19m钢筋混凝土拱涵浆砌片石:技术交底

工程名称1-9m钢筋混凝土拱涵里程桩号DCSK4+024施工部位浆砌片石施工施工单位桥涵架子队交底内容:浆砌片石技术交底一、编制依据《客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南》《宝兰客专施(变)涵S16》二、应用范围此技术交底仅用于宝兰客专四分部小金沟拱涵浆砌片石施工。三、施工准备1、按照本技术交底要求,在铺砌施工以前需要配齐以下施工机具:挖掘机一台,压路机一台,铁锹、大锤、小锤、小型搅拌机、手推车一辆、装载机一台,并妥善保护。四、施工工艺及施工方法(一)、铺砌施工工艺流程见图1(二)、基坑开挖1、基坑开挖以单斗挖掘机开挖为主,人力开挖为辅。土质基坑采用挖掘机进行开挖,开挖至距设计标高差20~30cm时,由人工进行清理至设计标高,以免机械扰动基底原状土,造成承载力下降。2、施工准备:作好施工测量放样。设置基坑中心线、方向和高程的测量控制桩,测量放线,用木桩挂线或白灰标示开挖范围。3、基坑开挖:根据铺砌位置的地质情况,铺砌断面采用放坡开挖,开挖过程中应检查基坑平面位置、高程、边坡、排水系统,并随时观测基坑边坡和地面站的变化。基坑断面开挖尺寸为铺砌工作面宽度,基坑底开挖标高应按照流水面坡度严格控制。挖基弃土不得妨碍施工,弃土堆坡脚距坑顶缘的距离不小于基坑深度。严格限制坑顶堆土等地面荷载。基础开挖至设计标高后及时进行下道工序的施工,避免基底长时间暴露或受雨淋水泡。4、基坑排水:基坑开挖随时做好排水工作,挖至坑底标高后沿基坑四周设排水沟,并及时抽干坑内积水,保证开挖后基底不被水浸泡。5、基底处理:基坑开挖接近基底标高时,保留10~20cm一层,在基础施工前人工挖除。测量放线进行开挖人工清底标高测量开始铺砌勾缝处理覆盖养护两侧回填进行验收图1铺砌施工工艺流程图6、基坑断面挖至设计标高后,先由实验室进行基底承载力的检测,再由测量组复核基坑尺寸和标高,符合要求后报监理工程师检查,合格签证后,再进行下道工序的施工。7、基坑开挖过程中应严防地面水流入基坑内,基坑外截、排水设施要保持到基坑回填后。(三)、铺砌片石1、砌筑采用挤浆法分层、分段砌筑,严禁采用灌浆法砌筑,各砌块的砌缝应互相错开、砌缝应饱满,不得干砌、堆砌或架空。2、砌筑基础的第一层砌块时,先将基底表面清洗、湿润,再坐浆砌筑,如基底为土质,可直接坐浆砌筑。砌体表面与三块相邻石料相切的内切圆直径不得小于7cm,两层间的错缝不得小于8cm。3、各砌层要先砌筑外圈定位砌块,再砌筑镶面和填腹砌块。及时做好砂浆试件的制作:同类型、同强度等级每100方砌体为一批,不足100方也按照一批计。