巴达项目隧道:施工安全技术交底
单位:中铁二十局巴达高速BD04合同段编号:建设单位名称四川巴达高速公路有限责任公司时间年月日单位工程名称隧道施工交底部门安质部被交底单位或人员交底内容:隧道施工安全技术交底一、安全管理措施1、做好(施工作业队负责人、工班(组)长、安全员、生产工人)安全生产责任制落实工作,并签订安全包保责任状。2、加强对施工作业队的全员安全意识教育,坚持“安全第一”的思想。3、坚持安全教育培训制度,即新工人入场必须经过三级安全教育,经安全考试合格后方可上岗;每周一为班组安全教育日。4、所有进入隧道工地的人员,必须按规定配带安全防护用品,遵章守纪,听从指挥。5、做好特种作业人员管理工作,特种作业人员(架子工、爆破工、起重工、电气(焊)工、电工、场内机动车辆驾驶员)必须持证上岗。6、专职安全员如发现隧道内有险情,必须立即在危险地段设立明显标志或派人看守,并迅速报告施工队长和架子队安全员及时采取处理措施,若情况严重时,应立即将施工人员全部撤离危险地段。7、抓好火工品的管理,严格火工品的购买、运输、存储、领取、使用、回收等程序和管理制度。二、安全技术措施(一)严格按照通用安全技术措施组织施工。1、按照《高处作业安全技术措施》组织隧道高处作业,作业人员做好个人安全防护。2、施工用电要保证职工的人身安全和电气设备的安全,严格执行《施工现场用电管理制度》。3、各工种工人施工时,按照相应《工种安全操作规程》的要求,做好安全防护和进行工序作业。4、机械设备的使用要按照《机械(设备)安全操作规程》的要求进行操作,严禁非专业人员操作机械设备。5、严格执行《职业病预防制度》,对从事或接触有职业危害和从事对健康有特殊要求的作业者的人员要按照定期进行职业性健康检查。6、严格执行《危险化学品管理制度》,对使用的氧气瓶和乙炔瓶要分别存放,间距大于5米。7、机动车严格执行《交通安全管理办法》,逐级签订交通安全包保责任状。(二)隧道施工安全技术措施1.隧道施工一般安全技术措施进洞前进行登记并接受洞口值班人员检查,经班组长点名,并执行进洞挂牌、出洞摘牌制度,加强安全保卫,禁止闲杂人员进入。在洞口或适当处所,设置急救材料储备库,储备防火、防水、防毒器材,支撑用料,各种适用工具等。备品要保质保量,并不得随意挪动,使用一次后立即进行补充。隧道掘进时要加强地质超前预报,在浅埋段指派专人观测地面变化有无沉降,确保施工的安全。2、洞口土方施工安全技术措施洞口段土石方开挖时,注意坡面的稳定情况,应先做好洞口的防排水设施,清除洞口坡面的零星危岩落石,再进行洞口开挖,并及时做好洞口边仰坡防护措施,尽早修建洞门及洞口段衬砌,以确保施工安全。开挖按自上而下的顺序进行,防止因开挖不当造成坍塌,坚决禁止掏底开挖。洞口土石方施工时,要做好截、排水工作,并随时注意检查,开挖区应保持排水系统通畅,并与原有水系相连通。在岩石破碎土质松软地段,开挖面不能太大,不能暴露太久,及时进行防护处理,防止坍塌伤人。做好施工中机械设备的组织指挥工作,保证道路畅通,防止发生机械碰撞、翻机、翻车及伤人事故。3、隧道开挖和钻爆施工安全技术措施掘进是隧道安全控制的最重要环节,由于隧道开挖断面大,施工时严格按设计图纸及施工组织设计采取合理的开挖方案,严格控制循环进尺,选择最佳的爆破参数,确保施工安全。浅埋段、破碎带地段隧道开挖要采用机械开挖或浅孔控制爆破方法。爆破后加强监测,根据监测和地质情况及时调整爆破参数,保证爆破安全。不良地质隧道先治水,短开挖、弱爆破、强支护、早衬砌,稳步前进。配备足够的抽水设施,确保排水顺畅。钻孔台车或凿岩机钻眼时,必须采用湿式凿岩,严禁在残眼中继续钻眼。隧道爆破作业按《爆破安全规程》操作施工,洞内爆破时,必须统一指挥,所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点,安全距离大于200米。爆破后必须经过通风排烟,且至少相距15分钟以上,才准安全检查人员进入工作面。经过检查和处理确认安全后,其它施工人员才准进入工作面。瞎炮处理必须设立警戒区,瞎炮必须由原爆破手按规定处理。