综采工作面收尾挂网设备拆除运输安全技术措施3
综采工作面收尾挂网及设备拆除、运输安全技术措施
每台绞车必须建立交接班记录簿,在起动前要对绞车底座、钢丝绳、滑轮稳固、磨损情况进行检查,发现隐患先整改,后使用。
15、装架车移动时,严禁人员从两侧经过。
16、要严格绞车的使用维护管理,各部绞车都必须有专人维护,所有信号要清晰,灵敏可靠,每班绞车使用前都要对其压车柱,生根绳、护绳板、制动装置以及滚筒缠绳情况进行仔细的检查,确认无问题后才可运行。
17、绞车都必须有技术熟练的司机持证上岗,并配有挂钩工和信号工,以信号联系,紧密配合,必须严格做到“行人不行车,行车不行人”,所有人员必须躲开钢丝绳的波动范围,以免断绳,脱钩伤人,在斜巷运输时,轨道上山的上下口都要安排有警戒人,绞车运行时不准人员通过。
18、绞车在运行过程中,如发现有障碍物或撞倒棚子,以及掉跳情况时,应立即发出信号停车,待问题处理好后方准运行,绝不允许冒险蛮干。
19、在处理设备车跳轨时,用千斤顶平稳顶起车的一端,并要及时垫好方木,人员一律不准站在车的两侧。在斜坡段处理跳轨时,绞车钩头绳必须拴牢,并且安排专人刹住车闸把,并在车的下方顶稳木头,以免处理时设备车下滑,处理支架跳轨时,必须由有经验的人亲自指挥。
20、运输过程中经过的各片口应提前设置岗哨,绞车工作期间放哨人员及其它工作人员要进入安全地点躲避,严格执行“行人不行车,行车不行人”制度。阻车器要按要求开闭。
21、液压支架或其它设备装车时,要找好重心,必要时作好配重,使之运行平稳,并要捆绑牢固。绳索应系在不被物件磨损的部位,必要时采取保护绳索的措施。
22、出现下列情况,严禁提、放车:
⑴、声光信号、联络信号不清时;
⑵、超过规定的带车数,装载超重、超宽、超高时;
⑶、设备装载重心不稳、捆绑不牢时;
⑷、轨道、矿车联结装置、保险装置不完好时;
⑸、运输路线巷道支护不完好时,线路不畅或警戒人员没有躲避时。
七、安全注意事项
﹙一﹚、通风
1、保持原有通风状态。如拆架后顶板垮落,无法进行全负压通风时,必须安装局扇通风。按瓦斯涌出量、作业人数、最低风速、局扇吸风量等分别计算,取最大值120m3/min为撤退工作面需要风量。并且在拆除所有设备全过程中,必须设专职瓦检员检测工作面瓦斯浓度,确定瓦斯浓度小于1%时,人员方可进入工作面工作。
2、工作面施工期间,瓦斯检查人员认真对绞车地点进行检测,确保绞车地点附近瓦斯不超限,方可施工,发现工作面或绞车地点瓦斯超限时,要马上停止工作、汇报情况并撤人。
3、在距作业地点5m、工作面回风、工作面上隅角、机巷设置瓦斯监测探头,按规定调校灵敏准确,但探头断电功能不设置,即只报警不断电.
