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部分销子是否锁定,并插上放退销。4、在提梁时,应均匀、平稳,不得急起急落,起升机构的钢丝绳必须保持垂直,同时注意控制前后端的高度差。5、在操作过程中,应有专人分别位于前后支架观察监控,发现不正常现象或听到不正常声音,应立即停车检查并采取相应措施及时排除故障。6、吊运过程中,提梁的高度应保持适中,在吊运提梁上,不准堆放各种物体。7、应用运梁小车进行喂梁,不得使用龙门吊,龙门吊与架桥机天车行走速度不一致,容易发生事故。七、雨季施工安全控制措施当雨季来临前,应掌握天气预报的气象趋势及动态,及时收听天气预报,以利安排施工,做好雨季施工的准备工作,合理安排施工。对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报做出合理安排,不搞过大的工作面,逐段、逐片分期安排施工。根据总体安排和现场实际情况,在雨季来临前,进一步确定雨季施工地段,雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况,做好施工期间的防洪排涝工作。雨季施工时,处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施,施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。长时间在雨季中作业的工程,应根据条件措施搭设防雨棚。施工中遇有暴风雨应暂停施工。在施工过程中,要加强施工工作面的排水工作。大雨天停止各项作业。人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。高空作业要做好防雷电防护。及时关注当地天气预报,对即将到来的雨、汛期及时作出预判,并及时向汛期安全工作小组汇报。强化各部门职责。各工作小组要按照分工,各司其职,密切配合,通力合作。全力做好人员转移工作。要坚持把人身安全放在首位,科学合理的做好人员移安置工作,凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面,都要认真做出安排和部署,最大限度减少人员伤亡。备好防暴雨物资设备,作到专材专用,保证抢险时物资设备充足。选择合格的机械设备和建筑材料,既要满足施工、安全、环保需要,又要在汛期危险时刻进行抢险。
八、应急预案
为了提高项目部对事故的应急能力,确保意外发生时能有效的应急指挥,为有效及时的抢救伤员,最大限度地减少人员伤亡和财产损失,制定本预案。
1、应急预案组织机构和职责
组长:张毅
副组长:程耀文
组员:项目部专职安全员及工班长
职责:
(1)领导各单位应急小组的培训和演习工作,提高应变能力。
(2)当发生突发事故时,负责救援人员、机械、车辆的组织协调。
(3)负责准备所需的应急物资和设备。
(4)及时到达现场进行指挥,控制事故的扩大,并迅速向上级汇报。
2、应急反应预案
2.1事故报告程序
事故发生后应逐级上报,首先事故发现人员上报项目部专职安全员,专职安全员上报安全监察长,安全监察长上报项目经理。发生重大事故时,应立即向上级部门报告,并在24小时之内向上级主管部门作出书面报告。
2.2现场事故应急处理
2.2.1火灾事故应急处理
(1)及时报警。当接到汇报施工现场火灾发生信息后,立即拨打119,同时及时上报领导。
(2)全力组织人员救火。发生火灾时,应急救援小组要紧急赶赴现场,采取措施积极救火,控制火势的蔓延。扑救火灾时,要遵循“先控制,后灭火,救人重于救火,先重点后一般”的灭火原则,派人及时切断电源,组织抢救伤亡人员,隔离火灾危险源和重要物资,充分利用施工现场的消防器材进行灭火。
(3)协助消防员灭火。消防员到达火灾现场后,应急救援小组人员要立即向消防人员说明情况,并全力支持消防队员灭火,听从消防队员的指挥,齐心协力,共同灭火。
(4)当火灾扑救完毕后,应急救援小组要骗人保护好现场,维护好现场秩序,等待对事故原因及责任人的调查。
2.2.2触电事故应急处理