视情况确定具体处理方法:将引线或电线重新接好,再行起爆,严禁打残眼;在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆,但必须注意岩层节理情况,在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝;安全妥善地取出堵塞物,重装药起爆。爆破器材加工,应在远离洞口100m外的加工房中进行。隧道掘进中,围岩量测是施工管理的主要环节。根据不同地质采取相应的安全技术措施。隧道开挖后及时进行施工支护,围岩量测数据有变或喷混凝土表面开裂、地表出现裂缝时,要视为危险警告信号,必须立即通知施工人员撤离现场,待加固处理后再行施工。4、隧道支护作业安全措施作业人员均须配带必要的防护用品。机具设备应置于安全地段,喷射机、注浆机、水箱必须装置压力表和安全阀,定期进行耐压试验。发生堵管时,应及时疏通;处理堵管时,喷嘴前严禁站人。经常检查管道和接头是否有松脱和击穿可能,发现问题立即处理。5、装碴与运输安全技术措施隧道内空间狭窄、作业面小,运输量大、车辆频繁,为保证安全,必须制定一套调度、信号、避让、洞内物料存放等制度。(1)建立有效运输规章制度、作业标准和安全操作规程;每次爆破后,先保证通风达到15min以上,再进洞,待找顶、清危和初喷完成,保证掌子面安全的情况下,再进行装碴。(2)工作人员进出隧道应走预设通道,不得在运输范围内随意走动;非工作人员严禁进入运输场地。(3)较大坡度地段、洞口平交道、横通道口、施工作业地段以及有障碍物地段,必须设置明显的标志,汽车通过以上地段时,应减速鸣号。6、隧道衬砌作业安全措施衬砌台车下的净空以保证运输车辆顺利通行为原则计算,并悬挂明显的缓行标志。衬砌台车由专人操作并准确就位,防止侵限发生自卸汽车行车事故。衬砌台车的吊装必须指定专人监护,灌注作业时指定专人监测,发现异常,及时处理。台车上的材料、工具等不得乱堆乱放,防止高空坠落砸伤下面行人和机械车辆。台车上不得堆放料具,工作台上满铺底板,绑扎牢固,衬砌台车上的操作人员应遵守《高处作业安全技术措施》注意安全,防止从台车上坠落发生人身安全事故。7、隧道用电安全技术措施建立临电档案,及时记录有关资料。电工负责填写临电纪录和维护临电线路及操作开关。施工现场用电采用三项五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4Ω。用电设备实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上用电设备。线路开关及设备每月检查一次,包括线路的绝缘测试,接地电阻测试,设备绝缘测试及线路设备的检查等。维修和操作开关时,电工必须穿戴绝缘鞋、手套,必须使用绝缘工具。在主要通道、抽水机站、横通道等重要场所,设置安全照明。漏水地段照明应采用防水灯头和灯罩,不安全因素较大的地段必须加大照度现场配备灭火工具、器材,确保现场电气设备及其他设备的安全。8、通风与防尘安全保证措施(1)通风措施选用大功率的双级通风机,保证开挖工作面的风流中,按体积计氧气的含量不低于20%,二氧化碳的含量不超过0.5%。为了减少风阻,在保证有效净空的情况下,选用大直径的风管。严格控制通风时间,确保置换掌子面附近足够的施工距离。供风系统应由专人检查养护,保护供风管路不得损坏。部分机械进行机外净化,主要给运输车辆装配上带有崔化剂的附属箱,连接在尾气排放管上,把发动机排出的废气用崔化剂和水洗的办法来降低其中有害气体。(2)水幕降尘在距掌子面30m处边拱两侧各设一台水幕降尘器,在放炮前10分钟打开阀后,放炮后半小时后关闭,打开后高压水在高压风的作用下,雾化程度高,射程远,水雾使隧道面封闭,充分降尘。9、防火与防水安全保证措施施工现场和生活区做好防火工作,按规定配备灭火器、消防砂箱、水池等完好有效消防设施和器材,安全标牌齐全且符合规定,油料库、材料库、电气设备、机械设备作为防火重点,实行定人定责、定期检查,严防火灾发生。组成业余消防队,定期培训,保证所有施工人员熟悉并掌握消防设备性能和使用方法。将绝大部分地下水尽可能封堵在围岩外,少量水由隧道排放,避免洞内出现大量水而影响施工。对于间隙性涌水采用泄水孔进行排水。做好地面排水设施,洞口锁口应高出地面1m,以防止突降暴雨,洪水倒灌入洞内,特别是在反坡排水地段,并配置足够的抽水设备。10、弃碴场安全保证措施在弃碴场周围做好截、排水沟,严格按批准的弃碴规划有序地堆放,并分层夯实,对未风化的岩石尽量加以利用,不得随意乱弃碴,防止任意堆放弃碴降低河道、沟谷的行洪能力,危及下游居民的安全。交底人签字被交底人签字幼儿园食品安全应急预案