4、腹石砌筑采用先坐浆后砌筑,严格采用挤浆法施工;一般座浆厚度4~5cm,挤压石块,砂浆外挤,刚好铺满整个灰缝,灰缝厚度挤到1.5~2cm左右,坐浆不能过薄;石料不得无砂浆直接接触,也不得干填石料后铺灌砂浆;砌筑时石料应大小搭配,所有石块必须大面朝下放稳,交错放置,相互咬搭,搭接紧密,尽量使石块间隙最小,选用合适的中小石块挤入砂浆,并用小钢钎插捣。5、在两侧的边墙上每3m设置一个泄水孔,以便两侧的渗水能够及时排除。5、根据缝隙的形状和大小,选用合适的中小石块挤入砂浆,用小锤轻轻敲击,使其全部扩入缝隙灰浆中,填满整个缝隙。所有缝隙原则上以一块石头挤入填满。挤入的小石块不要高于原砌的石块,以防妨碍上层石块的接砌,中间填挤的石块低于原砌石块,可用砂浆找平。6、砌体表面的勾缝:浆砌片石不得超过40mm宽。施工过程中在砌体砌筑时留出2cm深的空缝。勾缝采用M10水泥砂浆,勾缝采用平凸缝。浆砌片石施工完毕加强养护工作,及时覆盖。7、砂浆采用M10标号,砌筑过程中,要严格按照实验室提供的该单位工程的专项施工配合比组织施工。砂浆的拌制时,要严格按照施工配料单,原材料的使用必须与配合比一致;原材料的计量严格采用重量法计量。施工用中粗砂必须过筛方可使用。砂浆的拌制应该具有适当的流动性和良好的和易性砂浆应随拌随用。8、勾缝完成后,及时在浆砌片石进行洒水覆盖养护,以保证其质量。五、安全保证措施1、加强劳动保护和安全防范,加强全体施工人员的安全教育,提高全体员工的安全意识,牢固树立安全第一的思想,建立完善的安全工作保证体系。2、安全工作要制度化、经常化、规范化。坚持周一安全教育,每日班前安全讲话,组织旬、月安全大检查。3、加强对全体员工的安全教育,使之制度化规范化,提高全员的安全意识,切实树立“安全第一,预防为主”的方针,执行各种安全法规。4、所有进场人员必须戴好安全帽,高空作业人员应拴好安全绳,穿好防滑鞋,严禁酒后上岗,严格遵守操作规程。5、在道路附近开挖基坑及施工危险地路段要设置安全警示牌,各种机械设备必须悬挂操作规程,各工点的临时电力设施要有专业人员巡视检查,闸刀、开关应配箱加锁,电力设施要加装漏电保护器,以防各种事故发生。6、对临时设施,如承重支架、脚手架、施工便道及其他起吊设备应有设计检算资料。使用前进行必要的加载试验,使用中要指定专人经常检查维修。7、运输车辆与其它设备,如吊车、罐车、挖掘机等大型机械要严格管理,驾驶人员必须有操作证。严格遵守交通规则,严禁酒后开车。机械要经常维修保护,决不能带病作业。电焊、起重等特殊工种要持证上岗六、环境保护1、文明施工:施工场地保持干净整洁,各种施工材料及施工机具按指定地点堆放整齐,并分别作出标识,不得随意摆放。2、施工完毕后,按要求对场地进行清理,并将生产、生活垃圾集中收集以便统一处理,严禁乱弃、乱倒,更不得向河流中倾倒。3、保证施工机械正常工作,尽量使噪声对周围环境和野生动物的影响降到最低限度再进行填筑施工。4、施工便道注意经常洒水保养,防止尘土飞扬、污染环境。交底人:日期:复核人:日期:审核人:日期:接底人:日期:突发公共卫生事件应急预案

