X副井筒进行电氧焊安全措施
根据宏鑫煤矿对矿井排水系统进行整治的工作计划安排,需对矿井副井的排水管路进行整治,在整治的过程中,需要在井下对副井筒的排水管进行电氧焊,为确保在井下进行电氧焊操作的绝对安全,特编制以下安全技术措施,请宏鑫煤矿安全部门组织好各有关人员进行学习,并经考核,合格后方可进行操作,否则严禁在副井进行电氧焊操作。
一、施工现场人员安排及职责:
1.严格执行《煤矿安全规程》第223条规定。
2.操作期间现场操作负责人要认真执行本安全措施并要随时与矿调度室取得联系,听从矿调度室指挥发现异常情况立即停止施工。
3.对排水管进行电氧焊工作由跟班矿长、安全员、瓦检员现场指挥监督施焊工作。
4.电焊气割等工作地点附近前后两端各10米的范围内不得有易燃易爆物品,对无法拆除的易燃易爆物品要用石棉或湿麻袋等遮挡并有专人看护,设置供水管路有专人负责喷水洒水灭尘,上述工作地点应至少备有两个压力充足的灭火器。
5.在井下进行电焊气割等工作时,必须在工作地点项目,下面用不然性材料设施接受火星。
6.煤矿需配备专职瓦斯检查员负责电氧焊操作的全过程,瓦斯检查员须按照《煤矿安全规程》的要求,随时负责检测电氧焊操作地点的瓦斯浓度检查,操作地点附近20米风流中瓦斯浓度不得超过0.5%并无瓦斯集聚时方可施焊,所有人员必须服从瓦检员的指挥。
7.焊割作业完毕后工作地点应再次用水喷洒,施工负责人必须在工作地点继续检查1小时发现异常立即处理。
8.焊工带火人员必须严格按照施工方案进行施焊。
9.电工负责电焊机的接线,拆线外壳接地工作,接,拆全过程必须严格按照《煤矿安全规程》的有关规定执行。
10.井口检身员负责检查入井人员上岗证件措施审批表及电焊机氧气瓶乙炔瓶的入井装运安全情况。
11.在焊接地点安装水雾喷头有专人不断向焊割地点的井筒中洒水以保证火星在落地过程中熄灭。
12.安全员负责现场监督并负责现场的安全工作,发现问题及时向上级领导汇报并组织人员迅速处理,保证现场安全作业。
13.所有施工人员必须认真学习本安全技术措施。
14.开工前必须先由安全,瓦检,机电三方人员共同确认,然后由机电负责人汇报矿调度,由矿调度室通知有关人员,方可进行操作,未经矿调度室同意不得进行操作。
15.跟班矿长要统筹安排,焊接作业时必须配备两人施工,一人工作一人监。
二.施工现场的安全措施
1.操作前必须检查各工具开关、综保、电焊机、焊把线、氧气瓶乙炔瓶、氧气带、乙炔带、减压阀等的完好状况,不完好不得是使用,施工前作业人员要正确配带好劳动保用品。
2.氧气瓶乙炔瓶要求分装分运过程必须轻装轻放支垫平稳绑扎牢固,防止抛摔滚动。
3.焊割地点必须无浮煤,无易燃物。
4.电焊机摆放在焊割地点上风侧10米以外,同时氧气瓶、乙炔瓶之间距离不得小于5米。
5.瓦斯检查员必须时刻注意瓦斯浓度的变化发现异常立即通知停止施工。
6.整个焊割过程不得停风停水,若停风停水无论瓦斯浓度多少必须立即停止焊割作业。
7.焊割作业过程中必须风流畅通,只有检查证明焊割地点附近20米范围内瓦斯浓度不超过0.5%时方可焊割作业。
8.焊工必须背风作业风大时应设挡风设施,工作过程中一定要站稳站实。
9.焊割设备的气体通路减压阀不允许沾染油脂,以防遇氧燃烧爆炸。
10.发现焊割设备漏电,漏气或密封不严时,必须立即停止作业检查处理。
11.焊割工作完成后,操作人员必须将电氧焊工具设备等回收到地面,不得在井下存放。