4、在回风巷道所有绞车峒室内各悬挂一台便携式瓦斯报警仪,当风流中瓦斯浓度达到1%时,绞车司机必须立即停车,压住绞车闸把,并用锚链同绞车底座锁牢,由专职电工切断绞车电源。当风流中瓦斯浓度降到1%时以下时,由瓦检员检查确认后,方可按规定恢复供电。
5、施工中,矿领导、电钳工、跟班队干要配带便携式瓦斯报警仪,随时检查瓦斯浓度,当风流中瓦斯浓度大于1%时,立即停止作业。
6、回收支架过程中,必须在下出口堆叠矸石袋支撑顶板,工作面煤壁一边用装袋的渣顶住跨落下来的顶板,以形成一通风通道,规格为:长×宽×高=0.6×0.6×1米。
7、因收架运输时,需打开C100上山探巷处的挡风墙,通风部门应构造临时通风设施,做好风路调节工作,避免风流短路。
8、C100回采工作面所有设备撤出后,通维队必须在7天内封闭采空区。
﹙二﹚、顶板管理
1、在回收前必须确保液压支架完好:
在大收前必须进行全面的检修,使支架完好率达到要求,零部件齐全、完整,各千斤顶和阀组,密封良好操作灵敏可靠。
2、支护要求:
1)要求支架支护状态合理,顶梁平行接实顶板,仰角为0—7º,相邻支架不得出现明显错茬,支架不挤、不咬,架间距不大于100mm,中心距1500±100(mm),支架成直线,其偏差不超过±50mm,立柱千斤顶初撑力不小于泵压80%(24MPa)。
2)顶底板控制:严禁超高,严禁出现支架不接顶现象,支架顶
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综采工作面收尾挂网及设备拆除、运输安全技术措施(5)
的工程质量,安全负责人的职责是向当班作业人员讲清作业时安全注意事项以及配带的各种劳动保护和在紧急情况下的应急措施,并要制止违章作业。
3、要严明劳动纪律,全体工作人员都必须牢固树立“安全第一”的思想,做到一切行动听指挥,要严格执行“三大规程”。当生产与安全发生矛盾时,生产必须服从安全。
4、装运输机减速箱的专用车和移变车两头都要采取保护措施以防在运输途中碰坏设备。
5、由于综采设备体积大比较笨重所以拆除时要保证有一定的拆除空间,要求综采工作面网铺到支架尾梁后。
6、因支架所占空间大,所以拆架巷高度要符合要求。
7、在回收设备时要保护好通风设施,不得任意损坏通风设备,如需要拆除通风设施的,一定要及时汇报通风科,由通风科组织人员处理,并保证每班都要有瓦检员检测气体是否符合标准,以确保安全生产。
8、设备拆除后要在装车地点装车,为保证装车安全,装车地点要加固原有的锚杆支护,如补好网、锚杆加螺母、失效的锚杆要重新补打。绝不允许用失效的锚杆起吊重物。
9、设备拆除运输期间,使用回头滑轮运输时,首先要检查滑轮是否锁死联接绳索是否牢固,然后再发送信号开车。开机时,要安排专人看护滑轮,发现异常问题,及时发出信号停车并处理,运行时,人员要躲开绳道、滑轮所波及到的危险区。
10、施工期间所使用的单体液压支柱,其初撑力都不得小于70KN,若有不合要求的必须及时更换。
11、设备运输时,支架车掉道,跟班干部要到现场亲自指挥,以防发生事故。
12、回收期间,要求各队队干在班前会强调该班安排工作涉及的安全注意事项。
﹙五﹚、以上未提及的其他事项按《煤矿安全规程》有关规定执行
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综采工作面收尾挂网及设备拆除、运输安全技术措施
梁接顶严密确保支架前方无掉顶。
3、煤壁及端面管理要求:
1)在准备回收之前,如工作面煤壁出现片帮现象,应使用棚架支护管理顶板,视顶板情况,一架两棚,梁子用半圆木(1.6~3.0m)或者枕木,柱用单体,一端搭在支架顶梁上,另一端补上单体,支柱初撑力不小于70KN,漏、掉顶必须装实,片帮较宽也可使带帽点柱支护,帽用1.6m半圆木,柱用单体,支柱支设要正规有劲。