篇2:浆砌片石和混凝土挡土墙施工安全专项施工方案

一、编制依据

1、《中华人民共和国安全生产法》

2、《生产安全事故告和调查处理条例》

3、《特种设备安全监察条例》

4、《劳动防护用品监督管理规定》

5、《公路水运工程安全生产监督管理办法》

6、《工程建设标准强制性条文》

7、《公路路基施工技术规范》(JTJF10-2006)

8、《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

9、《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)

10、招、投标文件、合同文件、施工图设计文件等文件

二、工程概述

1、工程概况

省道***公路改建工程(以下简称“本项目”)起于甘孜县拖坝乡省道***与国道***线交叉处,,路线沿雅砻江河岸向南经沙堆、大盖、乐安、色威、新龙县城、博美、和平,止于和平乡麻西村,接两河口水电站复建公路终点,路线全长***km。

本项目是国道**与国道***连接线的重要组成路段,也是新龙县通往外界的唯一通道。

本标段长**km,起讫桩号为K0+000~K**+000。全线采用三级公路技术标准建设,设计速度**公里/小时,路基宽度**米(条件受限路段采用设计速度30公里/小时,路基宽度7.5米的技术标准)。全线采用沥青混凝土路面,设计汽车荷载等级新建桥梁为公路-Ⅰ级、涵洞及加固利用桥梁为公路-Ⅱ级,设计洪水频率大中桥1/50,小桥涵及路基1/25,地震动峰值加速度0.1~0.2g,路面设计轴载BZZ-100,其余技术指标按《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)的规定执行。主要工程量有:土石方(挖方):**万m?;防护排水:***万m?;弃土场:**处;路面:***万m2;桥梁:小桥**米**座、中桥***米**座。

2、地质地貌

本项目位于川西高原雅砻江河谷区,线路沿雅砻江峡谷展布。地势总体西北高,东南低,海拔****m,峡谷纵列。新生代喜马拉雅运动在本地区表现为连续上升,间断时间短暂,致使构造侵蚀型的雅砻江峡谷“V”字形态表现得十分典型。雅砻江流向与区域地质构造线走向基本一致,顺层侵蚀,使岸坡更加陡峭险峻,山高谷深,河谷沿岸一带常是悬崖峭壁,相对高差在*****米以上。山岭顶面辽阔平缓或丘状起伏,不长树木,以草为主,河谷内植被较好,多以灌木为主。河床纵坡降一般大于4%,多急流险滩。同时阶地保存不多,缓坡地段较少,仅雅砻江开阔地段阶地发育,土地肥沃,为当地居民耕地集中的地方。

原***线多是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成,其工程难度较大,因此,改建S217线亦存在一定难度。根据沿线地形地质调查,全线地面横坡坡度60°~90°的路段占39%;坡度45°~60°路段占39%;坡度0°~45°路段占22%。路基横坡大小是控制原S217线改扩建难易程度的主要控制因素之一。

3、水文地质条件

3.1本项目沿雅砻江流域展布,雅砻江发源于青海省巴颜喀拉山南麓,东南流入四川省西北部,在甘孜以下称雅砻江,沿大雪山西侧经新龙、雅江等县至攀枝花市注入金沙江,全长***公里,流域面积**万平方公里。雅砻江滩多水急,水量丰沛,其径流是由降雨、地下水和融雪水三部分组成。沿线位于雅砻江流域的中游,年降雨量一般1000~1800毫米。据小得石水文站18年水文资料分析,多年平均流量为1550立方米/秒,最大年均流量2330m3/s,最小年均流量1220m3/s。年内径流的变化,11~5月为枯水期,水量占全年经流量的24%左右,6~10月为丰水期,占全年径流的76%左右。

3.2原路线右侧大部分是在大于60°陡坡碎、块石土堆积体上切坡开挖筑成,原路线右侧是雅砻江,因此本项目有部分涉水挡土墙,因雅砻江滩多水急,水量丰沛,其径流是由降雨、地下水和融雪水三部分组成,所以涉水挡土墙施工难度很大。

3.3本公路工程为旧路改造工程,工程需要断路施工,而***线***县到**县唯一的交通道路,所以工程施工必须在保证交通畅通的情况下施工。因此本工程施工难度大,安全风险高,工期也会更加紧迫。

三、安全管理目标

1)杜绝重特大事故,减少一般事故,力争事故为零。

2)职工因工死亡率为零,重伤率为零。

3)无损失二万元以上的机电设备、爆炸、火灾等责任事故。

4)无中毒事件。

5)无溺水事件。

四、安全生产管理体系和管理责任

1、安全生产管理体系

应急预案能否在应急救援中成功地发挥作用,不仅取决于应急预案自身的完善程度,还取决于应急准备的充分与否。为保证应急救援工作的反应迅速、协调有序,项目部建立应急救援领导小组。

应急救援领导小组职责:

①负责“预案”的制定、修订。

②建立应急救援队伍,并开展专业培训和演练。

③配备应急救援所需的各种物资、装备。

④检查、督促、落实事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。

⑤发生事故,根据事故的发生情况按照应急救援预案组织现场应急救援。

⑥组织有关力量,全力支援现场抢救。

⑦必要时组织疏散人员,尽可能控制和减少人员伤亡及财产损失。

2、主要安全管理制度

(1)安全教育制度:工人在上岗前,进行三级安全教育,掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。