(1)现场人员应立即切断电源,并用绝缘物品脱离电源,当电线或者带电体搭落在触电者身上或者被压在身下时,可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棍等绝缘物品作为救护工具,打开电线或者触电者使之脱离电源,也可抓住触电者干燥的不贴身的衣服将其拖开,切忌避免碰到金属物体和触电者裸露的身体。(2)将伤员立即脱离危险地方,组织人员进行抢救,同时拨打120寻求紧急救援。(3)若发现触电者呼吸或心跳停止,将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。(4)维护好现场秩序,疏散围观人员,等待120救护车的救援。2.2.3高空坠落事故应急处理
(1)将伤员抬到安全的地带。
(2)立即拨打120寻求紧急救援。
(3)若发现伤者呼吸或心跳停止,将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
(4)对伤者进行止血,包扎伤口。
(5)伤者若发生骨折,应立即用夹板对其受伤部位进行固定。
(6)维持好现场秩序,疏散围观人员,等待120救护车的救援。
2.2.4高温中暑应急处理
(1)迅速将患者抬到通风、阴凉、甘爽的地方,使其平卧并解开衣扣,松开或脱去衣服,如衣服被汗水湿透应更换衣服。
(2)给患者头部捂上冷毛巾,用50%酒精、白酒、冰水或冷水进行全身擦浴,然后用扇或电扇吹风,加速散热。但不要快速降低患者体温,当体温降至38摄氏度以下时,要停止一切冷敷等强降温措施。
(3)患者仍有意识时,可给一些清凉饮料,在补充水分时,可加入少量盐或小苏打水。但千万不可急于补充大量水分,否则,会引起呕吐、腹痛、恶心等症状。
(4)病人若已失去知觉,可指掐人中、合谷等穴,使其苏醒。若呼吸停止,应立即实施人工呼吸。
(5)对于重症中暑病人,必须立即送医院诊治。搬运病人时,应用担架运送,不可使患者步行,同时运送途中要注意,尽可能的用冰袋敷于病人额头、枕后、胸口、肘窝及大腿根部,积极进行物理降温,以保护大脑、心肺等重要脏器。
九、监控监测
1、施工人员必须经过岗前安全教育培训方可上岗。
?2、施工人员应定期体检,凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血等不适合高处作业的人员,不得从事高空作业。
?3、施工人员应衣着灵便,不得穿高跟鞋,硬底或带钉易滑的鞋。
?4、施工人员必须戴安全帽、高处作业人员必须系安全带。
5、当日完工后,应仔细检查岗位周围情况,如发现留有隐患的部位,应及时进行整改。
6、现场施工用电必须“一机一闸一漏一箱”的原则,电线不得乱拉乱接。
7、现场电线不得有老化、破损、漏电等现象。
?8、遇到大风、大雨、大雪等恶劣天气应停止作业。
中铁二十局集团国道324线昆石公路
宜良城区段升级改造工程项目经理部
2013年7月1日
篇2:锚杆框架梁施工方案
一、?工程概况K230+214~K230+310主线右线右侧,地表坡度25~35°,坡体多已被开垦成耕地。由于该段基岩岩性为泥质板岩,表层岩体受重力作用产生了大范围“膝折”变形现象,对高边坡稳定产生严重地不利影响。采取以抗滑桩及锚杆框架梁为主的治理工程措施。YK230+214~YK230+310段右侧二、三、四、五级边坡坡率为1:0.75,高度为8米,采取Φ25锚杆框架梁防护。锚杆框架每片框架宽度12m,由6根横梁和4根肋柱连接组成,肋柱间距3m,横梁、竖肋截面尺寸为0.4m×0.4m,在结点处设置锚杆,坡脚至上第一根锚杆下倾角为35°其余锚杆下倾角25°,钻孔直径Φ90mm,二、三级边坡锚杆长为12m,四、五级边坡为10m。二、施工准备1.材料(1)杆体材料选用Φ25钢筋,要求钢筋表面顺直、无锈蚀。(2)水泥浆体材料:水泥选用普通硅酸盐水泥,细骨料应选用粒径小于2mm的中细砂。采用符合要求的水质,不使用污水,不使用PH值小于4的酸性水。(3)试验准备:锚杆材料性能试验、钢筋性能试验;粗、细集料性能试验;砂浆、混凝土配合比试验。2.作业条件(1)在锚杆施工前,根据设计要求、土层条件和环境条件,合理选择施工设备、器具和工艺方法。(2)根据设计要求和机器设备的规格、型号,平整出保证安全和足够施工的场地。(3)施工前,认真检查原材料型号、品种、规格及锚杆各部件的质量,并检查原材料和主要技术性能是否符合设计要求。
