装配式建筑施工方案

摘要:怎样编制装配式建筑施工方案,编制装配式建筑施工方案时需要注意什么,建筑网为大家介绍装配式建筑施工方案的技术要求。

那么装配式建筑施工方案中的技术要求是什么呢,以下是中国建筑网给大家带来的关于装配式建筑施工方案的相关内容,以供参考。

1.施工中一定要保护好轴线桩、水平桩。

2.轴线桩、水平桩、位置线、首层控制轴线须经过检查签证后方可挖土

3.挖槽放坡、钎探记录、验槽、基础灰土、基础砌砖、基础肥槽及房心回填土、基础钢筋混凝土柱、圈梁、首层地面混凝土等一律按有关规范要求施工。

4.钢筋混凝土柱基U形钢筋一定要压在配筋带的钢筋下边。柱基钢筋位置一定按放线位置绑扎。

5.标高的控制:楼板以墙板顶下l0cm处作为安装楼板标高的控制线,抹找平层后再吊装楼板。

6.铺灰:在墙板下两个找平灰墩以外区域,要均匀铺灰,厚度高出水平墩2cm。为保证灰浆的和易性,铺灰与吊装进度不应超过一间。一般情况铺灰用M10混合砂浆,灰缝厚度大于3cm时,采用豆石混凝土。

7.室内抹灰:油漆、粉刷、木装修等及室外勒脚、门头水刷石均按现行验收规范中级标准要求。

8.外墙饰面在预制厂做干粘石。边角损坏部分在现场修补时,应事先配好料,做出样板对比,保证与原饰面色彩一致。

膜结构的建筑有着非常多的运用,膜结构停车棚是最为常见的结构,膜结构停车棚该如何来进行维护呢?1、车棚膜结构要定期的进行清洗,山东张拉膜结构施工方案_华台建筑,在清晰的时候要采用专业的清洗剂,从专业的技术角度来看,车棚摩羯顾不一定需要清洗,山东张拉膜结构施工方案_华台建筑,对大多数膜材来说,其清洗不能够延长工作寿命,而且还相反不恰当的清洗会缩短使用寿命。2、要设计出形态简洁张力自平衡膜结构车棚,山东张拉膜结构施工方案_华台建筑,清洗要保证不破坏PVDF和FEP等涂层膜材表面处理层,因此不可以使用擦洗剂、强溶剂、硬刷等,和家用肥皂或餐具清洁剂相比,一般膜材清洗剂通常是相对安全,也要避免其皮肤、眼睛和黏膜长期接触。3、膜面在潮湿状态下会很滑,因此要使用安全绳以及防坠网等安全措施,要考虑到清洗老旧建筑时可能会发生的断裂等破坏,故应在其下布置安全网。4、膜结构车棚如果产生积水,就必须要立即清除积水和积雪,如果雨雪天气持续不断,积水会让膜材破坏,要对公众关闭膜面覆盖的空间,并立即采取措施避免新积水。

山东张拉膜结构施工方案_华台建筑

带大家一起来了解下膜结构停车棚这个行业跟着年代的开展,膜结构停车棚工程膜结构膜结构停车棚的需求量越来越大,为何怎样多人挑选膜结构膜结构停车棚呢,今天和大家共享下膜结构膜结构停车棚的一些优势:膜结构作为现代的新型建筑物,运用的规模越来越广,在展览馆、商城、交通设施、园林景观等方面都很多运用了膜结构。在膜结构车棚的通常运用过程中,大多运用的是阻燃等级达到B1级以上标准的膜材,什么意思呢简略来说就是对样品进行两次10秒的焚烧测试后,火焰在60秒内平息,没有焚烧物掉下。在实践中的作用就是在出现意外的时候,膜结构车棚不但本身不会扩展火势,并且还会阻挠火势延伸,平息火焰,本身的损害程度也会很少。膜结构停车棚工程施工过程中的焊接设备、电力网衔接部件的拆装等操作,都必须是在堵截电源的条件下进行的,不然禁止此步骤的任何操作。在进行焊接操作时,假如现场的人员较多,那么就需要在焊接之前将活动挡光屏安装好,避免在焊接时误伤人,造成不必要的意外事故。选购膜结构工程就要选择有实力的生产厂家!