(2)特殊工种持证上岗制度:从事特种作业的电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等,必须严格经过培训考试合格,获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。

(3)安全检查制度:建立定期安全检查制度,对检查中发现的安全隐患,要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。

(4)安全技术交底制度:实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底,施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。

(5)安全用电管理制度:电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗,严禁非专业人员操作、维修电气设备,严禁私自接线。

(7)机械设备安全管理制度:应当具有生产(制造)许可证、产品合格证,进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。

(8)人员登记制度:项目部要对工地所有人员建立个人档案,要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。

(9)安全事故报告制度:严格执行国家有关生产安全事故报告的规定,发生事故必须立即上报,不得隐瞒。

五、危险源辨识、风险分析和风险控制

工程开工前,对施工可能存在的危险源进行辨识、评估,并采取控制措施。

1、危险源种类

挡墙施工存在的危险源主要有:车辆伤害、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、坠落等。

2、危险源辨识和风险评估

从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面,对挡墙施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的,很可能造成人员伤亡的,列为重要危险源,其他可能造成伤害的判定为一般危险源。

3、风险控制和管理

安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。

建立工程项目施工安全重大危险源的台帐,加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示,并在其部位悬挂安全警示标志。

项目部应对重大危险源实施动态管理,项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源,加强对施工安全重大危险源的检查。

编制安全应急救援预案,配备应急救援人员、器材设备,定期组织演练。

六、安全技术措施

1、开挖基坑、基槽预防坍塌的安全技术措施

?1.1在土方工程施工前,应详细分析与核查各项技术资料(如实测地形图、工程地质、水文地质勘察资料、原有地下管道、电缆和地下构筑物资料及土石方工程施工图等),进行现场调查并根据现有施工条件,制定合理的土方工程施工组织设计。

?1.2挖土深度超过1.5m时,应根据土质情况按规定放坡或架设支撑。开挖深度超过2m时,必须在基坑(槽)边沿设立两道防护栏,人员上下要有专用爬梯,夜间加设红色灯标志。

?1.3开挖基坑(槽)应与老密兴路路肩保持一定的距离和坡度,以免在施工时影响老密兴路路基的稳定。如不能满足要求,必须采取有效地技术措施,并报请上级安全技术部门审批后方可施工,在施工中要对老密兴路路基进行沉降和位移观测。

?1.4挖基坑时,施工人员之间应保持一定的安全距离;机械挖土时,挖掘机间距应大于10m,挖土要自上而下,逐层进行,严禁先挖坡脚的危险作业。

?1.5挖土时,如发现边坡有裂缝或有土粒连续滚落时,施工人员应立即撤离施工现场,并应及时分析原因,采取有效措施解决问题。

?1.6在雨季进行基坑施工时,应在距基坑顶边一定距离(如1m)处挖排水沟或筑挡水堤,防止雨水灌入基坑。坑底周边设置集水坑或引水沟,并将积水及时排出。当基坑开挖处于地下水位以下时,应采取适当的降低地下水位的措施。

?1.7为防止基坑底的土被挠动,基坑挖好后要尽量减少暴露时间,及时进行下一道工序的施工。如不能立即进行下一道工序,要预留15~30cm的覆盖土层,待基础施工时再挖去。