?(4)施工测量放样:防护工程施工紧跟路堑开挖施工进行,根据路堑设计开挖坡面,放出边坡平台位置,根据设计要求和围岩情况,定出钻孔孔位,做出标记。三、施工工艺
??1.钻孔(1)钻孔前,根据设计要求和土层条件,定出孔位,做出标记。(2)作业面场地要平坦、坚实、有排水沟,场地宽度大于4m。(3)钻机就位后,保持平稳,导杆或立轴与钻杆倾角一致,并在同一轴线上。使钻机倾角为35°、25°,坡脚至上第一根锚杆下倾角为35°其余锚杆下倾角25°并将钻机固定。(4)在钻进过程中,精心操作,精神集中,合理掌握钻进参数,合理掌握钻进速度,防止埋钻、卡钻等各种孔内事故。一旦发生孔内事故,应争取一切时间尽快处理。(5)钻孔完毕后,用高压空气(0.4MPa)清孔。2.锚杆杆体的组装与安放(1)按设计要求制作锚杆,为使锚杆处于钻孔中心,在锚杆杆件上安设定中架(沿钢筋杆体轴线方向每隔2.0m设置一个定中架)。(2)锚杆钢筋平直、顺直、除油除绣。(3)安放锚杆杆体时,应防止杆体扭曲、压弯,注浆管宜随锚杆一同放入孔内,管端距孔底为400mm,杆体放入角度与钻孔倾角保持一致,安好后使杆体始终处于钻孔中心。(4)若发现孔壁坍塌,重新透孔、清孔,直至能顺利送入锚杆为止。3.注浆(1)锚杆孔内灌注水泥砂浆,选用水泥:砂=1:1,水灰比0.38~0.45的水泥砂浆,砂浆体强度不低于30MPa,采用从孔底到孔口返浆式注浆,注浆压力不小于0.25MPa。(2)浆液应搅拌均匀,过筛,随搅随用,浆液应在初凝前用完,注浆管路应经常保持畅通。(3)浆液硬化后不能充满锚固体时,进行补浆,注浆量不得小于计算量,其充盈系数为1.1-1.3。(4)注浆时,边灌注边拔出注浆管。但管口应始终处于浆面以下,注浆时应随时活动注浆管,待浆液溢出孔口时全部拔出,(5)拔出注浆管,拔管时应注意钢筋有无被带出的情况,否则再压进去直至不带出为止,再继续拔管。(6)注浆完毕应将外露的钢筋清洗干净,并保护好。4.框架的施工按设计进行框架刻槽施工,要求框架嵌入坡体30cm。刻槽完后,槽内用水泥砂浆调平,再进行槽内钢筋施工,然后制模浇灌混凝土,四根竖肋及其所连的六根横梁组成一片框架,每片框架整体浇筑,一次完成,两片框架之间设置2cm伸缩缝,内用沥青麻絮嵌塞。四、质量标准1.允许偏差(1)锚杆孔位测放力求准确,偏差不得超过±3cm。(2)钻孔与水平俯角25°、35°,俯角允许偏差±2°。(3)锚杆孔深不小于设计长度,也不宜大于设计长度的1%。本工程实际钻孔深度大于设计长度0.4m。2、锚杆实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值1△混凝土强度(MPa)在合格标准内按附录E检查32△砂浆强度(MPa)在合格标准内按附录F检查33锚杆长度符合设计要求尺量:每20m检查5根24锚杆间距(mm)±20尺量:每20m检查5根15锚杆与面板连接符合设计要求目测:每20m检查5处26锚杆防护符合设计要求目测:每20m检查10处27△锚杆抗拔力(KN)抗拔力平均值≥设计值,最小抗拔力≥0.9设计值拔力试验:锚杆数1%,且不少于3根3五、施工注意事项1.避免工程质量通病(1)根据设计要求和土层条件,认真编制施工组织设计,选择合理的钻进方法,认真操作,防止发生钻孔坍塌、掉块、涌砂和缩径,保证锚杆顺利安插和顺利灌注。(2)按设计要求正确组装锚杆,认真安插,确保锚杆安装质量。(3)按设计要求严格控制水泥浆水泥砂浆配合比,掌握搅拌质量,并使注浆设备和管路处于良好工作状态。2.主要安全技术措施(1)施工前应认真进行技术交底,施工中应明确分工,统一指挥。(2)注浆管路应畅通,防止塞泵、塞管。(3)机械设备的运转部位应有安全防护装置。(4)电器设备应设接地、接零,并由持证人员安装操作,电缆、电线必须架空。(5)施工人员进入现场应戴安全帽,操作人员应精神集中,遵守有关安全规程。(6)锚杆钻机安设安全可靠的反力装置。(7)在有地下承压水地层钻进,孔口必须设置可靠的防喷装置,一旦发生漏水涌砂时能及时封住孔口。