山东张拉膜结构施工方案_华台建筑

膜结构停车棚安装过程剪缝时需要注意事项?膜结构停车棚是由多种高强薄膜材料及加强构件(钢架、钢柱或钢索)通过一定方式使其内部产生一定的预张应力以形成某种空间形状,那么,堃誉膜结构车棚表面裁剪缝时要注意些什么呢?一、膜材料的幅宽在膜结构车棚设计时,找形分析过程中的平面网格划分时,就要考虑到膜材料的幅宽。尽量使一块膜布中包含的膜单元是完整的,否则还要通过插值计算确定膜块边界点的位置。二、边界的走向如果边界比较平直,可以考虑用一个膜块的长边作为这条边界。否则只能用多个膜块的短边拼接成这条边界。三、表面曲率以前裁剪方法都无法给出曲面任一点处的曲率。而现在因为采用是曲面膜单元,所以可以得到每个单元的曲率。如果相邻单元曲率相差很大,说明在这个位置,曲面扭曲得很严重,如果裁剪缝在此处不切断重新开始,那么裁剪膜块的边界在此处就会有很大的弧形。从相邻单元曲率的变化趋势,可以判断出测地线的大致走向。四、美观膜结构停车棚是由一组连续的拉杆和连续的或不连续的压杆组合而成的自应力、自支撑的网状杆系结构,其中“不连续的压杆”的含义是压杆的端部互不接触,即一个节点上只连接一个压杆。

山东张拉膜结构施工方案_华台建筑

膜结构停车棚、以钢构或是集成材构成的屋顶骨架后,在其上方张拉膜材的构造形式,下部支撑结构安定性高,因屋顶造型比较单纯,开口部不易受限制,且经济效益高等特点。膜结构车棚广泛适用于任何大小规模的空间。张拉式膜结构、以膜材、钢索及支柱构成,利用钢索与支柱在膜材中导入张力以达安定的形式。除了可实践具有创意、创新且美观的造型外也是最能展现膜结构精神的构造形式。近年来,大型跨距空间也多采用以钢索与压缩材料构成钢索网来支撑上部膜材的形式。膜结构车棚施工精度要求高,结构性能强,且具丰富的表现力。大型膜结构车棚球场都是和膜结构看台一样采用刚性骨架结构,所以必须保证钢结构的链接到位牢固,做好防腐蚀处理这样才能使得工程质量到位。节点,膜材与结构的节点,地基节点,膜材拼接的节点和结构链接的节点,这些节点是形成膜结构的关键,膜材的节点关系到膜结构的稳定,这些节点是膜材受拉力的地方,膜结构靠的就是这样的拉力形成内应力来维持膜结构的形状。节点要充分保证其牢固和可活动性。

篇2:建筑专项施工方案编审制度

1、对达到一定规模的危险性较大的分部分项工程应编制专项施工方案。

2、专项施工方案主要包含:基坑支护与降水工程、土方开挖工程、模板工程、起重吊装工程、脚手架工程、拆除工程等,并在施工组织设计中编制施工现场临时用电方案。

3、专项施工方案由项目技术负责人组织有关专业人员进行编制,方案应符合工程特点和实际情况,具有针对性和可操作性。

4、专项方案编制完成后应先报公司(或分公司)相关专业部门审核,再报给公司(或分公司)总工程师(或技术负责人)进行审批。

5、公司审批后的方案还应按照相关规定的要求报项目监理部,经项目总监理工程师批准后方可实施。

6、分包工程的专项施工方案若由分包单位编制,分包单位在履行编制、审核、审批手续后,报项目部技术负责人,由项目技术负责人再报公司(分公司)和总监理工程师审核审批。

7、对超过一定规模的危险性较大的分部分项工程(具体要求根据建质[2009]87号文件),项目部应对专项方案组织不少于5人的专家组进行论证审查,对专家组论证意见由项目技术负责人负责组织完善,报专家组组长认可后还须履行报审手续。