2)人员进入煤壁作业,如支柱、挂网、挂铰接梁顶梁等工作,必须严格执行“敲帮问顶”制度,用长物撬掉危岩悬矸,并保证后路畅通,并设专人观察顶板,煤壁及周围安全情况,且必须闭锁运输机,采煤机切断电源拉掉离合,采煤机停在距作业地点15m以外,严禁空顶作业,距工作地点10架范围内,禁止有人动支架。
4、冒顶处理:
1)如果工作面顶板局部为破碎顶板,回采中应防止掉顶、冒顶的发生。
2)工作面冒顶时,首先检查冒顶情况,冒顶的宽度、高度、上方顶板的稳定情况等。
3)加强冒顶时的顶板管理,先用单体补上棚架,支架升足劲,防止冒顶进一步扩大。
4)处理冒顶时必须设专人观察顶板及周围安全情况,并清理好退路。
5、支架回撤安全注意事项:
1)绞车司机应持证上岗,并检查操作按钮、电铃是否灵敏可靠,并有清晰的声音传送。钢丝绳有无断股现象,牢柱是否牢固有劲。
2)回架时应挂牢钩头,人员躲离绳道,回收时禁止行人。
3)若遇阻力过大,必须查明原因排除阻力后,再回撤支架,严禁强拉硬拽。
4)回架时安全注意事项:
①认真检查回架地点的顶板支护情况,改正不起作用的临时单体支柱,并清理退路,回架时注意随时观察顶板及支护情况。
②用单体支柱从上一架侧面顶出支架必须与用绞车经过导向滑轮从正前面拉出的指令统一,信号一致。
③回单体柱前应挂搭设好木垛(或用装泥渣的袋代替)。
④顶板破碎时先收柱后收梁,顶板好时可先收梁后收柱。
⑤严禁强拉硬拽;严禁用锤或其它物件敲击活柱。
﹙三﹚、运输
1、要严格绞车的使用维护管理,各台绞车都必须有专人负责维护,所有信号清晰、灵敏可靠,每班在使用前对绞车底座稳固性,护绳板,制动装置以及滚筒缠绳等情况要进行仔细检查,确认无任何问题后,方可开机。机电部门应在绞车设备安置地点及需要联络的相应地点安置电铃、红灯等设备;还应指派人员定期对绞车设备进行检查维护,确保其性能可靠。
2、每部绞车都必须有技术熟练的绞车司机持证上岗操作,并配有把勾工和信号工,以信号联系,紧密配合,必须严格做到“拉车不行人,行人不拉车”,所有人员必须撤离钢丝绳的波动范围,以免断绳脱钩伤人,在斜巷运输时,轨道线路的上、下口都要安排有警戒人员,绞车运行时,严禁人员通过。
3、绞车应由固定人员操作。绞车司机在开绞车时要集中精力,观察钢丝绳的张紧程度、机械设备发出的声响等,如发现钢丝绳受力过大或出现异常声响等情况时,必须立即停机,查明情况后方可允许开机。
4、绞车在运行途中,如发现有障碍物或撞倒棚子以及掉道等情况时,应立即发出信号停车,待问题处理好后方可开机,绝不准冒险蛮干。
5、在平巷需有人力推车时,要有人时刻注意前方,在有障碍物或接近风门、岔道等处时,要及时发出信号,以便引起大家注意,在同一轨道同向运行的两车间距至少要保持在10m以上,严禁放飞车。
6、在车运行时,人员严禁在车的两侧,以免重心不稳侧压伤人。
7、若重车掉道时,用千斤顶平稳顶起车的一端,要及时垫好方木,人员严禁站在车的两侧,在斜坡掉道时,绞车钩头绳必须栓牢,并且安排专人刹住绞车闸把。
8、在变坡点处,必须设阻车器,阻车器必须成对使用,并处于常闭状态,放车时方准打开,所有绞车钩头都要有护绳环。
﹙四﹚、拆除安全注意事项
1、拆除过程中,需要起吊大件时,必须检查吊挂锚杆的质量。要选择顶板稳固处的锚杆作为受力点,并尽量选择多个受力点,使用铁链连接,铁链链径不得小于φ8,螺帽要扭至露出螺杆螺纹。起吊时,人员都必须闪开,不得站在起吊地点下面,操作人员必须站在安全合适位置,留有后路,并且在工作时有一人观察顶板情况,发现有问题及时通知工作人员。
2、要协调好劳力分工组织,保证每班的工作效率。每班组都必须有安全负责人和施工负责人,施工负责人监督当班作业