?六、质量控制方法和手段为实现安毛高速公路AME7合同段工程质量目标,我方在施工中坚持“质量第一”的原则,通过建立质量保证体系,制定质量控制重点与要点。科学组织施工,强化工序、过程控制,实现本工程质量的动态优化管理,树立上道工序为下道工序服务、管理工作为现场工作服务的思想,用工作质量保工序质量,工序质量保工程质量,确保分项工程质量达到优良标准,从而实现“精品工程”的目标,制定措施及质量保证体系如下:(一)、质量保证措施:1、本分项工程按ISO9001质量体系建立质量保证体系,执行我公司的《质量手册》及《程序文件》。2、严格技术交底制度,技术交底必须有交底人和接收人签名。3、严格执行指挥部和监理要求。4、所有原始记录必须清晰、整洁、不得涂改并妥善保存。5、上一道工序施工完毕自检合格后请监理工程师批准后实施,直至监理工程师检查合格。6、各种施工机械必须制订相应的、详细的操作规程。7、特殊工种工人上岗前必须进行培训,经考试合格。8、在雨季施工时得保证现场排水畅通,并且准备必要的防雨设备。(二)、质量保证体系:选派质量意识强、技术水平高、施工经验丰富人员,对本项目施工的全过程实施管理和监督;同时将抽调本单位业务精湛、经验丰富的技术工人,组建一支技术过硬、作风顽强的施工队伍,直接施工土木工程。在路基施工队成立质量管理小组,由队长任组长,技术主管任副组长,现场施工员、质检工程师为组员。质量领导小组负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理。具体分工为:1、组长:***全面负责本项目质量。2、副组长:***负责现场技术及施工质量。3、组员:***。七、安全生产规程1、工地设专职安全员,归经理部安全工程师领导,负责全方面的安全管理工作,各生产班组设兼职安全员,协助班组长做好本班组的各项安全管理活动。2、严格执行国家、交通部发布的有关安全生产法规、施工安全规则,杜绝死亡事故和重伤事故,轻伤事故频率控制在2%以下,杜绝特大交通和重大火灾事故,氧气、乙炔等压力容器的检测率达到100%,杜绝压力容器爆炸事故。3、进入施工现场戴安全帽,高处作业系安全带、穿防滑鞋。4、严禁穿拖鞋、高跟鞋、裙子或赤脚、赤膊上班作业。5、定期进行安全生产教育,重点对专职安全员、安全监督岗岗员、班组长及从事特种作业的起重工、机械工、机动车辆驾驶员进行培训和考核,学习安全生产必备的基本知识和技能,提高安全意识。6、未经安全教育的管理人员不准上岗。7、特殊工种的安全教育和考核,严格按照《特种作业人员安全技术考核管理规则》执行。经过培训考核合格,获取操作证方能持证上岗。对已取得上岗证者,要进行登记存档规范管理。对上岗证要按期复审,并要设专人管理。8、通过安全教育,增强职工安全意识,树立“安全第一,预防为主”的思想,提高职工遵守施工安全纪律的自觉性,认真执行安全操作规程,做到:不违章指挥、不违章操作,确保自身和他人安全,提高职工整体安全防护意识和自我防护能力。八、文明施工及环境保护措施1、文明施工的组织措施:为维护施工区域的整洁和安全,使文明施工规范化、标准化,作业队成立文明施工领导小组,建立文明施工管理责任制,开展文明施工达标活动,以加强施工现场管理,提高文明施工水平,创建文明工地。结合本作业队的实际情况制定文明施工管理细则。2、文明施工的保证措施:(1)施工现场平面布置①?施工区、生活区明确划分。②?各种标牌统一制作,做到整齐、有序、规范。③生产、生活住房用电线路严格按临时用电设计架设,不得任意拉线接电。(2)成品、半成品及原材料的堆放。①所有材料堆放整齐,并悬挂名称、品种、规格等标牌。②对成品进行严格的保护措施,严禁污染、损坏成品。(3)现场场地用道路①现场场地用道路地面加以硬化,厚度和强度满足施工和行车需要。②道路平坦通畅,设置相应的安全防护设施和安全标志。③搞好道路养护,周边设排水沟,保证路面无积水。(4)环境保护①施工操作地点和周围清洁整齐,工完场地清,丢撒的砂浆、混凝土及时清除。②砂浆、混凝土在搅拌、运输、使用过程中,做到不撒、不漏。③施工现场严禁乱堆垃圾及余物。在适当的地点设置临时堆放点,并定期外运至当地环保部门指定的地点。同时采取遮盖防漏措施,运送途中不得遗撒。