2、预防交通事故的安全技术措施

本项目路上通行车辆较多,进行挡墙施工时,一定要做好交通安全防护工作,采取有限措施保证通行车辆、行人及现场施工人员的安全。

2.1在施工路段一侧设置施工围挡,并在围挡外摆放红帽子,并在红帽子上黏贴反光膜,提醒运行车辆通过时尽量远离开挖边界。

2.2由专职安全员值班负责指挥过往的行人和车辆。

2.3施工运料车辆进入工地现场,在施工段两侧必须安排专人拿红旗提醒过往车辆减速慢行,以免阻塞交通发生事故。

2.4在施工段落安装若干照明设备,以保证晚上运行车辆和行人的安全。

3、预防高处坠落的安全技术措施

上岗前应根据有关规定进行专门的安全技术签字交底,提供合格的安全帽、安全带等必备的安全防护用具,作业人员应按规定正确佩戴和使用,并在日常安全检查中加以确认。

3.1凡身体不适合从事高处作业的人员不得从事高处作业。从事高处作业的人员要按规定进行定期体检。

3.2各类安全警示标志按类别,有针对性地、醒目地张挂于现场各相应部位。

3.3高处作业前,由施工单位工程负责人组织有关人员进行安全防护设施逐项检查及验收,验收合格后,方可进行高处作业。

3.4严禁穿硬塑料等易滑鞋、高跟鞋、拖鞋。

3.5作业人员严禁互相打闹,以免失足发生坠落危险。

3.6尚未砌筑封闭的挡墙周边、基坑周边等,必须设置1.2m高且能承受任何方向的1000KN的临时护栏,护栏围密目式(2000目)安全网。

3.7施工使用的临时梯子要牢固,踏步300-400mm,与地面角度成600~700,梯脚要有防滑措施,顶端捆扎牢固或设专人扶梯。

4、预防打击的安全技术措施

4.1人员进入施工现场必须按规定佩戴安全帽。应在规定的安全通道内出入或上下。

4.2作业过程中一般常用工具必须放在工具袋内,物料传递不得向下或向上乱抛材料和工具等物件。所有物料应堆放平整,不得放在临边,以免坠落伤人。

4.3拆除或拆卸作业要在设置警戒区域、有人监护的条件下进行。高处拆除作业,对拆卸下的物料、建筑垃圾要及时清理和运走,不得任意乱放或向下丢弃。

5、预防机械伤害的安全技术措施

5.1施工机械设备应按其技术性能和有关规定正确使用。缺少安全装置或安全装置已失效的机械设备不得使用。

5.2严禁拆除机械设备上的自动控制机构、力矩限位器等安全装置以及监测指示仪表、警报器等自动报警、信号装置,其调试和故障的排除应由专业人员负责进行。

5.3机械设备应按时进行保养。当发现有漏保、失修或超载、带病运转等情况时,应停止使用。严禁在作业中对机械设备进行维修、保养或调整等作业。

5.4机械设备的操作人员必须身体健康,并经过专业培训考试,取得有关部门颁发的操作证或特殊工种合格证后,方可独立操作。

5.5操作人员有权拒绝执行违反安全技术规程的命令。由于发令人强制违章造成事故者,应追究发令人的责任,直至追究刑事责任。

5.6机械操作人员和配合作业人员,必须按规定穿戴劳动保护用品。高处作业必须系安全带,不得穿硬底鞋和拖鞋。严禁从高处往下投掷物体。

5.7机械作业时,操作人员不得擅自离开工作岗位或将机械交给非本机械人员操作。严禁无关人员进入作业区和操作室。工作时,思想要集中,严禁酒后操作。

5.8机械进入作业地点后,施工技术人员应向机械操作人员进行施工任务及安全技术交底。操作人员应熟悉作业环境和施工条件,听从指挥,遵守现场安全规定。

5.9搅拌机应搭防砸、防雨操作棚,使用前应固定,不得用轮胎代替支撑。移动、维修、保养、清理时必须切断电源,设专人监护。

6、预防触电的安全技术措施

6.1用电线路架设应悬空架设,高度不低于2.5m,牢固绑扎在绝缘体上。

6.2临时用电线路用尽量使用电缆线,绝缘良好,无破损,沿边角设置,禁止乱拉乱接。

6.3一切施工用电设备均应实行“一机一闸一保护”,外壳应有良好的接地且电源控制点与用电设备距离不得大于5m;开关箱(板)应设置在高度1.5m左右位置,牢固、整洁、完好、防雨、易操作,保险熔断丝与负荷相适应。

