副井车场至东西大巷三叉口处
-450副井车场至-450东西大巷三叉口处受围岩压力及矿压影响,巷道受压变形严重,巷道断面小,严重制约着运输安全和影响通风行人,经矿领导研究决定:对此段巷道进行锚网修理。为确保施工有序、顺利进行,特编制如下安全技术措施,望有关单位认真组织员工学
并考试,且严格按此安全技术措施贯彻执行!
一、修理支护方式、规格
采用锚网喷支护,规格为:断面(2.8m×2.8m)锚网间距0.6m×0.6m,锚网搭接长度不小于0.3m;
二、安全技术措施
1、严格按矿指定的地点及要求进行施工;
2、施工前必须打好安全挡,防止-450副井车场的空车及-450皮带道的重车碰伤施工人员。
3、修理前,巷到内的管路和所有电气设备及电缆都必须作好保护措施,电缆用毛竹包扎好,放在地下,用槽板盖好,严禁随意破坏电缆及电气设备;
4、修理顺序:由外向里逐段进行,当班修理的工程必须当班完工,否则执行现场交接班,绝对不允跨过上班未修完的进行修理;
5、修理时,严格执行“敲邦问顶”制度,注意观察顶板活动变化情况,发现问题及时处理。对存在安全隐患的地点及时处理。严禁冒险蛮干,发现顶板压力增大、掉碴等现象时,必须立即停止工作,撤出人员至安全地点,待压力稳定后,方可恢复作业。
6、顶板破碎的地带,必须先控制好顶板,确保安全后方可施工,严禁空顶、空邦作业。
7、在修理过程中,如遇顶板破碎。必须进行初喷,初喷无法解决时要及时汇报调度室,是否改变支护。
8、挂网打锚杆时,锚杆孔必须穿层布置,严禁顺层布置,锚杆必须打五花眼。
9、加强顶板管理制度,使用临时支护(内柱式单体)严禁裸巷作业。
10、出班前,必须把矸石清理干净,保持修理段干净整洁、无杂物、无淤泥,矸石不超过轨枕平面,确保车辆及行人的全顺利通行。
11、修理作业不得少于4人,严禁安排2人单独作业,同一巷道内不得同时安排多点修理。
12、修理头要注意空、重车的进出,通过此段时要与挡头施工人员联系好,确保安全通行。
13、加强现场管理,严把顶板关、质量关,确保工程质量达优。
14、狠反三违,严禁违章指挥、违章作业;
15、加强个体防护,佩带好便携式自救器和安全承若牌。
16、其他按《煤矿安全规程》和矿有关文件严格执行。
杉林煤矿生产科
2012年6月10日
篇2:井底车场与副井马头门贯通措施措施
一、工程概况
井底车场掘进面己进16米,离副井马头门还有28米相透。为确保施工地点的安全贯通,特制定安全技术措施。
二、贯通措施
1、贯通剩余10米前,必须对贯通处支架进行扩杆加固,扩杆长度不少于5米。不紧之处用木楔背紧,严禁松动,确保贯通时安全可靠。
2、施工队要严格按地测人员标定的中腰线施工,确保准确贯通。
3、坚持正确使用前探梁,搞好临时支护,严禁空顶作业。
4、掘进头应派专职瓦检工,保证迎头有足够的风量。严禁无风、微风、瓦斯超限作业。
5、施工队要严格加强顶板管理,严禁空帮、空顶现象出现,帮顶如有不实之处,要及时采用坑木或编织袋装煤填实。
6、施工队要加强工程质量管理,要做到支架迎山适中有力,确保工程达到合格品以上。
7、放炮前,必须派专人和瓦斯检查工共同到停掘的掘进头检查瓦斯浓度,只有在2个工作面及其回风流中的瓦斯浓度都在1.0%以下时,掘进的工作面方可爆破。
8、每次爆破前,两个工作面入口必须有专人警戒。
9、贯通距离剩余3米时,必须停止放炮,手镐掘进。
10、通风组要做好贯通前的风路管理工作。
三、组织措施
1、贯通期间必须安排2-3名有丰富经验的老工人亲自操作,一人专职“观山”,发现险情立即撤退。
2、贯通施工到位后,必须采用手镐施工,严禁放炮。
3、坚持跟班队长跟班制度,现场指挥并对本班安全负全责。
4、成立贯通领导小组
组长:李成卫
副组长:于水勤李学堂冯金成
成员:0点8点4点
调度室:1人
安检部:1人
生产部:1人
施工队:1人1人1人
5、其它严格按《井底车场安全技术措施》中有关规定执行。
兴旺煤业:
2008年元月14日
篇3:副井底行人道及车场锚网喷浆施工安全技术措施
?概述:副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象,已不能满足安全生产需要,根据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输安全,现决定由25队对该地段进行扩修。为确保施工安全,特编写该施工措施。
一、?扩修地点及范围:
副井底行人巷及新翻罐笼出车场巷道。
二、巷道断面及支护形式:
?1、行人巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为1400mm。扩修后副井行人巷道净高2.8m,净宽2.8m,直墙1.4m,巷道底板不动。
2、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为2450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高4.15m,新翻罐笼出车场巷道净宽4.9m(水沟侧轨道道外缘距帮1.2m,另一侧轨道道外缘距帮1.1m),直墙1.7米,巷道底板不动。
3、扩修采用锚网喷浆。顶部采用￠22*2250mm直头锚杆,两帮采用￠20*2000mm麻花锚杆,菱形金属网背顶背帮。
4、扩帮刷顶后先初喷找平,然后打锚杆、挂网,最后复喷成形。
三、施工工艺及技术要求:
?1、扩帮刷顶后,首先进行严格的敲帮问顶,刷至实顶、实底,并立即初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平,然后打锚杆挂网,最后复喷成形。
?2、喷浆用料比例为:灰:沙子=1:2.5,速凝剂的掺合量为水泥的3-4%,水灰比为0.45.