篇2:某隧道大管棚施工技术交底书
隧道大管棚施工技术交底书
施工标段:**公路**合同段
施工单位:***公司
工程名称:**隧道
施工部位:**
交底内容:大管棚施工技术交底
1、机具选择
管棚长度20m,管棚机型号KSZ100型。
2、管棚参数
(1)钢管布设在圆心角为150°的隧道拱部;
(2)钢管环向间距为50cm;
(3)管心与衬砌设计外廓线间距为40cm;
(4)倾角:仰角1°(不包括路线纵坡);
(5)钢管施工误差:径向不大于20cm;
(6)管棚长度为20m,热轧无缝钢管Φ108mm,壁厚6mm,节长4m、6m;
3、工艺流程
施工工艺流程如图所示。
4、施工方法
管棚施工主要工序有开挖支护明洞边坡、仰坡;施作套拱;搭钻孔平台、安装钻机;钻孔;清孔、验孔;安装管棚钢管;注浆。工序技术要求高,工艺复杂,现分别叙述如下。
(1)明洞边坡仰坡开挖支护
a明洞段开挖应在洞顶截水沟施工完成后进行,应尽量避开雨季施工。
b边坡防护应与明洞开挖同步进行:及时施工明洞边坡的锚杆、挂设钢筋网、喷射混凝土及时封闭坡面。
c对边坡渗水要及时排、引到坡面外,加强对坡面的防护。
(2)施作套拱
a混凝土套拱作为长管棚的导向墙,套拱在明洞外廓线以外施作,套拱内埋设4榀工字型钢支撑,钢支撑与管棚孔口管焊成整体。
b孔口管作为管棚的导向管,它安设的平面位置、倾角、外插角的准确度直接影响管棚的质量。用经纬仪以坐标法在工字钢架上定出其平面位置;用水准尺配合坡度板设定孔口管的倾角;用前后差距法设定孔口管的外插角。孔口管应牢固焊接在工字钢上,防止浇筑混凝土时产生位移。
(3(搭钻孔平台安装钻机
a钻机平台可用枕木或钢管脚手架搭设,搭设平台应一次性搭好,钻孔由两台钻机由高孔位向低孔位对称进行,可缩短移动钻机与搭设平台时间,便于钻机定位。
b平台支撑要着实地,连接要牢固、稳定。防止在施钻时钻机产生不均匀下沉、摆动、位移等影响钻孔质量。
c钻机定位:钻机要求与已设定好的孔口管方向平行,必须精确核定钻机位置。用经纬仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机钻杆轴线也孔口管轴线相吻合。
(4)钻孔
a为了便于安装钢管,钻头直径采用Φ115mm。
b岩质较好的可以一次成孔;钻进时产生坍孔、卡钻,需补注浆后再钻进。
c钻机开钻时,可低速低压,待成孔10m后可根据地质情况逐渐调整钻速及风压。
d钻进过程中经常用测斜仪测定其位置,并根据钻机钻进的现象及时判断成孔质量,并及时处理钻进过程中出现的事故。
e钻进过程中确保动力器,扶正器、合金钻头按同心圆钻进。
e认真作好钻进过程的原始记录,及时对孔口岩屑进行地质判断、描述。作为开挖洞身的地质预探预报,作为指导洞身开挖的依据。
(5)清孔验孔
a用地质岩芯钻杆配合钻头(Φ115mm)进行来回扫孔,清除浮渣至孔底,确保孔径、孔深符合要求、防止堵孔。
b用高压气从孔底向孔口清理钻渣。
c用经纬仪、测斜仪等检测孔深,倾角,外插角。
(6)安装管棚钢管
a钢管应在专用的管床上加工好丝扣,棚管四周钻Φ8出浆孔(靠掌子面45m的棚管不钻孔);管头焊成圆锥形,便于入孔。
b棚管顶进采用大孔引导和棚管机钻进相结合的工艺,即先钻大于棚管直径的引导孔(Φ115mm),然后可用10t以上卷扬机配合滑轮组反压顶进;也可利用钻机的冲击力和推力低速顶进钢管。
c接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m。
(7)注浆