8、专项施工方案变更时,还应履行报审程序,经论证审查的应经论证专家组认可。

9、专项施工方案在履行相关手续后,应由相关人员和单位签字、盖章。

10、补充内容:

篇3:建筑施工专项施工方案专家论证审查制度

第一章?总?则

第一条?为了加强建筑施工安全技术管理,规范安全专项施工方案的编制、审查、论证、审批、实施和监督管理,防止生产安全事故的发生,依据《建设工程安全生产管理条例》、建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》等国家和省有关法律、法规、规范性文件,结合我公司实际,特制定本制度。

第二条?在本公司内从事房屋建筑以及与其配套的线路、管道、设备安装和装修工程的新建、改建、扩建等工程建设活动,应遵守本制度。

第三条本制度所称建筑工程安全专项施工方案,是指建筑施工过程中,公司在编制施工组织(总)设计的基础上,对危险性较大的分部分项工程,依据有关工程建设标准、规范和规程(以下简称工程建设标准),单独编制的具有针对性的安全技术措施文件。

第四条?工程建设安全生产责任主体应按照各自的职责建立健全建筑工程安全专项方案的编制、审查、论证和审批制度,保证方案的针对性、可行性和可靠性,并严格按照方案组织施工。

第二章方案编制和专家论证的范围

第五条?下列危险性较大的分部分项工程以及临时用电设备在5台及以上或设备总容量在50kW及以上的施工现场临时用电工程施工前,公司应编制安全专项施工方案。

(一)土石方开挖工程

1开挖深度超过5m(含5m)的基坑(槽、沟)等的土方开挖工程;

2开挖深度虽未超过5m,但地质条件和周围环境复杂的基坑(槽、沟)等的土石方开挖工程;

3凿岩、爆破工程。

(二)基坑支护工程

采用支护结构施工的基坑支护工程。

(三)基坑降水工程

?地下水位在坑底以上,需要采取人工降低水位的工程。

(四)模板工程

1工具式模板工程,包括滑模、爬模、大模板等;

2混凝土构件模板工程;

3特殊结构支撑系统工程。

(五)起重吊装工程

(六)脚手架工程

1落地式钢管脚手架;

2附着式升降脚手架;

3悬挑式脚手架;

4门型脚手架;

5挂脚手架;

6高处作业吊篮;

7卸料平台;

8其他临时设置的作业平台。

(七)起重机械设备拆装工程

1塔式起重机的安装、拆卸、顶升;

2施工升降机的安装、拆卸;

3物料提升机的安装、拆卸。

(八)其他危险性较大的工程

1建筑幕墙的安装施工;

2预应力结构张拉施工;

3钢结构工程施工;

4索膜结构施工;

56m以上的边坡施工;

6地下暗挖与隧道工程;

7水上桩基施工;

8人工挖孔桩施工;

9采用新技术、新工艺、新材料,可能影响工程质量安全,已经省级以上建设行政主管部门批准,尚无技术标准的施工等工程。

第六条下列性较大的分部分项工程,应由工程技术人员组成的专家组对安全专项施工方案进行论证、审查。

(一)深基坑工程

1开挖深度超过5m(含5m)的深基坑(槽、沟)工程;

2地质条件、周围环境或地下管线较复杂的基坑(槽、沟)工程;

3可能影响毗邻建筑物、构筑物结构、使用安全的基坑(槽、沟)开挖及降水工程。

(二)高大模板工程

1高度超过8m的现浇混凝土梁板构件模板支撑系统;