6.4照明灯具设置高度不低于2.5m,人员易碰处的灯具,应有防护网罩。潮湿场所、金属容器内和手持照明灯具,应使用安全电压。

6.5手持电动工具应保持绝缘良好,电缆线无破损,并安装漏电保护器,做到三级配电、二级保护。

6.6电气设备外壳接地良好可靠,裸露带点部位、接头部位应有防护装置。

6.7易燃、易爆物品存放、使用的库房和场所,应使用防爆型照明灯具和电器。

6.8露天作业的电气设备,应有防雨措施。

6.9地下工程施工的动力、照明线,不允许使用裸线。电源开关盘应架立固定好,并设防触电罩,不允许倒放。

6.10每个工作面得供电设施,要根据实际用电功率的需要配置,严禁超负荷运行。

6.11严禁在高压线下施工,搭设作业棚或堆放物件、材料及杂物等。

7、消防安全安全措施

7.1施工现场的防火要求和管理

7.2加强施工现场安全管理。

1)施工现场的道路畅通无阻,夜间应设照明,并加强值班巡逻。

2)焊、割作业点与氧气瓶、乙炔发生器等危险物品的距离不得小于10m。易燃易爆物品的距离不得小于30m。

3)乙炔发生器和氧气瓶的存放之间的距离不得小于2m,使用时两者的距离不得小于5m。

4)氧气瓶、乙炔发生器等焊割设备上安全附件完整有效,否则严禁使用。

5)焊工必须持证上岗,无证者不进行焊割作业;

7.3施工现场火灾事故的处理

1)在火灾事故发生后,应立即通知相关领导并马上组织灭火抢救工作。

2)施工单位和业主应共同作好现场保护,并会同消防单位进行现场勘察工作,查明火灾原因并做好一切相关记录。

七、安全应急预案?

在施工过程中发生重大安全事故,如果不及时进行抢险,有可能使事故继续扩大,因此在接到事故报告后总指挥应立即启动应急救援抢险预案,控制事故领导小组由下列人员组成:

组?长:****

副组长:***

通讯联络组:***、***

技术支持组:***、***

保卫组:**、***

后勤保障组:**、**

组长职责:

1)决定是否存在或可能存在重大紧急事故,要求应急服务机构提供帮助并实施场外应急计划,在不受事故影响的地方进行直接控制;

2)复查和评估事故(事件)可能发展的方向,确定其可能的发展过程;

3)指导设施的部分停工,并与领导小组成员的关键人员配合指挥现场人员撤离,并确保任何伤害者都能得到足够的重视;

4)与场外应急机构取得联系及对紧急情况的记录作出安排;

5)在场(设施)内实行交通管制,协助场外应急机构开展服务工作;

6)在紧急状态结束后,控制受影响地点的恢复,并组织人员参加事故的分析和处理。

?副组长(即现场管理者)职责:

1)评估事故的规模和发展态势,建立应急步骤,确保员工的安全和减少设施和财产损失;

2)如有必要,在救援服务机构来之前直接参与救护活动;

3)安排寻找受伤者及安排非重要人员撤离到集中地带;

4)设立与应急中心的通讯联络,为应急服务机构提供建议和信息。

通讯联络组职责:

1)确保与最高管理者和外部联系畅通、内外信息反馈迅速;

2)保持通讯设施和设备处于良好状态。

3)负责应急过程的记录与整理及对外联络。

技术支持组职责

1)提出抢险抢修及避免事故扩大的临时应急方案和措施。

2)指导抢险抢修组实施应急方案和措施。

3)修补实施中的应急方案和措施存在的缺陷。

4)绘制事故现场平面图,标明重点部位,向外部救援机构提供准确的抢险救援信息资料。

保卫组职责

1)设置事故现场警戒线、岗,维持工地内抢险救护的正常运作。

2)保持抢险救援通道的通畅,引导抢险救援人员及车辆的进入。

3)抢救救援结束后,封闭事故现场直到收到明确解除指令。

后勤保障组职责

1)保障系统内各组人员必须的防护、救护用品及生活物质的供给。

2)提供合格的抢险抢修或救援的物质及设备。

?应急资源的准备是应急救援工作的重要保障,项目部应根据潜在事性质和后果分析,配备应急救援中所需的消防手段、救援机械和设备、交通工具、医疗设备和药品、生活保障物资。