12.现场操作人员要清理现场施工过程落下的具有一定温度的渣子,并迅速洒水降温检查现场无可燃性物体后汇报矿调度,现场留一名负责人继续观察,其他人员带好工具迅速升井。
13、加强现场管理,严格执行矿级管理人员下井跟班制度,狠反“三违”,杜绝违章指挥、违章作业现象,将矿井的灾害事故消灭在萌芽阶段。
篇2:K矿井筒施工安全细则
一、临时挂装1、稳车必须与基础牢固联接,稳车与底盘用螺栓联接,底盘与基础用螺栓或焊接联接,防止稳车在施工中前移或调斜。(地锚及压载箱利用建井基础容易偏)2、所有动力电缆必须敷设合理,防止漏电或在施工中容易碰坏。(架空;埋地要保护管)3、打点室要面对井口进料方向,打点室内要配有砂箱、灭火器等灭火装置,打点室内严禁抽烟,以防火灾烧坏电缆。4、所有的措施设计吊盘与井壁间间隙要符合煤矿安全规程(取100~150mm各有好处,看井壁垂直度,建议取100mm),吊桶、引力滑架与井盖门打开时的安全间隙要符合煤矿安全规程,即不应小于350mm。5、天轮平台上要设计有检修平台和照明,按规定时间对天轮平台进行检修,易掉下的物件要清理干净。(如跳板、倒挂天轮、工器具等)6、稳车上的钢丝绳出绳左右偏角要符合设计要求,且不应大于20。(绞车为1030′不能加大,否则,绳子压绳子。建井期间升降人员和物料的为2层绳,见《煤矿安全规程》第419条)7、绞车房要有运行日志、交接班记录、上岗证等,绞车司机要双人双岗,并有绞车日常检修记录,要有井口监控设备、车房要有电视直观井口情况。(上下人时,要由正司机开车)8、稳车的安全闸,工作闸必须动作灵敏可靠,联轴器轴销要完整、齐全,稳车容绳要满足施工要求,压绳卡数量、紧固力要符合要求。(大小牙轮要加油,减速箱要换油,特别是吊盘提升车快慢轮要闭锁)9、井口锁口要清理干净,不能有明水沟向井筒内淌水,防止井口杂物顺水流向井筒内掉落。(预留管孔要封堵,防止向下掉杂物,出风口要有遮挡)10、吊桶钩头要有保险卡,滑架、导轮每班要安排专人检查,损坏的要及时更换,氧气、乙炔表要完好,不能有漏气现象,松起吊盘时要断掉下井动力电源。(人员下井的站立姿势要双手抓牢保险带)二、标准段施工1、有线电话必须通讯良好,送话器、受话器要有备用。吊盘上的孔洞(罐道孔、大线孔)要有防护措施。2、每道梁施工完,梁上的杂物工具要清理干净,垫铁要焊牢。3、松起盘子时,要及时告诉井口打点室及绞车房盘子所在标高,每动一次吊盘,升降后,打点员及绞车司机同时签字予以确认。4、井下打电话者,不能随意丢下电话去干其它工作,要给地面打招呼。5、人员到下层方盘作业时,要双人双岗,如单人下到下层盘要有人知道或监护。(下层为方盘时)6、松起盘子后,吊盘绳要求张力一致,且用顶丝顶好吊盘。7、走钩时,禁止松起吊盘。(规定吊盘绳不能作引力绳)8、井口把钩人员在下料时,物件绑扎要符合要求,不能用铁丝绑扎,防止物件在下放途中发生意外,引力滑架的滑套要定期检查,防止磨损严重断裂,滑架偏转。(不能用麻袋,封口盘要干净,目迎目送)9、长形材料在封口盘上支垫时,不能用角铁,要用方木,防止支垫物落入井下。(有过角铁坠落的教训)10、人员在上井口扎电缆,卡管卡时,工器具要用绳系在手腕上。身上不能装东西,孔洞要用破雨衣裹住,从上向下用力割小扎,以防刺伤眼睛。11、井下打电话的人员,要控制钩头下方不能站人,要目迎目送吊桶上下。12、攀高挂道时,要有安全措施,现在一般在盘子上好一点,多层作业时,不能向下掉东西。13、烧焊措施全套要报矿方批准。14、密闭式网门施工、网门螺栓全在梯子间里口紧不易操作,要用梯子或挂钩式梯子。15、用稳车对道头危险,上面停不掉电,交流接触器容易烧,工作闸铁芯在线圈内不灵活。16、管子梁牛腿、梯子梁牛腿是左右对称的不能装反了,影响走钩。17、下物料、上下人时,把钩工要密切注意滑架、吊桶、物料在通过井盖门时的运行情况,以防刮碰。禁止人和料同时进罐,客货混装。三、下设备和电缆1、下设备要有专门的措施,(主要包含受力计算、下放及运输)且主要作业人员要下井察看设备下放路线运输、就位,起吊,夺吊、固定等各工序的现场条件。(这里情况复杂,不能一概而论)2、利用吊盘绳作为引力绳下放设备,要考虑设备在旋转和摆动情况下的安全间隙。3、使用的索具、绳套及夺吊绳夹角要符合作业规范,不能蛮干。4、大件在就位后,安装前要有临时固定措施。如量煤器。5、利用永久副井罐笼下放设备的,要事先察看井下运输道路。要有措施,考虑配重、张力差验算。6、下放电缆要有措施,要有人跟电缆头,防止电缆穿入梁档,电缆到管子道时,更要注意通讯畅通,一边向里拖,一边用稳车下放。(放多了,电缆曲鼻子,电缆要在管子道里与钢丝绳分开)下放管路:(1)托管小梁不能影响罐道下放,不能装早了。(2)下放的卡管抱箍要牢固,抱箍螺栓强度要足够,防止滑扣。(3)摘钩头要有措施,卡永久抱箍时要注意垂直度。(4)用绞车下放,用稳车接力时,要有足够的空间。(有些管子别不进梁里口)(5)多层同时卡管时,工器具不能往下掉。四、装载峒室和副井摇台安装1、在装载峒室施工时,峒室口要有护栏,另外,要有安全带生根的地方。2、主井施工时,不能从箕斗上下人员,只能跟吊桶或从副井上下人员。(不能求快,保安规程380条规定,跟箕斗要有措施)3、装载峒室的固定立爬梯上下人时,要有人监督,并留保险绳。4、大件下放时,要有专门的安全措施,大件就位后,要用留绳临时固定,防止大件因固定不牢而发生意外。5、装载硐室及皮带机安装时,其临时配电要符合规定。(有专门介绍)6、工作地点要有满足施工要求的照明,要有直通上井口的临时通讯。7、套架安装:全部是登高作业,埋梁窝,且吊盘不适应,要重新稳大线。8、楔形木罐道安装:一道一个样,安全相当复杂,悬空作业,吊盘不好用。9、防撞梁安装:深浅窝子,梁如何就位要讨论清楚,倒拉牛安装。五、井筒临时通讯:1、有线电话必须质量良好,要有足够数量的备用送话器、受话器带在身上,电话线要质量好,强度大,在井筒内临时敷设时要力求隐蔽,防止刮坏。2、打电话时,要求口齿清楚,问答简明扼要,要有问有答。3、每天当班第一次下井时,要明确通知车房吊盘准确位置,并通知车房提前减速到吊盘。电话机由下一个班人员带上井,以保证电话能传递第一钩下井人员的敲罐声音。(井下交班最好)4、井口与绞车房之间除应有电气信号联系外,还应设置直通电话,条件好的可装设有线电视监视探头,电气信号装置要求声光兼备。5、井筒内有瓦斯时,井筒内及井口的信号装置和通讯设备,均应采用防爆型。六、临时提升1、立井提升一般选用落地式电动绞车拖动,提升装置必须装设下列保险装置,并符合要求:①防止过卷装置,当提升容器超过正常终端停止位置0.5m时,必须自动断电,并能使保险闸发生制动作用。②防止过速装置,当提升速度超过最大速度15%时,必须自动断电,并能使保险闸发生作用。③过负荷和欠电压保护装置。④限速装置,提升速度超过3m/s的提升绞车必须装设限速装置,以保证提升容器到达终端位置时的速度不超过2m/s。⑤深度指示器失效保护装置,牌坊式的深度指示器应装设断轴保护。⑥闸间隙保护装置,当闸间隙超过规定时,能自动报警或自动断电。⑦松绳保护装置,装置应接入安全回路和报警回路,在钢丝绳松弛时能自动断电并报警。⑧减速功能保护装置,当容器达到设计减速位置时,能示警并开始减速。(见《煤矿安全规程》427条)2、绞车房必须配备正、副司机,升降人员时,必须正司机操作副司机监护,绞车工、信号工、把钩工必须经培训考核持证上岗。不允许代班、替班、一人顶二个班。(《煤矿安全规程》第434条有规定)3、吊桶提升应符合下列要求:①采用不旋转提升钢丝绳。②吊桶沿稳绳升降时,其最大加速度不应超过0.5m/s2,吊桶无稳绳升降时,其最大加速度不应超过0.3m/s2。(深度不超过40m)③吊桶上方必须装设保护伞。④吊桶边缘不得坐人,乘坐人员必须系安全带,人员站立朝外,按规定人数乘吊桶,吊桶升至井口,必须待井盖门关闭,吊桶落稳后方可解除安全带出吊桶。⑤吊桶不得物料混装,严禁用底开式吊桶升降人员。4、引力滑架重量要足够大,下物料禁止用麻袋装料。防止弦长过重,活动滑架下放时不安全,要限速。5、提升钩头,必须设有防止吊桶提梁脱出的安全闭锁装置,钩头上方应装缓转器(斜力),人员提升时,保险带不得挂在缓转器的上方。(斜力也叫缓转器)6、提升钢丝绳宜选用多层异形股或多层股不旋转钢丝绳,使用前,必须进行试验及安全检查,合格后方可投入使用。(疲劳损伤,抗拉强度、连接装置的安全系数与提升绳不一样)七、吊盘拆除1、吊盘在井下拆除时,要将吊盘绳锁好,并用棕绳控制绳子松劲,防止绳子突然旋转伤人。(要先看好条件)2、拆除的最大件要能顺利打上地面,最后引力绳上提时要先破劲或加坠重物,防止绳子大幅度旋转。八、二次封口1、二次封口要牢固,不能有孔洞,封口上要有防火考虑。(不能用锯屑,最好用黄砂)2、封口盘板要牢固,不能被其它物体冲击而发生位移。3、二次封口的拆除要有安全措施,且井口要专人监督。(梁宝寺事故,拆除后要有警戒线、红灯警示)4、二次封口在安装基准梁时要同时考虑托架。(特别是锁口未施工,要大开挖的)九、缠绳挂罐1、缠绳挂罐要有专门的措施。(到货长度,稳车不能摆远)2、保险带不能系在永久提升绳上或容易旋转的天轮上。(有教训)3、棚罐梁及板卡设置要安全,强度安全系数要满足措施要求。(下口棚罐梁)4、井口工作人员要监护好放绳天轮或滑车。5、跟罐下井人员要有熟练工种担任,钢丝绳要随时调整,保持受力一致,下井人员要另有备用耳机和无线通讯。(通讯极重要,有教训)6、翻绳和渡绳时,内齿轮的牵引和大小绳连续处要牢固,且接头要圆滑易于通过滑子及天轮。小绳两侧不要站人,防止绳子断裂弹出伤人,导向滑车里口不能站人。7、下井口翻尾绳时,要有通讯,安装扁尾绳要有防扭方案。十、联合试车1、试运转的步骤应符合先单机后联合、先空载后负荷、先附属系统后主机的原则。2、试车阶段重点的人员岗位要配备合理,坚决禁止各行其是,私自动车。每次动车时,要对参与试车的所有岗位人员通知到位。3、试车期间要有严密的施工措施,通讯设备良好、畅通。4、各监护点的作业人员要明确责任,不能随意按动开车按钮,或发出开车信号。5、当二套提升系统中有一套处于试车阶段时,另一套不能进行施工,防止互相干涉,发生安全事故。(有教训,施工时必须要有措施)6、参加试运转的操作和指挥人员,要熟悉设备的性能、运转规程和安全规定,并按要求穿好防护用品。7、试运转过程中,如发现有异常情况(电器、机械故障),应立即停车,认真做好检查处理工作。(面广了,讲不清)8、大型设备起动及检查过程中,送电人员要密切配合,不得疏忽大意冒然起动。(要听指挥、命令)9、试运转过程中,要有专人指挥,指挥命令要清晰、准确,试运转人员不要接触设备的转动部位,同时设备转动部位要有安全防护装置。10、参加试运转人员,要坚守岗位,随时观察设备运转情况,及时发现问题,妥善进行处理。要搞清楚本人的职责,要认真负责。总之,井筒施工工序多,而且每一个工序又有许多小工序组成,现在青年工人多,要多思多问,要有安全意识,参战人员要互相关心,时刻把握安全主动性,千万千万!!!
篇3:某煤矿斜井井筒及硐室设计规范
0.1(1)井口应避开法定保护的文物古迹、风景区、内涝低洼区,并不应受岩崩、滑坡、泥石流和洪水等灾害威胁。
2.0.2(1)井口必须布置在粉尘、有害和高温气体不能侵入的地方。
2.0.2(2)井口必须有防止烟火进入矿井的安全措施。
2.0.6串车提升的斜井井筒,除应遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定外,井筒的上、下部及各水平甩车场交叉点上方,必须设置自动常闭的跑车防护装置。
2.0.7(2)硐室不得布置在有煤与瓦斯突出危险煤层和冲击地压煤层中。
3.1.2采用串车、箕斗、卡轨车、齿轨车或胶套轮机车提升运输的井筒,井筒周边与提升运输设备最突出部分之间的距离,应符合下列规定:
1人行侧从道床顶面其1.6m的铅垂高度内,必须留有0.8m(综合机械化才矿井为1.0m)以上的人行道。
2非人行测的高度不得小于0.3m(综合机械化采矿井为0.5m)。
3采用双钩提升的井筒,两相对运行的提升原属设备最突出部分之间的距离,不得小于0.2m,矿车摘挂钩地点不得小于1.0m。
4提升运输设备最突处部分与井筒拱部之间的距离,不得小于0.3m。
3.1.3采用带式输送机提升的井筒,应设可靠检修设施道及人行道,井筒周边与提升运输设备最突出部分之间的距离,应符合下列规定:
1井筒内设检修道并靠井壁设人行道时,检修道提升运输设备最突出部分与带式输送机之间的距离,不得小于0.4m;人行道的宽度,从道床顶面起1.6m的铅垂高度内,不得小于0.8m。
2井筒内设检修道并在其与带式输送机之间设人行道时,人行道的宽度不得小于0.8m;检修道提升运输设备最突出部分与井壁之间的距离,不得小于0.3m。
3精通内不设检修道时,从井筒底板面起1.6m的铅垂高度内,人行道的宽的不得小于1.0m。
4非人行测的宽度不得小于0.5m。
5带式输送机与井筒拱部之间的距离,不得小于0.5m。
6采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员时,上部输送带至井筒顶部的垂距,在行驶段内不得小于1.0m;在上、下人员的20m区段内不得小于1.4m,其中上、下人平台部分不得小于1.8m。上、下输送带间的垂距不得小于1.0m。
7采用钢丝绳牵引带式输送机或钢丝绳芯带式输送机运送人员的斜井井筒中,在上、下人员的地点应设有平台,上行带上、下人平台的长度不得小于5.0m,宽度不得小于0.8m,并应设有栏杆。
3.1.4(1)人行道的宽度,从井筒地版面起1.6m的铅垂高度内不得小于1.0m。
3.1.4(2)两相对运行的提升运输设备最突出部分之间的距离不得小于0.8m。
3.1.4(3)非行人侧提升运输设备最突出部分与井壁之间的距离不得小于0.7m。
3.1.4(4)提升运输设备最突出部分与井筒拱部之间的距离不得小于0.4m。
3.1.5(1)人行道的宽度,从井筒底板面起1.6m的铅垂高度内,不得小于1.2m。
(2)双车道布置时,两相对运行的运输设备最突出部分之间的距离不得小于0.8m。
(3)非人行侧运输设备最突出部分与井壁之间的距离不得小于0.7m。
(4)运输设备最突出部分与井筒拱部之间的距离不得小于0.4m。
3.1.6斜井井筒兼作矿井主要进、回风通道时,其断面应按风速校验,并应符合下列规定:
1串车提升的斜井井筒,只用于升降物料时,风速不得超过12m/s;用于升降物料和人员或升降物料兼作安全出口时,风速不得超过8m/s。
2有煤与瓦斯突出危险矿井中,箕斗或带式输送机提升的斜井井筒不应兼作风井。低瓦斯矿井中,箕斗或带式输送机提升的斜井兼作风井时,除应遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定外,其风速尚应符合下列要求:
1)箕斗提升的斜井井筒兼作回风井时,风速不得超过8m/s;兼作进风井时,风速不得超过6m/s。
2)带式输送机提升的斜井井筒兼作回风井时,风速不得超过6m/s;兼作进风井时,风速不得超过4m/s。
3)卡轨车、齿轨车、胶套轮机车或无硅胶轮车提升运输的斜井井筒,风速不得超过8m/s。
3.1.7斜风井井筒净断面应根据前后期所通过的风量和允许的风速确定,其风速除应遵守现行《煤矿安全规程》的有关规定外,尚应符合下列要求:
1当无提升设备又不作安全出口时,不得超过15m/s。
2当无提升设备但兼作安全出口时,不得超过8m/s。
3.2.3(2)斜井井口至坚硬岩层之间,必须采用砌碹支护,且碹体向坚硬岩层内延深5m。
(3)在地震烈度为7度及以上的地区,斜井井口至坚硬岩层之间,必须采用钢筋混凝土支护,且碹体向坚硬岩层内至少延伸5m。
4.1.8(3)运送人员的井筒,严禁布置3根轨。
4.3.1作为安全出口的斜井井筒,当倾角等于或小于45°时,必须在其中设置人行道。
4.3.3作为安全出口的斜井井筒,当倾角大于45°时,必须设置梯道间或梯子间。梯道间必须分段错开设置,每段斜长不得大于10m。
4.5.1作为人员上下的斜井,垂深超过50m时,应装备运送人员的机械设备。
4.5.3(2)蹬座中心与井筒一侧的距离不得小于0.7m。
5.3.1(1)斜井兼作提升和人行通道时,在人行道一侧必须设躲避硐。躲避硐的间距不得大于40m。
5.3.2躲避硐的净宽不得小于1.2m,净高不得小于1.8m,净深不得小于0.7m。
5.4.1(2)设备与懂事壁之间的距离必须满足设备检查和维修的需要,并不得小于0.7m。
(4)硐室对外通道不应少于2个,硐室必须有新鲜风流通过,温度不得超过30℃。
5.4.2(3)电器硐室与驱动装置硐室之间及电器硐室的对外通道中,应设防火栅栏门。硐室温度不得超过30℃.
5.8.1串车提升的斜井井筒,必须在井筒上、下部及各水平甩车场交岔点上方布置斜井跑车防护装置硐室。