2跨度超过18m,施工总荷载大于10KN/m2的现浇混凝土梁板构件模板支撑系统;

3集中线荷载大于15KN/m的现浇混凝土梁板构件模板支撑系统;

4滑模模板系统。

(三)脚手架工程

1搭设高度超过50m的落地式脚手架;

2悬挑高度超过20m的悬挑式脚手架。

(四)起重吊装工程

1起重量超过200吨的单机起重吊装工程;

22台以上起重机抬吊作业工程;

3跨度30m以上的结构吊装工程。

(五)地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、岩爆、涌泥、断层等地质复杂的隧道工程。

(六)采用新技术、新工艺、新材料,容易造成质量安全事故的工程,以及其他需要专家论证的工程。

第三章方案的编制与审批

第七条?安全专项施工方案应由公司组织编制,编制人员应具有本专业中级以上技术职称。

起重机械设备安装拆卸、深基坑、附着升降脚手架等专业工程的安全专项施工方案应由专业承包企业负责编制。

第八条安全专项施工方案应根据工程建设标准和勘察设计文件,并结合工程项目和分部分项工程的具体特点进行编制。除工程建设标准有明确规定外,安全专项施工方案主要应包括工程概况、周边环境、理论计算(包括简图、详图)、施工工序、施工工艺、安全措施、劳动力组织、以及使用的设备、器具与材料等内容。

第九条?安全专项施工方案应由公司技术负责人组织施工技术、设备、安全、质量等部门的专业技术人员进行审核,审核合格后由公司技术负责人审批;实行施工总承包的,还应报总承包企业技术负责人审批。

第十条专项方案编制应当包括以下内容:

(一)工程概况:危险性较大的分部分项工程概况、施工平面布置、施工要求和技术保证条件。

(二)编制依据:相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸(国标图集)、施工组织设计等。

(三)施工计划:包括施工进度计划、材料与设备计划。

(四)施工工艺技术:技术参数、工艺流程、施工方法、检查验收等。

(五)施工安全保证措施:组织保障、技术措施、应急预案、监测监控等。

(六)劳动力计划:专职安全生产管理人员、特种作业人员等。

(七)计算书及相关图纸。

第十一条?安全专项施工方案的编制、审核、审批人等应由本人在安全专项施工方案审批表上签名并注明技术职称。

第四章?方案的专家论证

第十二条方案论证审查工作按以下程序办理:安全专项施工方案经建设(监理)单位审核通过后,公司应向论证专家提供建筑工程安全专项施工方案五套,等有关资料;

第十三条?论证会专家组人员由协会从专家库中根据工程情况抽取,并不得少于5人。其中,具有本专业或相关专业高级技术职称人员不得少于3人。专家组人员应具备下列条件之一:

(一)具有本专业或相关专业高级技术职称,并具有五年以上专业工作经历;

(二)具有本专业或相关专业中级技术职称,并具有十年以上专业工作经历;

(三)具有高级技师职业资格,并具有十年以上工作经历。

(四)具有技师职业资格,并具有十五年以上工作经历。

第十四条?专家论证审查宜采用会审的方式,协会应派出人员对论证会进行组织协调。下列人员应列席论证会:

(一)公司的技术负责人和安全管理机构负责人;实行专业工程分包的相应人员;

(二)方案编制人员:***************************

(三)工程项目总监理工程师。

第十五条?公司应按照专家组提出的论证审查报告对安全专项施工方案进行修改完善,经公司技术负责人、工程项目总监理工程师和建设单位签字后,方可实施。

专家组认为专项施工方案需做重大修改的,公司应重新组织专家论证审查。

第十六条施工现场存在危险性较大的分部分项工程的,应在施工现场醒目位置挂牌公示,公示内容应包括:危险性较大的工程的名称、部位、措施、施工期限、安全监控责任人和举报电话等。