?3、喷浆时喷头应垂直受喷面,喷头距受喷面不得大于1.5米,喷头呈圆形或椭圆形轨迹做螺旋式缓慢移动。严格控制水灰比和风压及速凝剂的用量,尽可能减少回弹。喷层厚度不得小于100毫米,并保证成形美观,喷层密实,表面平整,无赤脚、穿裙现象。
4、锚杆规格为￠20*2000mm麻花锚杆(两帮)和￠22*2250mm直头锚杆,间排距为600*600mm锚杆与巷道轮廓线及岩面垂直,底锚杆下扎角为16度。锚杆露出锚盘的长度应小于50,且能够满足螺帽上平,用专用力矩扳手上紧螺帽,使锚盘紧压岩面。锚杆预紧力距不小于200N.m。
5、金属网的搭接长度为100毫米,每200毫米联一扣,按“三花”布置,托盘压紧,紧贴岩面。?
?6、施工严格按照地测部门所挂中腰线施工。?
四、安全措施:
一)爆破作业:
1、?打眼前,必须清理好扩修点前后10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。
2、每班在进行爆破作业前、后,工人进入施工点前,都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查顶、帮活渣及有无外露老锚杆等情况,电缆管路防护情况,严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸,另一人专职监视顶板情况,发现隐患及时处理,无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作,且保证退路畅通,严禁空顶作业。
?3、爆破采用小炮为主,炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼数目不得超过5个,每眼的装药不得超过半节,并强调多打眼,少装药,剩余炮眼必须用炮泥封实填满,严禁放明炮。
4、放炮前,跟班队长必须指派专人将巷道两帮前、后20米范围内的电缆取下并覆盖旧皮带、50厘米厚的松木板等进行妥善防护,对管路用厚木板、旧皮带等进行有效掩护,施工点明线停电后方可用旧皮带包裹严密,并缠绕彩条布。
5、放炮必须坚持“一炮三检制”。放炮前,班组长必须亲自布置专人在距离所有通道口150米警戒线和可能进入放炮地点的所有道路上担任警戒工作,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。班组长必须清点人数,确认无误后,方可下达放炮命令。,放炮员接到班组长放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。
6、放炮点附近20米的巷道下风侧内,安装2道喷雾洒水降尘装置,并确保正常使用。
7、爆破后,待工作面的炮烟被吹散后,放炮员,瓦斯检查员和班组长必须首先巡视放炮地点,检查通风、瓦斯、顶板、电缆管路保护、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。只有在工作面炮烟被吹散,警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后,人员方可进入工作面工作。
8、放炮期间车辆严禁运行。
9、跟班队长必须佩戴便携式瓦检仪,当瓦斯浓度大于0.5%时严禁放炮。
10、每次放炮后,人员进入工作面前,必须先由当班班长在专职看顶工的监护下由上而下用2.5米以上的长柄工具进行详细的敲帮问顶,发现活矸危石必须处理。敲帮问顶时人员必须站在上部顶帮安全的位置,并预先清理好安全退路,下部10米内不得有人工作或停留。
二)安全措施:
1、非爆破作业期间,由于在新番罐笼出车场施工,把口警戒工作十分重要。由跟班队干、班组长亲自安排精干负责人员担任把口警戒工作,警戒距离为距施工点50米外安全地点,运一队每班安排一名班组长与25队跟班队干做好协调工作,非经运一队该处协调人员、25队跟班队干共同允许,车辆严禁通行。
2、严格执行“开车不行人,行人不开车”和“开车不作业”制度,且电机车声光信号齐全。25队作业期间严禁车辆通行,确需行车时,运一队该处协调人员必须先与25队跟班队长联系,经同意且人员全部躲入躲避峒后方可行车。?
3、喷浆及锚网工作应遵循自上而下,先顶后帮的顺序。每次扩帮长度不得超过1.5米。空顶距离不得大于0.4米,严禁人员直接在空顶下施工。
4、打眼时严禁人员正对眼口作业,防止断钎伤人。施工人员必须站稳并扶好钻,风钻钻腿蹬牢后方可进行,并设专人看顶。确保眼位、角度均符合设计要求。旧锚杆用锚杆切割器切掉或锯掉,不得外露。
5、施工必须用彩条布包裹好电缆管路等设施,防止溅上砂浆。
6、压风机、喷浆机及开关等设备设施布置在行人巷,并掩护、固定牢靠;管路靠水沟侧巷帮铺设,避开轨道。
7、由于该巷道断面较大,进行打眼及锚网、喷作业时,必须事先用吋半钢管焊好的梯子上担100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平台,并用扒钉、双股8#丝等固定稳固牢靠,每班施工前后跟班队干和班组长都要仔细检查,确保安全作业。平台与电机车矿车通行外缘及明线保持足够的安全距离。
8、施工点前后明线由运一队先行取下,确保安全施工。
9、任何时候,严禁喷头朝向人员,防止发生意外。
10、所有人员必须按规定佩戴齐全有效的劳动保护用品,扎紧袖口,裤管,施工做好相互配合,瞻前顾后,做好自主保安和相互保安。
11、工作点下风侧10米、20米处各设一道能够覆盖全断面的净化水幕,并保证其能正常喷雾。
12、每班结束后必须将工作地段上、下10米的环境卫生清理干净,物料码放整齐。
?13、本措施抄送运一队一份。
14、本措施必须向所有施工人员详细贯彻,并履行签字手续。
概述:副井底新翻罐笼出车场巷道顶帮松动离层现象,已不能满足安全生产需要,根据我矿“五优”矿井建设及井下行人运输安全,现决定由25队对该地段进行扩修。为确保施工安全,特编写该施工措施。
一、?扩修地点及范围:
?新翻罐笼出车场巷道。
二、巷道断面及支护形式:
?1、新翻罐笼出车场巷道扩修后仍为半圆拱形,净拱半径为2450mm。扩修后新翻罐笼出车场道面以上净高4.15m,新翻罐笼出车场巷道净宽4.9m(水沟侧轨道道外缘距帮1.2m,另一侧轨道道外缘距帮1.1m),直墙1.7米,巷道底板不动。
?2、扩修采用“两喷一锚”,即扩帮刷顶后先及时初喷进行临时支护和找平,再打锚杆,挂网,最后复喷成型。顶部采用￠22*2250mm直头锚杆,两帮采用￠20*2000mm麻花锚杆,菱形金属网背顶背帮。
三、施工工艺及技术要求:
?1、扩帮刷顶后,首先进行严格的敲帮问顶,刷至实顶、实底,并立即初次喷浆进行临时支护和顶、帮找平,然后打锚杆挂网,最后复喷成形。
?2、喷浆用料比例为:灰:沙子=1:2.5,速凝剂的掺合量为水泥的3-4%,水灰比为0.45.
?3、喷浆时喷头应垂直受喷面,喷头距受喷面不得大于1.5米,喷头呈圆形或椭圆形轨迹做螺旋式缓慢移动。严格控制水灰比和风压及速凝剂的用量,尽可能减少回弹。喷层厚度不得小于100毫米,并保证成形美观,喷层密实,表面平整,无赤脚、穿裙现象。
4、锚杆规格为￠20*2000mm麻花锚杆(两帮)和￠22*2250mm直头锚杆,间排距为600*600mm锚杆与巷道轮廓线及岩面垂直,底锚杆下扎角为16度。锚杆露出锚盘的长度应小于50,且能够满足螺帽上平,用专用力矩扳手上紧螺帽,使锚盘紧压岩面。锚杆预紧力距不小于200N.m。
5、金属网的搭接长度为100毫米,每200毫米联一扣,按“三花”布置,托盘压紧,紧贴岩面。?
?6、施工严格按照地测部门所挂中腰线施工。?
四、安全措施:
一)?爆破作业:
1、?打眼前,必须清理好扩修点前后10米内巷道顶帮的活矸危石及巷道内的杂物。
2、每班在进行爆破作业前、后,工人进入施工点前,都应由跟班队长、班组长由外向里严格检查顶、帮活渣及有无外露老锚杆等情况,电缆管路防护情况,严格执行敲帮问顶制度和专人监顶制度。由班组长亲自安排2名有经验的老工人配套进行。一人用长柄工具敲帮问顶处理活矸,另一人专职监视顶板情况,发现隐患及时处理,无隐患后方可进行。作业人员必须站在永久性支护下的安全地点操作,且保证退路畅通,严禁空顶作业。
?3、爆破采用小炮为主,炮眼深度不低于0.6米,每茬炮的炮眼数目不得超过5个,每眼的装药不得超过1节,并强调多打眼,少装药,剩余炮眼必须用炮泥封实填满,严禁放明炮。
4、放炮前,跟班队长必须指派专人将巷道两帮前、后20米范围内的电缆取下并覆盖旧皮带、50厘米厚的松木板等进行妥善防护,对管路用厚木板、旧皮带等进行有效掩护,施工点明线停电后方可用旧皮带包裹严密,并缠绕彩条布。
5、放炮必须坚持“一炮三检制”。放炮前,班组长必须亲自布置专人在距离所有通道口150米警戒线和可能进入放炮地点的所有道路上担任警戒工作,警戒人员必须在有掩护的安全地点进行警戒。班组长必须清点人数,确认无误后,方可下达放炮命令。,放炮员接到班组长放炮命令后,至少在等5秒后,方可起爆。
6、放炮点附近20米的巷道下风侧内,安装2道喷雾洒水降尘装置,并确保正常使用。
7、爆破后,待工作面的炮烟被吹散后,放炮员,瓦斯检查员和班组长必须首先巡视放炮地点,检查通风、瓦斯、顶板、电缆管路保护、拒爆、残爆等情况,如有危险情况,必须立即处理。只有在工作面炮烟被吹散,警戒人员由布置警戒的班组长亲自撤回后,人员方可进入工作面工作。
8、放炮期间车辆严禁运行。
9、跟班队长必须佩戴便携式瓦检仪,当瓦斯浓度大于0.5%时严禁放炮。
10、每次放炮后,人员进入工作面前,必须先由当班班长在专职看顶工的监护下由上而下用2.5米以上的长柄工具进行详细的敲帮问顶,发现活矸危石必须处理。敲帮问顶时人员必须站在上部顶帮安全的位置,并预先清理好安全退路,下部10米内不得有人工作或停留。
二)安全措施:
1、非爆破作业期间,由于在新番罐笼出车场施工,把口警戒工作十分重要。由跟班队干、班组长亲自安排精干负责人员担任把口警戒工作,警戒距离为距施工点50米外安全地点,运一队每班安排一名班组长与25队跟班队干做好协调工作,非经运一队该处协调人员、25队跟班队干共同允许,车辆严禁通行。
2、严格执行“开车不行人,行人不开车”和“开车不作业”制度,且电机车声光信号齐全。25队作业期间严禁车辆通行,确需行车时,运一队该处协调人员必须先与25队跟班队长联系,经同意且人员全部躲入躲避峒后方可行车。?
3、喷浆及锚网工作应遵循自上而下,先顶后帮的顺序。每次扩帮长度不得超过1.5米。空顶距离不得大于0.4米,严禁人员直接在空顶下施工。
4、施工必须用彩条布包裹好电缆管路等设施,防止溅上砂浆。
5、由于该巷道断面较大,进行打眼及锚网、喷作业时,必须事先用吋半钢管焊好的梯子上担100毫米厚的松木板搭建牢固的工作平台,并固定牢靠,每班施工前后跟班队干和班组长都要仔细检查,确保安全作业。平台与电机车矿车通行外缘及明线保持不低于0.3m的安全距离。
6、施工点前后5m范围明线由运一队先行取下,确保安全施工。
7、任何时候,严禁喷头朝向人员,防止发生意外。
8、所有人员必须按规定佩戴齐全有效的劳动保护用品,扎紧袖口,裤管,施工做好相互配合,瞻前顾后,做好自主保安和相互保安。
9、工作点下风侧10米、20米处各设一道能够覆盖全断面的净化水幕,并保证其能正常喷雾。
?10、每班结束后必须将工作地段上、下10米的环境卫生清理干净,物料码放整齐。
11、本措施抄送运一队一份,由其向相关人员贯彻。
12、本措施必须向所有施工人员详细贯彻,并履行签字手续。