a安装好有孔钢花管后即对孔内注浆,注浆后再施工无孔钢管,无孔钢管可以作为检查管,检查注浆质量。
b注浆参数:水泥浆与水玻璃体积的比例为1∶0.5;水泥浆水灰比1∶1;水玻璃浓度35波美度;水玻璃模数2:4。
c采用KBY50/70液压注浆机将双液浆注入管棚钢管内,初压0.5MPa~1.0MPa,终压2MPa,持压15min后停止注浆。注浆量一般为钻孔圆柱体的1.5倍,若注浆量超限,未达到压力要求,应调整浆液浓度继续注浆,直至符合注浆质量标准,确保钻孔周围岩体与钢管周围孔隙均为浆液充填,方可终止注浆。
d注浆结束后及时清除管内浆液,并用30号水泥砂浆充填,增强管棚的刚度和强度。
5、劳动力组织
管棚施工工序多,工种杂、技术性强、要求技术工人具有各方面独立操作能力,又能处理管棚施工中一般的故障,管棚施工的质量很大程度上取决于钻孔和注浆的质量。一台钻机三班作业劳力组织为:技术人员1人、机长1人、班长3人、修理工1人、电工1人、电焊工1人、钻工15人、合计23人。
6、质量控制
(1)钻孔前,精确测定孔的平面位置、倾角、外插角。并对每个孔进行编号。
(2)钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定,一般控制在1°~1.5°,钻机最大下沉量及左右偏移量为钢管长度的1%左右,并控制在20cm~30cm。
(3)严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。
(4)经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。
(5)掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。
(6)在遇到松散的堆积层和破碎地质时,在钻进中可以考虑增加套管护壁,确保钻机顺利钻进和钢管顺利顶进。
交底人:签收人:日期:
篇3:隧道工程洞身开挖技术交底书
隧道洞身开挖技术交底书
施工标段:***高速公路**合同段
施工单位:**公司
工程名称:**隧道
施工部位:**
交底内容:隧道洞身开挖
1.施工工艺
台阶法开挖施工工艺流程见下图。
超前支护施工
上台阶开挖
上台阶支护
下台阶开挖
下台阶支护
监控量测
数据处理
信息反馈
仰拱开挖浇注
防水层施工
衬砌施工
1.锚杆准备
2.钢筋网准备
3.钢架准备
4.喷砼准备
2.施工工序
台阶法开挖施工工序见下图。
仰拱
上台阶开挖
喷锚支护
下台阶开挖
喷锚支护
开挖掌子面
下台阶开挖断面
上台阶开挖断面
初期支护
二次衬砌
3.施工方法
根据地质情况,先施作拱部超前小导管,然后开挖上部土石方(有必要时预留核心土),及时施作初喷3cm厚砼,再在拱部1800范围内打眼施作φ25中空注浆锚杆并按要求完成其注浆;安装钢架;再在拱部挂钢筋网,网格间距20×20cm;最后复喷砼至设计厚度,上断面每循环进尺为一榀钢架。
待上部进尺一段距离后,及时开挖2部土石方,并及时施作初喷3cm厚砼,然后在边墙按设计安装Ф25中空注浆锚杆并按要求完成其注浆,安装钢架;再在拱墙、仰拱挂钢筋网,网格间距20×20cm;最后复喷砼至设计厚度。
仰拱、结构防水及二次衬砌:初期支护完成后,可根据实际情况安排施工仰拱,仰拱完成后按要求施作结构防水设施,主要是铺设防水卷材、横纵波纹管、安装施工缝止水带或止水条,待结构防水设施安装完成后绑扎二衬钢筋、液压衬砌台车就位进行二衬砼浇筑。
仰拱填充:在二衬及仰拱完成后,且对洞内其他工序施工影响不大的情况下,及时进行仰拱填充,仰拱填充砼强度较低时,在其上架设移动栈桥,以便洞内掌子面的出碴车通过。
4.技术措施
超前支护等施工辅助措施,应首利用上一循环架立的钢架施作,再开挖;开挖方式采用弱爆破,爆破时严格控制炮眼深度及装药量。
锁脚小导管可根据需要设置,以确保下台阶施工的安全;各台阶依次开挖要严格控制开挖进尺,台阶开挖后仰拱应紧随。
施工中,按有关规范要求,进行监控量测,及时反馈结果,分析洞身结构的稳定,为支护参数的调整,灌筑二次衬砌的时机提供依据。
交底人:签收人:日期: